> 写在文前拿沧笔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剃茎眯,英国品牌的表现令人忧心忡忡心售侨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌四徘,它们目前都散落在世界各处顽,有的受到追捧有的则走向终点巫签。即使获得成功的英国品牌霖防喜,它们仍为自己贴上的“德国标签”浮眷、“印度标签”的身份感到忧虑饯羡,毕竟局冻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造按钨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赋落涸、原木的袅袅余香斑,这种气味只属于宾利胸绢、劳斯莱斯们炽颂颓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肠忌。    从业这么多年板,我写过的顶级车型总值超过了3亿元混,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棋屎篮,囊中羞涩遥不可及自然很重要舷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦教毖辽。我认为一辆好车凑寸,应该让驾驶者舒服管、安静纠蔫陆、惬意的完成从A点到B点的旅程拍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歼苍芒,却实现不了我小小的梦郴。我一直认为雹苟,真正的贵族朗搞渤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勺盆桂,即便妥协仍然能坚守初心桂。此话适合改变自己的GT Speed醋罕,你知道吗露?世上最难的事情就是超越自己才建,GT Speed做到了 闺漆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涟,当你启动它时撅免驾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嚎受。   >> 外观骄亨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乌,作为宾利目前最为畅销的车型丘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”受暴怒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级硕郡。但是铆户皆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配先帕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疏碘切。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者标,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动成滴。当然皖,大部分“土豪”车主也不在乎领劳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擎薪净。    外观提升不是GT Speed的精髓勃妹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品朽拐,动力痛、刚性碍炕、减重上的工作任重道远澎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猜沟,仅有2.3吨其陌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重钎乐。不要小看这350kg判,几乎是一台V8发动机的重量聊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件释拟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂井抚挎、多连杆后悬挂和防倾杆等松抚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色玲救,分别是Burnt Orange(橘)壤痘、Sequin Blue(蓝)晶、Excreme Sliver(银)四阂。为了凸显GT Speed的特殊权履,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)熊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敌。宾利工作人员表示棺突,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故丹绞夺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒋,尤其是在中国等兴新市场更是突出素涕蛋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩患粗。    你知道胖子多么努力吗趣讹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时阀吹怯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斥馆额。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乾琳宪。那些把高性能作为卖点的品牌祟,现在宾利也有资格和你们一较高下功闭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惨冈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梢枪风,其尺寸为(mm)粗潭:长4806耽秸窗、宽2227姐、高1394柬,轴距为2746mm虏苗。我知道疥斧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菊,为了让你做到心中有数赴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吞钩哼。与竞争对手相比肩炼悄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑成,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车写烘竭,哪怕国内的环境日趋恶劣缝关,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坟雇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成康,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭滑丢,整个过程大约需要22秒坟矫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舰,从而避免占用后备厢大部分的空间胎葱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘械,它的排气声浪在我听来低沉浑厚庆庆垮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感五吭陷,没有法拉利暴躁摔日草,缺点恐怕是不高调岔瑟。不信你点击上方视频听听视频里声音菱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结斗挝: 作为欧陆GT的性能旗舰誓接朵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角花缄履,不仔细研究根本发现不了它的区别鳖返涵。虽然外观变化之处并不算多庞,但是对于轻量化匙垒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性激。" "   7月21日灯残,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)电。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漏热唯、北汽E150潘泞忱,成为第一期家用空间王冠军隘俩隘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蔼曙。它们会有怎样的空间表现典饺,不如一起来见证敞。 本期内容开始前邢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧础羡: 好了沟愧,正式开始第二期内容陇鹿。不过简单说几句赴鼓,为了没看过第一期的网友们陶郊此:    你可能会发现甫硷梯,随着岁月流逝兔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭下瞧熊,也当起了小爸爸靛。恰此时猫剂迹,他们对车的选择可能也有了新的取向腾,空间大柬檬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素铝袖堵。    基于此擦复,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剖龚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辞疾吞,让大家对车辆的实用性有个较全面径贝、正确的认识滦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菏谷、模拟一家三口郊游的情景实测拣、细节空间的展示赣乐、实体娃娃的数据测量四个环节进行萎儒。   话不多说版,有请今天的选手等好懦,登趁拷┞ ! 第一环节燎蛔态:堆放整理箱废藉,能放多少放多少    由于很多厂商烹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鞭巧,也会帮你量化一下车到底能装多少升仇琳唾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扰毖尖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号聪肺,并加以不同颜色区分醛墙删,目的是给你呈现最直观的感受愤稠忙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据甘,仅供大家感受一下朽情兼。今天我们拿箱子说话燎嫩,看看它们这种数据到底能装多少箱子落。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灯丧苦:由于时间关系搁,我们这次只借到了骊威的低配版唾腑空,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哀掣蓖,但高配版的骊威有这一功能串赂乌。 首先出场的是骊威趴:    状态一藏杜:单纯的后备厢空间 状态二浩:放倒后排座椅后的空间 状态三肩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毫: 骊威一如我们所想的那样鲤纬,空间的确是其一大卖点骑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辖耗,小伙伴们都惊叹了!骊威脓淡,实力不凡箩。   其次出场的是致炫沤旗孟:    状态一咐畦碉:单纯的后备厢空间 状态二颂讼须:放倒后排座椅后的空间 状态三瘸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评具闹骇: 就如文章开头介绍致炫时所说壬沦强,空间厕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点秸儡。通过这一环节放整理箱的测试郊佛旱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得硅辆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氦技癌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二口侥岔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三融锨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结柿钱: 通过摆箱子的实战辽,以及上面表格数据的对比嗓幢逛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雇。而致炫与骊威差距也并不是太大信,可见其空间不可小瞧九惠。接下来又有哪些好玩儿环节拼?而两车又会有怎样的表现呢盟舵?请继续往下看哦蓄禾。" "   今年5月檀棠级,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鞋?9挡无用处未?自由光深度试驾报告》)坪暮纶。当时道,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旧驰。    6月霓穆菊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)唯。不过3.2L版的离地间隙嫩茧惯、接近角故、离去角郴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少铺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别磺度乔?    几天前锣,我和赵璞瞪枪侍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雷俺,这车还行不行沉蛋?    我们的第一站煌,魔都上海平陇险。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凄。在经历了噩梦般的改签轻柬、等待鄙、登机夹敢、继续等待之后钦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间架弓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿聚痕纤:“游遍世界各地梆擞泰,开尽天下好车顷蛾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑离息讽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方壁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的庭界,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多方簧响。在此我可以不吹牛X的告诉大家姑,我在纽北环实际驾驶过楞鬼堡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铺寂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剧匈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮擞褪珐,在国内也非常抢手屋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拓殿孪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镰潘窘,基本保留了GTI所有特征宦吧淖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升会劣,在舒适配置上也更加的平民化坪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整诡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件想句,例如两边的侧裙以及尾翼等税,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的答剖傻。但低调的外观也有自己独有的设计元素酣攻日,例如车头处GTI特有的红色的拉线缸耐毙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标护俩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中想。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秀。另外哪,新车的LED尾灯造型也很有特色骏。海外版GTI提供了红色癌啊凯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择递,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现可眯,但国产后或许可以与国内的消费见面惦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倦愧肆,我把它们大概分成两类瓢侨:靠谱的和不靠谱的哦冒。不靠谱的原因很多郎帅迪,有些续航里程太短焙溜肋,上车就开始为电量担心;有些性能太差烘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阜,几十万买个两门小车夺发鲤,真当我们都是土豪吗脸?   不靠谱的理由千千万伯,靠谱的标准则大致相同藩。续航里程不能太短保,加速不能太慢卸检捻,最好还有些实用性丛兑,价钱不贵就更好了鸿匠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了畴链螺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车睛惩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蒜滤寝,拿汽油车举例的话导,90%以上都算得上靠谱矫叙谁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说精昏,能达到及格水平的车型却不算多舜。我们的这辆测试车是2012款的勘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刀。还好时隔两年蕉冈童,e6的动力系统并没有发生大变化屯埔恼,只是外形和配置有小小的调整毛。   续航里程断:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧品衰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车虫酗券,这其实只是理论值订檬俗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱煎改,实际用车时很难达到堡讹邢。夏天空调辩茂壤、冬天暖风慨、高速快了封青午、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程单。   这种电动车只是日常通勤还可以棠酵阶,但稍微有些想法坛,想去见个朋友愤、买个菜挠黑花,心里就得犯嘀咕膏茨。这种心中总有事悬着的感觉很难受唤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唯穗究。   由于时间原因酒纳面,我们只能简单测试一下e6的续航能力迪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里磐,其中高速路况三分之二衔,城市路况三分之一扫芜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来筛胸剿,我们的行程其实就是三段侗立太,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓉茸康,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)签崔埔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)高。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凳绩峡,显示续航里程320公里麻。完成第一段高速路程时(43公里)肝挂,电池余量82%(耗电17%)鲍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)的朔镶,电池余量63%(耗电19%)磺土实,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)街略捐,电池余量45%(耗电18%)工权黔,续航里程134公里(减少61公里)故琴办。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卤嵌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蕊汕,比如第一段高速行驶隋,续航里程减了59公里忌,而实际行驶了43公里阜筷燃,二者大概是0.7倍的关系不,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话需晨违,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汗售,拥堵路况似乎还更费电一些拐。" "  近两年怖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扩接,很多大厂都推出了自己的纯电动车场,先不说比亚迪这些纯自主品牌纳巷瘸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辟桅橡。今天绵纪,我们就提到了之诺这个品牌揭步,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌献贰嗡,主打高端据藕,并且未来也是只进行纯电动车的研发泰砰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镰。今天伍诚次,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鳞,下面我们就对这款车型做一次体验尽。   之诺1E只租不卖潜监,租赁价格为甩栋:日租金为400元/天八,长租(3年期)为7400元/月腹,现在消费者就可以对这款车进行租赁窟。   租赁价格包含呸狸:车辆上牌裤诚膝、充电盒安装(7.5小时充满)洪、保险添、每6个月一次定期检查保养然戳脑、车辆维修敝痘,7天24小时道路救援妨肋咐、拖车以及备用车辆等事。   之诺1E是基于宝马X1平台打造配醇骇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子酞焙此。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计昧,虽然亮点不是很多炔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泊,树立之诺自身品牌的辨识度彻妊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鞭常捶,辨识度极高谐。 既然是同平台打造局,那么轴距和宝马X1也是相同的蜕差。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夕熄交,尺寸为225/50 R17憋,这款轮胎最主要是为了节能考虑纶许讹。   本文导航   分享到策:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉该,它是南京依维柯生产的车型叭,隶属于跃进品牌旗下汇死稗,是一款定位中高端的轻卡产品涪壬。该车是在2013年1月首次发布的瘫藤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喊戏邻,为用户提供了更多的备选车型吴磺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现壕薄瓦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)垮啥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域默叛墩,宝马向来不走寻常路广采,旗下的SUV并非越野硬汉妹懊,而是更加注重公路操控性态凰,所以在外形上也有着自己的独到见解美。Coupe原本只是轿跑车的特征锯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上努怪矮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后串,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慕帝钢。在这种背景之下杠性牌,X4应运而生稗蓉搪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验壬啡姆,宝马对于X4的设计便更加得心应手嘛磊翰。从车身尺寸来看孪蹭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扣赔涉。然而实际感受上锯暖汇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舍齿。它们的关系就如同X6和X5漆,一个张扬亲揉仍、一个低调甭扮。要想嗣市希酷背胆?X4很在行惰亥坤。   这辆X4的外观加入了大量M套件仓烫写,进一步凸显了它的运动风格吼玩讨。夸张的前后包围降低了视觉重心垫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角膛眯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陈项舷?所以漏拧陷,接近角蔷娇权、离去角这些数据对于X4来说围纬,根本不重要幢闪。   和X6一样眯便,性感的臀部是X4最迷人的地方耗叭眷。如果从车尾来看轰捆鹃,X4确实比X3运动了不少境费辉,高挑的腰线汤怕、厚重的尾部都能给人很强的力量感惺甫耽。对于35i来说列敛,单边双出的尾排着实有些低调宫诉。尾灯的造型是典型的宝马风格佛,造型简单瞳士、大气耻迁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升存岗郴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮含,前245mm桐刃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性勃间。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)迸,这是一款综合静音腥稼、舒适森袜、操控于一体的轮胎吉邵。在我看来懈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咐山纶,似乎更为合适饱。" "  原标题讨期吠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饭唇壕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)范斜节,该车除了外观造型犀利峨边、内饰豪华跺颓、配置丰富之外面,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样贯。作为一款以年轻就落、时尚为主旋律的产品攀零,NX开起来的感受如何瘸,今天我就为大家正式揭秘吭蒙。(注尽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嫁,如NX宋疾尽、ES岔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍畦拓璃:   NX车型的外观内饰设计风格溺毕,在之前的文章中我已做了详细介绍氦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蓝河。从实车给人的感觉来看阿,它的确做到了这点侈,不少人见到它的第一反应就是离魏:恩客吹皮,这车挺个性磊紊钡、挺漂亮咆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吃斥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计皑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涡。此外查冈瑰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯点危居,进一步提升了科技感疽璃如。不过它并非全系标配凡,在入门级车型上近光灯依旧是LED硕,远光灯为卤素灯泡捣成。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪菝(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV高投莲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3居滇骂、宝马X1做直接竞争磨扁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寡渡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证慰店美。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES凹蛔掂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格很。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐ぁ,其中一款为17英寸将藤,另两款为18英寸江培丘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂旁罐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎暴检稍,在国内的售价大约1700元/条激肃唇。   车尾线条与前脸相呼应祟,造型犀利浪戒,棱角分明哆磊,以凸显整车年轻垢、运动化的产品定位化旁。同时搬,尾灯设计十分用心翻疏玫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果笆呐酶,特意在接缝处增加了一小块LED邢次。   内饰方面罕桥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骨环廖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剁挨颊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用污,大幅提升了车内的豪华氛围呈。   据雷克萨斯厂商人员介绍溉娥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏逢缔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统田统,它的使用方法类似于电脑的触模板矛,并带有震动回馈功能播。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胃。此外解茫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瀑,我们咨询厂商工作人员搓卯,这配置会不会引入中国尚镐踢,对方并没有给出明确答复氦痢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适胖其蔷,作为家族中的新进成员隶,NX的表现自然也不会差簿虐。为了符合它运动化的定位鞘贾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捣泼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疤金。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陛。   在海外驶,NX提供了全景天窗侯跺洗、普通天窗和无天窗三种版本的车型廖泄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃闪,采光效果很好睹府夏,但无法开启穗锣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用量案圈,采用的是外开式设计棠驴。可以确定的是酥了,上述两种版本的天窗都将引入中国排饺,至于无天窗版车型是否会引进俺观时,暂不清楚嵌瞪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刺位,马自达CX-7在海外推出;2009年酱,2.5L两驱车型引入国内眷,售价28.8万;2010年吾起扮,增配的小改款车型上市继搅宫,售价29.08万罢,同时宣布国产意向;2012年蠕,海外CX-7停产;2014年曝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道览桂,等它国产的人此时已经老了四岁了庭纤。   从以进口的身份引入国内搏板,到正式国产经历了四年左右的时间悼垄环,在这四年中进口CX-7销量并不好泄察卷,一方面是当时市场不成熟笑,后期竞品丛生将其埋没了通橡。另一方面原因也在其本身匈村,比如定价高咕、2.5L发动机动力孱弱等等枷横奶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍噶先蛇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皑贸阂。在测试之前垢僚番,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妓癌耪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm宝咎妇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鬼顾,搭配6挡手自一体变速箱蝗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钞搂洽,只不过调校要比CX-7上的更为激进潘帘。即便如此侯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼垢。   油门的设定比较灵敏功抬,起步和加速初段都还比较轻盈隶弹宦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线耽烯啃,而不至于拖沓竭祷盎,一切都显得易于掌握救拉。变速箱和发动机配合的是那么默契蛙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位示挪娜,只是在极拥堵的道路上蠕动时谱币,1挡与2挡的切换有点闯动而已穆般滥,问题不大毫。   转向和悬架的设定偏向运动竭清,采用机械液压助力的转向系统比较重假癌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拢尾。悬架没有“忽悠”的表现汲坪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匹宫菲,车内乘员经嘲芑停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兜。悬架后段偏硬标绿很,在弯道中并没有明显的侧倾母空,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去爬喷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错澎恃份,动力供给够积极蕉,表现不错携柒,驾驶感觉非常轻松使膳锈,动力的跟进也很是及时忍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm典舷乡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闯仕高,而且不是那种喷涌般的迸发信慷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已衔,给人相对内向保守的错觉卜。   CX-7更擅长的是中途加速赦剐袭,比如从60公里/小时开始腐下禾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赡毫肥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限多徊,这几天这种沮丧感时常出现瘟取谅。不过也正是这个中段加速的特点形播,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烙瑟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右滩,稍踩油门就奔向3000rpm帛菠,便能得到很好的响应仟躺,仅有极为短暂的降挡迟疑失能,随后就催逼出了足够的扭矩悄籍。简而言之讣艘纺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的镰请,容易上手捷蜜毙,各方面的表现也都算令人满意雾畏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寺,涡轮增压器起到了明显的效果欺耻,就像注入了某种精神类药物悸桐琳,虽不时刻保持着亢奋状态溅,但兴奋状态确实随时可以到来拍奸队,一切都听从指挥腺寂。这种持续的加速感可以维持一段时间攘漓糯,心里不禁一阵爽快慑统,当然媚亨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了芭捣腺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光抡悲态,测试油耗的过程共行驶了134.6公里艘翻,消耗燃油17.94升僧须钉,平均时速为30公里/小时纹,全程开启空调锑,平均油耗为13.3升/百公里侥航答,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看囊采爬,CX-7绝不算省油的那类率当,准确的说是比较费油瞎戈。另外伶田吹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陌瓦,无疑使用成本相对较高水。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前藤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章垒村郴。说实话骏静萎,那是我第一次接触这两款车湃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象班,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机枚溯锈,动力同样够用梳谈溉,但输出并不算线性虽狙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蹄衅。当时我就在想牡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了离够棱,而如今厂家真的这么干了继固。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毯,增加了几项配置穿绷,外观方面几乎没有改动报书,图中的这款车只是增加了车顶行李架盆抖刑、车尾扰流板和挡泥板等选装件团饲寇。   这款帅客HR16是一款7座车型甭妙括,它可以满足国V排放标准方庇,车窗后半部分采用了隐私玻璃仍围,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢接显。当然慷,帅客实际上是一款既可以满足载人邯借莎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蹄嚏莲,所以它的车系中包含了5座洞辆抄、7座猎碑晒、国IV告篮、国V等各种不同版本释。   除了挡泥板之外臂灌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高般娥融,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统晃,其中的最强模式叫作“Dynamic”房碑集,译为“动态”峦墟毕。有意思的是稗椒班,在英文里撮昏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机测靛泵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫌?——开启动态模式倦,就等于点燃了一根无形的导火线汲涡景。   要追根溯源的话吭经,炸药起始于中国阿商钉,属于四大发明之一千旦,不过相比中国发明的黑火药熊歌撑,硝酸甘油平时更加安全可控米腊,而且破坏力更强四券痞。奥迪RS 7同样如此厩帝,它多数时候表现得比较随和莎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盆维。   首先从外观上就容易看出它很厉害烂撇。奥迪A7之所以独特捞恒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型翅,人们将之称为“Sportback”箔靛,在我看来绒,它的廓更像是一只优雅的海龟酞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种迟俯督。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吗觅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惊,所以它已经不是传统爬行类的龟犀肥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息薯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盯寸从,让人不由自主的去稳稳扶住3沽齿、9点位置凡泌。   在风骚的外形和各种真皮斜济杏、碳纤维材质的覆盖之下领呈齿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性邪夹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别擅艇悄,这一点很好肯暑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诗拟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群换。即便在这种情况下呸憨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价裤耍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题醚关绅:谁给你的自信卖这么贵良?不错辆敞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哀,它到底是盲目自信还是厚积薄发蒋参?我们一比高下陌岸钙。 外观对比鞍猩虏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碗硅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算差,所以我决定说点可以量化的东西耪苯。首先捍驹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恼妨汾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竟陶。其次可能是由于动力的原因芜眉书,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抢脸貉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恒森,备受关注的长安CS75正式宣布上市趣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乳。在前期的试驾活动上天忍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瑟沫僻,并对其驾驶品质给予了极高的评价潍丁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钠,和手动挡车型相比嘿腔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待昂。 ● 外观内饰的简单介绍惕粟搞:   在外观方面钳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隆嗣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卉寝皇,甚至连一个小尾标都没有建。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿澳,但1.8T车主可能会对此有一些不满痘诲跋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抚嚷,轴距为2700mm贯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啦氏、奔腾X80以及哈弗H6孰淘迪,CS75还是相当有竞争力的边,它的轴距和长度最大卉测,宽度仅次于哈弗H6奋,高度相比瑞虎5矮了35mm危兴。   在外部配置上贰杯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统木,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靖淋坷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角潭胎。另外垢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果狡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抱膝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致角苦胁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品潘诞,市场售价约为700元/条鲍砰聊,在同级别中算是很厚道的配备了逢。此外本,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灯篮坛,只是轮圈被替换为铁轮圈卷,还是俩字——厚道扰臣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格杰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足仁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陌谐鳞,看起来更有层次感换。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唱董、设计毫无新意绷黄弦、用料也很一般等不好的印象础龋碉。不过近年来栓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹恼寒,长安便是其一钠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邵螺纬,也很难找出它的缺点痕,按键袭姥、旋钮的阻尼适中伎,手感很不错剖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拌脚,分辨率和反应速度都还不错报,不过在功能性上它只提供基本的导航毕埃、DVD安、电台籍阀剂、倒车影像及蓝牙功能龄纲蹦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐围红,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寒镁愧,但是厂家对此并没有改进狭达摹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裁础联。但是玻筏塑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巨酱蜂,同时设备名称也无法显示完整贫锣,在用户体验上还有提升空间韦飘散。   不过汤坡呐,在一些细节处理上仿期班,CS75依然还有一部分表现无法令人满意背饥郡。比如在挡把前方的储物格苗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尾菜,不过这块材质却为硬塑料帅配藏,实际上根本无法达到防滑的效果钞死记。另外馁缅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锈炭擎,这点值得表扬遁翠,但必须手动摁下开关才能点亮催。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅佳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尸嘛。座椅填充物软硬适中佳窘,刚刚好济,并不会软到开久了腰疼滩沫险,也不至于硬到硌(gè)人房。除此之外妮,包裹性表现也很不错漆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碗彤菠。另外煌腹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吩沽炼。   车内乘坐空间表现上跋广,身高180cm的编辑身处前排事,头部约有一拳左右的空间衬刃臼,此时移身至后排刊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间庐。作为一台紧凑型SUV车型稿寂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捅降超。   来到后备厢邢奇,长安官方给出的容积数据为590-1560L斥锣,表现中规中矩贯性奥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吵恫魔,增加消费者对于整车的好感度欢赣腿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涧蓖悲,如今市面上的电动车产品越来越多窗谴,开始逐渐走入人们的生活偷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惯污宝,大家对它的了解可能还不是很多巫抹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元顶贤。那么这款车究竟如何呢累?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车限、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上矢陪,我们终于有机会近距离接触一下锣膊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌茶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寿舅,因此其与众泰汽车合作寝猫,推出众泰知豆电动车贰短家。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同臀喜舵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识粳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗阿?不管你信不信鸽,反正我信了归瓢歇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱椽横,售价为24.98万-28.98万元式参丘,共有三款配置可芽祷俊,全系均未采用quattro四驱系统甸复,取而代之的是前置前驱的驱动形式扰恋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛爱腹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生浚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侮,1.4T的发动机到底够不够用熄驴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧僵裤,这些问题都难免让人担心节现规。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剧,它又是否值这个价格乏胎梅,下面让我来终结你的这些疑惑娜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力其鲍呐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陵裸蒙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样从垃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烘叮烂,既然大家都关心这一问题厩梁创,那么我们就从这个问题开始一一解决叼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惺裤娠,其最大输出功率为110kW醇,峰值扭矩可以达到250Nm德,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm屏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后孤兄,动力储备不足方面的顾虑劣,但是这些想法也好顾虑也罢萍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了岸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抽,油门初段的旷量微乎其微享驾眷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剑频舷,当发动机的转速达到1750转时蠕骇响,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宦何,强烈的推背感也会随之而来磊,如果你不是冷静下来思考一下韦棵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惊促驮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减衬幻胸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候详辉,一开始的想法和我一样妓欧,换了1.4T发动机之后媒奠非,动力跟的上吗壳滴?心里总是怀揣着这样一个疑问呵,但是当他们开了一段时间之后斥恍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钉柯苗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稍,处于D挡模式时实浦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肚烁极,但也感觉不到激进的性格澈。但是当车辆处于S挡时潘败此,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉糙嘘,整个车似乎突然变得紧张了起来坦骚期,时刻专注着你踩油门的右脚年梁裳,稍有动作便会迅速做出响应长浆擞。   在城市的驾驶中复垛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障藉,当你深踩油门时落避,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞彩镁,或者可以说垂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态那爱倍。此外辽戊炔,作为一台不折不扣的城市SUV不锨巴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验额。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质堕海,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吠谋檬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饲空簧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆唇,整个加速的过程非常线性蓄抗酞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沫奔,不会表现的非常神经质鲍版胸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱览,这台变速箱给人的感觉非常聪明法沤,可以准确的猜出驾驶者的意图型,在换挡的速度和时机方面非常到位膊藉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点犁兰。此外嗣艾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错到姜。当车辆处于D挡模式下旅断剿,当发动机的转速达到2000转时帮,这台变速箱便会进行升挡的动作施扒,从而保证日常驾驶更好的经济性剃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舱嫂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应砍碉袄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酪桃弧。   这台变速箱也并不是近乎完美第膳,它当然也存在着自身的不足猾涝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寥篡,尤其是在低速的区间内瞄帮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感雌跺蜜。此外菠,该车提供了四种驾驶模式的选择匿亩,分别为经济妙、舒适齿侥嗅、自动和动态模式非,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整魄。 性能测试萌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中阀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丝姥枚,最终的破百成绩为9.14秒亨藤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胶。奥迪Q3在三挡时完成了破百弯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程睫曝。此外赖什,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没禄久,非诚宕谕玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失叔吝碴,整个加速的过程十分平顺和线性卫窍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伞净急。车辆在全力起步的过程中卑缅貉,由于没有采用quattro四驱系统仍崎痴,车身有轻微的抬头现象扛稀,前悬挂的拉伸比较明显寐。 性能测试弥偏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诡脆物,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祷督骡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升床,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系态逃。在整个制动的过程中届帛梦,G值适中保持在-0.9到-1之间目但龋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惮,前悬挂很大程度的收到挤压请肚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显衅骡。此外始柬惮,该车在连续制动的情况下潘,受到的热衰退现象比较明显块交挝,在连续测试过后蘑妹漆,制动距离增长了接近2米耻谈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容退,动力方面也足以应对使用的需求汾设陋,尤其是在低扭方面卸,这台发动机表现除了浑厚的功底轨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平提糜诽。对于一台城市SUV来说姥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肺售歌。" "  你有没有这样的勇气梆京答,一辈子只留着一种发型极础此,带着一种款式的眼镜臼?或许多数人会摇头说不彤。试想你现在穿着中山装赊胯,带着大边框坍,留着中分头走在街上抱,别人必定会投来异样的眼光坛仓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变合,但有一种美览,却是永恒的庞并,我们称之为“经典”籍。就像中山装逐渐演变成了“国服”绩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样澳兔,看似过时的东西稍加润色柿,就会焕发出经典的力量腺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吠脓喂,也是一个互相佐证的问题驰。正是扛住了时间的消磨功恕咳,一个产品一种设计才能称之为经典苔。而正是因为它是经典媒低,所以无论时间如何过往槐慕,岁月如何变迁且底拦,它依旧能代表着美吠冒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫壤、保时捷911惩蒲、MINI这几款车了廖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承德江借,这是一种财富翟,就像一个国家的历史一样放紊超,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝什隋。但就像中山装一样诞,如果不稍加改动嵌窖砍,依旧会被人说土气淀晦膘,MINI也是一样妹沸,细节的升华会有益于经典的传播和传承拉梯塘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阿,是全新MINI车系中性能最好的矩。所以车头车尾都会看到“S”的字样射。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表牟康眷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部偏,这是它彰显不同的地方珊澄,尾灯的轮廓更大了共,但相比老款不够凝练磨泪,同时你也感受不到它有何种审美的进步翁匡,个人感觉它是为了变化而变化协搓。轮毂方面附变,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绦磐士。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宽凡墨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)变何。不过欺孟滴,在真正接触到保时捷Macan之前迷,我对它的真正实力也有所质疑蓬玛。众所周知晦拳剩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剁忌深,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痹?带着这个疑虑次交,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅工藤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同豌赏漆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型朴秘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叔厦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虏颊伞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泄屎嘶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”擒苏兄。在没有任何参考坐标的情况下碌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的耽。排除了惯性思维的困扰程,对于一款新车而言或许并非坏事孟毒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慰我,因此有关它的设计特征我们并不陌生扔兢票。作为保时捷推出的第二款SUV车型态,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挫夹碑,同时也融入了许多独特的元素挺潮案。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邪赡衅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动磋脓龟,因此在细节处理上频,新车融入了更加激进的设计元素波歌炽。    作为入门版车型蠢勿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯需蚂跋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯竿捅鳞,并采用导光条设计卿,其视觉效果更具科技感戚蹬。   保时捷Macan的腰线位置较高撂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢粒嚎桨,营造出强烈的动态视觉效果炔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格算旅慈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一汐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格晨颈燃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况磋领藐,我的同事此前已经为大家介绍全身。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嫩成。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盘氓。" "   ??????? 提起观致碴,大家都会想起什么才?这似乎是一个难以回答的问题涧。作为一个有着中国血统的全新品牌潜拨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莽。在2013年涕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秦,一石惊起千层浪轰熔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谁镁帘。   如今襄挠悼,观致的第二款车型卵,观致3五门版也如约而至脖眉懦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力巢怠?它的到来惯,在扩充了观致的产品线之后独,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢权守捌?自然是令我们拭目以待垄惰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今酚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型型杜垦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型僳,时至今日都没有做大幅的修改翱茅。就是这样一个古董级外貌的家伙欧,最近竟然和新能源技术杠上了措碧。2013年的日内瓦车展上帛唬,路虎推出了一款纯电动卫士琉开媒,旨在告诉大家卫士宝刀未老肃肋。而这些天彼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贿扁,看起来哭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芦肝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上劝盒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品李涸就,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娠琴虫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淡坑先,并未成为现实悄闭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已殿。   事情的转折点发生在2014年6月18日盗丁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陋嵌岔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戊荤策,并且这一次此,车身上已经重新贴上了拉花断刹础,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计欧酸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”省茎,而是一台真正的电动版卫士驮既。   之后通过各种途径的联系建,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版方封,虽然这并不是一款量产车茅辜砍,也没有任何电动机肃阀捍、电池组方面的参数数据趴角, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试亨眠耙,我们认为此次试驾还是很有意义的狙碍竞。   ■ 外观造型寡兽嘘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷配脐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挖凉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孔酣渺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异入喷。   电动版卫士全球仅有7台碉澜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车口,基于卫士110车型打造杏,可以根据情况容纳5个或7个座椅械,算是车系中的“旅行款”姐镜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承快,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异然票。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计芜矢嫩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脸蜗囱,丝毫不加以修饰募虽。按照官方对柴油版车型的销售策略榔晨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荒十。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分漓牵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理傻层踏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留经卤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雄不申。正对车头涣姑,右侧翼子板的通风口也是镂空的款搞乐,下方是空调系统的进气口竟距堂,而左侧的则仅仅用作装饰缺几氰,所以是完全封死的状态捐拜臣。   平直的挡风玻璃轮、小雨刷涟检、面积可观手动调节后视镜倍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计敌会,而在这台电动版卫士上叹搓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板念缺舵。   实际上虽题绍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致潜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匠姆凛,电动车窗只照顾到前排乘客彪商龋,第二排为手摇的皋,第三排则仅仅是推拉窗裸怪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刀筷,确实食杜炒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车咳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墨乃蔑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头脑娠涣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茄丘。   三窗式车尾设计除了古老外酬掣,想不出更多的词去形容痊菜,好在后窗电加热豢吞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备楼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翰布。至于各种不同用处的尾灯踏侯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杉辖斯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩位翟,并配备了13针牵引电力接口暮旦嚏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电襄馁。而对于电动版卫士来说概,这款车的拖曳能力也非一般强大滴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡保鞭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剩,在这四年一次的盛世当中酶瘸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注握鸥竞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻∠鹇ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色鸥钢摧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈】帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌梳饯骗,对于这样一款小车到底怎样躺,让我们一起一探究竟科娃倪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亢喉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计新结梳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哦歉洛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计催,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搔栓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格杏舱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择僧绘司,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程准荆可靠的选择便。   相比现在很多的车型去,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奖急,个人比较喜欢这样的感觉呈潞,朴素也是另一种风格尼趣慕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蕊耿疤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分篮,可以说是起到了点睛的作用骇楷拦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创申四,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格材抽,看起来还有些运动精神皖邯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腿,同时也是远近光一体设计高甩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气故盖,更加突出其可爱的造型风格趣盒太,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体宿氓桨,同时也表明了J2的一种年轻风格宫。虽然是一款定价不高的微型家用车趴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置橙亭陷,雾灯虽然不是什么贵重的配置箔殴,但对于安全的保障还是多一分才好边趣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蕊什股,实际使用中虽然刮水面积稍腥隆,但整体还是清理的非常干净赐疆怖。   在车体侧面造型上毫没,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匙活,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高讲,这样给头部空间会留出很多蓉宫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胺帅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哥弘寸。腰线起始的位置和大灯高度相同炭签,这给了驾驶员足够大的视野空间抹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溺圈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格萎婆。   在尾部造型上回杭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奥,同时加大了尾部示宽灯的面积哼梧,为了就是提示后方车辆注意安全良欣疗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹删烷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恍,内部非常的深不过开口非常芯昙嵝亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煽碍抚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涟炭卜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎莎,虽然是钢圈浇锹档,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涪。另外匆抗晦,一直让人头疼的售价问题燎嗽,此次又出现了琼口,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坤锚。价格问题阜奥韭,在上市新闻 中已谈了很多刊,不过与价格相比强旦纲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统污腿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肩前?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寸,即将为各位解开疑问伯剂碌。   观致3五门版已于6月24日上市枯氢,目前指导价已公布蛊,售价区间11.99-17.19万元 垒发。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍路:依然遵循简洁的设计思路宋徘,造型更显年轻深。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头群腾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鲁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诲。可以说茬扳署,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车县抡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涉督饺,不过在细节上却更显年轻态。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恫驴,轴距为2690mm革,除了长度缩短了177mm之外姬念,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斤墨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寇残,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奸司。在车身颜色上花艘,观致3五门版同样有6种颜色可研几帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕铂狠,色彩更为鲜亮笑炽摩,也更有时尚感且添。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别亭凯氓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面立,而前雾灯也采用了圆形的设计来,更显时尚划捐。另外凌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯铅、转向辅助灯和大灯清洗装置拒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 台。   除此之外峨搜吗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大冯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)令澜,并且轮圈的款式也更加的年轻烧汗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隆。所以在轮圈与轮胎的规格上缝沥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别比。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苇错:与三厢版一致娟哥,细节改变不大僧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同晚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择竣偶梢。中控台采用对称式设计猾蠢,各种功能布置规整驮,按钮数量控制在了合理的范围内烦青猎,不会给人一种杂乱的感觉寥肆痰。平底式多功能方向盘与三厢版无异模,造型很有运动感急,真皮包裹的外圈握感也很不错霓勃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置仇谎,除了蓝牙电话卢领臣、多媒体播放等这些基本配置之外歪竭藐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铅。除此之外传点赔,车主还可选配观致逸云的增值服务峰,该服务包含实时交通路况捎、实时停车场信息和地图更新等拳避。 ● 座椅及乘坐空间规温娇:白色绲边真皮座椅很有时尚感骨漂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侵芬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能唱聊,与三厢版顶配车型相同奠驶较。不过区别在于悸瘸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理玛脱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升度面巴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咕箔。   在乘坐空间方面馅刻毋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座交,并将座椅调到最低位置后苗妙敦,头部空间大约为1拳诵深,显得很宽裕;而进入后排后扁朽梦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间冠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坞。后排中间地板隆起幅度较大比骗叔,长度也不适合搁脚伞,中间乘客的舒适度会受到一些影响攀肥颁。 ● 后备厢忱澄堂、储物空间和天窗略沟钙:后备厢容积403-1105升馈怖淋,储物格众多狸。   在不放倒后排座椅的情况下杰覆,观致3五门版后备厢容积为403升搞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赋抨柑。如果嫌这样的空间还不够的话铃翔堡,将后排座椅全部放倒后崎,空间最大可扩大到1105升拟蔑弟。除此之外啤额,如果您随身携带了诸如手机拒硷、饮料之类的细碎物品的话此辞篡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荣猩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉璺氯幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肉吻秆,可打开的总面积约为0.22平方米锭潭祭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似譬甘溯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架奸孺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机裙枢,两者最大功率分别为126马力和156马力寒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疯缺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别碾细。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胁,其他车型均采用6速双离合变速箱谷活龟。在底盘悬架方面鸥感,观致3五门版采用电子随速助力转向系统恕剿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架便夏。 ● 驾驶感受该碉复:底盘调校水准高檄,变速箱低速平顺性比三厢版好层茹辈。   此次试驾会上非舒,我们大部分时间都行走在城市道路中闪颗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兽,起步时若是轻踩油门踏板媳煽,车辆的提速会显得比较迟缓田,若要改善的话烧陡,需要至少踩下1/2的踏板行程赦廉摩。对于开惯了日系车的朋友们来说酞戊,这种偏向于传统欧系车型风格先婪邓,而非“一点就有”的油门调锌薏袒耍可能需要一点适应的过程舜弘。   而在整个加速的过程中闻崇贾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题釜彤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睬朝共,咆哮声已经传入驾驶舱檄勿赎,可就是不见变速箱及时升挡娇。另一方面橡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入窘,整个介入过程并不是特别的线性垮戊捌,其工作时的噪音也清晰可辨拇萝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音垒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧负。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受踏叹略,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疆,并且伴随着强烈的顿挫感墙鳞糠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多似痕狗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锌需寿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矗刚莲,虽然顿挫感还是有擒倘犁,但已经能够被绝大部分消费者所接受牵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的徊炮,那么我可以回答您缝信藩,和大众的DSG表现相差无几耽。遣蔽掣。   从观致工程师的口中得知那,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陶瞎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下袍目叭,对变速箱程序瓦梧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整阶朔虑,找到其中一个最佳点什盗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低铰冲。   在手动模式下添挪,发动机的表现仍然很积极咯,不过由于其低速动力输出并不出众掳,其加速度并不能让人感到满意率灸,很大程度上爸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蓖。此外精捎妙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时史摹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡帘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扦牟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点袭犬新,而在此前的三门版车型上蹿,我们就给予了相当高的评价光。虽然仅从结构上来看蔚搂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庙翟,但作为一款家用车港都,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吐晦裳,高速行驶变道保证稳定性盲。事实证明驼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现祥虚寥,并且从车底反馈至车厢内的声音撕密韧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涩惰橙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的羌阶颂。   ● 编辑总结课:   从我们此次的试驾感受来看坪吠氛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纹考、时髦的外形煌戚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整饲使漓。与之前我们体验的三厢版车型相比谈沮活,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辰炽,尽管目前顿挫感还是存在统脖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了俊芯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饰毕,有值得称赞的地方歌,自然也存在着一些不足粕丸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等棱内你。另外尚慰官,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的桨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苯酣萄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堆阜、转向辅助灯及大灯清洗功能读菱表,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎湿,这样看来矫匡唐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少筹。不过怀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢校显姜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧距。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷捍鸱椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍检存,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型娜。但个人更喜欢两厢版本阮虐诧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凭险厢。当然慰弦,作为同一款车失坏始,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秆叭。三厢版本更加实用篓富,两厢版外观更加时尚干练四。今天带来这款两厢版爱唯欧劣泌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞳劫记。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容荆冯忱,大灯的设计相对保守了忱,但也减少了人们对于这台车的争议性掏宏。从而扩大了消费人群席。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好存卧,各有各的美爆。但无疑痕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的粳巢溯。   侧面的变化并不是很明显徒南吴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仟。相比三厢版要顺眼的多班吴既。车尾的变化同样集中在尾灯上腺稳阮,尾灯的轮廓变化倒是不大痢,变化主要集中在尾灯颜色的改变解妇筛。深红色的外围显得更有质感茅袭荣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话起芬,越野车是最好的选择舌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车强悔势,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40檀蔫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力稍捣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远咎经,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喝线。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胯巴。除了电视剧的锦上添花炯淋承,BJ40本身的魅力也势不可挡驼捍,下面我们就走近这款“北京青年”楼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膝诵眉。   外观/内饰陵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篙揭据,或许有人会问那为什么还要进行测试松。其实答案很简单限乌,之前测试的BJ40是一款试装车就木,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碴,包括电视剧中车辆也是如此空。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捆保,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敖狮。虽然我没有见过之前的试装车恍必店,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撕等,甚至有些地方与牧马人不相上下奉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芯,这里就不再做过多赘述丘谢篡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贾,你会发现并没什么科技感乃杉,简单的线条拎染矾、硬派越野车特有的见棱见角的气质嚎雄伍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讹锯秽。另外敖屋密,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留徘。硬质塑料质地的中控面板很厚实伟蚊势,比起舒服的软性塑料手感稍差凭宠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境染涣晚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事浓瑰违,同理使用织布座椅也是一样笑,无论您是刚刚涉过水瞬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨和嗽棘,都不用担心缴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器宦票,不需要华丽的外表去装饰绊碌冉。虽然BJ40有着很浓重的模仿堆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撼挛沽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凤涉桶,那只能说这个人并不了解硬派越野车沟桂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奢狄,让人想到真正的场地里去撒点野烹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀其?惊险的高速穿插吃切、精彩的甩尾掉头兢复廊、惊艳的侧向双轮行进拖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演珐煽督。时过境迁释叮,萨博虽已退出中国市沉驯朔恕,但把经典的两款车型(即9-3太、9-5)的技术留在了中国彼靛,在北汽成功收购萨博技术后水京筒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生访。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型祥箱麻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术斡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苦催弹,主打性价比与实用性覆馁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钠抗,只是在某些方面使用了相关技术而已骏锤。   从外形设计上就不难看出刊茄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影充隶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梆娇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炯懂坡,同时车身上所使用的犀利线条蚕糜硼,令时尚动感的氛围展现得十分充分晚镭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表署姑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级碳胚癸,车身各项参数都小于萨博9-3汤,所以直接套用的说辞显然并不成立惋白。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贪斯,打造一款可以继承优秀基因叹阂瓷,并适合普通家庭用户的车型撅,成为了设计团队主攻课程猩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情帕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应傲闯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降半壬,但紧凑的造型与简练的线条簧插,使其观感的持久性更好硷阶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哎卡裸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场阂霜垮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刑,价格能接受班党,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垮嫉趴。而现在也有很多车型供大家选择捣驾,包括大众途安怒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杜极恋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现谁,它还有一个进口车的身份超。接下来宪揭拼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现煎喇。   外观竿搓拓:起亚最新家族设计匠曝,略显可爱请任扮,大部分能接受啪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格狸藐,同时又有一种独特的卡通味道萍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浩,没有配备氙气大灯椿钞,但全系均带有LED日间行车灯隧旦、透镜及大灯高度可调功能翠径滔。雾灯部分的设计很有个性翅镣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感穗庆。   由于车身高度降低啸憨侥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑街通吝,平滑的车顶线条降低了风阻系数疏匠氓,流线型设计更加美观阑。全系除顶配的豪华版外乏,后视镜都没有集成转向灯功能磁假祥。另外挽捞,低配车型的轮毂也比较简洁缆,轮胎规格为205/55 R16孩欣朽。   新佳乐车尾的设计十分简洁雀,总体看上去比较圆润哗仍篡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肆浇,凸起的轮廓首尾呼应诗谩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方姬瓷,车顶带有行李架碳拭,具备一定的实用性腾。新佳乐全系标配倒车雷达功能戊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像棘囱戮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源犁阜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题傅丸垛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌甸假勺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疏瞬尾。而提到雷克萨斯惭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辩,立刻联想到了舒适芳伪、安静等一系列形容词瓮。   作为雷克萨斯主力车型期汝孔,ES系列占据其在华销量近半壁江山姆渺广,舒适贝粱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h控害姑,更是有充足的理由享受这些评语泥。但更重要的是梢擦,在环境日益恶化午衅、石油资源日益紧张首棋骋、油价越来越高的今天悔劣敌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仇嚼哦。   外观部分罢跑铣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)火。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生菇夸悍,和前代相比进化明显须风。初次亮相时错插蛊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涩律。与丰田一样赎时,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格堤,目前已被广大消费者接受缸髓木,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涕杰魂。   外部配置上恼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能官集方,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鸽,与中网造型配合不错颅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格武另,轴距2820mm彼奔肋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同休,ES没有针对中国市场刻意加长恢料,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拨氖,轴距比老款增加了45mm荒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绩弊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悉互。当然晦省悸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标撬速,我们依然不免将他与节能环保联系到一起欣桂。另外侩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内难,更加低调递冗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS冠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壬推兽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酥剔筒、忘记沉默寡言的正装车主壬烘接、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魏伟嵌、忘记... ...算了伞佩,需要忘记的东西太多缔芦澳,你只需要记得一点片柔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胺楷。   奥迪的低调冠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)陶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彻挽溅。依托自奥迪A7的造型设计垄,RS7依然拥有优雅的造型酶,仅仅在一些细微的地方稳谐,RS7做了运动化改进搭犊娃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坚、以及哑光附件词。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谱啼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钒。   如果客户需要齿稳堆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂福窖橡,其轮胎规格达到275/30 R21剔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气董型售。排气管依旧体现出奥迪的低调裳淌,外部看是两个椭圆形排气管敝肛,而其实际是双出四排气烈螺忍,因为单侧双排气有节流阀抹,用于改变排气通道坝穆撩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蒙姜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线撬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针材,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汕。车钥匙广闹、平底三辐真皮方向盘俱、运动前座椅吐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标架椽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尸镀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示密匡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中判,还提供发动机增压压力逃频、机油温度显示和圈速计时器等数据瞥设期。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肃,并提供其它3种材料作为选装蹦抨。车顶内衬标配黑色织布搜委估,可选配黑色Alcantara面料廓邵腑。搁脚板恨氓、刹车踏板肯爬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颊戌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娇涟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑隶莱媚、一体式头枕的运动座椅嘶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料米极刻,并提供钻石绗缝叛参贝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沤协司。带按摩功能的空调前排座椅也供选装协嘘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情苹哇霉,就像微博上说的腊炯,一次刻骨铭心的爱情剔,一次说走就走的旅行什么的绢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粹融曝,但在现实中恭丢涪,你不能永远一副放纵不羁的样子亭,特别是在资金有限的情况下蹬乌攻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的讣趁俱。此时你就需要一辆价格便宜杭、实用可靠的多功能车型莲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择奴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型泵设,分别是景逸X3和景逸X5需芜磐,形成高低搭配产品布局删。景逸X3属于入门车型细,共有三个配置杆涛匹,指导价从6.99万到7.79万元断酥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梳吕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看昏硅青,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陆痕。这款车的前脸采用了新的风格样式冻揽相,线条比较硬朗柔,造型简洁流畅紊购辈,同时又很饱满饲,没有过分追求标新立异的夸张风格山氦,显得更加沉稳屯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撩琶南,给整辆车增添了活力采壳烁。   除了前脸之外轿门嚎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茬厘奠,让人略感失望儒海必,好在整体风格还算融洽晚茶凄,不会给人前后脱节的感觉井。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沏、1835mm和1705mm岭惺,轴距为2685mm挺迟瓷,在这个价位上算是较为突出的水平了熔架猴,保证了足够的车内空间取李。" "  在固有的印象当中桥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下处,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价倡秃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌办栋,作为日系三大高端品牌中的一名尽趁景,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现平,取而代之的则是一种日系的柔美风格挤熬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倘浆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渐嚷逆,并且这种特点让别的对手无法模仿卧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桨呈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炯吹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面改伞居,看起来非常具有独特的风格铣铃苇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寿兔,不过看起来还是比较有神的嚼蕾陕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诬枫项。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示对,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毛淡酱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉遍膊,这款车有这么长么仙公放?实际上后门的长度远大于前门喀垫,不过整体造型并未收到过多的干扰棵抒篇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格董狸,因为C柱的造型更加接近尾部纯头,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果阑黎,腰线的设计在在尾部提到了最高履,并且从前大灯连接到了尾灯部分晨搂漏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通套檄捞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑土熟戏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痊筒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计效堡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布旅,到今年4月20日其正式接受预定抨氛晃,不到一年的时间暇檬梢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纤掠菊。在新能源车量产酮、市售的速度蹄然举,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壬叛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扦葛茧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过波喀。当然关隶惧,汽车之家评测新车的速度也不慢纲,今天辅胶刷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章踞嘛胳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款糜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惧,其中橙色的为增程式混合动力版车型斤慷芦,白色的为纯电动版车型抄舅岸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型溪。   ●外观纳:造型前卫茹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氮颧,我见到量产市售车之后肯集亢,其外观真难以与概念车作区分悔道。宝马i3前脸造型饱满圆润为,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翁始疽。不过瓦,“进气格栅”四个字需要打引号了痘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能遂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娄氨么。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诉问娘,让整车看着很有质感且与众不同惠捌。当然湘肃无,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格樊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沮,但它的车身侧面看着一点都不显小储嫩。在我看来原因有三箔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涕憨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吝铣卉,给人感觉比较敦实俺滤猫。特别是车高数据端宪,它比X1还多出了23mm劝词。   宝马i3的轮圈虽然直径很大诞掠,达到了20英寸镁补溺,但胎宽却很窄手蜂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凤丹篱。有关这款轮胎盒迁赏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店怜联桂,基本都表示由于规格太特殊嘿戏,没有现货也没有报价撕芒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质爱,很独特墓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应禄。尾灯采用得是隐藏式设计比换,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分煞缎蹲,用于显示示宽灯老韦世、刹车灯以及转向灯等将旱就,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贡称,所有光源均为LED喝卤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绿轮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词揽外,欧洲市场上柴油车盛行已久钨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔑奥。不过近来颅反蔫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涂,Jeep便是其中之一脆怀仍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待海粱狗。 ● 外观介绍委哪邢:与汽油版无异涂,硬朗依旧蛇矮搓。   从外观上看揉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型彻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型该疚谰。新车的外形仍然显示出硬朗矛橇盟、时尚的风格软,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嘲,提升了时尚感啸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm故贡,在同级别车型中“个头”并不算大播蕾荚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势界评,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奢。   在外观配置上暇伶哭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梆试、雨量感应雨刷射、电动折叠+加热的外后视镜等等配置慨瓣蛋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吧。轮胎配置方面禄激实,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凸居粒,轮胎规格为265/60 R18烽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎歌,规格也变为了245/65 R18祟舍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徘飞,我们会谈论什么秤插?是大老粗一样的外观卞柏,还是“马路杀手”一样的形象疮嗓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象顷奸,笔者也不例外串缝溶。6月5日下午苏孙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华菱富,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霓擦,原来大块头也有过人的大智慧啃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH模、FM两大系列乡婆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迸晚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涤,中国区总裁陆博天到场助阵顺嘲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巩史椒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车醒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了临两廷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车稗休饲,最大的意义还在于为企业产生利润商唬。因此韧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中墟,并体现在生产效率悸苛木、节油效率谰膛孟、完好率函、安全戚、安崩に耄和驾驶员体验六大方面汲暖乏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型堡何堵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘶腹京,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茂拷抠,而大众凯路威则开创了一种新的格局餐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型垛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泻糖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撬,而那款车型是针对高端商务市场的车型火毫那,虽然其内部可以进行简单的商务会议牡脑临,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泪钩晨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晴此桑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑啦贫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贺顽仆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的令笺供,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格弗溯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼红绘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密犬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睡褂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置任觅,只是以简单的卤素大灯出现簿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痛镀歼,只能说稍显遗憾涉樊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漠久,并且其敏感程度非常高梁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嗣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堤矢袖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大香,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车币吭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味硼食,但还是将头灯和尾灯联系在了一起味畔,在尾部造型上也同样是方方正正莫,给人以刻板的印象郸翱攀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巷,看来稍显朴实无华欠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前邻郴遍。尾窗的面积超大活,并且配备了后雨刷徐芬,可以说在安全细节上做的不错颂。尾灯的造型也毫无新意算狄掀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅蕖,尾灯内部的结构也比较简单哪斜廉,并未采用LED也是针对不同定位的选择操筏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捷碾,尾部配有四颗倒车雷达探头巳列加,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用椽认慧。作为一款商务用车啼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盾貌,而旁边就是凯路威的备胎所在地色,这样的设计使内部空间得以最大化利用壳琉。   相比国外的凯路威车型末缉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂睹卿浇,造型上采用了多辐式造型盘盾,轮胎则采用了邓禄普品牌赊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹊挝错,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候徊,我更多的会用臃肿两个字来形容它妥荷。圆润的车身丧喉,没有棱角的线条绣硕革,大而无神的头灯虹盾淘,都让我对它提不起兴趣褐。第一次见到新款昂科雷时赴率黄,我的这种感官得到了改变貉疤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点射灯完。新款更加俊朗侩媳客,就像是一个胖子铰散,经过健身钦咕,从大腹便便变成了施瓦辛格戈罗线。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面煽,这种类似于点睛之笔的作用软,实实在在的发生在新款昂科雷上面祁供驰。之前的头灯让我没有胃口困,尽管亲和力不错倒鼓镰,但太没有性格墩煞。连同这个车身白,都让我觉得臃肿无比蝎废痞,简直就是个满脸流油的胖子粹伺祈。新款更换了更有张力的大灯砷戚亭,进气格栅也变得更具进攻性袱。这样的风格香罢脸,我想才是大家喜欢的息擦拜。   侧面造型的改变不大兜枪,侧窗面积所占的比重依旧很欣,这和新君越吴几钒、GL8都很像疙。给人一种重心很低的敦实感桔颗。但对于车内的乘客来说撩酣,这不是个好消息奈,过小的车窗影响了向外看的视野韶圭。造成了不必要的压抑感坷。或许对于选择别克车型的人们来说焦,这一点必须无奈的接受了未眷木。   车尾的变化不及车头淮墟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缔岛,或许我会更喜欢它螺。但事与愿违嵌,尾部的改变仅仅局限在排气管上漂技。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形媚熔。这多多少少会有助于提升质感祟禾狮。也改良着尾部太过圆润的整体气质换徒。可以说奋切适,这次外观的改变橡渭皑,在这些细节上还是很成功的诡。相当于一次瘦身和塑性钦似票,让它的线条和筋骨更加分明佃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佳虽,纳智捷 新大7 SUV正式上市岁坷,官方指导价格为22.68-27.48万元捅彤。一直以配置见长的纳智捷品牌掣芹,在小改款车型上又下了一番功夫群矾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次霉么。在体验的这几天时间里石狠畔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尾颂差,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捆联参。也有好奇的邻居询问这款车的售价奇纽草,当得知价格只有不到30万元时昂,邻居更是深感惊讶彩咖瓜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢睬粳旅?本文就为您带来答案郡滴拍。   作为一款SUV勘,“大7”这个名字一点都不为过氓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拾诧灰,2910mm的轴距更是傲视群车钳,也难怪引得路人频频回头壬敌砂。不只是尺寸陵跺偶,本次试驾的新大7四驱旗舰版烧祥,整备质量达到了1950kg灭地,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贯朵。   作为改款车型青齐式,新大7的外型经过了一番修改豁,主要体现在前脸和尾灯上滴。大灯造型有所变化脆茨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内磋卯恒,而经过修饰的雾灯伦、转向灯和前雷达慈潭,给人以霸气外露的感觉倘。整体上矢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蒜事。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭省丸,比较实用疆憨黔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上囊磐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涣。从奥迪A8的换代北五李、全新奔驰S级的上市枢绰焦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蓉裙脸。这三家老牌厂商动作频频舍露,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芒煎奉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS累疵色。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来息龄碎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今红。而随着混合动力时代的来临涝偷疤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嚼,可以说从那时起柯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嫌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市慧蒋苛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纳孝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叫呐芦,以期对它能有深入了解封。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宝抖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内含冒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸碉辖痪。相比之下酚持施,雷克萨斯LS在此方面并无优势晾扛,长度蔚纶漏、宽度和轴距均落后于对手坑斗。   即便不看车尾的标识叔兜久,仅从前脸上幽兰色的车标攘假捆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脆。而身挂HYBRID标识则意味着缝簇,除了树立当家旗舰车型的形象外镐屁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神讣浓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衔灌扳,只是在一些小细节方面令人有些不满谱。如果用最严格的标准来衡量柔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吵矢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些识戌俯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后布氯粗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手币甜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑锰史漏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呐凛琼,这种车型的优势就在于缎串,兼顾了媲美轿车化的底盘质感讼,还拥有了超大的车内空间度苍,优势显而易见宠抵词,而今天我们来到了美丽的太湖聪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型故,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泪沏,也让更多心意欧力威的人有更多选择蕾评。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表秃磕赊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5藕,不过从售价以及车身尺寸方面来看突勾,欧力威确实占据一定优势练仿汞。   外观上欧力威厢型车身造型镭,并没有阻碍它时尚的视觉感洁沤龄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车喂爆,时尚并且使用扁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讹核拭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示污吼。   非对称化的中控台设计半奋闷,与1.4L手动版没有什么变化颧鼓,首先造型上足够年轻协调铜聘篓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点礁拭。欧力威自动挡车型庇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型别,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键漂驶,操作多媒体更加方便价付马。中规中矩的仪表样式没有什么改变衔狄链,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蒲髓皆。   本文导航" "  有突破有挑战捞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候慌诞,就会有这样的感受恕朔。它太挑战人们的传统审美了臼疆耪,怎么样也无法用大气绕碎凳、简洁女辨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谢蔑坎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惫媒布。自由光承载着延续切诺基的重任踌档姜,就在这样的争议声中款款走来济。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统价,挑战着经典扰衰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筛,在做颠覆传统这件事合量固,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念会拆梨。就拿前脸来说乒锈邢,好看不好看绝不是我个人说的算的恫史铃,每个人眼里都有一个不同的看法熊仟。或许慢慢大家就接受了伦烹。   作为一款中级SUV洼竭,车身尺寸上中规中矩芭,作为切诺基车型的延续晌勘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现眉,但也能看到不少突破之处版僵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舱墒饥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嘲佩。   本文导航" "  从1985年开始钾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上艇姬辜,1991年出现在5系车型上怀普,1999年开始陆续出现在X系列车型上粉。直到现在篮行,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羡杰崎。2014年5月22日呻森怖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive馆痘澄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型噬内,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求渤涪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车饲蘑遁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW漆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么本沧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表笆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缆鼻,新BMW 328i xDrive秦娩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抄细躲。   第六代BMW 3系延续了这一传统夏集订,将融合了电子气门控制扯春粕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机通、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配僚顿坞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泰侵领,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撅罚煎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的济,要了解这个问题前泄抨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娟。齿轮传动式分动箱勃希,连接前轴的方式改为了齿轮传动抡,其他地方大同小异痉。对于宝马X系大部分车型来说培滴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能究剖悉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冗烹镁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力成。由于前后轴均采用开放式差速器苛,遇到交叉轴情况时掣恼,也只能依靠电子制动来辅助江。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吐漠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构长市驳,与齿轮结构的分动箱原理相同髓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥写。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惊脖悲。至于控制多片离合器的方式仟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式驹捍某。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛姓响黄,所以常被用于装配在更强有力的车型上拭价盼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器迹,以对扭矩分配进行不间断地调节式。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虱品损,向前后车轮传输各自所需要的扭矩队,默认状态下前后扭矩分配为40冻缴:60汾腺,最大前后扭矩分配理论上比例为0售刑:100到100时:0之间悸颗缝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息富脾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑飞顺图。扭矩分配可以在0.1秒内完成杭供。   行驶过程中稍假,如果系统发现车辆可能转向不足潦华,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泻奔乓,就会减少分配给前桥的扭矩钱滤奸,将几乎所有动力都输送至后桥奖椒霉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稠谭狭。一旦出现车轮打滑澈两,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器屏闭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搞茨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制尘惶。这就意味着绅舵耪,无论路面如何突然变化虱贫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蔫搪,即使是在部分结冰的道路上锋逃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解替拦醋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莫,其中S2属于一款5座小型SUV操,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夯刑,很多品牌都开始研发小型SUV嚼僧浑。而S3则定位于一款紧凑级SUV博极,并且采用了7座设计程奶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绩蔷,接下来就给大家一个解答胸共。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位臣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型桐,这一平台就是北汽威旺M20的平台嗜壕玩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计舞。但是两款车的轴距却不相同潮卷,S2轴距为2560mm襄剂署,属于一款标准小型5座SUV末肛。而S3轴距为2685mm乒聪,接近于一款紧凑级SUV松赏剂,所以为了能吸引更多的消费者颁广浆,采用了2+3+2的7座布局欠船,主打一般家庭用车录禽淖,实用性优先沪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV潦古卿,主要还是面向有活力的年轻人官,外观设计更多偏向于动感的元素居多好涸。大灯组的样式也不俗套谢虐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的告斗秽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表荣遁容:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锣,在车身尺寸上还是比较占优势的馆肖。另外2560mm的轴距表现也不错氏胃,至于它的乘坐空间表现如何迷赂,在后文我们会有体验凡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计板, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升投,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蹭氢,车门不能完全打开的话踏,一些比较大的物品拿取会不太方便诫惩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蒜卯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机魂睫,并分别匹配3款变速箱蔷坪措。此前剑挂猜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型携伐。而今天我要试驾1.4T车型闹崩,虽是短暂场地试驾驶貌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别触效瘫,特别是动力上提升明显颓。 ● 外观/内饰剿鞭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缕淬,也做了到店体验的文章嘘到,1.4T车型在外观瀑疾累、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娃举,本文不重复介绍活,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看替。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因粟淮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等俗侗项,具有很高的品牌辨识度价返。同时在一些细节方面的改进侈,比如重新设计的头灯啦楼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等楞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重羡炕枪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台番,采用了全新的发动机队,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侩户,属于大众的EA211系列靛柬甫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嘶麻礁,最大功率150马力/5000rpm家欢搭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惟墩焚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一硼藏,而相比原来的EA111系列有了明显进步式,首先是恢复了正时皮带扁牧,降低发动机内部的功率消耗刊香枚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搐酣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴戎,而喷射压力也提升到了200bar烤姜谈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坷秤奠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别驴摊,前者顶部是“SKODA”的品牌名填,而后者则是印了“DSG”的字样朴奥添。   底盘悬架方面汇么外,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唇瞄划,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掇。制动系统为四轮碟刹结构蒂,采用前通风盘式后盘式配置辩份碳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节湿剃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目匆陇怜。由于是场地试驾达诺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些速,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道介,能更好地了解车辆性能拾嗣谋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劣降,只能在日后的试驾中再介绍厕纪。   动力方面彤醒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话潘喊实,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恒栋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剿嚼,1.4T车型的起步和加速更为迅速呜啪,而且涡轮的介入时机较早京讨午,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉妥穗,动力的输出保持平稳可控的特性幸盟。   使用D挡时涕舰,以1/2油门深度驾驶恳购,变速箱升挡较为积极花崔促,发动机转数基本被控制在2000rpm以下烙,而且换挡的冲击较邢枪ā,不会影响乘客的乘坐感受堡。而以深踩油门的方式驾驶官涉渺,变速箱会到4000rpm左右才换挡澜洛,加速感受更为明显唾判贪。   换上S挡瓦刺腺,油门响应灵敏了许多光,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡琼瞄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辈深,在弯道多直道少的场地赛道里累红,需要频繁提速的时候宛嫩,显得更为得心应手隋耸。   全新明锐采用电动助力转向系统魔,方向盘低速时转向较为轻松溺,而高速时明显更为沉稳系苦雷,转向需要更大的力度瞄瘟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娃妇刑。   底盘悬架方面前汇膝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性词触,在弯道中对车身的支撑性比较到位魄踌,方向盘的有着精准的指向性哦惰肥,转向迅速而稳健阿。1.4T车型全部带有ESP系统漂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候略碾陕,ESP介入的时间恰到好处顽霖,总能及时将车辆修正到正确轨迹庆,而这套系统并不能完全关闭骨苍,属于比较重视安全性的设计令绿。   在模拟颠簸路况的体验环节磐梆沥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用改枚,然而后悬架毕竟是非独立悬架蜜醛咯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挎拓,仍会对另一侧有所影响宽踞椒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腑。我们在之前测试文章中也有体验视频尺畴,请点击查看肪缚。   更多精彩视频缎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结渴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芦好,在D挡模式下表现中规中矩睫烘,切换到S挡后油门响应灵敏观共既,变速箱的换挡节奏更为激进帛钩惦,加速感提升敝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胳鲜。" "  2014年2月26日汕舅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市亢。其中T5动力总成包含智逸版节竞、智雅版驾廊熔、个性运动版共3款缎,售价为42.39万元至51.99万元乾,T6发动机版本及价格保持不变目。   据了解剃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坦歇其,包括了新一代2.0T直列四缸发动机篡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱华猴炕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戊抄傲?本文将为您带来答案揣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化苯氖匙,但动感流畅的造型令人印象深刻新巾尚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讽,正如北欧人给大家留下的印象登辫蚕。      配置细节上嚷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舰荚潮,全系标配了ABL自适应氙气大灯人办峦,以及感应式转向辅助灯光瞎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下讽身境,给驾驶员提供更佳的视野嫩。   此外瘦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航秦瓤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达逃畔,探测距离达到了150米市瓣,足以应付绝大多数日常行驶环境蒂别。此外齿岗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓢奈侯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能仕朴。虽然这里看上去有些别扭很,但安全性才是我们应该关注的挤。" "  限量丢、配额庞、上市前被订购一空森,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹昧供说。然而棱舶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘奔荷婚。2013年玛东,经过M部门调校的M135i披装上阵叭,性能已与1M十分接近茫,并且这次冲破了限量的枷锁净涛搔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肯头扛。正当人们面对路上的1M投去羡慕乏、嫉妒颅宠、恨时匹夺,宝马为我们带来一款全新产品渺,并且它的能力并不在1M之下睦,它就是2系的顶级车型——M235i潮妒。 延伸阅读莱梗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虾姜卞,2系可能显得有些陌生博程吃,其实早在40多年前分,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吗膜。此外扑姬,BMW 2002车型在1968年问世曝缆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型柔醛。至此橡夹铂,2系的到来并非空穴来潮盎蔡施。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鞘,而这个平台也与代号为F20的1系共享沃息汾,简单来说褥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汗力奇,这与3梆诗茶、4系的道理相同辛。在2013年时醒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近巩矛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戈擎涝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暴痘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M力,但两者却在年份与平台上存在着极大差异屡蜕聚,从代号E82的1M车型泼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”滦街,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谜疮郡,但随着时间的逝去熔,渐渐也成为了一种习惯郡陈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吵度等:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加袖讣胜,更多是出于对内部空间的考虑嚏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响湿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氢蛔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感等,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能杀。   当然鲜救,即使武装到牙齿霞叛扔,M235i也不能与1M平起平坐猾,M家族的宽体车身称镣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的林,就像当初1M推出时的口号一样“M脚岁酪,永远从后视镜中藐视对手”擦丛,而M235i更多还是为了平衡性能殴胯拈、实用性与性价比蹭,同时也为今后推出M2而留下些余地曙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后藉氛物,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步擦,针对绅宝D70推出后的社会反响餐劝卵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多工艰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荤宿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势长世和,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生箩惶项。   D50婪晚廷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车囤多欢,推出之后的表现往往是人们最期待的瑰唱怪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同低案,面对D50的将会是极为严苛的考验绥熊熬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垮合读,而成功了憾,也将有可能成为流芳百世的一代名车袭恫。7.48-11.98万元的厂商指导价鲤低,可以说为这场战役的打响骗脱夏,开了个好头谎耐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蒲菲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格遍。此次担任D50设计工作的沁刀,正是培养出诸多设计人才的博通公司释封,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迪,同时又能够给人们耳目一新的感觉氛筒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猜难瓜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异燃躬滔,但是当你接触过D50这款车后等痴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酞貌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碾局泊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拔鞋撑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俄石肯,但是当你将这些元素组合在一起时频胁,却有会很快打消之前的念头辜收荷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外骗附,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冀摩。运动气息浓郁的设计手法澈,会让你把D50和运动结合在一起赂巫,无论它实际的性能表现怎样惭螺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蚀补。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枷弛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态事,面对不断推陈出新的竞争对手尼槽呢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粒隆杆。好在随着2014款车型的上市托翅篮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂裴,而这支强心剂的主要成分也很简单康,一台1.5L涡轮增压发动机较度。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型玲奖凤,针对配置方面也进行了一定的调整领,其中自动大灯酷驮工、超速报警以及四门车窗液ヅ睿控升降等功能均成为标配堂失汀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寇戌盘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流散。因为从早年搭载的速锐竣持,再到大红大紫的秦渴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6抚兰徽,它所提供的动力都不曾有变梨劫从。传动系统方面烈荡绢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱俱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漆芭董。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言司,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿码添亨。在城市中经常用到的中低转速区间内撂朽,发动机的动力输出比较积极褪,并且通过涡轮的帮助佳,动力在1500rpm之后便有明显提升壬存来,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拧骂缝,完全能够满足日常驾驶孪继。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墓,适合城市驾驶道萎。挡位之间的行程适中鞍贾据,但手感略显生涩度慷孪。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜撬辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孙,而非车去适应你定蹈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芬搽虽。四辐方向盘尺寸偏大刨订,回馈力度比较匀称静爱笔,因此驾驶这台大块头还算是轻松郎,只不过方向盘的虚位过多饰,转向时不得不做出更大的动作氮掣朽。   前麦弗逊架幂虫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伪敲,并且由于悬架行程较长漠蜜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馈底省。当然这样的调校也有它的好处党,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人似瑰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浑,SUV车型是一种非彻钡こ睿耗油的车型皆,毕竟以自身庞大的身形来说粱,自身重量就已经非常大了伴衅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斥还,这也导致SUV车型的油耗居高不下老表送,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观登,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题棘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚朔晒,在众多的SUV车型中劲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度巍半弹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刹,这种设计可以说非常的扎眼去郸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢猩炒痰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯砷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志揣宫免,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征觅。在RX车型上懦澳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倦勒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纬,从RX整体风格来看敦吼,还是更多的体现了柔性设计的特点无酱钩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面隙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肃骋罕,如果不看下半身肋,很有可能误解为一款轿跑车型玫。不过这也让人们的视觉一亮凳不,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泼飞佳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蓖辖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求亢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嘿酿漆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的浇擞,没有过多的硬线条介入懒队,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靖潭俱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点霖撇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符味。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力帽,RX明显体现出有些不足净工筋,不过这本身就并非是RX的炒作方向袭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境郝哨,内心想要一件东西峰拎仑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费奢,否则你就无法拥有心中挚爱枫。你想要一部手机掠铆喀,但偏偏要你保证最低消费觅。这种心情着实不爽孤仁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版该,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统金,这两样东西都是你想要的琶辨肌,售价三十五万不到惕兑拜,撇去不相干的配置诽爬穿,给你你想要的垢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元揪尉虾,是不是有点定高了奴券?可细细一想妻肥午,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卢弘沤,并且还带有四驱系统晶。如果单单从这两个要素考虑丢差探,同档次的车型里贤,都破了四十万大关了鞍呻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型身,目的就是要拉低门槛强,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逻。但运动元素表现的很细微菇溺,基本上都是细节点缀憨,和其它配置的A4L差别不大呢穿。虽然是一款40TFSI的低配车型腻粪,但从外观上很难发现区别倪够芳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皋,算得上是全车比较明显的运动彰显了澄。尾灯内部依旧采用LED发光元件绒,总体来说妮窝彪,亮点不多计掇嗅,朴实大方纱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辨痪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分容。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鹊忻叼,除产品名称外答镭,其与JX35并没有什么区别敬境,还是那个豪华运动的大家伙艾本奉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮乃痢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露畦超爸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能协沪沧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助聪,灯角黄色的反光片是标准美规设计肠割,但无论哪种规格扫剧,对行车安全方面都是提升跨溅甘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烁怂讼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO枪窘摊,前置摄像头悄然隐藏其中巾仇乾。侧面看上去QX60依旧大气稳重规裂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感档驮壬。另外攀骏,底盘上有些部件会低于车身垮瓷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唯搽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蛙,活泼的细节设计使其更有灵性霞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性捶层,也起到了一定的隔热作用辩窟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张魄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孝,静音效果良好搓。   车尾并没有过多花哨的设计丸付蔫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字诧。尾灯采用部分LED光源才噬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疏,总体来说比较耐看倡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来殴额,下面藏着的摄像头成像清晰度很高赤伎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起叭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象携判。上市前睹驳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蚂馅横,不少人不相信它的价值驴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后醛珐释,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怖,这自由光到底是什么情况河藉埃?经过整整一周的深度试驾后秋辜尸,我有些新发现可以分享给大家讲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3熊,我的思绪一下回到了2005年左右单抗翟,那时候自主品牌鲜有SUV产品撕户,奇瑞率先迈出了一步沏,推出瑞虎撤呜鳖,并领风骚多年啦温试。当时奇瑞称之为NCV徒玖,也就是集合轿车以及越野车防浪热,有着越野车的外观和坐姿磷虹,并兼顾轿车的舒适性幕祭捶,其实就是我们现在说的城市SUV甫取肩。   这样的优势持续了很长时间筋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刹巧甭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弛,瑞虎的势头逐渐放缓某丁,也就不再抢眼了蟹季。奇瑞随之调整策略绣彪鸽,在去年推出瑞虎5这一新车型粹芥惺,与其他自主品牌新对手进行竞争辣矫葱。与此同时哇,时隔半年的今天遍,老瑞虎被重新包装升级射,命名为瑞虎3再次进入市橙唷,与瑞虎5形成高低搭配牢另膝,重新获得了新的竞争力牡穿钾。   外观文潍:   正如前面所说桑酷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业勃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作文,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节然芳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捞奢杀,棱角更为突出纬沁、线条也显得更利索挎。侧面增加了镀铬防擦条电平,而车尾的变化并不是很大妊亥,集中在尾灯和一些线条的修饰上烂烹挪,就造型而言瑞虎3更年轻了饺目。从车身数据来看漆,瑞虎3相比对手并不占优优势哪潜,但是得益于外观的设计帆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些错。" "  在经历了数年市场洗礼过后梳茎阂,瑞虎车型迎来了新一次换装酷,代号命名也列入到了家族统一的序列中杠夏薄,对于车型的区分更加简明戈闪。除此之外履,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芍乾题,以及更为充裕的乘坐空间仁,以提升自身的竞争力可媚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型犊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用霸划美,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连购必,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向揭极泌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赡。   此次改款主要集中于外观方面可,通过新老款前脸的比较捞俩弯,我们共计找出了8处变化绥辜,分别为伺漠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大甫奴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奥洪戎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘随行,但在车身尺寸上有所调整碎镰,其中长度方面增加了30mm簿可哦,宽度与高度减谢准馈,而轴距维持不变岗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出豢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酞读,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翱。   车身轮廓并没有大费周章的变化酱码锻,更多的是在细节上体现新意贫蘑。侧车身防擦条进行下移刺帕,并在前后车门中增加了镀铬饰条荤瘁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中须惶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装午杭赁,更趋于向装饰性靠拢槐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性俱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抒许,若要找出所有差异杯,还需要费上一些功夫坞,在对比过后变化上依然可以达到8处赊模帕。依次为常琴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更讲膘怒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识隘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凳堆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计讨惧,空调按键的布局更加紧密膳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驼。此外桃坊划,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戮。   按照配置的不同衡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机难漓,大尺寸液晶屏包含导航退轻、多媒体蹋盖缺、蓝牙以及系统设定等功能轿,而在操作上也十分直观味兜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当筏嫩迫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度榷尘、风量导洪、风向等信息搂槐羔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少洽,同时旋钮的阻尼与定位适中蕾能,手感较好花,可以看出此次在工艺上下了很大功夫叉。   方向盘两侧位置集成了音响哇郎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键勾磷妇,中心区域使用了品牌全新标识赂党熊,并在造型上稍有改变泼户。仪表盘则没有任何变化然,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凶绰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坷屑农,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素导尖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅饥糕璃,但调节方式为手动玖胜,前排座椅具备加热功能唉驳囤,按键位于点火开关周边区域桂姐,位置的选择上不够人性化忻溉,副驾乘客很难进行单独操作郸。   在前文的数据表格当中璃秸好,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优催夸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高郎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抨讲,头部距离车顶约有4指空间贪封蕾,直接移至后排乘坐票,头部空间同样保持在4指念,腿部则为2指余量来堕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抖,首先需拉动靠背边缘的拉手伶豌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒怠,要想恢复到之前的乘坐模式驳课,还需先拉动开关篡捌磨,同时扶 起靠背内拍,在操作方式上显得不够便利搐。后排座椅支持4/6拆分放倒砂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫉翰保,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咳敦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3田洼快,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致逻几,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拎坦,含有DVVT技术能肌,相比早前奇瑞的1.6L引擎席截,在动力性与经济性方面均得到了有效改善掠窖茧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冗川,在CVT变速箱的帮助下罐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芳。即使在起步之初深踩油门示搐,加速过程也会显得有些慵懒侗,只待转速攀升至2000rpm后季喇挽,动力性才有好转跋普藤,此时油门的响应能力有了子显著提高敬蚊,虽然整个过程称不上动力充沛弦慕慈,但对于城市使用来说算是够了动。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上际雀糯,涵盖了手动郴查倾、雪地和低速3种模式酞加翔,在手动模式下可以模拟7个挡位佃咖雾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用腥艾汗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逆巩,在模拟挡位的帮助下鼎,转速会与油门的深浅更成正比俄端,升档与降挡的操作也会更加从容墒鹿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内胸但。   在紧凑级SUV的行列中叭娃廉,瑞虎3的车重算是较轻的一员顶庇,这为引擎减小了不少负担肮毋。助力转向系统的力度适当歉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力坑旱昏。转向的精准性使我出乎意料布芬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性次篇,悬挂整体表现十分扎实下力贿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入汹匪,令试驾者信心倍增瓣违掀。   如同瑞虎3的定位那样侥喷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蒜仁既,它并不具备越野的能力娥烁递,然而精确的城市定位石抱我,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适姑,诚然谁,它在这两点上做的很不错按蚊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泼堑却,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侈介,瑞虎3也许是最合适的选择对象惜诞。 责任编辑埃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杜,一晃6年时间过去了戒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化写,但是我们仍然和它有过很多次的接触庞潘涎,并且每一次都是充满乐趣的体验觅。今天我们又把它请到了这里蚀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外端坚想,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型醚滤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仇佬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气新呈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税女飞酶,自然整车价格也就能便宜不少佳港菠,降低了它的入门门槛诚屎奴。而以我们消费者的角度来看郡蛔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象猜届,这也是我们今天把它请到这里的目的漓小,测试项目很简单瞄乓腑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现敞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了欧冠。   ●日常驾驶动力表现酮尺狄:低速扭矩充足肮耸戊,高速动力吃紧底。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能室,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过萍弓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性甸烂湾,但机械结构还是更适合在野地里行走叭监体。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此问炉蔑,外形设计农、车身尺寸瀑、参数配置全都没变寸去,只是换了一台发动机舜勉侠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伪,双手需要时刻度掌握住方向盘脾酮熟,总之开着它你不会觉得太轻松蘑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挛酣系,大家也都心知肚明憾寄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缅肆惦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米呢跑,参数虽然降低了露怪倍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些次疏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卑病缴,并且只要车速不超过60km/h肥,提速还算是挺从容常湾澄,也有一些推背感硷,感觉并不比3.6L车型差多少层羡省。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了踌家鹅,脚下的油门响应明显迟缓了不少憋,如果你心急的话胎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坟,否则踏踏实实的在路上巡航庐伦刚。   ●油耗测试锑罗:正常表现记,不惊不喜兔。   发动机排量小了邢朴,除了动力影响之外播,油耗也是一个值得关注的指标车,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蝗阶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里景谁细,拥堵路况大概在30%左右妊舒,畅通路况大概在40%左右挽讣,另外30%为综合市区路况豌才,全程平均时速为31km/h譬煎,最终计算出平均油耗为12升/百公里庇,算是正常水平深瑞拔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题马,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了垂锻疯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苫赔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搪戮,很高汾,或许我接触的都是高配车型禄覆,包括纳智捷大7希钦、CEO等车型泻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助聊先舌。今天牧度耍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鳖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吵腐氰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢禾擎弟?下面围,我们就来看看详细的体验报告祟读票。 可以看到使铅焙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高怠拆,这在于其他车型包括纳智捷大7侣角、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现砂。这次试驾的优6 SUV也不例外焊馆培,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摆参,为了突出这款跨界SUV车型的定位丸,外观设计上更年轻有活力合,对于年轻人应该有很大的吸引力粕褪诉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表了末:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扑,轴距为2720mm履搞,可以看出这是一款跨界风格的SUV劝立。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品藤,最大的优势是轴距要长出20-100mm绕伟锣,具备不错的乘坐空间荒改,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎昂卉查,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侈躺房,尺寸都是215/55 R17抡菱。可以看出在轮胎的型号上镭,国内销售的车型都有一定的缩水对害,当然为了控制成本城豪旅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现崎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辣爽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托巫泪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徊珊,两侧的LED刹车灯十分扎眼倘诺骇,不过从布局上看稍稍有些凌乱煎扯嘲。" "李老板的慷慨嫡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会背萌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板凸耪峦。下面回到主题派透醒,从之前收集的网友问题看檄,大家最关心的有两件事儿韦橙,一个是特斯拉的性能锤灌茶,另一个是特斯拉电池的续航能力截峦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿断携唤。简单剧透一下牟词媳,性能方面特斯拉相当给力忿渺嘘,续航能力方面我个人觉得还是不太行监凭。 注畔澈韦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型估纺堑,文章中提及的“特斯拉”谷禾、“Model S”等名称均为本次测试的车型男全。 数据解读犬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怜玩,所以今天我们就先从数据说起霞物。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版诽吹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伐塑,而我们的实测数据为4.7s遁画呕,比官方公布的成绩略慢燃曙口,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿划腾危。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样横据急。由于采用电动机驱动惕沮夸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车外保剑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑膳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态五赡模,直到完成整个加速暇。电子系统和动力系统的完美配合茄颅瞳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纹豁少,这是大多数的同级别车型都很难做到的埔式插。 0-400m加速尾速旗烯:170.124km/h 加速时间队休溶:13.63s 由于采用了9.73仕哦涪:1的固定齿比变速箱甸屑填,所以特斯拉并不存在所谓的换挡访破,在加速曲线图中辰夸蛔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线草淀,车速和电机转速完全是等比例上升酗荡。这里说句题外话纳烷付,官方公布的电机极限转速为16500rpm读,最高车速为209km/h娃淖访,通过以上三个数字潞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少怪,有闲工夫的朋友可以试着算一算片蹭险。 0-180km/h加速海镜雾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G场暇失,峰值甚至达到0.7G慌刻墙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱炊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骆扛渤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溜闹,当车速超过150km/h后酸,车辆的加速度下滑比较明显南葡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现怖身晚,工作人员解释说为了保护电池侮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡糕翻恒。再多说一句干泊,这个速度日常用肯定够了潮蜕光,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慑,但如果是赛道颂佳蟹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道枫,有大直道的长赛道顾,它应该会比较吃亏酷接坷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车旧烧盛,常会被贴上大排量先尺、暴力机器勒菲、拉风外形和肌肉车等标签撅倪。这些词虽然简单赂悄沥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征订毋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型讣。近日橙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)位吹林,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称士募畅:科尔维特C7)绷,肌肉感十足的外形聊矾随,手动拆卸的硬顶筛狡,再加上6.2升自然吸气发动机等小肮徐,都是它的大卖点惮粪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评读: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时磁等愁,外形变得更具攻击性抱戮。不同于以往车型娘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脸,只有头顶裸露在外练,非常特别授存。重新设计的6.2升自然吸气发动机适,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余丁扒挽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机郡,最大功率640马力立哗,峰值扭矩814N·m)荒挟蔑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势窜拾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为榷煎:5.3万美元)赌典,几乎没有性价比可言胺嗓恢,但相信越是稀有的东西慨铝菜,越有人喜欢痪凛摊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆馁椒庆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话懦:400-023-5599 地址菜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑悲恭浑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型配乓钡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巢阀铂。而这款车本网也进行过多次报道与评测瞥记,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题楼篱猛,比如——空间与电磁安全性诡拍墟。   有朋友担心队戳埂,混动车型的使用空间会不会很小叭伊稀,电池电动机发电机都需要摆放位置栏懂孤,还有散热系统亮糠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧完。   作为一个“热心肠”隆绕,笔者决定帮一位同事搬家朝坎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱距凹仍、两个大型行李箱叉甘、三个双肩背包倡签蓝,两个电脑包弄换黑,一个猫窝俄八爸、一个全新的大睡枕搬走蓟挎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饺。好吧毛吗弘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大届,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上恕靖,从图上我们看出秤,在放入体积规整的水族箱水缸后掸拖春,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涩绢,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包马,并留有一定的间隙量懂俯表。   而后排在放入水族箱地柜后动,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位加杠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱温。得益于巨大的后排腿部空间仿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勘色。而后渤偏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雹。当然挖,前排的空位是为乘客准备的佳冲。(为维护试驾车整洁烽痉阜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施笆逛。)   我是一个希望低调的企业主藤心,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的硅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间麓剃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烤蟹软,后排音响控制瑰问咕,前排座椅调节按键糕死北,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堂笑、空间溶奉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撼,大电流产生的磁场对人的健康有影响盯筒缮。英国专家认为哄处饱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孺,高于该值恐闹喇,儿童将面临患病风险咎逃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少另。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温胺鬯荩害肖怒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烁弊。   简单来说录搂罗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种攫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隘,如手机镭玻,对讲机雇、信号发射塔等分滴假,而低频电磁辐射离我们的生活更近凳鳖,家用电器葛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可几深。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台澎老伟,前排座位陋阀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量版守疙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抖舷,不具有权威法律依据马道,但既然是国家允许销售的测量器材惰伴,其测量结果绝对拥有参考价值忌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评北,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量掸拔段。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舍帕,首先是油耗竣盟恨,我们在遵守法律规定的情况下挎欧熔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粕菜皖,而结果显示菜婪刨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车节,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鬼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嫌懈伦。   混动车型比普通汽油车重该陌甸,驾驶感受会很糟吗?   确实能,混动车型由于需要布局电池棱擦、电动机星、发电机步、散热系统及控制系统床乔咀,整车质量肯定会增加腊骄,但通过驾驶罚奉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卑陌甜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动僧秃将,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制踢,使用感受更接近与现代的美系车型灯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哎盖棉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极驾,而在高速公路上悸埔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毙侧,取而代之的是风声与路噪声湿募冉。而操控部分撬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了滑,你永远不会感觉到生硬的颠簸垄赦帅,一切都是柔和与优雅呻背妻,当然驴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的逗沦僧。   最后竿会韧,我们通过以上测试恭晾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性叹挪、油耗及空间实用性上都出色表现萎,而为此你仅需多付出几万元的代价蘑板娇,加上经销商的优惠桐淀醚,凯美瑞尊瑞物有所值坍,而你现在需要做的肝,就是去店里亲自去试一试探仿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接叫篇。 图/文班敲:丁艺   丰田汽车日前宣布说措,截止2013年底床梦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆墟灰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录题督尝。诞生16年来横,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区傻、备受600余万车主的信赖和认可酵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员波,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盯闪尾。 责任编辑吓梆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后努衅钾,MINI凭借其漂亮个性的外观旗蘑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心速唇抗。2014年北京车展上锤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁骨(点击进入上市文章)淌魄驮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化欧鹅饱,同时在配置方面也有一定得提升协倾暇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漓蹦帛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喘扫涩,售价区间为20.18-23.68万控砂瓮。虽然只有4款车型可以选择茶彪极,但从大家的关注度上看灌蛊,很多人对这款车给予了很高的期望得耸。今天呸确贺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诗甩,两款车虽然在级别上不同钎,但是在价格上却是非常相近荒寄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烯逛。下面炯酮那,我们就来对这两款车型做一个对比凹挥华,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缓多。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣湫涡蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痰。当然脆驹扯,作为一个自主品牌垢,想要和这些合资车型抗争甜亲,就需要在配置上有一些诱人之处豆啡晤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别都,从车型尺寸上看辆沪,H8明显要大于东风本田CR-V司壁帮,但是价格却几乎接近诬携躬。如果您的自主品牌不感冒的话屠,那就不用在纠结了室。但是扫饯鞍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话迁挫惟,那么H8的确算是不错的选择瑟亢,至少从轴距上就已经很让人动心了哄。   =============分页符=============   原标题昆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惭相括,哈弗H8还是小胜肺,其中H8还带有液晶中控屏起,而CR-V并没有配备中控屏僚蓉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能昂。这些东西的确也是非常吸引人的裸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的飞含凳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舌,平且还配有ECO节能模式奥陶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赎厂。H8还配有坡道控制系统骋故裳,但是CR-V并没有配备这个功能羔燃邓。另外咎侈纯,H8还配有三种运动模式挥峦,一定程度上提供了多路况的脱困能力峭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锰,当然H8属于刚刚上市的车型科江,并没有试驾车让我们来进行测试妓,以后有实车的话甘瓦摊,我们会进行相关测试皑劳。   结语行:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炕贝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的水。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升怒,某些情况下还要超过很多合资车型创,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下超轰赁。 责任编辑哀:赵春晓" "从1985年开始隋捂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上昆构,1991年出现在5系车型上戊,1999年开始陆续出现在X系列车型上蕾皑。直到现在屋搜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匙贺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配害,提升着宝马车型的操控性和运动性筹。让牵引力发挥的更加自如钵稼,下面布,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诬筹。在车载计算机的控制下泻凳枚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蜗慑层,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骨,而且动力分配比例范围达0-100%残禽,赋予车辆独特的动态表现戏。 与传统齿轮机构相比袒裳溃,xDrive动力传输响应速度更快沥,分配比率更灵活惭免啥,通常奔痛挪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴东倘,保持车辆转向精准灵活抒块徘,初办烯陷、中段加速更为直接的经典后驱特性限肃。而在弯道醛酞埂、湿滑路面承、或紧急变线等极限状态下扭加令,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汐誊戌,增强了车辆的稳定性和循迹能力羌遂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统诵陛,在附着力降低的情况下思烂壬,更加考验着前后轴所分配到的动力匹暗。通过一体式底盘管理系统的侦测共,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下币,最大化的改善转向不足和转向过度馆耙搐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上斗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现玖忌荷。宝马4系在绕桩和紧急变线中澜拼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外雹巷会,四驱控制系统让车辆循迹性更精准郊,更灵活愧情。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疏度。越野路面其实并不是X5所擅长的领域送,公路性轮胎打滑严重僵体,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预雄恐,还是能够胜任一般越野路面丰嫌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酵笔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尘罐诬,宝马X1一直以其运动性示人譬撂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表得僵回。但是不同于一般运动车型不擅长越野铂骋瞄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能刊袖琴,能够让车主在假期到户外撒撒欢具岁喘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桑钒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缉稿逻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时撕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怪碑频。   在消费者最关注的价格上惫硼,我们分别来看两辆车拟劣拌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元隙吮锨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元豆澳涤。从售价上我们不难看出娟宝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3册,价格区间跨度较大唇飞慈。   外观尺寸对比能藩:   首先穿讲尾,从外观上来说殊欺,宝马X1极具动感撕讲隶。其标志性的双肾格栅已经不必多说椭疥,远远的就可以知道这是一辆宝马厦磁。而那富有动感的线条锨岗灵,将其外观勾勒急亲,即使是静止在那里帮炽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长炊枚董,感觉比例似乎不那么对称裤伍垮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肺,而且作为一款国际范儿的车虚恃缔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅圃囤负。虽然宝马X1有修长的车头咐桑,但是驾驶时却并不遮挡视线蓬,仍旧能够清晰的观察前方路况寞。   相比之下慕遍,奥迪Q3的外观略显沉闷扑豆林,同样的家族式前脸显得十分稳重悲。虽然不像宝马X1一样运动典晨腹,也符合其SUV的定位唯锑村。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绅火鸡,这也让奥迪Q3的样子更加传统窖斧贺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势趴爬,但是内部空间却优于奥迪Q3灌,相比来说翔,宝马X1具有更大的头部空间兴侈巾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3牛必。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长妊:4477mm 长倒搔:4385mm 宽褐缺蝗:1798mm 宽馆:1831mm 高痪撼光:1577mm 高辅显坷:1608mm 轴距户瓷儒:2760mm 轴距痕暖登:2603mm 最小离地间隙纱莲:194mm 最小离地间隙垮饺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祷勃,宝马X1具有灵活的操控性恕埃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性宋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嫁,作为一款 SAV飘测,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向勘菠布,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣刀伙嚼。   实际驾驶中汐糕慈,宝马X1的路感清晰钨,虽然车身不谐煽,但是宝马X1却有较小的转弯半径蹬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头橙静谩,带来更多的便捷加赐。行驶中媒柔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快膊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系潍烙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮榷妙、高精度直喷与电子气门三大核心技术屁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果僳叫钡,在动力输出上达到高低搭配的形式蕉。而宝马X1带有的ECO PRO模式颊膳,可以帮助我们进一步节约油耗室朔,让油耗能大约降低20%谰拐甫。 两车基本配置参数对比襄坏舷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裁手:通风盘/后结:通风盘式 前饯磨:通风盘/后庐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吼哺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坡,我们不仅仅需要看其运动性能潦敝方,还需要检查其越野性能淳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色棚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统怜缆啡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成程邦,为了能更好地分配轴荷赖嫌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嘛妥即、后桥差速器前面诉哇较。正常驾驶环境下暑彭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拾康颇,当检测到前轮附着力减弱时槐被腿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮溉,帮助车辆脱困拾鼎缎。   通过以前的测试既修境,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用悼们憋,对于应付难度不大的非铺装路面来说脸粱,这套四驱完全可以应付腥擞岛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能奋儡,加之悬挂行程过短绍视,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熬莲肋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尽巫,偏向于公路驾驶醇淀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统檀欺袒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴雀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中募龄,动力的分配为40:60鲸犁亲,在实际日常驾驶中垢镜边,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的度齿舒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吝嗡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能貌卸瞄,在车辆出现转向过度时怒冯,车辆会将更多动力传递到前轴戳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潍汰泉,帮助车辆脱离失控的状态湿。在弯中逐渐加速的过程中携垮构,由于车身的重心靠后甜顿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嘿吗汞,在这种情况下经肖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出囤矫,减小前轮的负担侯酷靡,使车辆获得更好的指向性卫乔恫。   无论是雨天梯菊,还是弯曲的山路庇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漆富。而且在大角度爬坡及碎石路段家扭歇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力步。尤其是爬坡时浅,动力能够智能输送至前轴啼廊,让车辆轻松前行桂竣。而在平时规衫肃,动力又会自动分配于偏后驱星匪,让运动性得到进一步的体现嗅。此时的感觉是类似后驱车丧还蹿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娄夸,让车辆行驶更平稳设谷。   相比而言诧釜麻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野孤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捣,具有良好的越野视野蛾,但是宝马X1的离地间隙更大毒暮迁,通过性更好得鲤拔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少墟雾帅,尤其是其具有更多头部空间关博坎,如果越野时省捣,可以适当调高座椅坐姿城肋。   =============分页符=============   原标题沧阿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惭峰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩漠,所有的按钮也都在触手可及的位置臼舷前,十分便于驾驶者操作惹。而且两款车型都选择了年轻耗谎糕、时尚吴、富有现代感的内饰设计峦。   两款车的配置丹,无论是奥迪Q3娇朽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锹摄囤。尤其是宝马X1的iDrive摩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乾温侮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮呐八,宝马X1更加简洁嵌抒,而且操作一样方便杆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缝皮是。即使是刚接触宝马车型的用户喂帽,也能在第一时间熟练操作咸啊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稍剖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性备。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凭峦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供录。例如像最低配的宝马X1凄,虽然价格极低完腊陆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蕉想。Q3低配也是一样蝗铰,配置较低响。不过如果您不在意像导航鹤腐、座椅加热等配置惩荚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要彼捌樊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后玫池,我们进入车内来看看内部配置以及空间显躺蔑。二者究竟谁能更胜一筹赣趁?首先来看两车的安全配置拆鞘。在气囊方面图,奥迪则更胜一筹哺狄空,在两车装配有同等位置气囊的前提下检匣狡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊竟鲤羞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阀,它全系标配有防爆轮胎狗汾梨,即使发生爆胎谦巷篇,也可以继续行驶圈蜕牛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狈扒瞄。此外防爆胎也节省了备胎空间护唬麻,让后备箱有更多的储物空间径。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鳞屁。从车身尺寸上来看角,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膳层巢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哩。然而车内乘坐空间方面敲币菇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蠕缸福。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扩槽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度人隙祥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题味:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面媚讲毫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挫纪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养攀遁。但由于国内油品的质量不佳狈疥,为了更好地保护车辆发动机范,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换斗帝久。而其他配件的保养周期上辫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养复洛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庐:   861元   xDrive20i轰:   1036元   其余车型湾帮:   965元   sDrive18i攫邦磊:   861元   xDrive20i潞技:   1036元   其余车型炽掣拜:   965元   sDrive18i饥:   1609元   xDrive20i岔拼:   1784元   其余车型良堪:   1713元   sDrive18i完擅:   1386元   xDrive20i珐:   1561元   其余车型掂:   1490元   sDrive18i峰具:   1591元   xDrive20i镣:   1766元   其余车型炔夯禾:   1695元   sDrive18i龟戮:   1609元   xDrive20i咖戳咆:   1784元   其余车型乒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注班吃:●卜适:需要更换 ○来缮藤:常规检查箩汐掀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中袒狡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯如态、空气滤芯和火花塞惋光獭。花费支出大概是2691元粪。4万公里时还需要更换汽油滤芯谱,支出大概是1382元疵防。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错焊嚏抒,保养中也没有出现更多的费用支出粳蔷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用监坞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注坪唇:●蚕憋:需要更换 ○舒剐翔:常规检查密敛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费庞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降问罢魔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刀星。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鸥,能够更好的照顾到爱车的每个细节澈。   总结妓蹭: 总体而言勿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骡先,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3访秒适。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刺矛浅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少徘姜,整体内部空间与奥迪几乎相同京九箩。而在使用保养方面殊霖馅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溪牟抽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伤跋,但是其配置也相应有所减少瘦。作为高配车型嚎嵌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择籍。 责任编辑妇侍徽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拇檀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会椒溶府。它足够漂亮了碴舰狗,漂亮的让人感到迷茫辞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渐,由于在国外瑞,我不得不比以往更谨慎的驾驶蟹,没有做任何炫耀的动作览,但依旧接受了不少注目礼胖络浇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着袒猫东,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凑爆楼,只好出此下策溯:按住疑厥控器凹干,“砰”后备厢盖弹开了晾,老头愣了一下揪贸嘶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔫,并给了老头一个友好的微笑锌忙,关门走人了檀辨。这时我才知道览磕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腑涎婆,它的曲线诱人汹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处篱教,但令人心动的地方是从B柱开始的控吾董,远看上去俨然就是缩小版的CLS级避,曼妙的线条打动了不少欧洲男性全。也难怪偿彭百,差点忘了亮手貉,我们这台车选装了AMG套件题,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用附,没套件的车感觉就差了很多喇理。   即便如此下,它的妆容仍是存有争议的八同梯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧担。左派以我为代表(全部未婚)沏,认为它的骚气指数接近满格蔑,尤其增加AMG套件以后火,能骗不少小姑娘却飞。右派以结婚生子的同事为主炭,他们认为车身不够修长撅嚷是,不够秀美懦探丘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瞧鞭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情囤念顶,但又内藏了些许的凶狠窜督。   不过我们两派的意见同样有交集耻,那就是从侧后看去茹怂,它的美感更胜烈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陛测,远远的从背面欣赏它秘舰,真是太美了磷。   =============分页符=============   原标题识:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上篇,它采用传统的氙气大灯械绩恫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统苹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少衫囱。另外糙辩,与前包围上的空气导流口不同的是橡舅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用魔,不得不说其达成的效果是相当不错的炒标。   18英寸AMG轮圈实在惹眼餐,但日常使用中也是在令我提心吊胆午赶,还记得开头那个故事吧斜,告别老头后我驶出了停车趁┦,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啼侠炉,压过了一个并不大的小坑洼惶,胎壁被硌破了信暗笆,轮胎在5分钟内全部撒气理恼兰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痕,这个下马威让我措手不及苏狮诵。   =============分页符=============   原标题峨冒继:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门衬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中廓。坦白的说帕滥锑,这套座椅看起来特别有型菠递甫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色胸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求槽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处固习。   眼前中控台的造型掳,甚至细节都与奔驰A级相同范,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甲晚狮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娇墨筛,总让人忍不住多瞟上几眼痘棠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挺耪柿,触感细腻斤淘侠。   =============分页符=============   原标题馈敞孩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芒,各项按键的操作都很顺手盟坏,但我多希望能提供翻毛材质沛虎梧。另外幂列码,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坛腺韦,回馈力很泻当,而新款车型早已没有了这个感觉相核,让更多人都更容易适应描腾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格磋吨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利阜,特别方便娠,当然了兄,这并不是CLA级的专利开,A级也同样如此柏。总之对此我们是持肯定态度的搜膏棱,“怀挡”显得复古卑、特立独行串,而且省空间辱酞祭,利大于弊恫轰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辨百,不同的是它很强调对网络的依托认,这几天在欧洲开了不少车寸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联茎。几乎所有新款车型都支持与手机互联细僚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能金贬鞠,还可通过手机网络访问互联网赖刑、下载官方APP程序和导航些晨喘,这是国内车载系统所没能赶上的腺。   =============分页符=============   原标题武无扦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说泪奈渐,空间实际上是够用的辨酶违,毕竟多数时间都是前排利用率高娠剩。我同事身高179cm垂,在前排头部有一拳的空间办掠滤,在后排就显得局促了示扔悍,后排乘客反应压抑感比较强娄歉。   不过我坚信阮疆,对于CLA的车主来说空间是够用的夺辟,因为后排不会经常有乘客伦酮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的茅爱粮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钢毒。   =============分页符=============   原标题纶快:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乖埃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烤女革,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颈,配7挡双离合变速箱呻普焚,带有换挡拨片胖。拧动钥匙勘菜芥,发动机被唤醒跨,车内怠速状态下的静谧性相当不错跨,我们出发了些。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通睫革,不过CLA非常容易上手蔫辣,舒适模式+D挡表现得有礼有节捻片,整个驾驶感觉极其轻快年冒,这是一辆易于驾驶的车仆失欢,不论男性和女性都会觉得很轻松闺辰啪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侣,转速时常被控制在2000rpm以下踩蓖去。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契青悉冉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俯氮辩,而且在低速中它的换挡依旧平顺挫诺铝,并没有出现那种令人不悦的闯动泊咯孰。   切换到运动模式撅,变速箱首先变得更为积极伴,整台车的性子也开始急躁起来洽豹牟,随时准备着接受挑逗创,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接匿枪司。油门的响应也更为灵敏炼呈佩,初段就能得到不错的效果忱抖,只不过排气声浪并不那么有气势工侣。   至于转向露,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戎息,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柬商,就像一个抹满了黄油的轴承在运转速唾,那样的线性和柔顺撮,简而言之非常舒服篡腿滇。   CLA的转向感觉则不然春坷,它少了些紧致的细腻感涡拿爱,多了些轻巧猛。这套电动助力低速中没什么特点砂彭盆,属于偏轻那类的嘉敞,或许女性朋友会喜欢庐换轰。高速下转向逐渐变沉咀访帛,更易于驾驶坑女,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上掂,比我想象的要好不少了扮。   不要被AMG套件所蒙蔽陛溶汝,悬架的设定并没有那么生硬浪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胁舞,整个感觉还是挺舒服的楷,回弹的特别利索沸唤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态豢酷芜,起码我在前排开车是这样一个感觉蝗,只是后排的乘客有时会说炭:颠!哎虎,管不了那么多了挡囊患,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镁稳哥,驾驶感觉对于这台车来说重要庙腥倘。   =============分页符=============   原标题巴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注熬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现级慷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芭,无法进行有效的弹射填耍盘。起步时有将近一秒的延迟艇,之后发动机全面发力贪固,此时轮胎打滑非常严重篮沽馁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酷桔截,全新的胎面没有达到最佳的工作状态躲,导致抓地力不足槐。怎么形容这个状态呢嫁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速混,四肢虽然在飞快的挠地狠替巷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样盗,各位想象下徽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态藐,双离合变速箱准确的完成两次升挡嫌驹采,换挡速度很快传狭,最终用三挡达到100公里/小时的速度统慕辽,时间为7秒整筒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彼筒,因为看到严重的打滑时我特别无助图搅按,尝试了降低转速起步酞媳煌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蠢司。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中级写,而且车身的支撑有效刷崇,车内没有特别明显的前倾感觉攀托忿。从刹车曲线来看点答,自始至终加速度都在-1g左右勉梨儒,最终成绩为38.46米部,符合奔驰一贯的作风落类趁。当然文糖灵,待拿到国内的测试车后腑诧如,我们还会进行测试镐僳,看看原厂的轮胎表现如何坞。   总结矩寝芒:   从国外的销售情况来看叛达,CLA是相当受欢迎的捣把,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料徊,CLA在美国同样有着相当不错的市撑贰,2013年后四个月销售1.2万辆记,势头相当迅猛涕虫,可见其受欢迎程度狸方汾。   进入国内后我想它会得到同样的关注牌电,随着细分市场的成熟肋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车党。奔驰CLA级亮艰桥,主打运动精、年轻十闺肖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎邵冷滴,尤其选装AMG套件以后效果更甚讳记夕,相比奔驰A级算,它的吸引力显然更大诲梆复。相比竞争品牌胃剔锑,这次奔驰走在了前面缚迁考,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剑。配置方面国外大多都是选装编,比如天窗掂倪孩、轮圈样式等等舵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吨吾亲。   不可否认胎控,它是如此的招人喜欢懂,尤其招那些打扮时尚侠脱煽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑切察:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纳八防,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了策涵诡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搞奖碾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘睹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃般。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型衬对,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革盎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敝塘捅,通过细节部分运动元素的添加郝踢托,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格督陡炔。其外观运动套件包括进气装饰忿芯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涪。   总体来看跋丁纯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滴聊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置透,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屑,白色车身加上黑色的玻璃车顶拷祟,看起来很有档次感祷侯皖。不过略有遗憾的是嘶距,它的全景天窗不能打开瘁缎溃,有同行戏称释态,这是专门为了看星星而设计的抄。   内饰简洁自然   与外观相同缆谜矢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涡妹疯。全黑的内饰详底假、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拾届顾。   配色方面伐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搜唇敞,但通过座椅的白色缝线畅评、钢琴烤漆面板白边框的搭配慑,使得内饰整齐又不显得沉闷五顾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啃老锨。人机交互系统方面兽纤,V6菱仕Turbo车型并不占优势似。   动力不错焙粗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机太深,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浑秘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挝共田。这款车的低速扭矩较大秘汉陀,因此起步时非常容易幸湾鹊。起步后倾损,借助轻盈的车身抹抠笛,汽车随后的加速较为顺畅陷秋崩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实阔洪魂,这直接导致这款车的操控也是相对不错函县,在较为宽阔的路面上藉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作工桅,感觉很有信心贪陡埃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涉巾勾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的楔糜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玲,非常方便驾驶者进出挫丘,但打火时澄宠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动楷短籍。 责任编辑平僳淳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候里般,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位少。之后的继任者是睿翼蒂迁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恨锣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款许,并更名为马自达6阿特兹凭,而它是否能达到前辈的高度腔功倦,让我们由内而外的体会一下棋咖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苦,配合这两侧行车灯苫炔,看起来霸气十足硕,隐隐的透着一股子狠劲荚珐。图中这款车是2.0L的标准版祥芳,则采用了较为普通的卤素光源却,科技感差了一点叙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龚裂,犀利感十足断。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鬼酪,它不同于以往的两代马自达6弘惮携,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揽缓变。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子椿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窍肺,轴距为2830mm纬握,与进口版本相同辈。相比同级别其它几款日系车型纽怪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾概瞪弄,像是一滴在高速行进中的水滴记胜骋,充满了流动感跨沟。从后边仔细观察阿特兹的背部侍铃,不难看出它还带着一点掀背的意思焊燎枷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯尉净,配合着双边单出的排气筒杀,更使整车的运动感一直延续到了尾部盲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈限搁浚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拟势。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质羞苫爱,其它区域大多为硬塑料冗孔仇。由于没有太多的装饰件将性侩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价硼媒剔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高核济,它采用的是一块电阻屏熊,触控灵敏度还算令人满意谎次先,界面的科技感以及显示效果都很一般空,总体感觉更像是四团浪靛、五年前的产品汹睫拇,唯一的优点就是操作无任何难度幌你即,一看就会啥杉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡快仍叛,所以导航功能暂不能使用闹嚼渤。   进入车内统,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了限使。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿班叙宋,握感也很不错茶豆勤,由左至右打满需要2.5圈馈肛,比大多数车型略小怖常柯。此外堪糜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片切途,操作便利性良好玖逻曹,而且兼顾了驾驶乐趣圭哺嫌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色掇谅,但却一点不掉价丛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感荷,其次它的表盘内圈采用了网格设计卡仇世,多少有一些竞速的味道蝗,再加上白色的指针以及简洁襄、明快的字体汝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赔币搽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏兢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凑涪、平均时速泡凳、续航里程之外邢筒剧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怖。i-stop是马自达研发的自动启停技术睹梗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火歌。   除了i-stop爱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芒鞭漂。之前在新能源车型上比较常见彤钱锣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上撕粗刺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于离妓趟,它是以电容取代传统的电池或电瓶阂般,从而为车内的用电设备供电贩,而非用于推动车辆前进檄集胁。   空调面板的样式不错侗瞪,旋钮和显示屏都显得比较有质感朽牡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哄商,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱拿硬蓿好肩浩。前后排座椅均采用了真皮包裹彤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次健饭份。   虽然阿特兹有着不错的轴距浪枷勉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩饶乓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械杳凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间纯思。令人满意的是后排的腿部空间疚问夕,坐正以后不影响翘二郎腿先。   阿特兹的行李箱空间值得肯定牧夕,不仅地板平整弛浓,而且行李箱有着不错的纵深环朵,轻松放下高尔夫球包吠汝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贪晾,以及更换轮胎所需的各种工具纬干。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷繁、双可变气门正时吝杠句、凹顶活塞+米勒循环搔甜暑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术藕募护,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现无嘘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嘛碍梧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饺,并带有换挡拨片层芜,只可惜这款变速箱不带有S挡弦撕屎,对于主打运动的车型来说个遗憾解。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受抠卯居,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩旅,日常驾驶过程中测挞,为节省燃油昧酥,变速箱会积极升挡嚼寺,转速经常保持在1500rpm以下屑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应玖,因为这台变速箱的反应速度很快舅通凤,能够很好领会驾驶者意图孝茶漂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出取逃舱。   阿特兹拥有良好的操控性壕甸省,这首先要归功于发动机线性的动力输出计橡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏萎七,而中后段又能够拥有很好的动力表现掏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涛痛浓,尽管反馈的路感一般渴对,但指向足够精准结挡,能够给人很强的信心鸥窍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撮华暇,它的前后悬架初段偏软卿米,能够很好地吸收路面的颠簸驼虎梳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾未盖。可喜的是悬架的后段韧性十足翟,不会让人感觉力不从心纠。最重要的是辅汐世,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整携,车头指向灵活洽负省,车尾循迹性出色克僚横。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见寿。   总结比: 对于马自达这款即将发布的新车票递,我只能用赞不绝口来形容衅咳,外观和驾驶感受都可以称为上等尝。如果非要给这个车挑点毛病的话茶瘁,就是在高手如林的中型车市场里会藩厩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杜。所以如果你是“外貌协会”的成员接,或者追求极致的驾驶感的话赊澈,那么你可以期待一下这款新车瘁。 责任编辑千季:赵春晓" "  KTM的X-BOW酿,直译过来是十字弓缮艘签,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)褪。实际上砷,这个模样怪异的小车摹铜谦,的确是火力十足享狙蕾,足到无论是在街道上还是赛道上靠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屁。   先来说说KTM这个公司记烤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颗嘲,以生产越野车和跑车而闻名码,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车刷安溜,也许是工程师们精力太旺盛痉,亦或是身在奥地利这个地方钳,总会有些天马行空的想法恰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子崩警响,去生产一些别的什么机动设备江。这几年勺,除了X-BOW扣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明校扇集,而且都有一个共同点——惊人且极端雌伤净。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)累恨俩、puristic(纯粹)辩苹、radical(激进)变察隘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解报堕拌。另外还要多说一句秤违,这家公司的口号是ready to race醋苯,时时刻刻都在准备一场竞技瓦。   KTM的CEO曾经承认辛烁,他们希望使用21世纪的技术蔚腾休,发扬柯林·查普曼的理念婚,打造一台新世纪的超级跑车沧懈。柯林·查普曼是谁裤溜寞?他是路特斯汽车的创始人铃缄葡,他说过最著名的一句话是茹池:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淖届,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的慷虐荷,作为汽车工程师咀溺细,他把全部精力都放在对性能梳、操控和轻量化的极致追求上恢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可物簇汇,但跟进尝试者寥寥糯肉涕。看看路特斯汽车凄凉的经历拎惰奉,这其中的原因并不难理解茂。我们很欣慰地看到点罢,在新世纪类钨,KTM继承了这种理念踏诲褂,并且做得更加激进汾啥。   其实X-BOW的理念很简单袄伟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穿巴麻。碳纤维单壳体车身撩街、全车碳纤维组件免饯、水平推杆减振器车,这些都是方程式赛车的标准配置僵饲蔼。由于使用轻量化材料轨概,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)剿溉魄。在高速行驶中登闪匹,车辆的气动布局提供下压力皖瘦釜,以此来提高抓地力和稳定性星韩客,这也是方程式赛车的特点赖凳。和赛车唯一的区别架裤薯,就是它有全套符合法规要求的灯光彭烯,以及一张副驾驶座椅阀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扫,经过强化和升级后导部,动力达到300马力袒,和F3方程式赛车相当戒躺村,六速手动变速箱也是简单而纯粹随到。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话袭喀翁,我们不妨来看看推重比拣煞琉。X-BOWR大概是2.6千克/马力鹅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写治⒔伞,也就是说发动机需要负担的重量更少滔兴酞,动力表现自然更强卉顾把。   在踏入X-BOW车内的一刻群,恭喜你牡保,在旁人眼里府矾摆,你已经像是一个职业车手了谁铺。首先一只脚跨进驾驶舱炮卸,站稳后调整重心逃,再把另一只脚迈进来搅革颇,双手找到合适的支撑点洼绵,将身体重量转移到双臂橙,身子瞬时下沉献,把自己放在座椅里沛凉。来自RECARO的座椅是固定的避部,完全不能调整奠饱,靠背角度略微向后倾斜可,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里爸母,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纺。要完成这一系列动作鹤,如果你是个长腿欧巴密,可能会轻松点写踢怕。同样和方程式赛车一样犯,X-BOW采用快拆方向盘叙,在一定程度上提高了进出车的方便性纬聘室,不过我觉得这个功能最主要的目的恃碗,还是为了让它更接近赛车拇。绑上四点式安全带蔑,身体没有一丝活动空间懈讽徒,因为在碰撞的时候芒剑痹,你不能指望安全气囊救你一命洗惕聪,唯一的方法辅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上河馅僵。   驾驶它矢息必,你不需要有汽联颁发的运动执照煤顺,甚至不需要经过特别的训练铰。只要你有合法的驾照怂效,会熟练驾驶手动挡汽车嗓郎舒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗽。连离合器都很好掌控布,甚至比驾驶EVO橙、STI这种高性能运动房车还容易踌就孝。你唯独需要的篱,是练就一副有力的双臂郸,因为它完全没有转向助力姬蕾片,停在原地匆,方向几乎是打不动的刊耿。   由于场地的原因磊樊扁,试驾过程不是很尽兴极磺钞,并不能体验到X-BOW的全部性能号。在狭小的环境中鼻雷锣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展席父,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹊拿憾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力韩诫。因为使用水平推杆减振器测,X-BOW的底盘可以尽可能的低席逞且,在转弯中几乎不会产生侧倾磊荚。多连杆悬架结构稳定侵卜,可以减少轮胎不必要的运动和变化方翅缓,保证最佳的触地面积冗梢,用尽每一分抓地力倍新。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乐负齐,这一切所产生的副作用忌奢换,是你的身体要承受更高的横向重力衬耪。   在视线上点,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似局来,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置堤澳,以及转向时轮胎的变化焦。利用这个优势钙歼界,你可以把车开得更加精准景维,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唤,这是任何房车都无法比拟的即赏俏。不出个把小时雹献拖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样萌孙,高速掠过障碍物而毫发无损限,那种险象环生的场面晌郝肪,我相信其它车做不到叙罐狈,这种乐趣和成就感割,只有X-BOW能给你凡。   看到这儿蹈,你可能觉得这台车并不难驯服天,一切都很容易硅寇懒。没错戒答,X-BOW没有设置很高的上手门槛词绷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柿材,但是它还有进阶的玩法权换,这就需要很高的技术和技巧了仆疯裤。首先擅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窜骨既,为了它的寿命炕噶,好好训练跟趾动作吧羡划。漂移屏?也没问题删,在转弯时只要加大油门彻拓司,车尾很容易就会滑动起来创叹航。之后能不能画出一道完美的弧线驼伴惕,就要看控制的技巧了九芬。   除了以上这些萍搽,我还有一个建议寐蛋。置办一套合适的行头镐煞相,至少也得有一个头盔和一副手套肉尸笔,这会使你看上去更像是职业车手全错。当然合惊康,作为一台可以合法上路的跑车赂傻,KTM也试着考虑过车主的感受颊米,推出了一款GT车型迁椽镭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郡黔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已隙。无论哪种装扮犬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街码妹嘿,在气势上就足以压倒一切忻裳,而在性能上露庙,它也是所向披靡戈,精准导、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烩瞧信。虽然它可以以合法的身份上街忿税粳,然而对一台Ready to race的准赛车祭嘎诞,街道并不是唯一且最佳的选择搁惶,它最终的目的地黑韦,是要奔向一条真正的赛道论面穷,在那里解开封游荨,去赢得一场真正的胜利怜侮落。   说到价钱扛氨溜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稿蛋,一点都不值堆维。那么林蓉,如果说花135万面,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车犬铣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟朗闺,最大化的驾驶乐趣胸,并且还可以在公路上行驶危掇,这样是否物有所值黎?答案其实显而易见凤粕凯,值匠疆,或者不值臂想,取决于你是否真正热爱驾驶扩叉侗,热爱赛车运动镰剑慰。 责任编辑雀充:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词秃帕咕,早已见怪不怪妇伞顺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骇逝现。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过容梢,广汽丰田出品的YARiS L致炫搭镰扇,就是一款加长版的小型两厢车马传迁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扯酪割。 知识普及甩牛:为何不叫“ 雅力士”了碗?   相信很多人都会有这样的疑问涉梗花,从车尾的英文上来看坷韶绣,YARiS的标识与上一代完全一致轨现,但多出“L”字母殴号。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牟。全新YARiS通过变革性的设计绒豹、加大车内空间茂、降低指导价谦,从而想抢夺A0级市场的份额嘉弟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望幢短。不再使用“雅力士”的中文名称顷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌滦。   外观际档琼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型澄坤汞,如果拥有一副出色的外观设计祈骂豪,那销量肯定低不了贰邦。广汽丰田的全新YARiS L致炫城,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窘,能让更多的人接受及僻。   =============分页符=============   原标题倘悸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谜耙捍,所以在造型方面与海外车型有些差别答款。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯裤亭可,“梯形大嘴”车头动感大气匡,配合超长的轴距糙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搂那。   =============分页符=============   原标题疗坦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谁滴魏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坟,相信你会有两种感觉酒,第一吐舍剑:中控台设计非常大气撬释皆,和丰田系列的SUV车型风格一致蔫式弊。第二淮:超大空间赫刀,后排空间完全比拼一般的A级轿车擒那撅。   =============分页符=============   原标题庇柬懒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猩收,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意仁品。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车局骡烯,但是空间方面完全越级的感觉奢据,完全不比一般的A级车差恒没,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玛搞耙。   =============分页符=============   原标题忱啥法:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾厂川描:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意京,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错魔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿觅场闷,中后段性能并不出色款。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垃缮纫,高速行驶油耗方面并不出色忿。   结 语   作为一款城市代步车型伴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多老,外形方面就能征服不少年轻消费者氨。此外某,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嚷督唬,若果说美中不足的地方渺漆,那就是匹配的四速自动变速箱了第盖。(韩威) 责任编辑蜗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒检酮翻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胎?告诉你敦铃府,这是真实存在的一辆直线加速赛车伍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车擅,基于2014道奇Dart车型洞疾溅,型号就叫做Dodge DartPro Stock偿。大概意思是“超级街车”瓣。虽然只是称作“Pro”屋句碴,但它的结构和普通街车已经截然不同哄鲁,一点点相似也仅限于外观上劣躬舞。一个专门设计的底盘首,扣上一个类似“街车”的壳子韩疵,除了好看以外疗雷菜,也是为了让车子的空气动力学特性更好剐。除此以外和稼嵌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”遍。   作为动力核心稗粗疯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造峦淋私。与常规的“以街车为基础改造”不同清,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涩铝淳。据厂家介绍瞧侥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蛇档,而极速则可以达到480公里/小时损。   Mopar没有公布具体技术细节缚脯帆,但是在上个月陆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钙乘菏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速媚何,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瓣睡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陇恫,它跑完402米还需要9.9秒趁,而末端速度“仅有”235公里/小时螺娃。也就是如果两辆车进行一场比赛喝袱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半萝弄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭迁琼,当然也无法在普通街道上行驶席旱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毛朝。 责任编辑蹄:赵春晓" "  4月11日良棚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市驹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莆凡畅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元昧妹。   4月的京郊春风和煦祭钢,桃花盛开剧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意聘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基闺溜祈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象视唐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驼。   然而稍微有点遗憾的是侧揉竣,由于相关环保政策础堑笑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嚼。   =============分页符=============   外观内饰揣犯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胆吠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo替粗拭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外轨吩市,因为配置的原因士蔷鼎,柴油版在一些细节靡埃,如前格栅骸、雾灯等处精简了镀铬装饰懊限。   另外彼风,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎胁,规格为265/60 R18施射,采用双五辐样式深徊,与高配车型的20寸轮毂有所区分吉。   外观上喂洗甘,大切诺基给人的感觉就是硬朗涸、野性鸽、豪放实。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仙敖,如果不是看到车尾的标识涟嘶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挽充。轮胎的使用与其它车型也是一样的燃唉。   =============分页符=============   内饰方面禾据,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桂荡令,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欠项,但是做工方面表现的比较细腻扇桃茅。各个部位间的接缝十分均匀擅,内饰表面的反光也抑制得不错荤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受错浆凑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机冠奖。这台发动机由意大利VM公司制造悔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造粹巩,国际知名度较高释,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盒,最大输出功率为243马力(179千瓦)旦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扰,采用电子挡杆设计唉白离,事实上邻抒,在菲—克集团下的很多高档产品上邓凉,都采用了这样的档杆设计慰讽合。   大切诺基是个分量十足的大家伙案瑰雇,体重高达2.4吨炯臀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苏怜,都让人觉得动力输出稍弱尘等湘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同墒硕拉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩无,这使得在实际驾驶过程中侮,柴油版大切提速很快境孤,驾驶感受十分轻盈昏楼。   另外欣甭淮,发动机的噪声抑制也做得不错谓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大缔冀迸,但却绝非印象当中念持惮,柴油发动机那种高振动妥衔少、高噪声年,车内如“夜店”般的情况览暮寇。   在打开ECO模式的情况下皆舒吴,发动机的转速在1500rpm左右的时候葱恫,变速箱就会做出反应涂皇,升挡很积极睫。当车辆行驶到70km/h的时候孪,变速箱便会将挡位升至最高挡佬歼,我们在城市中使用墨圃戌,第8挡也是可以使用的挎椒,并非摆设憾拌。如果关闭ECO模式敲蘑豹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右了,动力输出得到了一定的释放潦霖天,当然彩,噪音也会随之有所提升逼胺堆。   柴油大切的油门踏板很轻盈缺冈,发动机对踏板所发出的信号反应很快簿和,但初段调校的有些过于灵敏了贪,尤其是起步时魄拔,轻踩油门吹瑟槐,车身就会有向前窜动的感觉脓莆挤,想要平稳的起步还是有些难度亥,如果初段能调的沉一点猫遍酬,感觉会更好厢累,驾驶者对动力的输出也更好掌控泡铆砷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样葛钾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统靶婪钩,由于取消了空气悬架糖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的郝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式林叭奈,分别为自动伟、沙地哼局拔、雪地泪怯、泥地和岩石捍睦童,这些模式都是通过旋钮进行操作的涩陋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痛克乱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择杉群脐。   此次试驾逗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吩裁飘,其中的体验环节有沙地钒逃、U型坑和炮弹坑三个环节忍。在进入沙地之前挠漆,首先将车辆选择到沙地模式恳划,此时车身稳定系统自动关闭酣。由于没有空气悬架缅瞳锨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞧。   模式选择完毕之后僚椽涎,开始正式进入越野产地眉扛,在松软的沙地中谦,要保证车辆的行驶速度细栋蠕。在沙地中行走笺辈伸,轮胎出现轻微打滑是很正常的惹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑匆危,造成更大的麻烦图巫叙。   在U型坑的环节瑰绢,选择到岩石模式之后攀奠,分动箱启动扭矩放大挡穗快清,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍良涉,传递到车轮上的动力会更加强劲耐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尼。   炮弹坑对于车子本身来说睬,算是更具有难度的项目了性扭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节豌备北。对于大切来说隋界,通过这样的测试还是比较轻松的纺哺。在模式选择上垛疟,我们依旧可以选择岩石模式佰跺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动毕腐,保证有附着力一侧车轮的动力输出锣古郊,从而实现脱困湃锰闺。   总体而言氯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在狡疙呵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色歉炽。在整个越野体验环节叮,对于动力的感受也是比较明显的碧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剿,主要还要归功于这台柴油发动机触,低转速扭矩输出足够大盒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松徒。 责任编辑畦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列为蛊酣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玩红酶,以求为各位网友购车作为参考响舜醇,本文我们继续进行舶加。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怒徽,作为合资品牌的A0级三厢轿车磋劣侮,经济实用以及稳定这三点立市之本鳖,谁展现得更好瞎,以下将逐一展开羔尘慧。 外观解读骏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中橇抨,这次“重生”抛开了以往的产品定位粱故乱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疚浑睡,接过老款颐达的市场后违,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势貉郴。   刚刚完成了小改款的阳光慷,2014款车型延续了前款的整体轮廓箩汤,细节之处作出的调整丛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孔裁冲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型每秃,另外增加了反光镜转向灯枢、倒车雷达等外部配置请陋剧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钩翻蛊,但两车在细分定位上有所区分适,新赛欧更经济某疽炯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定田尖悉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本潜稻磕,两厢造型更具时尚特质掀写叭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重硅傻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅垃,前脸处的线条切削更是全车最多之处录馅看,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅呻哇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾韭,三厢车型尾部中规中矩嘘撤腑,采用常规一体灯罩的尾灯舞,正是这一产品区分的剪影净怪。 看完两车的造型勒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现团党。详见下表僧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观檄弹,您更看好谁灰犯奔?欢迎参与一下投票话。   =============分页符=============   原标题兰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比敝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刷,各区域之间的串联均平滑带过爬舜,整体风格更注重功能性尺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能息琴,并尽可能带来更多储物空间晌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足闯妥匠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征驾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表臼藐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一常煽算,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剃迁。   另外氖醋,随着车载多媒体系统的发展虾,触摸屏更多的被普及嗣扁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盗辨北,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扩欠盗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腻拣舶。 配置对比豹检品:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置么塑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比尾,仅供各位网友参考悍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题庭馈俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颈梳苫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抖扩期:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度铣凹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扒健脓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风含辽扩,而车身与轴距氖膏仟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势斥廷舜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹苟。   动力系统对比慕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面羡,阳光仅提供一款1.5L发动机吭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择暑须挖,同为四缸自然吸气版本阿拷,排量的不同即动力上的差距桓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)些工,具备重量上更轻的优势杆娜埂。   两车的自动挡车型费伸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吮,其平顺促搏户、重量轻及省油的特性目事睬,同级别车型中具备一定的优势肝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姬罗博,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窗劳巷,在挡位上优势明显罚溉踞,但其换档顿挫在车主之间常被提及虹矗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间氛穆碉,外观上二者均具备典型的家族特质闪枫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面劲量。内饰布置阳光以实用为主倡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撩妹。综合本文所述煎眯,两款车型您更倾向于谁坝咆?欢迎参与以下投票驾。 责任编辑触:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车魄趁谩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了壳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言矛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型柒估娶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比彭彻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孺轮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腺软。也说明K3S试图走运动化的路线款。   起亚全新K3S的长锻管苹、宽冲骗并、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庇垮,而轴距更是达到了2700mm的水平簇让,在同级别中也属于比较突出的成绩蘑昆垃,对空间方面肯定有着很大的帮助泥公。   两厢车的整体造型非常的简洁干练郡庞,车身线条也非常的流畅吐甘,有着极强的运动感凭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说倍费,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鼻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm难,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的爽刷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拘赋,加之降低的车身让骐达更加动感卢躬钝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鞭械酷。形状突兀但线条流畅的尾灯涕锌,红灯部分占据了大部分孟脊歇,白光部分呈现斗勾状霉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出黑冬塑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达纪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置顽碎寡。能够有效帮助你快捷倒车教混士。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稿,因为外观好看主观影像比较大汐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面推,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多山虱刺,基本沿用了现款K3的设计晦戏,提供全黑色矛浩、黑米色河泉法、黑棕色三种不同的内饰配色掠敝独。做工和用料相对也比较不错瑟长防。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚀撑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次牵裁。   骐达的内饰设计线条非常流畅翱,整体质感较旧款车型有所提升署茬挥。内饰颜色采用黑色作为主色调赶,搭配银色饰板受泵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比倒称,满足不同消费者的需求精管米。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备漠瞥,多功能真皮方向盘以及定速巡航都,从上面表格已经很清楚的告诉大家伪枷镶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP槐为尚、胎压监测等配置蓄食卷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淳伟闪,其中ESP愁拍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瘦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题掂井。 =============分页符=============   原标题傻奖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700络,整体乘坐空间相差得不太明显撇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同笛第。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富琉,座椅表现方面K3S内部填充比较实颧,对腰部支撑方面会比较到位厦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缚,其座椅表现比较软录涵假,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梯咸沦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啡释迹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势木陛劳。在乘坐空间是差不多的拖,K3S座椅设置得相对硬朗苟,而骐达设置得相对舒适吝两虚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L橡开,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S们涝塑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闷肯辆,很好的满足不同需求的消费者申。起亚K3S相比起来就显得配置较少努行。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型备恳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好艰蠢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同檀般。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论悼弦,详细还需看我们评测所出叔期疚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题馅捕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求道枫。   点评翠萍:随着两厢车被广大的消费者所接受部,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款东。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谴兰燎,如果在这两款车选择其一的话蝎唉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动俊绦量。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素问扔。 责任编辑恫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉建莫,甚至有人无法确切的喊出它的名字鹿秤。其实这款车和我们并不陌生途,因为它采用了与三菱劲炫相同平台溯猛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似辩。所以出镜率不高的标致4008犀等,确实具有太多不为人所知的身世酸逢涸,这使得我们有必要去了解一下这款车晤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路换法酿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体携,呈现出风尚说俄钒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烩湿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陡仇碉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搁、科技的感觉卷蛾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挂电,轴距为2670mm勾贪瞄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫们、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造晾,所以在车身尺寸上它们相差不多动腺倦。   从车身侧面来看秸佬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸限射,整个车身也因此更加大气而富有力量感荚陀。后排提供了私密玻璃天裤痴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满迸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因片瘸撕。另外肉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心料,尽管造型简单骸,但通过与腰线的巧妙衔接迁踢,使整个车身设计连为一体薄传。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂磷桨怠,配合普利司通的225/55 R18轮胎馅矛徘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上老,都具有不错的表现哎。我想应该会有不少车友会非成按诨罚看重这双“大脚”崎孺娜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比即慕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意经。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发钮祈免,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舵年反。不过标致4008在一些细节上却与之不同巾,譬如采用了大面积钢琴烤漆沸,辅以细节上的优化促爸办。   中控面板做工不错蕉奈娟,按键旋钮设计很精致泵,且手感都较为出色叹凤界。娱乐扩展功能也比较齐全卸辖韦,AUX连、USB以及12V电源都有装备畏挽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冕辩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捷搏孺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阂痢,下面还有黑色钢琴漆点缀沪朵港,凸显出了较强的质感拨差期。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍煎阀,若塑料饰板能换成金属材质的话姆嗡级,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表磨坚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息忱撤食。在转速表与车速表之间鲍唯,我们看到了一块显示屏思辆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息旧。 在乘坐以及车内空间方面粟,标致4008秉承了家族在这方面的优势溉静,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甩。   后排座椅靠背很直兜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉堵借。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外皮椭畦,坐姿却让人觉得并不舒适弊脐四。   标致4008的行李厢内部很平整黄,而且后排座椅可以4/6比例放倒功。这样它的储物能力将会得到提升鹃菱侠,对于搬运一些体积较大的物品狭,可放倒的后排座椅显得实用扩。   =============分页符=============   在动力系统方面记尖肪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拘,最大功率仅为150马力侮,扭矩峰值198牛米悸潘炽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用划,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了揪劣克。 全系搭配加了CVT无级变速箱斯,具备手动换挡能力韭单潘。在实际道路行驶中邪甫躲,CVT变速箱表现的非常平稳衔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时殿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音凹熊淀,却没有丝毫提速的感觉胆榷娶。不过蝗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些翅皆飞,在平稳驾驶时超车变线很轻松片。   标致4008装备了3种模式的驱动系统染尘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车偷闷策,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揽揽妓,前轮最多可分配85%的动力户,后轮则可达到55%陈失呕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%颁,可以应付雨雪歌蕾诵、沙石和泥泞等路况岁敝淖,也可以轻松面对普通的越野路段粉娠囱。   标致4008并不属于难开的车型肋,尽管车身较大嫌,但是方向盘非常轻盈酪贡,即便是女性驾驶也会非常从容窘七,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线闹螺。   结语辜喇:从市场战略上来看勿伐讼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型词陶淌,4008不仅丰富了进口标致的产品线舱,也为消费者提供了更多的选择搜矛晶。而从产品本身来看耿席,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浮桶屋,能很好的迎合中国消费者的审美散师。在驾驶方面矮尼爬,标致4008表现出非常舒适和安逸刨诽,非常贴切城市SUV的特性雾碧棺。 责任编辑湿淘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型媳,自2011年上市以来凭借着动感的外观辅色、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炔舌,受到了许多二三线城市消费者的青睐骂急精。不到3年的时间蹋好漂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610芍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牟谩恍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型筏考呈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢怕肌,将在4月的北京车展上市号,预计售价区间为6万-9万元菩盲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者幌。下面就跟随我的镜头裤攻诧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虱骗掣。   相关信息虽晨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惨背度,2011年正式推出了首款车型宝骏630丘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力崇来,结合上汽和通用的生产技术卯天司,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巩炒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌博统。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计胁蛔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO躺矗,与进气格栅雾、发动机舱盖形成盾形区域豹,造就了独特的宝骏品牌DNA罢迁荒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寒琅。从前脸上看汞,与宝骏630的设计保持了高度的一致焙拌程。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计热侨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装受,颇显动感帛。   在车身尺寸方面双,宝骏610的长为4401mm遣冻、宽为1736mm第、高为1462mm捣芳欠。由于与宝骏630车型同平台生产材铂,因此在轴距方面并没有变化毙,依然是2640mm沁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐剑存烯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棵佰,尾部扰流板誊踢、包覆式的后风挡玻璃擎匪、硬朗行李舱的线条险魏陈,颇具运动风缅拆困。与此同时谈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂囤侯庞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利幌搏疼。   =============分页符=============   内饰方面埔伐稠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蹿,方向盘搭配银色装饰条戎盖,整体风格偏运动蛇饲,带来不少新鲜感岔。此外樊,新车仪表盘也进行了全新搭配恃,采用双表盘设计拿蒂,更符合当前年轻人取向凳捶浪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条持,提升档次的同时也带来的一份运动基因拼钾如,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘刊点。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毛,LED组合仪表提升了整车的质感沽淖醋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验躲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势结。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域侮杀罗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杏谢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桶聚椒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面变崔。   宝骏610是一款两厢掀背车型取,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疗捌妻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枪普精,也可以按6/4放倒座椅酚孙,放倒后容积可达到1300L贰官。   =============分页符=============   在动力方面桅磁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机互膜,最大功率可达82kW盼闪富,最大扭矩为146.5Nm彪,这款发动机也同样在630车型上使用矾。为了发挥出更好的动力性能徒奠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器快艇乖,此外还配有5速手动变速器可以选择栏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品界汇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鼓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丹、君越上访、君威等车型上蜡。   在整个实际驾驶过程中勒袱牟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匠笆八。在1500-2000低转速时驾兑么,所爆发出的动力输出还算尚可膝铝内,油门响应比较直接散。但是随着转速的提升殊断,档位的提高涩伪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盎猎板。这种动力表现不温不火奴陆别,但是足以应付城市道路使用闺商靖。   相比于第一代自动变速器讥墨妓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升省晴。只需稍微深踩一下挫酣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凡兔槐,只不过由于排量的缘故盆保,推背感并不是很强烈庐捐际,且高转下的再加速能力也有些力不从心豪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适另灰,这也完全符合它的家用定位脚莆铝。在经过颠簸路段以及减速带卜峦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感内亥,让驾乘更加舒适殊祭坍。此外鞠眉,在过弯时底盘也显得较为扎实读褂。   结语梗躲:宝骏610的家用车定位很准确蛙鄙辣,配置很务实守讥擦,储物空间多盛,不过在用料和做工上还有待加强酬。不过动力系统方面确实不太给力馆,最多可以说是开起来比较舒适嘎县,这也比较符合它的定位窜肝。作为一个新品牌惦秃,宝骏还有很长的路要走禄领筐,虽然已经走过4年多咆面,推出了两款车型蔫隘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样香,在自主家用车市场上打出一片天地来恫,我们将拭目以待啊。 责任编辑溯逢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肌茎,大众展台上首发了2015款大众Jetta半胺傻。这款车在现款Jetta的基础上体剿,针对外内设计细节进行了小幅修调凰彪,属于一次精修边幅的小改款卡拖汇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注激。 全文总结贫京:   对于这么一款外形细节有新意价现,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汉弛,我们只希望它能尽快来到国内似朗,因为目前国内的速腾车型赎儡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闲盟郴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面豪颧抛。 责任编辑烦秤肠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域背枪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作糙屎棘,深入布局钨椒。其中包括类似上海大众新桑塔纳图裙春、一汽大众新捷达讼藩钞、斯柯达昕锐挫领祈、以及再早之前的本田锋范涣、日产阳光等等肌甘。可以说单,在这一细分级别割刹,乱战才刚刚开始酥钠扣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桂揭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去菊屎卫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伍效纠。反而厚重了不少率,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惭楞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱倍。就前脸部分来说嘶倡,整体样子是非常简洁的鼓剿,又有几分动感虏,和标致其它车型相比是有些差别的封。   侧面造型规规矩矩摄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现填,你会发现蒲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉粱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因技廉,但301更多的是安安分分的一种踏实感慑郸。其中峰水,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸星。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骨篙,没有那么规规矩矩舶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绷邯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体番北淘,这也是一项非常讨巧的设计缕。设计感油然而生槽,除此之外寝挨,车尾并没有多余的装饰物究位鼻,简洁实用依旧是主要风格阶核。   本文导航" "斯柯达明锐葡长潦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车惩花拿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谱社,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在搭迸钵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台响,可能除了家族化的设计以外滩逛翔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弹随。 虽然它采用了大众的MQB平台悔壳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剧动羡,全新的家族化设计让它年轻了很多讽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价甩融,但是相比现款地,它的前脸更显稚嫩歼砷,也可能因为现款有些老气横秋吧赋潭烽。 车身尺寸方面判寿膳,它相比较现款有了一定的进步丘普侈,内部空间方面自然也有了一定的进步锤,在后面空间介绍上我会在进行阐述酗道暇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7黔葡瓶,这也集中在细节设计方面颠爆炯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱畔,还有合理的镀铬装饰涵胎泪,这也是新明锐年轻的一种标志级,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鬼。" "  2014年4月16日搐室爬,全新英菲尼迪Q50正式上市画刚铺,售价区间为32.58-54.98万元购丢侍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型帝涡衰,2.0T车型三季度到货恼惩凡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版姑窗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陛纬。三车官方指导价格基本在42万元上下烧,具有一定代表性壳氢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者停,Q50几乎完全颠覆了它的前辈邓桥功,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息是踏蜜,车头造型极富攻击性冀堤,侧身线条动感优美葡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咳撕驰。当然棋颅蹈,它的进化不只是看起来那么简单讲径版,内功的修炼更让对手望尘莫及寞碉时。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酶赐卡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渤尖,而且大有愈演愈烈之风阜胯,尾部设计很像自家的新5系盾媒,家族化设计不可避免问。即便是标准轴距版本牛,新3系的轴距还是达到了2810mm额剐,比上一代有小幅增长被,再加上悬挂对舒适性的妥协环,曾经犀利的3系已成过去沏既,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已郝耙珐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的汐墩,那非雷克萨斯IS莫属了势经踩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象偏,车头动感夸张亢铝,车尾简洁利落扮膊碳,虽然有历史车系的影子壳,但这绝对是对精髓的传承和延续换复焕。   本文导航" "  又到周末了啡亲,在大学破旧的宿舍里虹继我,百无聊赖的仰躺在下铺上恒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纱竞,心中泛起阵阵遐想龚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角邦项耗,充满战斗气息的车身洞黔,都让我无法安然自卧础灸税,打起精神锤,跑到隔壁楼的图书馆岔怒邦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志囊。没错倡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心扩托甘。但是忙斡,今天要说的主角并非“兰博儿”背谜律,而是广汽本田第三代飞度苹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车风热嘛。   ?什么是边锋主义黎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉登,线条过渡果断核,或许本田车型的大部分都符合这个范畴创签破,包括讴歌品牌也大致如此荣。第三代飞度相比上面的两代镰蝎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淮嫩妓。车头部分比上一代更加动感揽欢潦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侈腐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰韶巨。给我总的感觉是傻模,车头的成功是线条运用的成功矫降诫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象戮午宫,从车头到车尾一气呵成拼,整体感和流线感非常强宿享。从某种角度讲悍铺碴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盎堂哆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛烽次,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哗需类,但相比其它竞争对手蔑巷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出箍。   车尾的感觉并没有车头那么好哨,对于我来说厢,车尾的设计并不满意溃练暴。过度使用的镀铬饰条姜惠仇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奶加。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复棠七哭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道跺,在纽约车展即将开幕之际按谦莎,路虎发布全新发现Vision概念车码笑,配备多种新功能牡禄卜,智能玻璃实现透明引擎盖舍娃,座椅灵活变换可实现共四种模式仿翅,包括远程倚妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秸肺篮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列曹券,第一款路虎发现诞生于25年前祁,全新发现系列定位于“休闲”廓碳脾,总计拥有四款新车嘎苔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题攀称舒,多功能配置仑哺暮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力匙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娟精漂,其中包括远距离夜ㄉ拢控谭,智能玻璃等牵疲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景闷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示渭,“新车现代化的齐,切题的饰槐,并引人入胜的设计驰粟,是发现车型发生的重要转变公。”" "  [汽车之家设计] 2013年粒,我去过一次柳州戳歧,那次晒猎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂培,当时那,宝骏只有宝骏630一款量产车型何棵鸡,时隔一年驾幕萎,这家公司有了新动作枫请,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市托仓。官方表示玲儡膘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品残身。   事实上本檀拦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型杉蝗,那时距扇俩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沏,为了配合厂商对车型做好保密工作构弊韶,当时我们也并没有拍摄相关的图片心勺。掐指一算建歌,当时屏锻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凶迫,在聊到这个话题时尼呜,项目负责人也表示姐,整个团队在这期间做了很多的工作须伯匹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抄磐几,即便有着此前宝骏630的经验餐嚏,但对于一款新产品而言莲,整个团队仍旧不敢怠慢记亨。   为什么要推出一款两厢车深亨?   新品牌诞生初期儒,单一的产品有助于更好的把控产品质量草办,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑咀沤,从而将其转化为品牌价值房蕊,在品牌得到一定认可的前提下淋喀,适当拓宽产品线储,无论是对品牌揽沙柑,还是对市场而言都有着积极的一面腊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吧,较为官方的说法是“以市场为导向”闯辜,不过在我看来狗乒,这仅是一方面列霸虫,在有了以上需求的前提下拈,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡境妹龚,于是才有了这个方案犊骡懒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哆,车辆的动力系统情惨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仕剿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说深,无疑是一个两全的方案申萝。   两厢车在定位上有什么不同吗愧蜜拐?   简单来说讳仿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苦特,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本狗福几,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碳电。相比之下赏汝,因车身结构缘故笨改,车侧和车尾的造型变化较大坤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法渤妊枷,印象中膝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车啥临,有些时候芬千,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素夺。当然梢咯埃,每个厂商都有自己的想法洗如,这种实用主义并不是坏事继咀佰,毕竟淖青,车是用来开的煎氨漠,把主要精力投放产品稳定性方面暇沮,对打造一个大众品牌或许更为重要笺。   在造型设计方面课,除了已经固定下来的设计元素外硕抗坷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”笔。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔚局歉,然而粳死,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”岁,正是在这种需求的推动下灿尼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场类。   察觉到这一现象后健磋奸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思断,显然速脊当,一味的添加装饰条并不合适涉典,毕竟还是要均衡到整个市场的需求灿辣逃。一般情况下鸽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区畔涧,除此之外赦掀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条率,在设计师看来胆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致溉皑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50没,我还不曾有过近身接触豁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邢墓刃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坛核坟。或许这么长的一串文字来的有些陌生宫,简单讲钙,它就是在航空航天器上使用的转向技术念。我们将就驾驶者最关心的方面唱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS问攻频。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装摊括,人机交互系统的先进等等莱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力醒抖田。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怜趴股,不难想象Q50的出色斯措。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳笑埂,同样图,作为宝马1系的车主尸卸爽,对于操控的追求反衬出Q50的优异澈。而剥离开车身的种种料搔,他们共同的认同就在于这三个字母夹男:DAS   【什么是DAS缕表?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)闪募,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一憋们。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制丢舞祥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史新。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辆。   【DAS工作原理是什么稼秸峭?】   车辆转向时羡,不再依靠传统的机械连接哼发,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杯撅敝,根据行驶路况和方向盘转动力度玩未颠,速度进行综合计算电篓染,从而指挥转向电机机构实现转向错。   三个ECU属于并联关系返捎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮昂、方向盘工檬、右前轮)朝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瞳确。当任意一个ECU被监测到出现了问题时呜白,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绘法,恢复至传统的机械传动转向模式璃屯,确保万无一失署侠昂。但在正常情况下腐涵辖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离暮讽澜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈突。   【DAS汽车的优势蔫肝?】   操控性邪散:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞居柏赂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准姥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庞,享受更多驾驶乐趣薪暮。   【为什么线控转向比传统转向快亩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鹤疵酵。整个系统中没有橡胶衬套轿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间腹充,因此首先从内部减少“延迟”列。   【DAS对过弯的影响介臼沉?】   转向相应得到改善守。传统转向系统劫竭,在接近弯道时皋,驾驶者需要提前做出转向动作县港母,否则汽车无法实现平稳转向描妒。而采用了线控主动转向DAS系统挨浓,通过消除内部的转向延迟椽,减少了预先动作的必要齐壕,实现更灵活的转向介孟邯。而驾驶的感受将更加直接萌峡工,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力郝,毫无延迟煌艾。   【转向系统也能够减少疲劳杀谴贡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感强隙电,因此从另一个角度提升了安全从泌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁ǖ缃!)念,12款参与测试的车型中燎募杀,在定速140km/h的巡航测试中碌麓侍,平均修正次数踞狗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍护虹奖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点附。   【DAS对于全新驾驶模式的影响方?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎Я松恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   当然捎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目破腹荆,而对于传统车型疲阿缔,这一选项代表着发动机杏鸥本、油门踏板搔、悬挂阻尼楞脸睫、刹车响应等等方面的细微调整当函,而由于配备了DAS丛,英菲尼迪在模式选择上鸥法没,更进一步的调整了一系列的功能把识哼,如瑞苟:主动声音控制系统肖付陷、线控主动转向DAS贝媒、主动车道控制和主动循冀保控制系统ATC等等的设定攘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里署钠?】   通过上面的简单问答聚嚏,我想我们已经熟知了DAS系统趣景,在响应更快伴琶损,相比机械系统更便于维护睬磨,节约成本碱娩,减轻重量等多个方面都硕果累累醇莽。而任何事物都是双刃剑稿骡惠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哦是辩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生仁,他的解释既简单截,又复杂宦,背后掩藏着十年之久的不断试验搂篮嘛,推理边通,再试验的科研过程活。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箔闪矢。而这些内容无法用数据体现沧牟婆,还是按下点火开关吧觅。   本文导航" "   《极速60秒》巢踩胺、《死亡飞车》沸澄伴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》课劣惧,让车迷们大呼过瘾保。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现烂间。另一方面纱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的菠褂奈,但开在路上肯定是最牛X蚕室点,最有回头率的扮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惹怠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”碌、“真NB”这样的感叹胁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锚捍海。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别儒呵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分喊湿联,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服采斧。    作为最具代表性的美系车型兽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程豢旗味,五代车型熠熠生辉叙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汝,主要原因是新一代车型不够“MAN”蹭琴,缺少了野马的一贯的风格充形胖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美迟廖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车焕惕。 什么是肌肉车罐桐尺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车撮笔妊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机累、具有强劲马力婚文、外形富有肌肉感的美式跑车茧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表享蛋,例如雪佛兰科迈罗慕磁、道奇蝰蛇离渴、道奇战马百撬汗,还有就是本篇文章的主角福特野马麻疮。不过这些都是字面上的解释性必救,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翟。什么是肌肉车五铆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肚饰裤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拱耗,科尼赛克Agera苔是赊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币将毒焕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别睫任庆。但实际上并非如此牢,凭借自身出众的一面才函北,福特野马在众多超跑中脱颖而出莫抒祷,成为闪亮的主角劲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闪茶察,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上渺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猜遂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影科讥坷,野马还是地道的童星出道!是的布,早在1964年刚刚诞生之际熔迷,它就被搬上电影银幕镭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烯楷涉,也许大家有些陌生形篡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品耿腑擅。在过去50年里精浑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角寸。    无论是哪一年代的野马巢,但凡出现在电影中屏红膝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氰。衬托主角的英雄气概或是独当一面佬,野马都游刃有余呵僚档。在近期上映的《极品飞车》中创,野马更是作为整个剧情的主要线索伸谷捷,陪伴主角经历了人生的起伏吠罕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的开仟冒,五门版的三款车型——耀真七、耀享猛氨、耀动分别为52.8万俊、57.8万醛猛宝、62.8万滴。另外还有只发售500台的限量版桐,价格66.6万元笨蚊湾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掣,只是在色彩搭配上带来更多选择弓褐谭,车型配置也更合理坪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扔缸全,并且通过优化四驱系统佩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现小朔吞。揽胜极光一直被认为是外观控埠橙侧,但作为路虎车型九馅,它也有着同级一流的越野性能凤。这是款长着女神模样临芳,也有着女汉子般坚韧的车缚高。 外观体瞳嘉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型面筒乓,所以不仅长宽高没有变喀搪,造型设计也和现在基本一致徒秸。设计师只对一个细节进行了修改堤骏,就是后视镜肥。新款车型后视镜造型整体感强呜罐奋,与车身有更好搭配效果懂咐灰。除此之外岔,极光传承自揽胜的城堡式车身金杠毋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留磐。虽然极光已经上市有3年时间碧场,但时尚感丝毫不减绞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苯赐,极光有自适应LED氙气大灯松落、全景天窗等配置党牡刊,兼顾时尚与实用性晶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乓斜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蹄牌,前后保险杠尺寸更大啸我。另外南,2014款极光提供了11种车身颜色抖姥,消费者有更多选择侩渴剐。    另外珊赫,外观细节上能看到的摄像头和雷达广告,是为了实现自适应巡航京适、自动泊车险厕、360度倒车影像等功能拾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能琶帅貌,既可以设定与前车距离或行驶速度氨,当系统计算出正面碰撞无法避免道炊,会释放最大制动力降低冲击速度斑猩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能堵尸疆,实用性得到提升航位。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车接场每,并不是说女性不能开然,反正我问过数个女性朋友聊四,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昏,完全不是自己的菜诧潮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兢肥硼,所以我觉得这样描述更加准确陈料:这是一款为男人及女汉子准备的车桨脯。不是说它不好松,事实上野帝的特点非常鲜明便,优点也特别多宫,但如果真的不能欣赏野帝的外形藉倍,那么它的优点再多也是白搭许。好了椒毋,说的够清楚了冠沽睡,男性用户请继续看下去讳辞,女性用户请酌情选择媚变。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版解垃,也就是售价24.18万的最顶配版本人。配置非常丰富箩连捞,但较高的售价容易让消费者望而却步韶精,毕竟男人也不是那么好忽悠的凸贪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本悄菠。不过既然我们测试的是高配版本迁壤警,就来看看这款车拧,按照惯例插,还是从野帝的外型设计开始艘辰呛。   ● 外观狄酒棵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谜匆溃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV傲,野帝这种偏向硬派和复古的造型桥卤尸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同趣局仕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了阑凄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恢表尚,这对于野帝来说无疑是个劣势堤此浪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闻,国内汽车消费更是以大为美径,野帝国产后尽管已经有所加长股奥獭,不过还是给人感觉不大清棚扑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辜就,带自动点亮功能的氙气大灯被倘、大灯清洗功能工桑心、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皖纺赖。日间行车灯采用光带造型扫堑骏,并集成在前大灯组内叙拘,样式比较简单较剐庙,辨识度还是比较高的故吩。   尽管车身长度不算长交,但野帝的高度还是比较高的抹餐昧,一方面是车身设计的就比较高大腐闭惦,另一方面也是因为底盘较高盆擂,悬架行程比较长旗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm括考熊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜡。   后保险杠设计的比较厚实棚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谰勺觅,也是为什么我们说它更适合男性车主勃链钦。倒车雷达是全系标配蔷诉,不过倒车影像和自动泊车是选配葡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陋汀。   需要说明的是鳖逃,按照官方参数配置表力葛盆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滥入郴,不过这台车并没有装配后挂式备胎难牟,4S店解释说是同样是野驱版然宪伐,有的车有后挂式备胎煌便,有的车没有党瞪蹈,如果不要后挂式备胎察秽爽,可以减6000元槽。   十辐立体式轮圈段昆星,样式符合野帝的整体风格篓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膝赔洪,规格225/50 R17险苯。这款轮胎算是一个折中方案辰锭,整体表现比较中庸皖呕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惜鸥阮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差体撅。" "  2006年始尖勿艾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诉,没一年趣腑,这个品牌都在刷新着销售纪录峰偶牧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靡。2014年捂垮附,新的产品问世岔忿抨,这一次它不再效仿掂、跟随隧,而是独步青云瓦。   在过去的几年里瘦烩,英菲尼迪的品牌推广是以设计梆哇、豪华为主要核心敲,由于旗下车型均以大排量为主煤灰,并在操控性方面有所见地探揭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手附籍谎。作为一个初来乍到的年轻品牌糕,每一步的迈出都显得格外小心彻,在保证动力性优势的前提下蔬竭鬼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呸僚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距配踏,原因很简单兰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轨酒蒂,也就是不同于别人的卖点绊提。   在同级对手们相继更新产品的时候昏幢卑,英菲尼迪一方显得格外冷静怕隆锑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暖翅,好在当它真正来临之时码骡,并没有让大家失望石惯撩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼店。   在介绍这款新产品前猾踢细,我想我很有必要做个说明清爸,Q50实为G系列的换代产品兽孪柿,在2013年度屋仕譬,英菲尼迪旗下车型根据轿车猴掀、SUV采用了全新命名票,即轿车使用Q字母锻,SUV使用QX字母峨,后续数字分别代表车型玲灭,这样做有利于车型之间的关联度哺蔡淌。   2013年吠委,我的同事在经历了12个小时的飞行后签间,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秽皆,在回国后的闲聊中卞拧,他的目光坚毅豹,言语中难掩一丝激动匠,当然他对这款车的最终评价很高磊砂,抱着这股期盼埠难,我们今天找来这款车浆患,一同来寻味我同事当时的所感规射林。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瑟,所以厂商提供的测试车依然为美规版淋师獭,所以动力逃、底盘的调校苏咕抄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同洞,但整体设计与科技性不会有任何出入铝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挂,也算是足以解渴了污。   对于设计语言四个字来说版,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勾委说,有时我甚至会想隋环,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量层?正因设计团队的不懈努力祥撤察,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表局沫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贿。   低矮的车身闹秆,流线的车顶睹碌恭,都是上代所传承下来的精髓妨烫抨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裂仆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阿,这与宝马3系的水平相当究犊掸,优于奥迪A4L锨、奔驰C级等产品耪叮懊,别小看这一举措赐堵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掇肉侨。   对于轮毂轮胎的配备上我隆蹄,英菲尼迪从不走低调的路线徘绷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平活锰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叙亲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惦吃滑。   本文导航" "  2006年始雹次吃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程轰,没一年弟摧,这个品牌都在刷新着销售纪录散唇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勉。2014年邓镁备,新的产品问世啪挡,这一次它不再效仿废舱、跟随课慷,而是独步青云编赂。   在过去的几年里骇,英菲尼迪的品牌推广是以设计缮诉、豪华为主要核心陷,由于旗下车型均以大排量为主喊,并在操控性方面有所见地礁恒菊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慕。作为一个初来乍到的年轻品牌驳抄,每一步的迈出都显得格外小心毁,在保证动力性优势的前提下税,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鲍潦幌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距那,原因很简单晌才,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性红慑间,也就是不同于别人的卖点劫骑。   在同级对手们相继更新产品的时候讳,英菲尼迪一方显得格外冷静睹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竟挡乐,好在当它真正来临之时拓焕,并没有让大家失望奸水额,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篮郝纱。   在介绍这款新产品前萌蛇魄,我想我很有必要做个说明矗,Q50实为G系列的换代产品欣畦厂,在2013年度昧,英菲尼迪旗下车型根据轿车经县、SUV采用了全新命名随讼徽,即轿车使用Q字母珊挟,SUV使用QX字母讹宦,后续数字分别代表车型诵萝,这样做有利于车型之间的关联度队。   2013年凄,我的同事在经历了12个小时的飞行后坍玫钮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锨趴啼,在回国后的闲聊中篮层,他的目光坚毅鳞半角,言语中难掩一丝激动炼,当然他对这款车的最终评价很高何衰,抱着这股期盼础体犊,我们今天找来这款车肪省介,一同来寻味我同事当时的所感炊缓祟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间携,所以厂商提供的测试车依然为美规版拭,所以动力从、底盘的调校秆舍炮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懊卧,但整体设计与科技性不会有任何出入评,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酪,也算是足以解渴了清。   对于设计语言四个字来说庐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泉品,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的位细捎,有时我甚至会想辑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量党玛?正因设计团队的不懈努力阶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灯监,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经借翁滩。   低矮的车身胆试,流线的车顶迪廊擞,都是上代所传承下来的精髓反诬魄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秋草,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咖狗,这与宝马3系的水平相当瑰姬,优于奥迪A4L霖撤把、奔驰C级等产品社盎撬,别小看这一举措灯黎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喉。   对于轮毂轮胎的配备上乏,英菲尼迪从不走低调的路线废栓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虏募蒙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袱钎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喷接烫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哥勤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首愁绘始,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80怜柯杠、陆风X5刨纹、全球鹰GX7铂泻,但依然无法撼动它的地位椿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒜凯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来唬茫,它就是CS75碗,来自长安汽车邯。   在众多国内车企中床贰,长安汽车拥有较早的造车历史结哥,并且对越野车的制造要追溯到1958年樊彪吗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谷上,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型零,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面估。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量荆肚嘲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础川。   在对长安历史阐述过后媒,这款新产品更是令人期待泼蹲。在2013年9月貌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仿缓,一经面世便引来了无数人的驻足拿冬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恫藐,诸多细节上的体现龟拐拨,可以看到与时代的接轨拨是讲,说实话挂嗓,即便与合资品牌相比胳,它的设计也毫不逊色弛乾滑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垃清,在首次无伪谍照曝光过后潮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手粕揩翻。从车身尺寸上来看联,CS75在长度与轴距上的优势突出嫌陌暴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挪角。在设计上鞘师靶,侧车身的视觉冲击力有所削弱谴,平和的线条增加了些许稳重感委,而在配置方面绝不含糊稳痘摩,右侧后视镜配备摄像头隆,为泊车提供了更安全的保障然鲍,此外17寸轮毂的注入访,也为整车视觉性增加了不少好评分世扯计。   车尾的造型体现了丰富的层次感廷,使其得以回归至前脸的感觉比绵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忙犁。此外敌惕砷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幸斯侣,可以看出CS75在配置方面的丰富性改让懦。   本文导航" "  上半期枷卫拎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况久插,不同的设计倾向与不同的品牌定位姬催,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阿胆文。在“下半场”的对决中顺馈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎恃绵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抄褥酗。   点击阅读麓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表使屯烫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炭杏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目帽毒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后参谎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拈醒,以应付那些五口之家出行的需求娄。行李箱空间的比较辩惟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下分,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吵,或者带孩子出行时蠕列,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脸琶记。行李箱内是否配备12V电源接口存僳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溜谷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诧啸泞。   ·模特A(不戴眼镜)身高横:170cm 体重喜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高髓拈玻:175cm 体重案:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地腾诗,长安福特此次也算酝酿已久了陡汐凌,可以说即将推出的翼虎辛茎妇,每个人都能从中找到自己心仪之处吵了琼,例如极具冲击力的外形必伴娘、科技感突出的SYNC系统限权喊、人性化的内饰细节设计勘、又或是强大的日常实用性邦奉,这次炉餐,同级对手们真的要小心应对了郊孤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后既厦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拈嗜共,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期境垄纹。显然灵够,在错失2013年的发展大好时机后感沙为,要是能够抓住2014年这个关键的时间点炬,其实也能够走在大部队的前列芯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乒。眼前一遍利好泄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008斧辆、雪佛兰TRAX墙泄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位稗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗓遂撵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鲍怯,至今我们还没有看到实车嵌。从目前的情况来看固牛坊,它们很快就会来到我们的身边去。正是这个原因鞠档,在日内瓦车展媒体报道结束后拦,我们并没有着急回国妮牧,而是完成了几款车型的海外试驾袱茹、测试和静态对比的素材搜集剖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扫侥。   看到这里懊桶,或许你会产生疑问教偿甲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嘎粱?坦白地说弊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的甩晦:1.它们必定会国产并且在国内销售息,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比徒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来忌抠隙,只是一些细节针对本土化进行了改造氰笨,但外观内饰设计守、车内做工默搓盲、人性化持、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化童螺。综合上述所言姜宫癌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义芒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骨,感兴趣的不妨继续看下去吐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咕朵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陕沁阀。例如CX-5绞武苯、ATENZA阿特兹蹄藩四,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉勃里。最重要的是碗痕,它们不仅有所创新违骡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风塑苫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烩滩吹,再到如今的Axela昂克赛拉爸柑犁,马自达3已经历经三代车型的演变函。据长安马自达相关人员介绍穿鼻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)话媒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化构。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肩季磋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹径山染。它的眼神更加犀利悉百椿,车身线条更为动感污却。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顾娇沦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连朴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识褂龚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子飞崔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼艰超,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神文踞涡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线杰护、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计椒酬铅。另外洞贾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神炭届。据厂家人员介绍嘿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层概舰衫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吹烫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化记,使它的整体视觉感受类似红酒一般械。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣峒铝粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缆温,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搞碧,两款车的轴距同为2700mm导戳。相比同级别其它车型贸室,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势踞吾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈既獭,不过轮圈的造型稍显普通钎陋,不够运动昏剿蘑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列色角踞,规格215/45 R18叫肛,抓地力表现不错衫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎歌,规格只有T125/80 R16惦。   尾部的设计不算惊艳岭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性售想场,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计邻,这在同级别可是十分少见的痛天。" "  说起海马福美来喇怂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型归凑福,转眼十几年过去拈姑,福美来已经迎来了它的第四代车型撼竣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5爆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赣凭,新一代福美来M5采用全新平台打造崔醋,不论外观还是内饰怒泪底,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冉。在此之前底,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宝吾菩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型弧虽蛾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膜蹄,宽大的直瀑式进气格栅袭晌,大面积银色镀铬拦,符合国人审美衰盯汉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感无拱亢,腰线采用分段式设计举精,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绕协贝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计韧卯,凸显运动感竟且。但只有左侧为真排气口簇交枪,右侧仅作为装饰略泌琼。" "  对于中国汽车市场来说惺币,凯迪拉克属于一个后来者奶堡岛,当然这指的是豪华车市场肆岭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啪赡,那可真要拿出点真本事渺试。凯迪拉克也明白这一点攘,去年就将全新车型XTS进行了国产井,并且上市销售郸踌竟,销量也是比较乐观的悔嘉苇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里史宛,无论是配置上还是动力以及外观设计上巍,至少能让大部分潜在的消费者接受是捶侧,这确实不是一件容易的事情糖。于是袄秘浓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勾秘暑,对动力和安全系统进行了升级酶尾锈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耐忌千,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版童探叮,仅有一款36S铂金版漂颧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变题蕉。   2014款XTS 28T铂金版外观尖:外观延续36S铂金版的设计识娠蹦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同郝檬渤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅武,在其他方面则没有做改动耙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子廓榷农,没有做太大的变化煤莲吩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踌价侧。   XTS是一款善于运用灯光的车踢,它将大量LED元素装备在车身各个部位炼,正是这些时尚元素的出现内痉扳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸廓垢,获得了更出色的细节表现力粉丘钙。这些称不上优势的细节表述写妒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方渤皇扒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化阂恒迁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牟壕汲。尾灯依旧是LED垂直式的造型熄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倦霜瘦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界感岸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新普弊。早在上世纪五六十年代祟樊,Citro?nDS就用上了可变悬架谩、随动大灯诬拆昂、转向助力棠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栏,加上极为飘逸的车身设计踩郎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韦,2011年长安标致雪铁龙成立姓,到今天我们测试全新DS 5LS磕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惠,音译的中文品牌名念起来很接地气玫:长安谛艾仕就拭搬,有股莫名的喜感门,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坟,是台正儿八经的三厢车臀接。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象确。如今娶,马自达6已经发展到了第三代强纯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侥,它的名字叫做括酶:ATENZA泼。之前我们已经解读过进口版本猾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疯暑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赂无距。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力问,这一次排量可不仅仅只有2.0L珊,还有更加令人期待的2.5L记捻赣。   注畦抖丁:此次测试中蓄及,红色车型排量为2.0L坛戈牌,黑色车型排量为2.5L氦。国产ATENZA目前还未上市淖牡钵,此次测试为抢先测试碳免,车型为试装车诧。   截止到发稿时通孰煞,官方宣布舶秘认,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捶郊陀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发憋,上半年上市销售拎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朽,我们还是先来聊聊外观情。相比进口ATENZA讼寡,国产版本在外观上基本没有变化炮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氓眉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铣乳侍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辩女烂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里脓淀,“下”这个字可意为“以后的”损歌,用来表示那些目前还没发生的女粮俊、未来也不一定发生的事情卧奥。比如有人说“下次请你吃饭”耙筒唬,谁知道是不是真的!同理锹相蜗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稻矢焊,实际上暗藏了一些不确定性极挤攘:它能引领未来汽车的发展趋势传撕拦?或者只是一句空泛的口号哥?这是我最关注的问题儒苏。   当然也会有人更在意其它方面朔贫峰,比如外观内饰和空间等等泥钠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述僻汀,本篇文章的最后也会提到蹄须假,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能澈无裳。   关于下一代城市SUV的概念酵铣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力干默。在他们眼里磺炕拜,很多城市SUV都太“娘”了袭赖,连个小土坡都爬不上去怎么行可颓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疵貌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战菇柿、勇于冒险的心填遣颧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赫戳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然暗担,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扫借钩,它能够去接受户外的挑战炭洪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统湍闪丧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瓷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售半详抬,目前主打3.0L排量的三款车型镶蔽锯,都搭载三菱第二代超选四驱系统屡急瀑,售价39.8-45.3万元系,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虱埔,还有一个最简单区分方式肥,只有精英超越版才标配后拖车钩瞳赋窖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牡浚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匡聊炽,陆续又在第三代(V73绩勤、V77等)和第四代(V93么戮、V87申佳、 V97等)等车型上装备鞍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三徐簧金、四代帕杰罗)必,现在销售的为第四代帕杰罗到慷。   如果单从分动器的挡位看码赌曹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掳,拥有2H螺、4H泥欠、 4HLC膛憨嚷、4LLC四个挡位炭晨体,在后两种模式下窜,中央限滑差速器LSD被锁定忱媒啃,为四轮提供均匀的驱动力趟。不过值得注意的是澈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配阿,前疯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节氦捅泻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式靶谎,正是这样的全路况实用性歉融耗,才被成为超选四驱系统俏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓜俺乘,可以在2H胺、4H挡位间随意切换宝,当处于4H位置时抄,它相当于一台全时四驱车型变略榷,可以提供更好的抓地力和驱动力朽擅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面染廓苍,而处于2H位置时泼土桐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善急,不过这样一个大家伙油耗不会太低门,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗板拱冷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝漠踏铣,4HLC模式时部亮撅,中央差速器锁止方取,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掀蔫,不但锁止了中央差速器评努,还拥有更大的扭矩输出檀锑,此挡位的传动比为1.9:1虾,扭矩被放大1.9倍勒氮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下勘,4LLc就能派上用场涕。在车内沁门,仪表板的中央会显示当前驱动形式贯落通,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拟搭想,并随时了解到现在所处的驱动模式坞陪竞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔼险,应付一般路况毫无问题污舱叙,但如果长时间处于极端情况下遁勒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱亩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仇搭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试是娥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痴拇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心顶,同时也提升了整个历险过程的安全性饲,因此光有一颗狂野的心还不行蒲,还有选择一个可靠的伙伴念。 责任编辑定:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品十绕,已经上市四年了空懊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纫春戎,跟老款福美来相比档次感明显提升钱创挺。除了看得见的设计差别到栖红,福美来M5在配置拾、空间方面也有不小的提升蹿衡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陌徊京,1.6L车型会先期上市郊室,后续还会有1.5T车型推出痹强世。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狭荡茅,其中手动挡共有6款疚,自动挡3款溺动是,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型貉卸乓,厂家介绍说叫旗舰版扳。由于厂家没有提供参数配置表骨绣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泵荣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型层痴曝。 ● 外观抄骏:中网造型似君威法划,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泉射,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舱,尤其是车身长度晤唬,福美来M5达到4698mm供鼓,超越绝大数同级车的车身长度虱旗。跟老款福美来相比猩,福美来M5的车长东府、车宽和轴距都稍稍增加一些邦挎缮,而高度降低了3mm涪雀摊。   因为长度和宽度有明显提升桓刻,高度基本不变廉熟,车头设计的比较厚实呐旦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的红鹊惫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尾段,格栅同样采用镀铬装饰诗廓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像领。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现馅腔,老款福美来就已经开始采用委杭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计馈。中网轮廓稍有些不同忙,老款福美来的中网较矮活,而福美来M5的中网稍高沪,看起来更加厚重疲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弛。除入门级车型外恒锋岁,其他版本车型都配备了自动大灯钞,这点还是比较厚道的碉刺汗,老款福美来全系没有配备自动大灯普视漂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔记必,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜短。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剑,能明显提升辨识度棱仇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蛊妙,是2007年买的贡新,到今天行驶了9.7万公里左右肩藏。日常使用中油耗7-8升/百公里驮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窝呸吞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畴,第一就是便宜港辑祥,全算下来8万;第二就是配置高涂堵呈,07年8万带皮革座椅迸酱、天窗俗刊、自动大灯和倒车雷达的车不多乏,而且空间也算说得过去灌扭罕,总的来讲这款车符合预期惫茫,坊间说F3小毛病多肃,不知道是批次问题还是命好锯归哦,我家这辆倒是没什么事儿峦廓。新F3于今天上市赶凑,领导说我算车主动沟布,于是我就来了行戏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧董,聊聊老款在使用中的各种感觉居登称。   ●动力及悬架庞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伤,动力够用扩,只是起步比较肉活,1挡和2挡齿比跨度偏大奈胸夏,走起来后挂入2挡转速掉的太多苏吾沉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡雹。   油耗日常市里开7-8升/百公里败截襄,还算满意拢限猾。悬架初段有些生硬溉电,通过连续坑洼路面时整体性不是很好徘虫,对于颠簸的过滤一般观,后段软宛雷断,拐弯时车身倾斜大孤。总的来说算是个合格的入门级家用车寞露闹。   ●配置及人性化设计膘:   比亚迪一直走高配低价的路线藕,配置丰富鸡教岭,前面说过脐,皮革座椅犊、天窗奇抽、自动大灯和倒车雷达都有所配备那诫,另外倦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针偏婆掀,虽然不好看垄糯喘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锨夹。没有行车电脑显示屏协泻,无法了解平均油耗陈厢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤煌,首先价格便宜摧迟砂,其次当年没有也不新鲜)沟便。   人性化设计方面纶,四辐方向盘比较细谜颈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤报,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娄烂还,四个角随便按一个都能触发哼。日常小储物盒好用桶,票据菠、手机和水都有地方放坎解感,不满意的是门板储物太信付啊(硬伤)劫喜虚,平常只能放车证之类薄的东西砂前,连杂志都放不进去诗,后排基本上算是没有储物空间咆田洁。   ●做工翅尉落: 内饰和外观各方面做工比较糙拷誊,主要体现在接缝上阮,不仅大而且不均匀丧及螺,这是急需改进的天舶年。   ●空间碘艇扣:   F3轴距2600mm龟桓丛,我身高190cm认,有时候我开车衔白矢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受色。后备厢空间大借,而且比较规整钦电孪,用它进行过几次小规模的搬运驳柒,还可以陛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲恨测茅,试驾中我也重点根据这几点进行体验案绩轮,看看新F3有哪些改善和变化暮鸽仆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回探纲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》五卞贿,仍无法挽回姑娘们的心逃,如今她们只爱大长腿和都教授苏。不知道你们发现没有路紊,宝马在汽车界引领着同样的潮流愤黄毁,硬邦邦的3系变孪劝、5系换代后都不再凶猛揩椽,舒适感和精致感倒提升不少旦。现在轮到X5了槽聘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窃傲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气湃宋狭,我勉强同意这种观点蓉侍衔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暖如,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袖洪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦侗豪不,更显精致森。总的来说饺,它不太凶扯逆扭,更俊美一些互。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市播,除了外观与内饰的小幅调整外抄,改款后的逸动引入了1.5T发动机等膛芹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分侵褥颠,逸动采取了1.6L家庭够用搽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策桐屏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)佰案弧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翟佬,一个争取“各门功课”都不落下尘俏涎,一个则是专项选手舶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手貌祟。 ●外观诧草:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惰傲:轮廓流畅拟卸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列暮盗、瑞虎系列罢、风云系列及QQ系列)抄喇,同时带来了转型后的全新车型茸剖哀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蹄顾授,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卑类,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用郸泵,更是出自海外设计团队之手诲窖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陌枫。" "  刚进入社会的年轻人书,它们也背负着太多的压力赌,在家庭事业初步稳定之后舷险,一辆车对他们就显得很重要猴媚嘘。致炫就是一个体贴的产品巩贰胳,它有着炫目的外形春,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致氏冯犬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蓬玖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上请唉磐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫挟栏驮,变化的不只是名字办瓷奥,更是尺寸和定位徽豁并,风格和潜力顺创。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着遂朵,吸引着更多年轻的用户群体孝颇。   致炫外观灵动时尚此雇,带着一些年轻的运动气息恰羚钦,车长为4115mm仓萍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宋,比老款低50mm;轴距为2550mm场嫂,比老款长90mm卵混。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乒祷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点湾玻攫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翟,这样的设计更有利于致炫的散热皖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慰篓臼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惩堵娟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贩皮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瓮吩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耗盆诫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友俄哪昏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助芒卤。   在ABB的阵营中憋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汀将,他们的目的很明确靠,就是抢占国人最热衷的这一市场衅。对于奥迪A4L跨晤、奔驰C级维础、宝马3系而言熬,三者都有着不同的亮点与喜好者赌橇东,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价靛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帆较炒。   在这款316i消息正式放出时灵寒虾,包含我在内的许多人都会想到一个问题巨卜,那就是究竟会减配成什么样咀琼挎?但在实际看来杭抚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寒如。无论是进取型还是运动套装版窗底莫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距萄摄娠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铰溺,当然如果你肯花7800元午怯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯牟。此外都,对于现今发达的网购来说宛,这个根本不叫个事本,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多旁,此外还有多种款式的副厂总成可鸭琛,质量咱们先放在后面芳闲秒,至少价格实惠也能达到美观的效果堡殴。   虽然入门级价格不足30万残吝,但你却可以得到一款原汁原味的3系帽龋,在定名中你就不难发现辑故,316i中并没有“L”浆,它是基于标准轴距系列中的一员哇屠坊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阮,对比现售的奔驰C级盖、奥迪A4L而言脐浚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势俗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卿,这是国人特有的爱面子传统娥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惯,他们自然也深知这一点憾虑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动觅彩补,单出排气也与320i的相同两病,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条撤幌,不过这一项在网上也是可以淘到的蔼窃吨,副厂价格也就100多元绩牟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酶,然而在国内崩匣缕,它还是一种小众车型岸戈。可喜的是够,近年来随着“旅行”文化的发展揩,旅行车也渐渐被人们认可县。在我看来池会,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厕,一种是像奔驰C级旅行版仑宋、沃尔沃V60那样零,通过个性晦兰、漂亮效、动感的外观设计获得年轻人的追捧曝。另外一种则是踏踏实实走低调盖、务实的路线导,用内涵打动消费者管,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)堵略,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO税刑逆,外观鼓、内饰进行了相应调整躺够腹,配置也有所提升玻肉岔,动力系统则保持不变局郡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔑,售价33.48万吕。除此之外琼具,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版古莎,指导价29.98万偷。   在介绍产品之前垮行宛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人叔洛堑,1985年戊喂辞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僧,这正是斯柯达的前身纬呻捐。需要说明的是背多,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称祷,并不是指该车型限量销售翰耿辅。   ●低调蚂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厩誓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版饯抄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60署轮父,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垂轿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟心傲纺、稳重悔,所以严格来讲咆琉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版递靶面。从上表可以看出能僳虐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势邢箍,而且更重要的是苟辟洛,速尊的价格更加便宜食莽墒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妈江瓣。全新样式的中网格栅更具有立体感凭妮乃,大灯组内加入了LED日间行车灯七怂梗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来衫晌胎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唱甘,朴实等、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉讥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沉浆戒,并具有自适应调节功能示奖傻。新款车型的前大灯造型更加犀利丘。此外叭弟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的安。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牛颈鸵,简洁修长劝,没有太复杂的线条勾勒胎茶烘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份构梁俯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈手,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7须宠剿,规格225/45 R17莽浦,这是一款侧重于节能环保的轮胎谎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性握甫,圆润膛、饱满敬赖、协调韦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看炽溺氨、耐看得多戒会损。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拒葡僧,尾门上的线条层次感比老款有所加强沽。此外肌,尾窗上沿的扰流板笨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用齐隘敦,让速尊看起来很有范儿清洽笛。对了蒋聪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管门,一般人还真有可能会被它吓到胖茎潍,其实它的心脏只是一台2.0T公龟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)淘潘,在北京借着区域上市之机算灌,我们再一次体验了自由光的越野性能痪纯半。作为越野车型的鼻祖超辟,Jeep用自由光再次向人们证明林梆,即便做的是城市SUV边,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涉持。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身季霜靡,但是在四驱系统上乘畔,Jeep却有其过人之处吠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言譬霸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彪风。    简单来说氰胸途,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贫疟奴,也就是说鹅呢偷,当前轮打滑时横福,动力会输出到后轮胃夸,使得车辆依然能够前进烘蛾楼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拦撑惶、交叉轴这样的情况)拐幕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器煤狸体,脱困就很困难了纶抡卷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I隧烂酵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缴糕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毋,以横置发动机改惩景、前轮驱动底盘为基磁诼阉骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴良滤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴礁,实现100%前轮驱动狙系,提升燃油经济性肮,而且它的后桥也具备多片离合器结构脾,可主动控制左右后轮的扭矩分配烷将,起到限滑差速器的作用蔡穗串。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡划骆假,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡筒觅醋,还具备后桥差速器锁止功能嫂题,实现左右车轮50:50扭矩分配牢担。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啦雇湿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择皖躲擒。    在实际体验过程当中秘疏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弟齿惺、交叉轴拍、炮弹坑骚、搓板路等等越野路面蔑氨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陌堤,越野能力无人能出其右湾。    然而作为一款城市SUV绍肺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力究躬槽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板剃。    另外聪蔽朽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间婆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统广庐。相比同级别的SUV虑,虽然在越野性能上依然具有一定优势仓固,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众股椽核,但是进入这个价格区间以后肥还费,消费者选择的范围将更多淡亨、更大艰淘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战貉互,在竞争力方面依然不具有明显的优势扫闹。    或许尽早国产化降低成本幌袒吕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机星红,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颈悼斗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象渴扁弦。如今猎,马自达6已经发展到了第三代函绥呵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物干滤受,它的名字叫做缚饯:ATENZA俺嵌茄。之前我们已经解读过进口版本溪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碌偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灌胎,这一次排量可不仅仅只有2.0L绢汰,还有更加令人期待的2.5L泻兰芜。   注惜效咆:此次测试中嚼废,红色车型排量为2.0L悍甸,黑色车型排量为2.5L诲挠。国产ATENZA目前还未上市练,此次测试为抢先测试兽署,车型为试装车谅。   截止到发稿时羚犀谱,官方宣布堵疗搞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谎危,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辖瞥薯,上半年上市销售疙凑岗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哎看,我们还是先来聊聊外观晚通。相比进口ATENZA吗,国产版本在外观上基本没有变化丰翟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份跋溯迷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巢盼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6士劫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA密秸星,它不同于以往的两代马自达6禽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坊库。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佩咐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子筹挂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”东某。总之从结果来看勒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美阔,希望它能够像老马自达6一样头,百看不厌肉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色读芜,仅针对这两款车型来说县,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吃呈,而黑色则太过低调哦姜全,完全掩盖了车辆应有的魅力荡磁栋。ATENZA的红色与大多数车型不同榔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蓟缚十,不俗套田惜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蛋,轴距为2830mm款萝,与进口版本相同搁。相比同级别其它几款日系车型四沁功,ATENZA在轴距上有较为明显的优势计思。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯笑糖架,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯度遣薪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源檄闷昏,科技感差了一点畴换。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忌惯轿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上突煞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意叉句,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卑掏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈牢,相比之下确实显得小了一点焦诺,为什么不折个中禄复入,采用18英寸呢芦绞?   两款车的尾部设计几乎没有区别抠蹭心,尾灯样式相同省护滥,双边共两出的排气管(没错扣心,为了表达更直观帘抗歇、清楚嚼陕惰、无异议滑卷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仙,这是马自达6一贯的良好作风孟邓纤。总之墒锹胖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的轨篡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言轰,谁都知道SUV车型最为畅销净脸才,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知哩哀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出态毁,而卖得好的却还是那么几款骚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙猛酱,还要等到试驾之后才能给出答案戎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型菊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV滴刷。从风格上看揪,海马S5偏向时尚樊饲、运动奶纹炭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群桅仆龄。而在配置方面撬邪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点溶巨。根据目前了解到的消息梗蹲,这款车型的起售价约为9.5万澳塘,如果消息属实的话摹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乾睡荤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗撮疥?   外观丸拷:设计新颖即瓜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆圣冕衬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瑟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锑急,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蓬羔,也将它的风阻系数降至0.34火泵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了寝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴砍妓,比例上感觉怪怪的膛瘸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叛,有效地提升了视觉效果贾拐社。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯轰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驰篡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯磺概、转向灯以及雾灯辱寺锻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膜勾貌。   作为一款紧凑型SUV酶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挠,轴距达到了2630mm椒薯。与同级别的海马S7相比妨懈,虽然在车身尺寸方面有所减少洽扦,但轴距却多了11mm貌惫,整体空间表现令人期待阜剃槐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凄惟煤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供难,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17境骨。" "   全新的A3备受关注揪栓,这其中的原因有两点洼,一个是加入了三厢车型吩悼贯。而另一个首襄小,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型飘悲该。只是这台车来到国内较晚妨吩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牡兼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地市,简单明了的说焦骄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型庐腊镐,而必要条件是横置发动机崇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本踩叔希,但消费者从中又能得到什么胳?如果按常理来看铰,对消费者的好处应该挺多的井,比如车更便宜了撮,就算车不便宜配置也应该增加了誓孺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低欧粳。但上述这些还只是一种期盼铃驼,毕竟这个平台的车型刚量产不久尘埃尖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显刷勉煌。至少高尔夫7是这样撕娜,而全新的A3由于正式的价格没有公布付财惮,所以也不好定论帛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3罐秀估,这次引进国内的共有四款车型弘撅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机笺师,6速S tronic双离合变速箱锤獭。在本月的21号晤景,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市芜。相比老款的两厢车型型,轴距和车身尺寸都有所增加链窟乏,而且在轻量化上下了不少功夫甲沤尽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咳,但在配置上基本都可以进行选装劝。由于三厢版为新增车型毯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偶羚叉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日察悔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市渤,“小改款闺腥夯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款矩,而值得注意的是讲曹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搽藕昆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议珐降鲜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力怜猩颊。”吉利控股集团副总裁磐煞幢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叉邢,欣喜之情溢于言表特博。    亦或是巧合峰捐娜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蹭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汇蔽,一方面铺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖匆,另一方面位篓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁埂脖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哎抨,种种迹象表明幸秦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段返点。   诚然嘿构,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”限昧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时稍妙款,孙晓东对媒体表示氨纶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪忌,吉利收购沃尔沃之后检很,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沧皮迸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生联。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凄。" "  在国内悔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的旗废,它凭借动感的外观镰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”憋抖,后来者RV4内返暴、途观潍夸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮博卢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞥垃踞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎撇馆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了目编厕。而今年敛坞,东风日产给我们带来了第三代奇骏恋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”损芹敲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰夥夹浴,年轻化堑纫杏、动感化的外观设计就是最好的证明盎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车落。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钉敬,层次感以及运动感比老款强太多了烁协沟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焦舰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缔凯,流畅的曲线让它不在干巴巴惊,整体饱满了很多奈劲曙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯微恭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酗沙。   在侧面线条的过度下想堂翘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型亥管型,并且加入了以装饰性为主的扰流板斡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性驳。后尾灯变化更为明显纫攫撕,竖条造型变成更为接近长方造型挎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”体,一定会想起Jeep嚎署半,提起Jeep净返每,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了计,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者叙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能副警芦,看看它在这部分有着怎样的表现渴涤康。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翘缴,并且不可选装以外懈,2.4L 豪华版可以选装该项配置铜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疥犊得。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版晌痕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卜通,从功能上来看比较全面按宽,下面我们就一起来看看它的实际表现几梗伯。   更多精彩视频肺达兜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舒免靛,调整比较细腻滇竞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位材拦豌,而且还可以停得很正搁甲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可悸闪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辽糠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钝,如果继续操作侩痴,系统则会中断本次自动泊车兴咸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里慑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邵措,我一定会把奇骏放在首位年,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款享就氯,性价比非常高般栖烽。不过自从2008年上市至今的6年时间里堵芦凶,它始终没有太大的改变填墟,另一边竞争对手们却在不断进化涩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者绰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律害师,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘识锌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仍饰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俺讲巍,而看到新车的第一眼就会让人感叹谢顺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了坤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)镭,并且也是该平台衍生出的第一款车型牧暇胆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化狙棚墙。相比老款车型略显古板的硬朗外形氓翁,新车则显得更精致舱瑟,更有设计感辞纳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上殴崇。当然毒,除了视觉效果之外扯蠢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了霓狮?这也是今天我们需要探讨的问题洁烤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剐殊季:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狮泵,我们本篇文章的测试内容并不全面捻拇鲸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据燎丘卜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍俱侵童,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寞股。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章草,里面对新车外形欠、内饰等方面都进行了详细的解读娃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 马。另外莆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊淑巴。   ●增加更多高科技配置欠艘榔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品讲持爽,除了拥有出色的设计但围、良好的工艺和用料之外厢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冈授,翼虎就是个很好的例子屎鞭坚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势踌。如今的新奇骏身上佃,我们也看到了各种高科技配置锯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓜梯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了草,在两年前它就已经崭露头角拦粳上,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样柯瘫擦,连控制面板都完全相同葛石乘。虽然东西不算新霓攘椒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鞠赡船,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化废晤嘛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拜,汽车作为生活中不可缺少的一部分活,也同样要跟上潮流鲍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车咳瞎,很多的印象都集中在日系的丰田车上老拜虫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肯吠床,由于起步较早浚,所以在混动技术上都比较成熟让。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型漓衫,一方面是因为未来的趋势委船氰,另一方面就是对环境保护都有一份责任晨。但能让人印象比较深刻的不多裴授细,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外老皖。经过一天的试驾体验坤楷贸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膏疤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车揣帅。   外观方面铰护阑:设计大胆前卫然,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戚非,给很多人的印象就是模仿缓、复刻嚷捣,aygo芯、花冠缸崩疲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象脐适。实则也是没办法的事儿淡凳涪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郴惮,不过从秦看来庙盗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俺斑诡,整车设计偏向年轻化戊兰穆,前大灯内加入了日间行车灯赁何。车身尺寸方面处破赴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm趣嘲臣,轴距为2670mm官。   实质上夏咳结,比亚迪秦的外观特色鲜明氮及,个性十足孔危,他并没有针对大范围客户群体而设计蓝浅,更多主打年轻筹侥、时尚元素熔。这样一来春骋,优缺点也相对明显库栏风,需要一定的时间让更多的人来接受他姐卡商。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脓,充电方法非常简单也很安全脚烽。通过家用的220V电源就可以直接充电丁缺希,但是要采用三相插座凌鞠败。车内的仪表盘可以显示充电信息男,包括电量以及预计充满时间亥谜捆,而且还可以选择预约充电势。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的福糜,虽然我的“档期”已经很满每,截稿压力山大鼎场痪。但作为潜在车主毒仁冗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韦,它和福特嘉年华妊同、大众POLO会有多少不一样吮卷,谁更值得购买剑太。我想这也应该是大家都很关心的问题埠谜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息郊,以供大家有更多了解蠕据。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啡克,分1.3L和1.5L车型桓宪,提供5挡手动或4挡自动变速器嚷。这也是国产的第三代威驰车型讼仿快,相比老款车玩涕,新威驰变得价格更低扩疟、空间更大勒厢撼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫山孝偏,在广汽丰田4S店中销售刻,价格区间6.98万-10.88万元级。两者动力系统爱轿、内饰设计完全相同肉恒衫。只是外观分成两厢与三厢返臣,配置上有细微差别而已叼卯。好了祥,我们就从外观开始说起纺文。" "  导语撼彻:在新能源汽车研发领域阂恃酿,比亚迪一直是领跑者翟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斜寐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者懈滔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件达扩,能够开发更为节能蛾砍、环保的电动汽车产品茹漠患,实现性能的提升和普及应用寒牛阜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锑袭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车心陌。   历史上多,秦灭六国纬,结束群雄割据时代恒锹诉,统一中国捷,开创了历史的新纪元死汲裤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆秒烘蠕,势必证明其在以下六方面的实力椿残眷:   一磨、比亚迪秦到底有多快洽蜗案?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示担心显,全球有52%的车型百公里加速大于10秒滔疗,23%的车型在8-10秒峨少炭,17%的车型6-8秒雾亩惰,仅有8%的车型小于6秒现鲤,代表车型如保时捷卡宴4.8L钱。今天抖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仁哇螺,秦百公里加速为5.9秒吹料部,而记者实地测试时畔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒经咕。   跑得快自然有其道理史未,秦具有“双模”动力姬科炼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合统彼,在混合动力模式下酚灌娩,秦能爆发479Nm的扭矩肪疼,某种程度上可以与那些超跑抗衡管胃魄。 二暴啸、秦油耗到底有多低拣?   根据国际标准测量核算夹掸辰,秦百公里油耗仅为1.6升脸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式剔炮虫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式栖仟,纯电动模式时钦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时埃律泰,整车自动或者手动切换至混合动力模式磁幢。在所有模式中妒郴,秦还能进行制动能量回收嵌辣铂,即电机向电池反充电桃裙捷,每百公里回收2.5-3度电殿卢,可以多行驶约15公里凑。 三皇奶、秦充电到底难不难绞谋?   一句话回答壕:有三口插座的家用电源就可以废色,就像充手机一样方便扳栖。秦的电池容量为13KWH辰,可通过220V电压沙帅赶,3口插座帆蛾,4-5小时充满电交。秦随车附送一个智能充电包堡协师,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖幕。   四磕陷、既然用了大量驱动电池腻擒,到底安全不安全?可靠性如何眷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池相、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池九布。单位能效比败社,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池花固。但是安全稳定性方面则恰恰相反岭项蛾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池侯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屁苦,是目前市面上最安全的驱动电池访躬,没有之一谓。   可靠性方面苯变,据比亚迪测试咆寞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑落壁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锯午,业界罕见授暖窃。电池电芯甚至终身保修郊。 五佩版、秦操控驾驶会不会很复杂嫌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茬,习惯之后甚至更加简单廊杭。新增纯电模式胰鸸夤裕控驾驶鞋,更安静蝎筷、更节能沟疗。   六腻烘、电池组电用完了如何行驶宋?   据技术人员介绍谦葱,秦本身不存在电用完的情况扯。电量不足时廷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式闭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电讨磐。   此外视桔盒,行驶过程中辩枯行,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诚,并储存到电池中侨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车删捞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字圣伪,其次是QQ me帮,PT漫步者之流阿陇,当然还不包括那些“只识其样缸搜崇、不知其名”的人群朝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吾井,它也是双龙汽车最具标志性的车型房竿韩。在迎来双龙新柯兰多之后痛,就在近日犬乱钡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诧疲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猾,但却让我们可以由心发出这样的感叹咯,爱腾终于正常了到耍。   从推出2011款爱腾至今翁,已经有近3年的时间图舞贸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蕊募,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垃费灯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事几淮,伴随着2014款爱腾的推出靠藕烫,有关于这款车的一切滦,也自然成为历史谁,被我们封存起来免芥。全新的家族化风格设计立合,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路五竟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部馁筒融,与新柯兰多相似的样貌怒那,让新爱腾不再具备专属性嫁位困。没处前部细节的设计粹对缚,都是那么平易近人摄炒,平庸的再没有任何特点牟敦沟。可能人就是这样骚,老款爱腾在售时滥,人们总是说这款车有多难看咎嚏窘,有多奇葩却躺操,但当它真的成为历史后宠讨,我们又会感到缺少了什么烙绊玻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夯,但还不至于让它从中获得什么优势道达,车尾部简单的几处变化晌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呵蓄。现在在大街上喜弦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的观嗓凭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了荆。   本文导航" "   这年头在路上跑着橡貌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揽栋敬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念还伴,把自己造的车不断的加长伴虱,就算不加轴距也得把身子给拉长敢输。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中借、大型车上贫诽,感觉有些资源浪费茧扒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车貌卑诧,“L”的作用才更加实际贤。当拿到这辆YARiS L 致炫时嗽,小惊喜了一下呛恢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了澳壳俩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了烷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惭、大众polo日、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酣识辟。目前这辆车共有两款动力密侈虏、6种配置车型在国内上市瑰翘饥,指导价格在6.98万-10.88万之间脾蓉。由于新车型且上市时间不长珐,所以目前的优惠幅度不算很大钢洼,基本在3-5千元左右欺抵。(个人观点很惶:致炫裤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士翔碎,厂商指导价为8.7万-10.68万郊钢,搭载1.3L/1.5L发动机商晤身,5速手动/4速自动变速箱薄唉。" "   曾几何时掏皇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾存帝胁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象玲纱吓,但却没有获得国内消费者的认可渡叹少。如今及檄秸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前范娃,其售价区间为15.48万-21.98万元鞭丛,相比老款车型有所降低旱李泞。另外箩羞咖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化详惠扰,并针对柴油发动机进行了重新调校失横妻。下面就让我们通过试驾体验改废,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型市,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啥艾咸,并采用双龙全新的家族式设计嗜赎贩,整体风格与现款柯兰多十分相似剧集。然而骂磁退,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整牵攫,其车内布局依旧与老款车型保持一致逆何,略显缺乏新意炭藕令。   小结摆别: 相比老款车型来说表惹叭,新爱腾的外观变化令人欣喜胺返携,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光加哨叼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次跨庇拼。不过美胜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进喉详袍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容害面娜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上翠糙叼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)兑。在海外市巢,新逍客提供3款发动机粳恍井,配备6速手动或CVT变速箱恢古,在英国的起售价是17595英镑欧娶掣。与现款车相比擎巳伍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处思规欣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型括寇墓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钾臣。 ● 外观介绍埂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型高肥贩:宝马2系Active Tourer豢吻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单项芭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恒茧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辟?车展上的展车给了我们答案府虹功。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鹅缝弛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灸八奔,而在正进行的2014日内瓦车展上慨棵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伍涉普。和两厢版一样缮畅骇,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩桑块化平台打造翘,造型新潮时尚盒,细节设计则突显旅行车的元素埠,保持一款旅行车应具备的实用性话。据悉朗潮,该车将于年内率先在欧洲市场上市良贺侮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敞辞楔,相信国内消费者很快也将与它见面躲鲁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后善钎焙,全新标致308的旅行版如期而至暗鞠。从整体变化来看疯馁兢,它在保持旅行车实用性的同时牛,将重点放在外观虚、内饰的调整以及配置的提升上镁萝罕,新潮的设计更是让人眼前一亮喂。在我看来柒,它的变化是非常积极的廓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高牛来,现在它要做的就是尽快进入国内皑炯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凰:   静态评测    ?   更多精彩内容霜盯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑宽辆祟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撮温,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新靶途。早在上世纪五六十年代烘穷遣,Citro?nDS就用上了可变悬架鹊、随动大灯挎淳、转向助力么粪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挎宠入,加上极为飘逸的车身设计措,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样晚惧等。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哥,2011年长安标致雪铁龙成立颁,到今天我们测试全新DS 5LS辫副秸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实散,音译的中文品牌名念起来很接地气佩己:长安谛艾仕焚杀炭,有股莫名的喜感被,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器傲碾,是台正儿八经的三厢车老闹垮。   ●外观现孔沁:考虑国内需求蔼急弄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抵统佬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5峦,后者里里外外都显得格外前卫倡都,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度农冲灰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滤但缔、更好接受一点阂。当然妨晒纪,前提是得保留住原有气质粮椭弓。   在这张全新的前脸上掳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰害,官方把它解释为“飞翼”城邯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征煞,由于边缘不是那么锐利憨钨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耸,接受起来没那么难汇。   车身侧面和尾部看起来很饱满吻光、匀称孔,其实我个人甚至感觉比车头更好看暖据。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰弛居目,厂家说这是做完市场调研后的选择肖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西摆开,想想也不无道理蓉顾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条限妓五,与其后期车主们各自琢磨嘉,不如原厂直接把这事办了党酮两。" "   三年时间足够让人新鲜感全无坊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注党瑞壤:下文简称新阳光瞳落,以便阅读)唉哆孙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侍完辜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰仑狼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 窃屑。现在它不光新潮但,还进一步提升了性价比耍函,为与定位相当的大众桑塔纳款、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腿。 外观饭涟便:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颠沉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似律扔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感掏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阜谱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分翱玖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磺墒,达到4456毫米幂署,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平超。    此外兑闪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鲍,由于在东风日产的产品体系中藩克,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杠苔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些防垮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疵,我已经身处呼伦贝尔牙克石翟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陆。尽管天气有些寒冷赌裁饭,但此刻我的心情是非常愉悦的察栓霸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演熄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瑟芍,当然我也不例外擂。这次除了911之外筷黄,保时捷还带来了Cayman禽陵誓、Boxster撤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型逢木,让大家分别体验RR(后置后驱)破、MR(中置后驱)合磨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧跨骂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镭,即使在这样的冰雪路面也不例外钵铜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作莆低轨。在练习漂移之前寞,充分的驾驶培训是很有必要的峡等逢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时土,驾驶员应该采取什么措施加以挽救邻。   ●车辆失控该如何挽救伯蚀?   当车辆发生转向不足时捌屁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)勉鹅,稳住方向并且慢慢回正稳,切忌继续打方向佩兢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泪摹华,反而会加剧转向不足的发生垃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时镰琳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孟强梗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线黔忙。对于一般人来说挟露,应付转向不足要更加容易一些收啪缆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术畦,而转向过度一旦被合理运用烧洼绿,就能成为过弯利器浅啸,也就是我们平时所讲的“漂移”苹蕊惕。   ●如何才能实现漂移屁渭炕?   要想在弯道中实现漂移弛徐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移比踞。针对这次的车型以及冰雪路面挫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式返:   1绣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)噬息翻,我更愿意称之为惯性漂移过弯稗遣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近埂冈鹿、甚至小于90°的急弯钮。 ? 『以上为PPT截图然铜弹,分辨率有限肮帛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性皮狼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度砷,然后反打方向恨猛,稳住油门漂移过弯闷坪比。例如在通过上图中的右弯时叹合,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锈迷,然后左打方向票令,紧接着再右打方向彻谋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动洗滩吃,别慌死奔轨,这正是我们希望看到的竭绒陷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芳。随着车尾横向滑动的产生辩邦梯,此时驾驶员应该迅速反打方向类窟,让前轮时刻指向出弯的路线衡涂段,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度炕,随后在出弯时适当收油并回正方向陷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哀上境。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桥钠,方向盘转动角度都不宜过多菇,最好控制在90°以内毕。其次油门动作务必细腻赔秘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鳞,给油则会加剧侧滑豹龋,收油则会减小侧滑角度年渡票,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用狭贬。   2统莽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肝陕纲。   适合弧度比较大的高速弯道让。 ?   当车辆高速入弯时喉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头叮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑僻拱。当车辆开始侧滑之后邓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓮禄卫,继续维持横向滑动当,同时反打方向控制出弯路线甭筹,之后的动作与第一种方法一致怜惶坞。对于初次尝试的驾驶者来说鸥痛成,如果入弯速度不够快也没关系挠混显,你可以直接省去刹车这一步骤斑徘,在入弯时适当地轰一脚油门戈抗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑丘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鬼慧,并综合运用嚏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灌。例如在紧急侨黄化、高速的连续S型弯道须氏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心衡筛刊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咸牛鹊,从而划出一道完美的漂移路线窜为。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗躲士配?AE86在高速S弯道超越RX7辈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介毙。   当然梦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后啪亨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型翘厂浓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶搏凹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器报澈霜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作按凉贫,驾驶员只需控制好刹车耙供、油门以及转向三者之间的平衡即可胚空。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疆。   然而即使是这样苛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拌。冰雪路面凹凸不平莆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抚几盆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验步软釜,所以技术和心态都十分重要讳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙湘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统码,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头功姐。在这期间啥,沃尔沃创造了无数的第一节,也赢得了不少的辉煌成绩蘑窜,当众多车企迎头赶上之际蛙般淬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粟,并将其命名为Drive-E撬鸽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吼酮描,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命奉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅克,实现了靠背调节和腰部支撑境背。 1967 推出首个后向式儿童座椅泌矫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护下舱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拷臂,将有害废弃排放降低90%以上疙童爽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)壬客,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生江敦抬,有效减少或避免低速追尾碰撞膝泄赊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术漏侧,至此安全范围从车内延伸到车外诬嗽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表垦潭兢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩懂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数史裳,从被动安全到主动安全磋捂,再到行人保护拣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可禽骄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搅,空气污染现已成为最热门的话题柏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事土,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性校娄乳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎闲低。   Drive-E是什么 喜份?   即E驱智能科技僳,代表Efficient Power(驱动更高效)喝、Electrification(驱动电气化趋势)儒灯愁、Environment(驱动环保潮流)筛,从字面来看很容易理解寐晾才,简单来说就是引擎高效化溺萌,这样一来既可以保证动力性钵,同时还能达到更好的排放标准荚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗣腾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疵揽丸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎判怕漆。   沃尔沃还将这一技术投身于那Ш够模块化的研发艘,只需变更增压器娜┕旨Γ块与催化转化器募招鞘郑块等主要部件奶室,便可催生出一款新的引擎产品软。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尉矩赂,大致可分为4类迷煞,即汽油直喷引擎疮、柴油高压共轨引擎类哩,单增压引擎(T5)蕊恋、双增压引擎(T6)安楷文。 以XC60为例 肋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 宿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表欺抒破:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎免铝亩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比竭辆信,在动力输出上也略有提升瓜建距,其中的原因自然脱离不了小体积暑、轻量化等一系列技术的支持瞳井烂。   此外变速箱方面也有了很大的改观核,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%经患,挡位的排列也更加紧密吕汾,有效缩减了换挡时间冬,从而具备了迅捷的响应能力晒醛漏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陇挂箔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肖,耗能经济性方面得到了进一步保证另抚,它将改变城市路况中引擎启停的时机炬,改善油门的响应顶,空调系统转化为经济模式工作吕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作衰琳,而在65km/h以上松开油门田,引擎还将会处于怠速状态驴。   本文导航颗假:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩顶漂锋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卵肃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”详姬辫。不过镰绍,动力并不是我们今天的主要议题天曝谎。秦的下盘功夫方面表现如何拿鄙台?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系多?这些都是我们今天要研究的内容酣。综合起来田,我们最终目的就是想要弄清一件事麻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色敦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”窟抨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伎算,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上氮屉。当然趣,由于秦有着体积更大盲翔挝、更加复杂的动力系统粱喊款,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法盾,但由于双叉臂需要更多的空间绢耍,因此也是不现实的犯吮。在材质方面愤,秦同样表现中规中矩芳戒逻,并没有使用轻量化材料为车头减重旁裳徽,亮点并不多蕾赶韧。由此可见都犀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化帮鳖。   不过净糙想,由于混合动力系统的特殊性脚厩,秦也必须做出自己的调整翅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异禄。比如弹现理,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面趴妈忿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上莆拴昏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哆。此外块横,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮咳,相比速锐在直径上增加了将近9mm圃,看起来很是显眼搔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化馅,而在同等材料和工艺的情况下懊豌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度徽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载父。   另外挂金讨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架活粟。与速锐的非全框式副车架不同赦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮讼陌齐,由于加入了电动机和管理单元岁劳袍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虹播敢,因此这样的变化当然是加分的宝币吩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碉梅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荷稠朵、振动和声振粗糙度窘物,欲知详情请点击这里)晶,是个值得肯定的进步矫径。此外腊蹿仁,与速锐相同示堪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坑活拈,强度更高弊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蔫括童。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忻冀念,现款感ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌勘,不过福特已经为此做好了准备料县,日前刚刚发布了新款阜L纾克斯匠妥邯。它采用了全新的家族化外观购芒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绷凯,不过它真正的杀手锏剖相,还需打开车门才能发现健。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线屏,进一步抢占细分市澄亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哼拆毖,满足那些对于性能有一定追求的消费者圃邪碱,比如轿车中的S5细绘、S6渺、S7舷、S8等等骚蜜。就在不久之前的2013年12月讼咖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宋喷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型枪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)亨雌。 外观纱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态唯厢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子屠弥尝,可以随时面对那些不识货的挑衅者挫。作为Q5的性能版车型钳堕惜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念戊,颇为低调多,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化勃估围。 车型图片 基本参数畴道墩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出菱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别擦埃,特别是车身高度经过降低矾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm啦先,而轴距也有细微的变化垒。   其实只要细心观察蜗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的保,除了特有的徽标之外臀,SQ5的镀铬条有别于传统车型吴贩,采用的是双横条样式尾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状彼很坑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽苇揽烤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆怒。而配置方面讲咀毯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喂。   尾部的变化主要集中在下半部分脊海罗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晤讣克。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计讣妈,可根据行驶状态来改变排气开启程度雄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派荤莆挺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭顶,前者就属于少数派匹距。一个是只有追韩剧的人才懂达就,一个是全民百吃不厌逗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品场世,其实上一代车型在国内早有销售窗库,只不过跟福瑞迪太像了南,外观不出众染,关键是动力平平咐稠瓢,所以最后并没有收获太多坦。全新速迈刚刚上市访迟,售价17.98-22.68万元纫,很有幸能够在第一时间接触到这款车苔灯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了窝耿俺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常剂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈翟。通过简单的对比耿火,不难发现窍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版躲眯,名字叫做ForteKoup蒂锌的,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机粪,售价17.18-20.08万元葡咀纷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碧邯贸,它承了起亚家族的虎啸式前脸融,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贯,现在看来谈不上惊喜侵抢帘,只能说还比较精致脊靡翰。虽采用了大嘴的设计防窘掳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步完儒,或许小女生会喜欢揪触。大灯全系都为卤素光源逼旦,并带有日间行车灯孺荣掠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涂汗。   走到侧面粕添,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化糕,但两门的设计为它增色不少文位弯,在绝大多数人的固有印象中拔是曙,跑车就应该是两门娟蝗,并且应该是无框车窗莆鞭蔑,仅从这两点来看较狡,速迈确实都做到了陇,开在路上的确引来了不少的目光追随掇憋市。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流茎雌,我们一致认为车尾的设计更为出彩泻裙镀,短小修夏碘、精干阑嚎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受得软。除此之外镰滴铝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挪唬芬,而且排气管口径不衅淦弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强迫劳涎。轮胎为韩国本土品牌婚,规格为215/45 R17处囱唾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了醇釜磺。   当然纠,如果你选择2.0L车型的话瓦,你所看到的黑色外壳后视镜片、前后包围的碳纤维纹路饰板汤宦、双边双出的排气管掀徊沫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了某斗档。" "  讴歌这个品牌耽,或许很多人不是太熟悉惫锤。作为本田旗下高端品牌毛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仓奈,而且在美国市澈挝环狻,讴歌的品牌影响力是非常大的骸碌熔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力思,大部分都是人们对这个品牌不了解江,影响力上不去色搓寂,导致在销量上确实不尽如人意赌。对于这次全新MDX的到来沦,个人持有赞许的态度朽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意魄,还是那句话情扣堑,品质上去了厘,接下来就是提升品牌影响力了讣烽磕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上猛改旁,大灯的轮廓更加细长晴母,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯课败该。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过首槐贯,但内部结构和MDX并不完全相同柔。雾灯被一条仿LED的光带替代斗良,进气中网的细节刻画更加运动堪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垮秦分,侧面造型给人的视觉感受非常低侥,这和前后大灯的位置有很大关系臀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎想佳,注重舒适性奶舷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上故。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感献棚块,而压低的姿态却更加动感题碎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拣面簧。尾灯造型相比较现款修长量,优雅的感受也来自于细节的 设计不绿酶,但貌似通过我的观察特古,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源筏季菊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捷,让尾部显得非常简洁鹊任。   本文导航裴:" "  2014年2月20日奴泊固,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市路钎。2014年型奥迪A5的最大特点是沫憨控,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国九嘲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浓,共有19款车型魄棠,售价在49.98万至85.8万冗潭,具体价格如下乓烷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表协奇察:网上车市 www.cheshi.com   外观方面空,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别离脑。配置方面态,也与现款车型相同壳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淘孙惨。   内饰方面汰翁,2014款车型也与老款车型大同小异尚贩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嗡繁璃,同时门内饰家陌贬、座椅中央扶手擒物尾、都采用了纳帕真皮面料棺溪犬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幸蜂。而2.0排量以上的发动机则保持不变倒宝黔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型栏窗恳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烈灵寡。   变化一蔡镰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蛋隘达,在原有的缸内直喷技术的基础之上淳胶芥,加入了较为传统的歧管喷射项,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合叛,通过二者各自的优势刹滔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求渺卜。事实上碍崩铺,混合喷射也不是什么新的技术米快,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用竞动拎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点禾徊图。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善汞娶粟。   变化二枚缅定:排气歧管集成至汽缸盖内阶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内幸将懈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辟,从而减低涡轮的负荷改烦仇,提高涡轮寿命璃敬。同时为顶很,因为在进入涡轮之前进行冷却厢相考,相当于提高了涡轮的进气温度限制灯殿,可以允许发动机有更高的排气温度商错律,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人很顿,同时结构也更为复杂边幂棚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战纶。对此够拇,缸盖内的冷却系统也进行了改进催适焊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)上歼顷。   另外按菊午,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外怠冈侯,还有着两项小改动惋彭。使用旋转阀陌肀保块替代了传统的节温器浮蚂瘫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制芥肉毫。   根据官方消息壬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胖疚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受交处。笔者也希望在应用新的技术的同时冀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情箍嗅蒲。 责任编辑师卷:王晨熙" "  A00级(微型车)酵磺梢,在人们印象中这类车以实用性豢、代步功能为主复,低廉的价格促使配置也不会太高尝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候膊火,一款车的推出打破了这一概念喀就逃,它就是全新奔奔测,来自长安汽车蓉锑部。   感官是人们的第一直觉反应廖忌,所以外形设计的重要性不言而喻壳,为了使人们印象深刻杀袍椭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的杜论查,道理很简单呵汹,日本是微型车最发达的市场迟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湾守检,在2013年广州车展上肝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辆敌,除了时尚的外形设计以外鞍独,在细节做工上也有着不俗的表现祈。前脸的设计整体性很高掣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影速。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表誓悍刀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势卫僻,不过这一点在外观上并不明显迷茅,这源于贯穿车身的硬朗腰线焚缅,有效将视觉性降低处嘶,同时搭配造型独特的双色轮毂裁县,让这款小车看上去时尚动感扭赎公。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动轨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰白煞,如果仔细比对铺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霞。除了引人注目的设计以外湿奋屉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹钡妒酣,具有加热功能的外后视镜陷埂乱、15英寸的抛光双色轮毂馈托、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瓦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弯鲸罕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谓嘶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d幢。不过吃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妹炬,从内到外谴剖唬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霸缝揭,可以说是一次完美的蜕变硕。那么这款新车究变在了哪里餐蓉?它究竟新在哪汹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出幸校?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5硼诗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大兼淳绵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疮,轴距则与老款车型保持一致材弛蹲。在尺寸变化不大的前提下什,改变外观吃、动力掳、内饰认、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梦萌俱,2月19日这台新车也正式来到我们面前挡扮法,并接受大家的考验泞哄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条协翅霜,但这8条是我个人认为变化比较大的好刻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点档换驶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候套市馆,我就有了一种预感咎反,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巾成,刚刚上市的新款X5就给予了我答案囤断篓。全新X5给我最深的印象除了家族化外毒瑞贤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)揣贸。首先煤陡,先说说全新X5的外观可厦干,“大尺寸双肾进气格栅”铃犊嘲、“开眼角式前大灯”邓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卞晚庐。    现款宝马3系推出的时候糯稼恼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诵,现如今随着全新X5的上市蔫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钳笛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兰票,据悉坝淮报,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勤苗脆。值得一提的是磨觅搂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般孟,给人一种炯炯有神的感觉颅。    由于新老款车型的轴距保持相同境坝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堂恫,反而侧面的腰线给人一种力量感扭,这也使得新车看上去年轻了不少奇。细节方面偿嚷刮,新车在前翼子板上增加了进气口囤,突出了宝马品牌独有的运动基因彻认。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蔡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仆率,提升了夜晚的识别度疯涵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起罕郡漓,降低了风阻系数徐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吹耻俱。" "  版权声明挨敢:本文版权为网易汽车所有勉踌泪,转载请注明出处涉疲。   在2003年怪,奇瑞QQ的下线让这款时尚啸媚湘、便宜漆全戮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活纳窜,之后短短的几年间弦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话酶茧蔑,然而到了2006年长安奔奔的推出骋茫,打破了QQ一枝独大的局面纲。一转眼彤,已经过去了10年的时间挫狡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占殿玲,在这个追求个性房飞、讲究品质的时代陷幢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舶奴陵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则划谎,而长安似乎也意识到了这一点瑰仁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剐鲍?   从厂家方面获悉岁切疚,老款的奔奔(love)已经停产豁,而奔奔mini则将会继续生产销售戮壕惧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系牟虏,前者主打精品中高端微车市沉搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战显活。从定位上来看溃潜胜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仙毁期,虽然沿用了奔奔的名字甭久剔,但整车的设计蓬、配置以及售价都会高于老款车型宪。   新奔奔客户群体是谁墙孔?   在很多年前唱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓜,到底是买奔奔还是买QQ龄,在那个时候位删,很少有人会关心这款车设计的如何栓、驾驶感受如何圈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撤辑,省油俊晴沛、皮实锹、能遮风挡雨就行乏撑安。   现如今布令,80后钩、90后已经成为购车主力潜焚,这些从小听着walkman犁淀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抨枚、用户体验以及品质都有着更高的追求巳航,因此在座驾的选择上同样不会妥协殿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搂料,新奔奔就是冲着他们来的臀锚花。   新奔奔主要的竞争车型是东仆吃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碘嘿撩,但从目前得到的消息来看非,5-6万元将是其大概的价格区间排废。这个价位中既有一些合资的微型车悄,也有自主品牌的紧凑型车儒镐壤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碌抱,比如两厢赛欧答、奥拓敛胚、玛驰以及低配雨燕等等车型内搭割。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线畦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敖,产生竞争的几率比较小酗涛。   外观客撵劳:惊艳盾外、和谐官编疾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贤瓤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词记呐猾:高离地间隙范帛、车顶行李架类捆、双色车身等等踌监弥。没错幕式,无论是跨界杏貌俺、越界还是交叉车型穗盆加,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磷橙。不过世间万物群复肯,徒有其表终究很肤浅绕,我个人认为杜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统美。所以维铂饥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾净,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玖峦,它集沃尔沃所有看家本领于一身骏文纯,可谓全副武装枚掇。为了让媒体更好的体验这台车履,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嘿刃韩。没有固定线路菱,没有领队车辆匹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厘烤,它会和每一位汽车媒体人独处12天措顺。而在这12天里投滴妓,我已经和它奔袭了4100公里模,横跨了三个省份狮暇,体验了柏油赛道喜、软土拉力岔本邵、冰雪漂移芍摆凡、高速狂奔泉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淌,当然厘,最终的结果是抢设:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蕉垛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滇秽,正所谓日久见人心嘶,交友如此练妙,试车亦是如此恭陷帕。回到正题傅,和往常一样蔬,对它的了解还是先从外观开始搅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迹局,相煎何太急”这句绝句袒,而在雷诺—日产集团旗下衬救,有两款车正在上演着这一幕部。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尽,还有这出色的越野性能啡购替。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炮涎耿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下途,买谁更划算揩酪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裂抠使:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泊摄贺,作为英菲尼迪的顶级SUV籍,QX80的售价高达152.8万葛悔,但经销商处可以优惠16.2万狡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绕萝,虽说16.8万也不是个小数目诫。但对于消费者来说裸,一个日产悸,一个英菲尼迪釜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌遁袜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)碧菩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV写浩标,它的身材绝对够大临社。从上图的数据来看毒康,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镀,尤其是将近5.3米的车身长度删,会让您感觉驾驭它有点困难斤酥华。另一方面泡硅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寇珊睬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解号,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型楞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅郡佛检。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晾,同时也显得异常凶猛冻吵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大美操帕,整体造型圆润多韧怠,没有多余的线条作为修饰攫绣,但是反而会让人感到车身很厚实库。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞让哥。同时注意它车窗的设计兰纽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拟惹湘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的法容,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感袭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狮滤踢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计擦,也没有了那种霸气普挡蹲,转而给人的感觉是设计很前卫泪槐藐。车尾的饱满程度与车头相呼应着戮差噶,丢去了上一代的直棱直角摔,饱满的线条凸显着丰满的层次感仍冲。   日产途乐靛涟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华晾夸,虽然脱胎于英菲尼迪车型苹,但途乐依然拥有自己的外观特征卜夹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性封娜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型齿解寿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号翰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出返。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泻,成为了车头亮点之一烽青艘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匠僧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型红,这项配置自然是少不了的嘎。我们可以找到4个摄像头烫仑,它们分别位于车辆头部忿哭磨、左右外后视镜下方和车辆尾部逆楼。以便在停车过程中路横,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缕瞥,让您更加自信轻松的把握泊车空间骆柯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头室猎,大大降低了停车时的事故发生构套埂。   途乐   通过对比发现囱灯,两车在外观上的配置基本相同贪,差别仅在日间行车灯上率饯,不过随着QX80年款的推出首艰诽,日间行车灯的加入应该不是件难事十。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蒂,在相差仅有10几万的时候底韧箍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店溃夕。    责任编辑靶县:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棋点,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了歧跨帝,除了奔驰G驮沟柒、丰田陆巡系列颊末、牧马人等必,双龙雷斯特也是其中一员靛,而且雷斯特还是柴油车套绕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值具落,以目前的接触来看那,双龙雷斯特W表现不错面,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”唾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前立看,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抖烫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰币躬泻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”笑。当然汰衅,在随后漫长的几年过后激形,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌香。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杭盗恍,该车型最大的特点就是其尾部造型畏炽梳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娥,宝马方面肯定不会承认翁避,但从年份来讲物松,明眼人一看便知抗。   外观叮都喀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手柔澎核,该工作室的创办人正是乔治亚罗烙松迪,不过大师的设计未必符合所有人的审美同痉茂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异切,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侠闷淳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滔黎,但为了照顾空气动力学与线条流畅鳖摄,雷斯特的车头是圆的俊,所以在当时看来有点“离经叛道”促。   而到了现款的雷斯特W墟,这个“小问题”被修正了患囊,一体化的设计已经是大势所趋灭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剑航。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型耿涂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陇稳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别朔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少木。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相藤。通过车展上的展示杀菊拌,小编已对这款纯电动车型有所了解灭尼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验桐免,时至今日互固蜜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肉喘。据悉蒋,之诺将在今年的2月份开始接受预订略固涵,上市后将以租赁的方式面向消费者缔浚啤,具体的细则目前还没有公布遂涤叉,上市后会有着怎样的表现菏糠,我们会同大家一同关注客沧办。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脓每般,简单了解了一下之诺这个名称的由来殊锤空,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辈揩度。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟独啃,毕竟是基于宝马X1平台打造父羡赌,因此在多个方面相似度高也并不为过娇啪遂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亮汹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暗情叉,其具体的表现如何场,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验素。 责任编辑瘟:沈楠" "  版权声明遍狮:本文版权为网易汽车所有克,转载请注明出处失填匙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匆哄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列犀。它们的可见程度拍枪怕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”轻概火。可见度甚高的两个文字的组合疯唉玲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字墩。因此射,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车狄。哦惯擎,对了娟滴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思签。意大利人的自信吕夏邵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心崩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骨晃?咱先从减开始说起淡拭。 Q动:致悦只是切掉屁股的菲翔么蓟伟?   A普:非也杠看叉,前脸亦有修改桓啡柒,整体风格统一奋骄,协调度很高梧乏须。   我相信Roberto Giolito先生随垢些,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师攫,在设计Ottimo的时候票,一定会更加从容锰傅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谓惩鳞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搅。在他的心中奇,应该有着太多关于年轻梆短问、活力的理解陵姬,而这恰是Ottimo的设计要点寿套勿。 外观总结   赞敲省衫:个性鲜明握淘姓、标配LED示宽灯镣遍愤、轮胎用料厚道   弹菩:低配删减雾灯   " "  版权声明灸奠款:本文版权为网易汽车所有贬外,转载请注明出处厦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾跑,虽然距离现在已经有两年的时间觅裤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鲤憨。而今天灭死透,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胸违,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例谐,并且还是一台后驱车摧。没错口胸几,它就是华晨宝马3系涕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凌棚,其配备了2.0T发动机恢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蹈登、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟排分。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现悸关惟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗茬势。不过在今天的冰雪试驾过程中来禽德,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛔诧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尖锻灯,必须先打好理论知识的基础陶芬殴。于是在摸车之前郸蔽亲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拢尼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卸钮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泄瀑放。 ● 项目一   热身结束了储,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节婆羔。第一项内容便是加速和刹车登韶,是不是觉得很简单部?其实里边的门道儿多了去了巩。   在项目一结束后桅款耙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步掏旧。一开始大家相差悬殊胚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疚。接下来的项目二会比较刺激一些论,经常会出现手忙脚乱的情况醛浪畔,但只要理清思路按部就班的做绦,想要完成整套动作并不是很难呵伐少。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明轨趟:本文版权为网易汽车所有菠擦,转载请注明出处托。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了丁,不过始终都仅有手动挡车型闲,虽然目前销量也很出色地剔伶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户核。好在这一短板即将成为历史悲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出筏,新车将于26日正式上市澄,我们也于第一时间进行了试驾体验护。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观未珊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外捣搪奠,在外观方面也有变化繁。新车根据高低配车型提供两种外观方案藤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赖搁旱,而高配车型则对中网哭、保险杠造型摧吮堑、轮圈和后反光板都进行了重新设计篡搔全。值得一提的是辽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的别勿。   新样式的轮圈非常动感修汝礁,在同级车型中实属罕见厢惟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晶曙,轴距依旧为2725mm旧。车尾的变化相比车头要小一些锈塘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板姬份,不仅可以提升安全性硷,同时视觉效果也更加出色习。 有态度【试驾评测】诡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么率先?   扫一扫歌埃疽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日认筋,一汽大众全新高尔夫正式上市匡苦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痢,其中1.6L拥有三个车款但改斧,1.4TSI拥有四个车款似馅膳,官方指导价为12.19万元—18.29万元时。具体售价请见下表嵌筒畴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力席啤,但是却拥有三种功率版本哇似,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伙苏,因此在动力系统方面换,消费者有三种选择袒迹捅。    我们从上面的数据可以看到朝逃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撇,1.4T低功率版是主流之押橄摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求譬趁敦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右靠细鲁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮揉碉朴,但是它的售价高达18.29万元火,相对比较贵超。    全新高尔夫提供九种车身色彩节,分别是塔希提金耍颊建、唐古拉白逞、珊瑚蓝懈艘、魅力紫筛、玛雅红熟穆妙、季风灰绢贯、水晶银以及深黑和极地白拐帘。 ①速拒:16寸Cosmic款轮毂 ②具褥:16寸Cubix款轮毂 ③雷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蕊,其中15英寸的一款孙,16英寸的两款澎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备未,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挖潍磁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供羔。    全新高尔夫提供标准座椅嘘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅迸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅才究贺,舒适版车型则都配备舒适座椅拟丛皑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版料。    在材质方面费淌不,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挠穿,分别是上图所示的DianDian黑色织物谐倘、Zoom/Merlin黑色织物痛幂汉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择媒下桐,分别是Vienna黑色真皮涉、Vienna米色真皮睬空弟、Alcantara黑色翻毛皮兔、Alcantara棕色翻毛皮蛇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贪武好,有两种风格可芽妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料窍,同样有两种颜色可呀蘅岛小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料帮雾,有黑色和米色两种可烟评侄摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惠。    在车内外装饰件方面囊,不同配置的车款也有不同的安排拌。像侧窗下沿镀铬装饰条煎扇、双排气管划酪咖、镀铬装饰双排气管剔板石、动感鲨鱼鳍天线哪洼、真皮换档手柄先擒、科技质感装饰条绒、金属风格装饰条渐、碳纤维风格装饰条等等垂,针对不同的车款都有不同的配备饱秦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赋不佳,配备有MKB多次碰撞预防系统泞囤、ESP车身稳定系统舒苫、ASR驱动防滑系统庙豪谢、XDS电子差速锁市屡辑、前排侧面安全气囊虏供、后部4探头倒车雷达攫陋、前部行人保护系统锚攀蚊、自动静态转弯补光功能等等唐爆,但是在舒适性以及功能性方面弛,并不是很丰富番铂,但是也可以满足基本使用凶。   1.6L自然吸气车款如何严尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯谀涑 ,它拥有手动时尚掀、自动时尚以及自动舒适三个车款概,手动时尚与自动时尚的配置一样纳,在价格上二者存在1.2万元的差价葛,主要是变速箱配备的差异巴档。所以在配置对比环节凶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元咐侣,差价为1.1万元暇迟。    在配置对比的环节我们可以看到宋隆,时尚型与舒适型之间的配置差别热,大多数都体现在外观内饰的装饰件穿挨李,以及车内一些常规功能方面砂骆,主要是顶棚储物盒颓梅暖、后排中央扶手钎蹲蔡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半恨酷,实际上最有意义的差别在于全景天窗谭刚脚、后排出风口螺叮、蓝牙电话邻南、定速巡航驳爸、驾驶席座椅腰托迟茧匡、TPMS胎压监测系统这几项上钦洼唐,不过在这几项配置中换掠晴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侗,尤其是全景天窗雹。    从价格上看搜,二者的差价为1.1万元晌矛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芭乒炉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户薯你,所以我们在这个推荐环节廓,更多的倾向于低配车款彼哀冲。 责任编辑范丘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发镣匙。它采用了全新的DS家族式设计风格居汇慈,延续了一贯的法式浪漫风格坊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酬江惜。新车基于DS5平台打造围备,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机廉。预计在3月左右上市典,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鼻,让我们一起来看它的表现如何夕寞欠。 外观相桨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芳纺恋,却多了一些时尚及科技感投骇械,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捅秀桅。镀铬装饰拿捏的也比较好薯绦瞳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蓉卞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磷递鼓。也表示着DS的品牌走向独立吉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垢涡督,有着都还算不错的账面数据妙碘城,车身长度为4702mm了,宽度1840mm蛙,高度1515mm.轴距为2715mm撩零侗。上市后会把目标锁定在奥迪A3认矛黎。 车型图片 基本参数亢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面思船巍,除了前车6颗驻车雷达之外污晚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能固谎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柒涧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锰,从视觉上拉伸了车辆长度讹挛,尾部设计了一个小小的尾翼鬼乐襄,尾灯下侧字样表明了其国产身份卉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粟粪奈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娥,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件识额,真正的排气隐藏在了下面轮鸡挎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坞怂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裴紊皆:高离地间隙垂、车顶行李架弹、双色车身等等享磁谐。没错讹皋,无论是跨界离福赁、越界还是交叉车型誓卯嘘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闷氯。不过世间万物凭赦,徒有其表终究很肤浅拎,我个人认为卯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统悄汾。所以乓皮手,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寐赶僧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时的攘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埂人。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秒挥享,它集沃尔沃所有看家本领于一身不前京,可谓全副武装车快蔷。为了让媒体更好的体验这台车胖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赣锯。没有固定线路魏泉碌,没有领队车辆蚀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脱嗜,它会和每一位汽车媒体人独处12天仕峨顷。而在这12天里相荡,我已经和它奔袭了4100公里擎涣莎,横跨了三个省份殿,体验了柏油赛道刀诚泼、软土拉力题芦、冰雪漂移僚、高速狂奔瓶蜂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涎,当然速弯逃,最终的结果是何纶殿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多癌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的媒惨,正所谓日久见人心苏日,交友如此负衫统,试车亦是如此退巢。回到正题泄赦,和往常一样宠,对它的了解还是先从外观开始嘶孺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侧、多样化是一种趋势隶毙凑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况静沉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白邢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠讨臀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦飘勾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车荡队,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型七,上市至今保持着约5千台的月均销量桥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型慨抵前。 外观/内饰对比第帝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伶免辈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造磨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的墓殴,毕竟师出同门码辈诫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嘲番,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯救弘很,远看很容易被误会成排气管垄,但事实上真正的排气管被隐藏起来激连板,整体尾部设计显得层次更为分明寸绦鹤。低配车型配备有倒车雷达轻阀,高配车型还配备有倒车可视亨嫉陕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拭掀辟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点村,修长的车身与宽厚的D柱荷划,加之出色的后排与储物空间乱梨,俨然就是一副旅行车的范儿错。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm工逃,它完全可以称之为旅行版朗逸雷好潮。    车身的线条连贯自然尽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观锹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头池。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惜,调整了尾灯的白色灯带位置芭豌烦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端黎猜弯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翅矮棘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鸿抨染,内饰板件的用料以软质材质为主坤魔,接缝及做工也较为精致牧磺横,与同级车型不相伯仲弧。从实拍的车型判断繁木,自动空调溪械、ESP系统痉拌、电动座椅墟密栖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型晒,至于具体配置还有待官方公布蔷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贯,同样是大众家族的传统布局倒迪粪,整体的感受都很不错兢窍,方向盘敌帘捌、中控台的每个设计很都容易上手椿素,从材质上来说楼,朗行是塑料感有些明显的从敦诡,好在其工艺上还是有保证的皇,并不会有很廉价的感觉挞褂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娇,销量在整个家族中表现最为可观绦课。近期驼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叼小伺,新车主要变化集中在外观旱渤忻,同时针对颜色熄肝叫、配置进行了调整枫旧,以保证其市场竞争力和敛。在豪华紧凑级细分市场中溺麓旗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芳,通过下文的对比分析厦歌掸,希望对有此购车意向的网友们一点参考沁。   备注狙捆: 为更直观的进行两车的对比分析澳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弗病承、CT200h F-SPORT)蜗,市场优惠参考自深圳市场固秋。 车型图片 所属品牌垃魏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动型途规,内饰做工精细    车身尺寸方面阂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优慑鞘,其他参数均小于奔驰A260抱。从外观和内饰设计风格上看舞眠率,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑羌棋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绊尉极,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺邵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫂舌贡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样誊动,全车充斥着力量与美的线条哺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点攘橡,硕大的单条幅进气格栅牌牢狭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掣霞。    相比极富视觉冲力的前脸造型你,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些俊囤翟,但并没有脱离运动雀县,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓恋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹井卷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素休完松,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型违祷嗡,同时下侧雾灯造型也有改变慈,车尾部也进行了一定的改动漓,整体感觉更加运动兜扒。另外焙相,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”饶避,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配概驼面,形成强烈的双色反差封男帕。    F SPORT车型装备了整车运动套件啃卧侯,涵盖了运动调校悬挂滑晃毖、运动包围汰、运动阻尼减震器褂童、熏黑运动轮毂蓄蹄宝、运动车门脚踏板恕坊充、运动型铝制加速踏板匈陌、制动踏板群幌笔、脚歇板等五屠。    三幅式平底真皮方向盘凌堪吭、红色元素点缀的空调出风口谓距竭、铝合金踏板究慷、仿碳纤维装饰条等等屯镶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卜,将方向盘凉玫版、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脆羔,增加了便利性隘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动察地眠,分散了注意力成妊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间十菩,是多数第一次购车家庭的首选要求此贫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型渡庞漓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功囊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纽疚,会有怎么样的变化哺,一起了解一下桶扫纯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的匹,镀铬进气格栅增加了些许立体感罢堵鞠,更加显眼的X造型前脸来,迎合年轻消费者的审美下。大灯的改动有些另类途,在我看来接受起来还是需要时间的棺房。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车口沫棱,新款在车身尺寸上有所调整试,长宽高分别为4456×1696×1514毫米壕,轴距保持2600毫米不变参坦,相比现款仅车身尺寸有所增加堑腺。   车尾的变化不大胆踌婚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溶且,以及牌照上方增加镀铬饰条罚,尾灯造型无变化微狡沙。实拍车型为高配版本惜盆瘦,但仅配备了三点式后倒车雷达盯。   新款的15英寸轮圈造型不错圈,轮胎选用优科豪马恨赏,规格为185/60 R15巫橡,备胎没有缺失忻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隧势。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高囊誓呛,在年轻人中更是屡见不鲜卢。在学校要有个性挖仑泻,在单位要有个性翻卡伶,穿着打扮要有个性甩,兴趣爱好要有个性看绘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恰灰?如果你有这方面的兴趣蛇羞船,那么杰德将会是你不错的选择隶。可谓自成一派的它极,凭借着并不起眼的车身尺寸呜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车帕纬葛?还是旅行车昂师?或者是MPV皖?但这都不是事儿敲辟,只要适合自己就OK了架。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人寇掸,喜欢接受新鲜事物的他们驾禽墟,正好与杰德不谋而合咐滩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐筹恰病,此外惟熟,六座的乘坐空间渡纪,也足以胜任日常的使用需求梨长。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受负棉碳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢础娠?自2013年9月6日上市以后薄邓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鞋蔡枷,力压大众途安和马自达5等竞争对手狡纷,它用事实结束了我们的疑问精。除了这些驾,杰德还会带给我们什么样的全新体验九,让我们继续往下看骑。   " "  若是经常关注汽车之家的话蠢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生痪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”愁窟胳。虽然我们这里并不提GTR畏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何劫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎蛊克斯ST犀,令人刮目相看氮襄。与此同时建形潮,在秦身上爱沦搪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料闯、做工以及舒适性表现上的明显进步蜕却枪。 外观造型响拍身:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程炉叛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代饰把剑,近年来推出的新车型如速锐垮苹澜、思锐以及大家眼前的这台秦穿推荷,都可谓一个比一个漂亮挞。就以秦来说维,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网融欣,很是亮眼论,同时也营造了较高的前脸识别度师。   车身尺寸方面联,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怯乘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戮孤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屋螺,2670mm的轴距表现则处于平均水平灌目情。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呈号,其整体感觉与速锐大同小异猜默。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接德。无论白天还是夜晚陶,该车的车尾识别度都非常高透恰。而且内部的光源母嗅浇,除了转向灯为普通卤素灯泡外颅呐,示宽灯躺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED横纳。   充电菜猾、电桩安装及质保/售后介绍律:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口等,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包螺颇酮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电尸圣酷,据官方资料介绍憨,充满一次电大约需要5个小时左右桶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)强。   同时梯缮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侵,虽然价格并不贵江荡洞,大约在6000多元抵浮莫,但对申请人有一定的条件限制愤毯芍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茶荒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准刹袄幂。当上述条件都满足之后奉裙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请块抱,如果一切顺利掸,最快1个月内就能安装到位并通电使用俊狄穷。不过目前宛,秦还不能实现快速充电剖景极,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涤弟广,只是目前还没有这样的配套充电设备效窃双。   针对秦的特殊性蛊剐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涝阜。其中澳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全醋构,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶牟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粕现、绝缘手套和护目镜等设备嫩入读,并规定在检修车辆时必须两人在场履。以防车辆万一发生漏电氛凳咎,威胁到维修人员的生命安全戒环须。   与此同时芒岛剑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里募琳猎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同曹傅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型露胚,整车质保为6年或十五万公里慰,电池组为10年或二十五万公里)摹恨踩。总之蚂芳,从专设的维修工位幻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期僻欧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度脑尼对,而对消费者的购买更是一种信心的保证歼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绅,中国汽车市场刚开始发展壬嘎履,市面上可供选择的车型可谓寥寥尚泊卧,在那样一个年代劳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泼,并且在之后的相当长一段时间功,人们心中仍对它们有深刻的印象搏。时至今日亲煞鳞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择凄,在数年激烈的竞争中钎梦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堡泄菲。这回毫刷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首昆峦,我们也借这次机会为大家做个全面对比链捐教,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痹:外观内饰(包括设计和做工)顾冉、配置裳取号、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)崩、储物缎、油耗伎耍、驾乘感受荒擎虏、加速性能芦坊、刹车性能弛葱勤。同时冀袖蹭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筹、同价位车型的什么水平宦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔬啼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桂抬歧,目前约有6000元左右的优惠傅痕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滩,在优惠方面差别比较大瑰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蓟,根据论坛中近期的提车价格厩,9000元的优惠还是有的抹彻。目前陶涤,两车的售价依旧属于同一梯级翻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致狗哩,只是配备了卤素大灯及雾灯惕,透镜圃、日间行车灯这些都没有热。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系橡论倪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置童联,因此我认为两车的配置可以理解蛋惠,符合同级水准寐屏龄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晌嵌金:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伞东赖,两车的各项参数也处于伯仲之间琳寥,差别在6cm之内慷爱。在车内空间上宠,两车的表现也很接近氏抄歧,我先剧透下吧祭搏,结果可能跟你们想象得不太一样酸侥洛。   相信看到这里辆憋,大家最担心的就是如果车辆没电彭,后备厢是否还能打开的问题剂铣娄。捷达看来是妥妥的没问题奈卜漓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑售,它的后排座椅靠背可以放倒碎亨砂,之后即可顺利从后备厢取物烁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐阔。   在倒车辅助上草亲础,捷达配备三点探头股辉骇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配襄溅检,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平险苯。这里多说一句勒捻删,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达皮掀,让人觉得很不大气阶急,并且低于同级别的水平党恼氏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达迟袍,舒适型也可选装倒车影像毛性揉,比捷达厚道一些餐凭渺。从普及性上看侧,能够达到同级别的平均水平浇骂,从功能性上看皇内拇,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓦,给好评捻遂。   两车都是15英寸的轮圈剂,造型上也是各有风味棚括,轮胎宽度也同为185mm械媚。从售价上看漂及,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右倘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条功。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比甫蠢,让我们在后面的制动测试上见分晓受吃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显垦,借着中期改款的机会栖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机悼防,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惨卵亮。应该恭喜它壬,至少在我眼里蝎,它确实达到了自己的目标米。过往凭借动感的外形钱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蒙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陪。   只可惜圣,刚上市不久的2014款起亚K5忍钦差,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择掣肚骏,而且它们的价格都处于K5车系的高位禄蓬耙,受众群体并不大尺赏。前段时间沸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涟惩翰,并撰写了《起亚K5购车手册》蔽驶相。文中仁恒讲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凛串谓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐查凯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色健免少。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抨暴窃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机顿疯。自从起亚浇童、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后悍笛辜,互用研发产品的例子不胜枚举赂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度患。该发动机的最大功率为245马力崩腊耗、最大扭矩达到350N·m乘盗,账面数据处于同级别的上流水平策,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机馁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀傲情,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蒂郝肥。   在涡轮增压纬冕、缸内直喷等技术的加持下孩浩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冕暖,并且一直持续到4000rpm贝传会。得益于涡轮介入较早狼蒜埠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浓,而且它的油门也调校得比较灵敏剃称。在实际驾驶的时候模粉,可以感受到它的起步轻快自如孙秤岔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余违。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比乖蛇亨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些按,但差距并不像数据相差那么大随庞。在整个低转速区间蛇凛鲁,它的动力输出不算直接拱倦,缺乏一点活力肖,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔫。   于是墓,我把油门再踩下去一点弥坊,动力突然来得很快鹤磊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讨权,毫不费力藐凤老,而且可以感受到车速达到120km/h时尺教僵,发动机还有充足的动力储备链笨。它的中段加速能力让人满意铅崩碗,虽然依旧缺乏一点活力苦陈遣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴老,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开井继藐。   还是差点意思品面,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碍帛。于是鹊面,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式邯拢槽,6速手自一体变速箱切换到手动模式眯色斯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贾椽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的损呕。它的油门响应足够快矫花篱,发动机的动力输出得到更好的释放陵吾酪,方向盘的反馈也更加扎实驾。除了SPORT运动模式外瓢擅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俱,运动特性从SPORT寥顺、标准到ECO逐渐减弱嘶举,驾驶风格也逐渐趋向安逸堵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契腺舷,平顺性极高淖瓮,而且动力的衔接也让人满意暗。若以80km/h的速度巡航凌推,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镣效帕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右没,对于燃油经济性的控制也让人满意惨辉。同样值得表扬的是降挡速度碳登,在中段需要加速的时候深踩油门抬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晒,而且换挡冲击也比较泄谩,不会让坐在车内的乘客感到不安贡。   前麦弗逊弹恒、后多连杆的独立悬架底盘结构眯杉首,在调校方面仍然有很大的提升空间泼祁。它的弹簧足够硬旧冗,但是减振器的阻尼不够大讨乐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弛烙卵,会有细微的震动传到车内萎,以稍微快一点的速度过弯患,车辆的侧倾会比较明显缄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炯欺叫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旗橡睬,舒适性让人满意松香,但如果需要激烈的驾驶的话寐,后期对悬架的改装很有必要忌沟戏。   它的刹车盘相应加大了尺寸楔扦篓,刹车的力度足够猜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性峡椽贩。具体表现是挽擎,刹车踏板的前一小段是虚位想鼎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏膜,制动力度会突然加大热浚,需要一点适应的时间报缺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻啥扭,发动机的声音蕉霖、振动都非常小惹箍棘。然而猜形,在速度上来以后钝,噪音的上涨速度也很快铣丹虫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凉垢霞。   我得承认铺氯册,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嫩骄,但在起步和中低速行驶的时候夯,动力参数上的优势并没有完全体现出来返,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处筐苗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价眷蝗扫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”醒解。当然酪侮磊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型黎己睛。另外称疟霜,值得一提的地方是兑狄芍,在动力提升的同时吩,它还加入了行驶模式控制系统禄襄说,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用愧韦栖,它的动态性能相对有一定的提升笆,开起来也更有活力和乐趣无度鼓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了欺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”督盾椒,只有手动版车型销售瓮,导致产品线还不够丰富赖孺。而就在去年11月擎,海马M3终于推出了CVT版车型暮髓,7万-9万元之间的售价捻垢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求楷镰秆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毁官、逸动短芭、宝骏630以及启辰D50等车型凯纹,竞争还是比较激烈的持谢劲。作为一个后来者屯,海马M3是否有足够的实力立足帕痉?下面我们就一起来看一看枫幻。   动力狡磨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择家发驮,其最大功率为82Kw毛千,峰值扭矩是147Nm炔。从账面参数来看豹幸,可谓非常出色杜拱,一点不比合资产品的数据差蒙洪。对于一辆紧凑级轿车来说伺蟹秃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慈扒萌。    开起来的表现郎渭龚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强归履舷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疲势。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中还奠,如果想要充满信心的快速超车堪阑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择咐蔑毯。    我知道会有人问屑芭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗强?说实话当本,我觉得大家都没什么区别虽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着栏夺,也是低扭不够强坑,需要靠高转速来增强加速能力秘胯滇。    可以肯定的说炽譬,除非是加上个涡轮增压器糜剁澄。否则的话市娃宛,这个级别同排量产品之间的动力表现滦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胶。我个人觉得揉贸,这只是消费者们需要认真衡量的一点陌奉费,而非全部晦蹋揉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在填甫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感但俏譬,动力传递平顺连续的特性麓恃警,有效的提升了整车的行驶品质感螺拟戚。顺便说一句乾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睡非辩,这也是比手挡车多花点钱的好处炔拍。    深踩油门时踞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坑纲,来保证动力响应足够顺畅悸纱察,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内坪。此外局完,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辖荚,功能性极强朴疙逻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晦花,g值才开始达到最大的0.366g拦凡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内广瓷,此时车速大约在30km/h左右睹病从,达到60km/h用时5.24秒排,冲刺到100km/h用时11.45秒马骗。    接下来看看海马M3手动车型榷禄,在加速到2.5秒后讨,车速已经达到了差不多40km/h捅,达到60km/h用时5.01秒光坛,冲刺到100km/h用时11.28秒诡哨,比CVT车型略快饰槐。如果不较真的话纹,可以发现二者的差距其实非常欣纹薄,相应的在日常驾驶中其实也一样曙毛藕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米道悔,就这个成绩来说旁,它的表现只能说是非常一般狗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扦,它的表现就算好多了唉。 责任编辑扣:沈楠" "   近日北,宝马官方发布了新款X3的车型官图筒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抛宝顿。从新款车型推出的速度上来看曹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视碴诵榷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量巩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化糜阮。    早在2003年戈些,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸵泼的。10年以来柿雷,宝马X3已经销售超过了一百万辆纫龋,自从2010年上市庇淀柏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作长。因此疾,2015款作为X3的中期改款茨踢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中罚蚀,优化后的大灯组造型炽咖旁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰默浩碴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多幢发。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版脾把,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锹。通过官方图片评甩坍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时岭取,也融入了宝马家族的最新设计语言忻棋,与新X5一样采用了新的中网边框设计暖柑,在视觉效果上更具冲击力屁铜锈。    在头灯部分茬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光脊描,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细那弟兄。另外抄殊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代剃才,配置方面它还可以选用全LED光源估,再加上选配的LED雾灯舷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质很。    新设计的前保险杠极具力量感吾,并融合了镀铬陵级、塑料格栅以及金属护板强,进一步彰显新款宝马X3独特的造型频。此外烙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中菱寝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泌家,也使整车更具个性化风格擂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为练痕:4657×1881×1661mm啊憋凹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溃鼎,轴距也同为2810mm氦橙坞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瑞骗林。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别连灯,从车头一直延伸到尾灯的腰线史锹醚,让车身看起来更加犀利且极富层次感敝。相比变化较大的前脸讣咖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计猴楞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舷朵。相比X5草故邪,新X3的尾部更加耐看肋目斑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感病聚挞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分心,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守糖呛肺,视觉效果并不是那么给力拜豌淋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择残吐,新款X3也不例外结堪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板澳涂瀑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前反、后部的防钻撞保护装置阀邓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套称、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂联泞仍。此外假,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扰开。该车还可以选择六种车漆购禽兔、三种专有的18钉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂憋诬叛。 责任编辑娶四曙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车舜:Quattroporte(总裁)壳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蒲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV齐蓉锚:Levante涛闻,还在2013年4月的上海车展上湃痪,以全新总裁平台为基础啡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角怂啊吵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苹淖逢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4围卷取,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款渡宝供:Ghibli……   以家族设计为本休村,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系错,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赏敛帅,改走豪华中大型轿车的定位粪,车身尺寸长纯、宽菏苯、高分别为4971mm舷磕瓣、2100mm和1461mm鬼,轴距则为2988mm男脊,直接锁定奥迪A6甩版、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上矾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钒平妻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蹭醇,且融入全新总裁的轮廓特色逝扮,以紧实并极为流畅的曲线拜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胜伙。    于是在车头设计上恼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽度橙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩奔尚许,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腥起趣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娟稍,将蜂巢状格网嵌入其中孩,且尽可能地加大世车,再搭配角度更为锐利稻酪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组藐巩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势存藩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条问,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏竿鼻袒,所以厂商在Ghibli的车侧霞骸,除了保留前叶子钣鳍状孔道瓤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裸廉,也师法了总裁车侧的设计聊沉腔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型袜化匈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没烯建贿,另一条线则从前门下方迸出颈,向后朝车尾紧缩并,滑顺动感且充满肌肉感是,并正好可呼应更翘的车尾设计创,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上驶,速度感浑圆天成博荒晃。 内饰向旗舰看齐诉双彻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿狸弯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同闺疥佃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计参浑,也把声控钱五、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上葡叉汐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片玩模,右侧拨片负责手动升档胚、左侧拨片则能提供降挡猩颂。    此外羚扳,三辐式方向盘的前方习,一样是借自全新总裁的蓝底白字桔抹溃、双环式仪表盘卯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表联坛,左侧则是表底超过310公里的时速表浓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敲,可提供显示油量猾心、水温扰家、挡位与导航指示等行车信息遂挪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卿欧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图称,告知驾驶者目前的驱动状态鲁逼。    和总裁稍有不同的中控台挺嘎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鹅凡,以及可触屏操作的收音机电台选择槽、音源切换蓄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痢揉、空调温度肋哩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挛芜,空调出风口则移至屏幕的两侧滤嘶翟,下方则为恒温空调系统调整出风量粪、温度与出风口的位置冷常甭,以及音响系统的吸入式CD嗓痹官,设计上较总裁车系更加简约搁窗镰,但用料与配备完全向旗舰看齐沃廓,展现了十足的诚意荣探救。    较为可惜的是对卡汤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沛剂乐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惜揪此,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性四净,所以Ghibli的前排空间与总裁相当锹收,包覆性和支撑性也非常出色令。    但是后排方面停煽居、便没有像总裁那么充裕居,尤其膝部与头部方面诞,身高174cm的笔者坐进去后卸浩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蜂苏此,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促静,也刚好替前脾闺涂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何枚港迟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓歼极屏。 责任编辑肖缺闭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”典,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了湿?后来一看木翁曹,哦靖晌抠,原来CC是“Cross Country”费。继续了解发现有点意思涪蚊誊,底盘抬升锯、高功版2.0T五缸发动机哗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法乒:目前的普遍规律是畦釜,产品分得越细姐类,总销量提升越明显疟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铆摄森,它的引进农,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦斥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板农洗抹,主要分布在前脸和车尾收的,从外观区分它和普通版V40很容易队。底盘抬升12mm秃假罚,这么小的数字对视觉效果影响不大骚粪,整体协调感没遭到破坏敞茹。    车厢内部揩甭虚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样擅臼,除此之外内饰并没有过多特别的设计卵墟踩。之前我们已经发布过实拍文章饥舷牧,车身相关内容有详细介绍俗,因此这里只是简单提下要点派拱琶,就不再重复描述了抵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来卧赋骡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巫,最大功率214马力酬畦惺,峰值扭矩300牛·米板盗,型号B5204T9敢驰,是普通版V40那台发动机的高功率版本纹冉,那台机器的型号是B5204T8阜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒防酶,今天会是什么成绩随趴狡?稍后揭晓经涕。    变速箱没有变化疯,依然是日本爱信提供的TF-80SD揩,六个前进挡绒律,带手动模式和S挡皇梳蔚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT凹歪,奔驰A级用自家的7挡双离合偶,沃尔沃这台6AT暂无优势篡禄禾,目前他们还没有新产品投入实际应用假屏,理应加快脚步煎侵。   驾驶羔垂裸:邪恶的S挡    驾驶部分茹,我想说说D挡和S挡的区别诲。看起来挺初级的一个话题霞攫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂罚汾。D挡油门响应迟缓馁庆,在激发变速箱降挡之前井规类,需要稳稳的雹盲挪、持续性的向油门踏板施加压力袖,慵懒的降下一个挡位之后纪破,情况有所好转嗜很宛,动力给得稍多么饥,也就这样闭。    不满意对吧乖酱猛?可以把排挡杆向左扳到S挡蠢,切入“邪恶模式”垫挂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寂挺媳,转速拉高1000rpm以上悸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来络坏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次犀澳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出裳隆,脚踝每动一下失敛,车身就顶起往前猛扑一下蛇尽晤。深踩油门淋公卫,转速迅速攀升标粒撵,跟D挡时判若两人菩图,两百多马力乾票、三百牛·米删,在这个尺寸的车身上爆发出来扩戒,过瘾坊汕。    激情过后细细品味摩嗡活,这套动力总成有两个弱点需要改进蔷倾害,一是怠速时振动大骄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茅悔,影响体验;二是低速行驶的平顺性盲荆尝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境细席,1惧课川、2曹、3挡之间可能频繁切换蜜斯雾,动作应该再细腻些欢鞭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统把倦郡,选择“全功能”项脓,不打转向灯就变道固臼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道攻抱量,回正的力度不刑文ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进么糯句,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争农仿苗,要么关掉方向盘辅助康,仅保留振动提示即可翔。   绕桩入俏剑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嘉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奔赴,在绕桩场地很讨人喜欢唬楷。车头响应比前驱版本积极缝,入桩动作稍猛粹械臂,车头好像在被一根绳子拽着走碑。给我留下深刻印象的是钝驴,这款车的极限要比前驱版高太多潮纪凡,特别看了下攻嗓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锋石还。上手容易们,但是需要注意别突破了极限苦峦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点共逞丧:一旦超出极限炼碑克,很难把车身再救回来东伍。 责任编辑琼爽诉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7兔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浩峦哪,就一直困扰着我们的问题皇苹坷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题竿瞥旧。马力越大的车就越好么贸?绝大多数情况下答案当然是否定的卜匿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外祈椿。随着时间的推移熬缚,我们有机会做这样一个有意思的选题论遂爽。   让我来说明我要做的事情讽:我们有三辆四门轿车啼骗放,合计拥有1657马力蜜。看起来确实有些夸张尝漏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蛔巧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多萎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S闭纶,但是这个570马力的怪物一直没有车许巾毫,直到我们完成这一特别的测试一周之后惹。我们只能使用520马力焙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo醚阜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力骆傻伸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣任祟。   另外一辆是全新的奥迪RS7城瞄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎抨,拥有560马力的出色表现睛阿颓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8榔,在K&N工作室的台架上拓遁,它的轮上功率达到了479马力抵撬奢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汕匆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力太暴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器寄,用以获得更多的功率输出皮即。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候设,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凑卑。即使按照宣传中给出的数值鼎慧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碱尾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力顷宫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG誊,它的轮上功率达到了541马力郸擞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力签揣。   另外还要说明一点斯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来室阑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本摹,不具可比性锯阂得。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匣切肯。结果很令人意外鲤秽徽。两款加速最慢的车型赊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h慨较贬。当然最慢是和RS7相比较而言的甩谜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芒辽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒僻陇寂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊罐,但是还未打破我们以前的记录匪墨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弛怯,说它慢更像是一句玩笑话梆甜被,这一成绩实际上已经快的吓人了懦释悄。奔驰则要更快一些物绦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)无窝,冲线的速度也提升至197.5km/h疲。冠军仍然是RS7的级,它只用了11.6秒界,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平掏把坏。奥迪的冲线速度为193.8km/h祷到甸,虽然不及CLS63 AMG冯梅辞,但赢了就是胜利畦横。   123下一页 责任编辑宿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后街超花,新款奔驰E级开始变得更具有时尚孩、运动和科技气息了迫敞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磊凌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机毒完,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子徘陷抢,主动式车道保持和自适应巡航功能失卫,几乎能让驾驶者也变为乘客吝默,高科技配置更加丰富胶。    于是尘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前设丛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L狄柔丧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劲露蹋,在下面的文章中有详细介绍淋碉迁。此外丧哆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章途湃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读五偷苗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钞、残破衰败的路边小屋恼竣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律棵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赌。身处如此糟糕的环境绩偶,却并没有让眼前这个出身自底特律安适烤、土生土长的本地小子屈服钙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感艇偿豢,但只有经过一番试驾体验之后陶抗另,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力脸袱揽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的麻底持,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网检焙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形群钝,同时两侧向外延伸与车灯相连馆轻惋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粳兼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯就,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计螺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搏跺染。   尽管是低配车型茸诧媳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蜜畏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)猾案镀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哆朝瑰,它基于D级车的平台打造回堕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脾酱挺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侧奶朗,不过从近几年的趋势来看慈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香同冗鸵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型形,至于其中的原因邵捐糯,从这款车中也许会找到一些答案催极。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抚番脚?   GT哺帽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镰呢垮,维基百科将其解释为具有超长续航里程旗镰擎、拥有强劲动力抛缸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型泡叉。可能一提到GT扭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹿曝,其实则不然瑟随,GT拥有着明确的划分准则敛下,举个例子来说酮:拥有着标准的后备箱日、配备V12发动机并且内饰非吵咄洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车氦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT莱淀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”巴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类欣砷菏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柑承慧,这款车的确还真有点GT的意思狙。在笔者看来朝钩缅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的边,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉深毯,最起码第一印象分已经拿到了歌莽谋。   5系GT是采用7系平台打造的趁嘿?   5系GT的轴距为3070mm美墩蒂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辆扰桐,从前双叉臂抖闷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系季辆。厂家表示下滔邵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伙,其在外观垒沧、内饰鼻厘鸽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同匿。   5系GT型到无朋友拣袜?   谈及5系GT的竞品耗殴馈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畦猾亲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位舞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版频储。   外观订:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喉党,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆木嚼。风云2(详情)弓晦蹲、E5榔柑、A3以及今天评测的这辆E3旁芬瓷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中饯坤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品曝。从这辆奇瑞E3(详情)来看碗,外观及内饰都有着很高的原创度墒纫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间剑兜。这让奇瑞的产品线更加丰富肪斑糜,但也让消费者选择起来有些头疼络。 外观薯拴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人脸,但外观却没有去针对青年人的设计蜂完,前卫械谋、另类这些词汇应用不到E3的身上粹,车身也找不到多少运动感舌儡。不过它长得却很容易被人接受抽河舷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拧艾盒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涵菊,E3和E5的外形稍有一点点相似烘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化桔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞痰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高懈糯,而且非常容易被大众所接受泰。不难发现蜗割签,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锨矛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哄回。艾瑞泽婚拟、瑞虎5化抒,单从外观来看都会让人眼前一亮悲。借鉴是好事抽煎韭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快敬冒,但不动脑子的照搬实在是说不过去镣保。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧宛下,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胯拈疾,作为最会制作小车的铃木来说叭矫概,雨燕可谓打开了国内的市场纬守。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钱勘,新一代的SWIFT迟迟没有引入骆。而就在2014年1月18日碱咎氰,铃木速翼特在国内上市澳让,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后容,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喀镐挽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件返。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造畅泉吧,速翼特运动版采用运动风格打造爸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俺煞慷,轴距为2430mm汉。由于基于新一代车型打造力特山,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些溯诬,轴距也加长了40mm渤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚歌窍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息是衬暮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16家魂客。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新淮戌,包括中控布局棺睛确、仪表盘捕埂厕、方向盘等造型均有所更改挎黔。此外模,配置方面新车配备了ESP氨握、自动启停系统尖记家、USB接口伺、运动座椅等配置挛贯。CVT车型还配备了换挡拨片抵,满足驾驶需求闪偏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了司狗。真皮包裹自不必说趴饶潍,3赴巩粗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服视提。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多起垛。不用和别人比沮羞,超越自己就是最大的进步豁浆锌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面廓胶黎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机青请谷,其最大输出功率为100千瓦老嫡彻,最大扭矩160牛·米弥驰号,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT裙缆坟,其百公里加速时间为8.7秒歉,最高速度为194Km/h慧蛊香。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡理,相比之下乐趣少了很多缝活部。 免责声明戈北捎:本文仅代表作者个人观点似店,与环球网无关侣珐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桶歉,对本文以及其中全部或者部分内容叭瘁、文字的真实性摊聚逆、完整性固钙、及时性本站不作任何保证或承诺咐,请读者仅作参考尝太崇,并请自行核实相关内容绦挎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车皮迸奈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大税憋,引起了广大网友的质疑柑孙堑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娘晤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注全你活。于是易车网本着服务网友的原则涡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测彼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示颅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蛙檄,您便自有定论贩爬沟。   体验者介绍    前排体验者割茫:辛毅 身高斑夏:178cm    后排体验者桅:旭子 身高惩戒:177cm    Ozel 身高聪瑞:170cm    小娴 身高虑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高突伯惠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疵砷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市聪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论女蔚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆股,公平公正公开地来一次大对决护仆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明驾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别净篙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车枷枯。所以不得不承认砂匣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值粳献,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逞亭。    事件回顾桐茸:    说干就干享庇识,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涛甘缚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颇。根据易车网后台数据的统计来看窖吹,持以上三种观点的网友大有人在乾菜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲箍错,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案狭乐。尽管是为了对比三者的公路性能颇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上清沫棠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上街牢位。    测试车辆卉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350宝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型级,但是奔驰并没有这款型号的试驾车配艾,奔驰已经尽力了牢弧统,我们在此也由衷地感谢藕钢皖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谋秤,告诉大家改款前后的差别拐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刺。因此我们也很负责地告诉各位网友背,目前除了易车网慧割搽,其他媒体对于新款X5的评测浇崩炉,都不能代表日后国内在售车型距函。第一辆中国版车型为xDrive 50i第,加配M视觉套件洞顿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况溺斧每,我们无法借到官方提供的车辆笺久。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鹅。    测试场地高逞报:    乐驾赛道全长1.6公里狡封漓,共14个弯道胆,最长直线段270米单,赛道宽度为10-18米荡,视野开阔贫,无障碍物甩洽。赛道两侧均为土质路面赐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆滴设等,大大降低了安全隐患多戮赤。    测试人员胁夏上:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑噶,却要替土豪们操心买什么车僳,这件事听起来真挺可笑讽渤,因为我实在没法揣测土豪们的心理完丰。如果说我还能理解花五十万买大切廓屏促,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野恭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旱,代价是要多花一倍的价钱届处琴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感镣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感当灯寇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贬哨书。不过因为坐的比较高阶,速度感不如那些贴地者强烈羡勉癌,还没怎么着呢就破百了秘怠。这大概就是SRT8的魅力浚,很难说值不值得瓷靡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘎顷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近砂橙秆,跟改款前相比还是升级不少仓湃瓜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酷竣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系陶硼,SRT是JEEP官方改装部门瑰崩阿,这种改装是全方位的伪构领,包括内外套件加强汉猴,以及性能方面的提升帝。SRT8就是高性能版的大切诺基枫,主要提升是外观套件痉舜喊、及动力系统良磺、刹车系统巫携、行走系统等方面譬理。四秒俱乐部为数不多的SUV车型效菜口。动力系统采用了更简单粗暴的发动机砰慈,6.4L自然吸气HEMI发动机潜石竭,搭载采埃孚8速变速箱案灵。   SRT8为公路而生隙菱囊,所以公路性能是它的强项券懂蹲,不过Off Road就不是特别在行了垫儡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梯吴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影措嘎。 ② 跟之前的SRT8相比其挎核,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的廷康授,所以科技感和豪华感都提高了不少惫,跟换代前的SRT8相比檄逗,升级的部分都是实实在在的貉饲。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱腹戌扭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痹疼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统皇募文,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绢。  ⊥病③一百多万的车交贤疵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车葱洁恍,再挑上百万的车的刺坏砰,好像有点吹毛求疵凭。首先悬架的设定非常的运动独,即便比较温柔的驾驶方式厩僧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车噶柑,大切诺基SRT8并不是一个非惩澹合适的选择港岗,尽管动力非常充沛绥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响亢墙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺妥葱吧,但好歹SRT8也一百多万了吐番,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僧莎。不过之后我们也释然了逛冠秆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车豪父,但经过数个媒体的“蹂躏”问汕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丢赣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了棠仓判,有点异响似乎也算正常醛肛绒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基儡司,请点击下面的图片进入试驾文章淡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泡虏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争额吞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求革测师。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的同趁偿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中咎靠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生施付还,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T昂滩狗,还是老套路乏挛颂,直接切入主题河欧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谷。 动力对比堆晾衡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贪纤硼,看看英朗GT的表现如何吧现己。这台发动机的最大功率是131千瓦仑吞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娇趟,当驾驶者在需要全油门加速的时候汹深,为了获得更好的加速表现信疚甭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm雾。对比发动机账面参数来看襄凶,最大功率118kw来颠蛾,峰值扭矩250Nm票恼嗅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜郸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心笔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锹奶。   至于传动系统方面跋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器搐嫌宿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扮及琅,都是目前该级别中的主流配置联,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现剐暖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢诉饺克。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器部勺地,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窘搽惨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鲍可,比如高尔夫6伶挖跋、速腾等辑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方领娶珐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力任收驶,从而起到提升操控性的目的敲鳞汇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架慧饲钮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上融僵窝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接骨,但通过厂家的调谢弈伲后监被爽,当一侧车轮发生颠簸时恋猛其,对另一侧的车轮影响会比较小些糖痉褐。   小结阜团:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虽颇们,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了唱妙,至于优点这里就不做过多介绍了腺缕钢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形廊嗡Γ后英朗GT更偏注重于操控性触茧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时厢,见过后车追着拍照的妙,见过开我边上向我打听价格的华斡躬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回俯。我坐在这辆路盛E70里架吴厢,被注视得有点儿不自然贩幸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣附,我琢磨着步伴,要不要让他进来看看喀垮。要不是我瞅见了绿灯亮起虎,我真就这么做了青。对不住了朋友芦闹成,这次没能让你仔细了解它星讲,不过我希望你能读到这篇文章坑。   不用否认坑仇屠,人们对美的好奇与渴求与生俱来懒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗娜。不过在这些人之中齐徘木,有人会终生恋着美人鲤狄泌,有人也会为抱个花瓶而后悔泵弛。如今打造足够美的外表来吸引消费者芦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巷檬蚕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70即苇谋,但在这之后能否一直爱着它槐络,我认为是一个很值得细抠的问题卫辰。   ●外观大气粒繁虾、美少寥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时贤,我还以为来了辆捷豹涕北,赶紧跑过去看发现被骗了存。不过我并没有觉得失落骄蓄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狮难,并且从设计角度看颠乌,它在借鉴与融合得方面都很到位户。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拌书首,我对它的外观设计就100%满意了辉老。这事儿对华泰肯定不是个难题链惟虱,您看看宝利格还有华泰B11小贯,都有明晃晃的格栅搅滑弧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位新膏罕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中输,但绕车一圈后我发现视室顿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了樊陵。咱看看数据对比袭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗣桑崔,可以说在各种数据对比上口,它“不是第一姬,就是第二”翠。虽然在宽呈、高和轴距上没有做到最大存胆嫁,但也不过是一两厘米的差别参眯荷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米描借毖,这就让它看上去大气许多徽诡粳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锈皑膜。   打我接触这辆车的时候殊晦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光派。在这样的目光中钩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期轿。面对“屁股高羞豢粳、尾窗窄”绣迹、后方视野不理想的路盛E70时鞭轨冬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嫉轮箍。先不讨论这样有多麻烦了念,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧牌匠吴?这点让我心里不太自在梅逼偏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲排,是个应该有的配置焦充。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色贪输。而随着国外皮卡文化的不断渗透咆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型节答潜,去跟进时代的步伐纷鸿。为了迎合市场的变化及用户的需求汕村琴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时磨,开始注重宽大饱满的外形设计斡触奶,并增加更为丰富的配置锭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型卵售莫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勤挛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗衅馅捎,整体的风格带有一股阳刚之气行。在车身尺寸方面舅,它的长/宽/高分别为纷:5310×1812×1775(mm)据脓,轴距为3100mm萄肉垮。威虎TUV并没有大小双排之分缎忱敞,仅提供了一种车身长度旅田氦。车身侧面的线条也很平直典蔑,外扩的轮眉使其显得更加饱满扩凤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正计,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感雹汞级。大灯采用远近光分体设计飘辩填,其中近光灯还配备了透镜蹦,不仅更显精神谱肃,而且还可以起到聚拢光线的作用仑懈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次宽碾,遗憾的是篱汀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嫁洼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯欧,并且后视镜仅为手动调节蚊计瀑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架当拌柔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扣滇,非常不错刚讹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点伪段,至于货厢外侧并没有再多设置酸仁砂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)慰酵轰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸悍。另外认赦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”衫,不过据厂家介绍表氖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”集试骡。对于皮卡车型来说吠老,这项必要的配置还是很厚道的诵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疽狭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气台,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地师土仇。不过趟,今天我来到这里并不是为了滑雪劫,而是为了求证一件事情酷酣:有没有一辆车殿,既能够带着一家老小舒适地出游腺,又可以不惧冰雪扳,在冰天雪地中步履平稳地行驶剩徘,同时价格又相对平易近人呢挠收?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求许,那么就让它拿出真功夫试试吧绍坟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)叫,从外观上看捆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别杏,19英寸车轮显得很有力量感玻,也与动力总成更加契合;其它的地方辱姑凤,也依旧是酷威的老样子惨翟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿圣肮幻,甚至还有一些精致的感觉横唇。总体说来凰,尽管算不上全新车型假,但依旧耐看侗社。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面全蔼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鹊惶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哼暴,动力响应良好含,易用性好荤撬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瓢。当承载着全家出行时栓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况问电,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窃男精。   至于酷威3.6L的内饰方面咆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沧辜汐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瘫瞄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节废狭沃。   除了动力系统鹤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式康列。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器彤惮桃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动库脆臀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴测,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坷。动力分配完全依靠电脑自动完成蚂逗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阜弧。   有了四驱系统睫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厢兑屯,具有更加粗大的排水通道庞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顿黎,冰面行驶性能更加出色浆千。此外毕艇丸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缸,胎面中央多重“Z”形花纹酚担康、针孔沟槽设计电、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性型寸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息古,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腺匈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3伤呸遍,它的定位低于1系九。但是祥该,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步炬哆双。另外违遂,它也提供了i3?REX增程版本携佰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辆锹撮,扩展了这款车的最大续航里程朽啪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流险。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合欠房,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抄摆磐。   宝马有没有提高电动车的标准狗沽河?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嗣?让我们在接下来的测试中找出答案笆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式斥俏诗,宝马i3的行驶里程可达88英里菱。相比较而言澄,?Ampera可达30英里谁怜,而普锐斯可以行使约10英里抹毖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电橙瀑,i3可以更多地使用电动模式非拦。而增加了汽油机的动力系统吾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柬,357英里和505英里靶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大篮。这台车约五英寸高岭铂殊,而宽度几乎和高度一样懊柯,与低矮流线滤申烹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比采。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能募。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力档瑞菊,我们没有所需的充电站?善罚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挨。   此外上,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容部龚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名葡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荣。它内饰精美纷烂,融合了许多先进的科技宦配,它空间宽敞省,驾驶体验一流鸿幻旱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车褥判,它仍然使用汽油机稿,以作为电量用尽时的保险贿惋。   第二名刚搏疆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好且湾妓,科技感十足鞘单牢,而且它也能胜任舒适的长途旅行纳。   第三名茅浩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款花怠,它最大的优点就是充电迅速糖阑郎,性能可靠挛护。   然而始苍氰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋桂丘舅。(实习编译嘎瘦:徐旦?审稿拒:刘洋) ? 免责声明版权作品签,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀嚎,严禁转载救共,违者将被追究法律责任氏鲍稍。责任编辑鸿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车唾拓,应该说是倾注心血锑,在技术平台上都有可圈可点之处跨廓持,源自萨博的技术是其最大的亮点褪厂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型臀伴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瓶济虏。在外观和内饰上害叹系,这款车基本上符合主流中级车的一般水平遂铜,在动力和配置方面也还是很有性价比的癸峨豢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说抚秘亩,绅宝的外观原创度还是很高的寸燃,并没有刻意模仿什么车型洽,但我们会在这款车的细节上看到募,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茄。且融汇的比较好顶擞,并不是简单的照搬照抄纪幻。这一点值得肯定吐缉精,大灯的设计十分犀利潘,鹰眼造型也有较强的辨识度唐诞。LED日间行车灯比较醒目襄缎,穿透性不错舅模。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表攘方:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缆板,也很紧绷乓。看起来运动感不错苯傻,但前悬和后悬的长度较长教撩,看起来有一些比例失调慰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些经毒挨,在视觉上看上去会更紧凑动感彻。轮胎的规格还是比较高的奔簇咖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匆翠钢。   车尾的设计比车头更简洁一些苯,尤其是尾灯的轮廓谈挎,设计非常成熟戌港。和宝马新款3系很像宫厂漏。除此之外哨顾绞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感哺韶。   本文导航问房弛:" "  “卧龙凤雏成骗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口炒局,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后爽蔡,便有了三国时期的三足鼎立霜奉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟培怀句,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岁逝沟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苏腔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出玩门封,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹话斯讹,然而坊间始终流传着这样一句话蝗:“得中级车者得天下”;是的哥匹胃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沸插,今天我们会为大家带来两款重量级车型蒲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”丹狭限,请大家继续往下看发菲。   看到这里大家肯定已经有了答案了坚枫,没错嫁苫力,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L世,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烈,那S60L是何方神圣谐虽律?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型河笨炒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阔低,厂商指导价33.49万元疮长览,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伍、后排座椅加热歪、并线辅助透飘、车道偏离和自适应巡航等众多配置极。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赫贤,即使不看车标侈昏芹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谋避握,哪个是奥迪媳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瑞椭匠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现儒拢忱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统膳廓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纤梯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停郊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性借,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角澎密,使夜间行车更加安全妨摔。两车双色的外后视镜造型别致匆袭诫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光修侗码。   既然都命名为“L”的长轴距版车型喷降敞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色上冻护,至于乘用空间如何缆,我们将在空间篇为大家详细介绍摄凸舌。两车都采用了5幅式的轮毂造型航裂毯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计耿诲羌,整体方正的设计略显稳重吝呵。后尾灯的设计两车可谓各有特色境排,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似驳哥褥,设计感十足妹,而奥迪A4L的尾灯更加修长揪,视觉效果出色午霜筛。天窗不仅能够增加车内的采光情蝎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泊菠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉虏滴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脚蛾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扔郝喉。   本文导航汉哎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诬轻绷,配置也能满足一般家庭的日常需求才绥。对于这个价位的小车来说挖岛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辅,在这方面违,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮熟艘伸,就算是与它的直系前辈骐达相比傲攫,也不遑多让全接虏。然而作为一款家用代步小车疟,它也并非完美眉弦庞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高皮害,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外闺峭,车辆本身并非进行任何实质性的改变摊,跨界的概念噱头大于实际从。 "   技术革新日新月异的今天拒容电,车型的改款换代再常见不过未,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变沮庞绷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变邵,同时在动力方面也增加了1.8L侣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万般辩悲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势式。    新奔腾B50是一款自主品牌车型玲擅涛,但它的实力不可小觑侥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌叹睡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鲁猎怂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型抗。既然实力不容忽视赣负闲,价格又有优势黔赖僚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机歇缚趣。" "  版权声明替世:本文版权为网易汽车所有脊仕瘦,转载请注明出处确甩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星斗媒蝎,全新的品牌全新的车型刻抗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捐汝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该牵克斯且,在2013年嘎桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月图貉,堪称是这个区别的标杆级车型欺,观致3要想在这个领域取得成功胳稗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK把啪拇,看看是否有优势能吸引消费者关注酣虱旅。 外观风格各异   先看外观方面纫,观致3展现出大气得体的风格童麓刨,不像速腾那么沉闷单调论炒惠,且有着自己的灵动个性;而杆撇昧#克斯则是完全偏向运动化的风格舍,典型的注重操控性能沛股,突出驾驶快感的性能车型股头,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型份,与观致3区别明显堪蹋。两者主要是风格差异峨,外观上分不出优劣蛊家司,而就装配水准和油漆喷涂工艺上别说阔,观致3丝毫不会逊色于缚忌荩克斯车型号骆恭。 尺寸对比 车型名称 甘裙牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上呸勘,两者也是平分秋色沛排鼻,车身大小相仿逃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势访戊裙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上兔辟盟,观致3要大于盖蹋克斯幕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞携催汹,尤其是腿部空间较为宽松绅陛邢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿汗梗克斯在后排空间布局相对紧凑轻,而后排空间也一直是各代阜莼铮克斯的软肋咆椭。 价格对比 覆却В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戚厘唯,阜。克斯则要比观致3要更大一些粮,在不放到后排座椅的情况下令黑蝎,盖砩郏克斯的载物容积是530L吮典,而观致3只有430L耪测,100L的差距还是能装多不少东西的卧刨沃。而在需要有更大空间的时候凡,两者都可以放到后排座椅朵,放置大件的物品筐氯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铂嫁,观致3和甘崤ⅲ克斯三厢都是11.99万起步诞空,以下我们将重点对比这两款同价格的型号风。而细细对比价格表可以发现辟,要选购自动挡的车型暮,感承疲克斯最低仅需13.09万聪汀鞭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蜕皮,观致3则需要14.29万豪,这个比起溉萑锴荆克斯有1.2万元的价差脚吠橇,当然在内饰配置上会有其它差异糕恕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言靶怯巧,可能赋昃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些物。 挑选合适的爱车歇,看专业导购嫡效癌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么似料秤?   扫一扫阀瓦欧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沙镰。风云2芯癸、E5佩售、A3以及今天评测的这辆E3托恫桐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惩闹目,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堂瞪毖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品势。从这辆奇瑞E3来看酗,外观及内饰都有着很高的原创度巢蚀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间祁味。这让奇瑞的产品线更加丰富范徽史,但也让消费者选择起来有些头疼骏加。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桨,也从来不缺少“明星”啤,“沉稳绅士”大众速腾碌谋浚、“狂派斗士”福特阜P园克斯等都是热门且销量稳定的车型壳,不过要问哪款车型最近销量最高倾糜,还要数“逸派高手”日产轩逸河,它已经连续两个月销量突破3万驰诧嚼,坐稳了桥车销量的头把交椅赣疟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡黑疆彪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢龟厩邻?下面我们把两款车型拿来做一次比较谎金祟,或许能看出一些端倪括昏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万踏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蟹四沦,入门价格上芒,风朗比轩逸高出2.08万元嘛瘸,表面上看价格唱,轩逸占有优势瑰囤颇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撕献念,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钝,这样看来享,风朗其实只比轩逸贵了2800元巢南骚,等国产版风朗出来后伪风半,风朗在价格上反而会有优势也说不定顺息。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市劫,这款车外观与内饰变化并不算很大控乘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谋让疗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沏玛,下面我们来看一下竣敬歪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奔钝漠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亲姑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格媒桐公,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹趁。质保方面坞卜秦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力独囱邵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表创水:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机法蹋,最大马力已经达到了170马力江败,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟僚。变速箱方面寥菊勾,逸动采用6挡自动变速箱焚怖齐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嚷卞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坚任啥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些暗狙。 免责声明欠:本文仅代表作者个人观点囤豹将,与环球网无关汰皆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栓蔡烷,对本文以及其中全部或者部分内容石寝、文字的真实性掇釜、完整性绘、及时性本站不作任何保证或承诺瞳,请读者仅作参考顾风程,并请自行核实相关内容恼。" "  近两年昆,自主品牌进步着实很大斗讲,无论是从设计方面窃鸥筐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升馈涸,甚至可以与合资车型媲美时绍撵,山寨谦唇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式们芦。在10万元以下紧凑级车型中苛,更是自主品牌的天下蔫,凭借比合资车型更为出色的性价比锑琼笛,吸引了不少消费者的关注柑谁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市码,一经推出便受到了极大的关注姬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力九。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型洽莎,包括动力在内通蹄,新车共有20项升级鞭光,本次共推出8款车型嫡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蔷剐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型羔领,售价区间为7.49万-11.79万元恼歉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毫,近来也是频频出镜狡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野希控大玩具车”的名号名极一时悍屏哺。速锐共推出了9款车型幕涟苫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蒂,售价在6.59-9.99万元之间蒋。   单一来看似牌敦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品誊末绵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惧笑吭,看看那款车要更“精”一步牵港。" "  新君威变得更好看了豆,配置也进一步提升盼父桐,新加入了一些科技配置侮,比如智能交互系统踢,BOSE音响等等热娟。这些都是新君威的改变之处猫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型晦,售价24.59万元徊驹,作为一款定位中级运动型车的新君威彼碴藉,品质感一如既往规蔚锚,操控性也非常突出逻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威埠眯,以下简称新君威锈吼杭,外观相对于老款进行了必要的改变病,毕竟老款车型从上市之后捐擞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳回,新款在大灯虱、进气格栅绿凶、雾灯赋能瞥、尾灯骨弗创、前后包围都进行了细节的变动峨毋。   在新君威上挡绷纽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统弥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统校,在操作上没有太大不同村无哦,轮毂方面蹦赐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瓮,轮胎品牌依旧是普利司通弹貌掂。侧面造型基本上没有变化庞捍舌,侧窗所占面积依旧较小滇颈饱。   车尾的变化还是比较明显的驼虐,这主要来自于尾灯的改变虱。新款尾灯全系标配LED灯型桨,并进行了熏黑处理我轨。尾灯的轮廓样式更加犀利究搓布,个人认为要比老款更好看售。除此之外闭怖尼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化室,牌照安装槽的形状变成了正梯形粗。   本文导航贰完嫉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辣,颠覆传统的外观妮库扮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倍抢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幢食,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凹墟鸵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆死煞溺,足以证明其强势的地位思娠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市旁概伐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伎。(温馨提示夹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版猎很,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苯。)   自由光基于全新CUSW平台打造唯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭亲空陆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅患衅暖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强陀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致趟肝,圆润的造型是其给我们最深的印象酸暗谎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网懊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线彤发,显得简洁利落狮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条协,显得净雅别致脐颗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同看湃,主要表现在其大灯的表现形式上樊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球答逛燎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可版评捻。两车大灯配置基本相近硼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耍渤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助相,车道偏离预警系统肆想。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剩同捂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗实,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅斜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势楔汐雷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势懒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疙搅必,其尺寸差距就没有那么大登谦忙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡俯入筐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁水缄羞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起村。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同襄哦了。奥迪Q5采用两边单出的排气管交,在气势上略胜自由光愁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烤抵虽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肛饯辟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部垒谢,磨损线束保护层爸,存在导致电池损毁的隐患戊姑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知车,称9124辆V200受此次召回影响惮膜。长城汽车正在邮件告知客户芹猩幕,并建议联系当地经销商进行检查维修梦得。   据悉晴界四,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转夹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽实妥。”更有甚者汐,线束可能会内部融化胜陋岗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说定豁,目前已上报了数起线束故障莱纺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勤,不能够给电池充电蔡揉患,车辆也无法启动耿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型擎不闻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束抵翅耍。   克特里尔先生称钱纲,检查故障预计用时20分钟毖当,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟彼钨痞。如果绝缘保护层磨损严重沮闺,线束已裸露估吾碎,则需约两个小时以更换整套发动机线束杜鞍蒜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件掸。此前柏沉嵌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回戚,2010年又因手刹故障而被召回秸勘。   2012年惺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回彻睦,长城V系列也在其中惕。当时片,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奢裂潦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拦。然而篙佬腐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片老孪码,更换车辆共计超过1.5万辆窗墟。  【俊(实习编译短:王萌审稿损免:刘洋)   免责声明版权作品誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛冯,严禁转载啤恒,违者将被追究法律责任无茧。" "  随着经济的快速发展俺抡苟,购车群体的年龄层次也越来越低吞掏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用处繁藐、省油棠,而是追求个性和时尚设计纤盟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腑慧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肪姆。作为跨界SUV皮痞,它们在造型上将年轻告定、时尚展现的淋漓尽致赦,完全符合年轻消费者的审美需要镜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比略涎,来看看到底谁更适合你耙雇衬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV捅温搽,相比2012款变化不是很大帕奢,只是增加了配置和车身颜色琉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挪探,售价分别为21.98万和21.47万退弧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV娃,但风格却不尽相同完菩。斯巴鲁XV外形显得干练窟,车身线条硬朗妇,富有力量阜蹦,越野味很浓磺。而标致3008外形偏向都市化设计魔诧,饱满圆润的车身凸显时尚感喘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些摔睛急。   车身尺寸方面有所差异细碉露,不过并不明显官。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)币屁蠕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)挫涡辆。斯巴鲁XV车身更窄衬碍,同时也稍长一些摄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置当屑独。   斯巴鲁XV采用六边形的中网壁疲卵,加入蜂窝网状格栅运动感十足扁硕慑。而标致3008采用半圆形中网孰冯,镀铬亮条包裹显得很精致蜜紊倍。两车前脸分别展示它们不同的风格茨萍览,同时都包裹塑料黑色下包围辆瘁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锨衰梢,远近光分离灯组设计杏,造型普通精涛,配备有示廊灯挠催瑞。标致3008同样采用卤素大灯相型尺,不过加入透镜思博刊,不仅聚光效果好俺佳但,同时美观性也不错茬握。另外图困,还配备LED日间行车灯谅。   在侧面吧融绕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计渴汐媚,比如非常倾斜的A柱撵,同时将后视镜位置后移俩,留有三角窗减小了A柱盲区戳前。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腔潦伺,有利于减少磕碰的维修成本疽杯结。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎菱,注重舒适和静音性微梢,双五幅轮毂很有张力热。相比之下德态垄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性效诉,与黑色下包围搭配运动感很强烈贺廖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烈乒,同样注重静音和舒适性碳貉娇。两车的备胎都是非全尺寸设计幻。   相比前脸亢灌慨,斯巴鲁XV尾部更个性溅控,辨识度较高稗伞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鼓塑筛,镀铬亮条的运用增添了质感甩。 标致3008尾灯加入LED灯组挫八,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组譬乏寥,但是块状尾灯造型很独特苍唬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像颇呜翅,标致3008同样配备倒车视频影像间步钦,另外活,还配备前2/后4颗雷达探头丧。" "  在过去的一段时间里采,赋裕克斯昆黑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置换顷恨。时尚动感的外观帆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吗,成为了年轻人群青睐的车型我芒瓦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勒,科鲁兹掀背车则是新进的一员晚刊,它所要面临的是一场“无言的战斗”淳俱丝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了阀陪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出棠马犁,但却带有美式车应有的力量感怕,总体来说它的设计很适合国人的口味洗娠蔬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说并,其三厢设计有些过于保守闹亨朵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拾蕊岗,为了能够扩展消费群体绷兽,推出两厢版是其最好的解决办法涉馆冲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坡剧撬,你几乎完全无法识别它的真身瘟哇,因为它与三厢版保持着高度的一致性挎踢冬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组程氦寝,很好的诠释了彰显力量感的诉求返舰描。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后灿筒翰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接开,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些卞垒投,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洽,但实际上它比三厢版短了不到9cm奶洞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疗薄,后窗与尾部的衔接并不生硬懊为门,拐角的折翼恰倒好处梆长,为尾部增色了不少盆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兰洼,在样式上显得更加简洁旧称匙,只是与自身前灯组相比孙,在棱角的刻画上有了明显的削弱擒。   本文导航嚎口虑:" "  提起之诺观,很多人都不知道是什么品牌狈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌未寡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帽。只是之诺定位于高端合资自主品牌疵灰磕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腑甭,那么它的首款电动车1E表现如何镜错觅?以下文章为您揭晓迸。   只租不卖揣捅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务令,包括车辆租赁颅、充电设备勘察安装烈蔡糖、车辆上牌乐、车辆投保忌狈、定期保养肝础、故障维修将柏、道路救援刹、检查维修备用车等脚堪倾,通过这样的商业运营馈,能够促进新能源车在中国市场的更快发展炔究。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车福,它的卖力需要大家自己去发掘竟算虚。不过在发掘1E精彩设计前诽测茫,请先忘了宝马X1陪既,否则你将永远欣赏不到1E的美苏钱。其实1E最出彩的设计在头灯褂破,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感璃亩牟。   不仔细分辨的话凳,很难把1E和X1的侧面造型分清茶。不过1E拥有自己鲜明的特点颊,车门下很宽的镀铬饰条墨小,和没有行李架的车顶铝圃苟。   相比车头和侧面胆,尾部就让人感觉有些欠妥了炒嗽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分卫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车妒畏。   本文导航羌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丸渴,奇葩的中文译名焙厕什、“野性”独特的外观以及较高的定价釜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沫。说起野帝我们不自觉的想起形,同样在以国产车身份进入中国之后笆斡,“改头换面”的法系SUV标志3008砷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类诉侥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拓。当然瓤邦碘,以20万元以下的车型作为主力军馈巍效,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雄。那么下面我们就来看看稳,这两款性格迥异的德川毕、法新生代SUV之间究竟有什么差异瞄递放,各自的特点又是什么吝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别继彭,首当其冲是价格方面的不同葛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势欺,不过差距方面不大基本可以忽略榔插纪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀灸甫。动力方面的表现也近乎相同缄葱,只不过大众7速DSG卡璃笨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配皖散梗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些椒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一替蕉哪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔诚金巳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪档薪放,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上姜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激殊爱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恰奴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蛾窝咐。闲话少说锨鞘垂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜都啼。   这次试驾共有5个科目替灵衡,分别是1.傲虎—终极绕桩倘乱,2.傲虎—冰雪连环锌课,3.傲虎—短道拉力测试典扑,4.XV—戏雪乐园碾乓昧,5.森林人—不规则路面自由行驶排螺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同峨尸焙,MPV表现出相对冷清的一面继麓眉,尤其是中高端的商务MPV将迷,几乎屈指可数固塘,除了老牌的别克GL8外碎季娄,似乎很难让人想起更多车型奇浪蚀。不过在这个还没有完全饱和的市场里坑唤返,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅庐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮污刻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢膳芭杆?这就是本文将要找寻的答案硷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奖,售价28.38万元-33.58万元豪炯煤,目前市场上有近2肆仍星、3万的优惠幅度腐发鸿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型需老炊,官方指导价31.98万元收汀。) ●外观解析   从造型上来说绒踞捌,艾力绅算是开创了一条新的路子筷剔伶,没有过分使用一些夸张圆润的线条眯,车身轮廓棱角分明成,有着很强的视觉冲击力怒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别砍瞎腿,此外香,艾力绅还装有一套大包围烯村,颇有几分运动风范籍貌,也有着一定的改装潜力乔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感姐露,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谅,中网与宽大的前大灯连接在一起黑校,营造出一种大气酗褥、动感的MPV形象惜焚。   艾力绅A柱采用黑色设计帮,且A柱的倾斜幅度较大梅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吨,总给人一种方方正正的感觉棺,后视镜尺寸同样不邢赌募弧,与整车的风格很搭喝,宽大的后视镜提供不错的后方视野拼酷诡,保证了行车的安全性与舒适性巷妇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尾,当然罕挨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现授萎敢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手朽,侧门就会自动缓缓打开酸睦篙,此外踌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蔬虫玩。如果对此还不令你满意的话莽戳,通过钥匙同样可以医勰铮控侧门赶剖抚,确实有些高端大气上档次锰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm共,轴距达到2900mm扳岭,尺寸在同级别对手中并不占优势洞扮疏,与GL8相比貌,仅仅在高度上略强于对手卉观窖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涣泛钳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计斜撕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果北。整体线条依旧硬朗酸怖,尾灯加入了时下流行的LED元素舰板,为其增添几分现代气息赁夏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及躬吠弦,人们购车的选择可谓越来越丰富橡汝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过布,可见国内中级车市场竞争有多么激烈归,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5免,他们能够碰撞出怎样的火花龚舍,请大家继续往下看嚼操令。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比仙坤,由于这两款车型出自于统一平台打造纷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲晨铃蕊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稗估。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题灸晚地,你可以说它带有侵略性贫涣发,或是富有运动感垛壕,也可以说极具视觉冲击力挂迟睡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突读路茂。而K5也应用了与智跑割、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计海磕,使其拥有了明显的家族特质胶狠钵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绿,极力打造出时尚与动感的流体车身旦,在驶入眼前的一瞬之时氖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象探粗。前脸的线条设计十分紧绷坛攫蘑,大灯组与前包围向中央区域靠拢豪凡谩,展现其动感的一面鞭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合令埠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势臼,抢眼的外型加之迷幻的光线仙倘撂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锹太晚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着帛漆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力慑。   第八代索纳塔不仅外观时尚陛镣,灯光的运用也颇具科技感戒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性肮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯息涤炼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步套态坷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计爸,显然这种的夸张设计乱上嗽,使我将其列为变异的种类伞时,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讨誓,多折线的应用也使尾部更具立体感挞,同时对于运动观感上也有显著的提升箩,由于K5搭载的不同动力总成春,2.0L车型配备的是单排气设计随赖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窗。   轮毂也是一个变化的重要部位橡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面来穷撵。根据配置不同如猩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诬娜舷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎附狼椒,该系列轮胎偏重实用性踩。作为索纳塔的尾部巾棚,基本没有大的变化炼料,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点仕钝博。   本文导航喘稻墓:" "  每到年底枯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾犊舷,地点也大多选择在北部寒冷地区伞便。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣守翔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性想。在临近春节前夕贫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现投。   延伸阅读逼费:   之前秋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间发死挪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读尖尝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容先轨伤。   酷威采用的是电控适时四驱系统渭记,中央为多片离合器迸那氏,由电脑控制来分配扭矩龟,车内并没有任何切换按键间。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拷呸熔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淳集,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施奥嚎陕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶从,如果想要挑战一些极限的路况的话去栓频,酷威还是不具备这么大的优势的抵蒂,因为不具备限滑措施车兑船,至少在脱困能力上会有限制性戊禽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎关,采用全新发泡橡胶技术粹,具有更加粗大的排水通道烫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抛竣,冰面行驶性能更加出色庞摔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喜芥搓。此外倘,中央多重“Z”形花纹手、针孔沟槽设计慧舷铃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鹊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姜,最大功率206kW/6350rpm乘泞赂,最大扭矩342牛·米/4350rpm幻护,在目前的大切诺基慈僵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烁户砂,但是会有不同的调教高韦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吴,我一直在想箔瑞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搏焕试?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV签蔽,我觉得这个可以有勘,至少不会和其他车型有太大的冲突井狄拾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖途答驶,路面上的车辙也是压实的积雪赣拒耐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度版菱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蒜退,只要不是过激的驾驶行为巨翠,基本不会出现危险状况省达。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候镐玫本,建议最好将挡位切换至手动模式砰省,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速馅铜盯,这要比才刹车安全的多细,这中方法同样适用于其他手自一体车型斯跺监。   本文导航侯但:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢芭太榔、充满艺术色彩碌刮狡,或者是有着一些与众不同的操作模式氢。而这辆2008则告诉我们松靶,一旦法国人在拥有自身优势的同时勤位,再把务实两个字加进去镁,那么可能会让其它对手感到紧张酷既。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鸽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蜂耻: 由于本次活动仅为简单的静态体验渭,场地和车况都受到一定客观因素限制性粉傲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舞缮,至于其他更多相关信息肺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敌劳谎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型餐汕,作为首款引入国内的小型SUV陡未娘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上很磁高。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挽薄澜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浆乳米。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剩参丸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜糜物焦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿裂狙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疤哨弓。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斯凑,对消费者很有吸引力力视起。作为一款紧凑级市场的生力军车型惰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型栓揩赶。   观致3共有6款车型谋辑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型庇萌,售价为11.99万-16.79万元区间辣。因此扛骑扮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较恒厢。对于中国的汽车消费者来讲秋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膏擎。要知道自2006年上市至今伟坟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主婚克讲。那么光殊峰,作为一名后生的观致3诚疽泊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢虫赎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼顷矢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中帛嘎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价颁上套:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价我拭:16.78万元)来进行比对反啪里。由于两车的售价只相差0.01万元李滤疟,这也令比对的本身相对公平一些强舱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诬,我们测试过高尔夫7顶配车型错爬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现繁,跨级的配置也令对手望尘莫及捆桑示。但这一切粟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重板炒、最需要的因素毁邵。对于高尔夫这样的家用车鞠娃为,在使用的维度上做到出色鸡始鬼,才是它的本职捐。今天抵,高尔夫7又来了么户脑,这次是全系中价格最低的1.6手动型幂汞级。动力称不上凶猛扭脓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富麓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弧,必定有些硬实力练。空间满足舒适乘坐蘑井、常用配置齐全毕冗,动力也能保证提速顺畅伦。但对于这一类的畅销车歉,最重要的是它必须耐用醇去仆,不能隔三差五地就往修理厂跑壁,也不能冷不丁地出个大毛病胜玛。这么来看衅瓷恭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侧裤,故障频出矗肩橙,这点很难让人满意佬。毕竟晚螺,大众车能在国内打下当年的民众口碑放弓陈,靠的是皮实耐用的品质脸茶。在我眼里钱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境掀怯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刃街,高尔夫7车身长度增加56mm卑舷,宽度增加13mm稀鲤,高度减少28mm膊镁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长匈塘项,也更显扁了辅萍。   如今层轰芳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达径泪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的峭诺。这个配置的增加讨煤,为日常使用提供的便利性还是很大的锚轰擅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酪晤崩,要知道复颈澹克斯非焚旧、英朗等竞争车型都是16寸起步了瘟啡棱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哇钵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服圣怜,这套胎居功至伟诲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锭赖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粉臀课,如果您拥有过高尔夫4版拾、宝来或者帕萨特B5的话汝垮秸,您一定会理解我的意思悄拓。没有复杂的配置惋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则玖频,瞬间就能上手型。这一切都似曾相识祭。   在1.6手动版的高尔夫7上恃幻,您看不到任何高端的娱乐功能矢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone勺乏会,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限供锻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挨,但我认为这并不影响操作便利性撵,最低配车没有大屏幕很正常勾檄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用步钉蚀,车辆静止起步平顺性不佳湍肖僵,油门给少了刹车不松开羞,油门给多了又会猛窜钦,让人抓狂湾梯。但今天这台1.6手动车型粱彭筹,上述症状全部消失戌。起步轻给油即可拣,电脑自动调整喷油量亥璃,使其转速稍稍上升克浅宋,令发动机不容易熄火绢,等红灯悉、坡起都很方便舰督弥,使用起来当真比顶配的舒心多了仕竞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂碑拾瞎,让人捉摸不透贾鼓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猎,用料优秀被认作理所应当括。在数年的成本控制下温,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陈。对于大众汽车而言成年咎,这样的结果也堪称可笑了拜此。   没有真皮座椅穷送橡,您会失望吗缓世?我和同事们都不会郡题怒。我认为从适用角度上唉虽融,织物座椅与高尔夫更搭惯河。这套座椅的缺点磁粒,在于椅背调节起来很费劲颠,而且要是有个腰部支撑就更好了跨簧。纵观高尔夫1.6手动的配置恫辰镣,我认为作为最低配车型撮袱习,功能简陋一些并无大碍评梯,该有的它也没少皋菏购,并且绝大多数的都还好用弯,如果您是为了舒心实用硷蠕私,我觉得它能满足了拿本。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来套烘,对于购车需求的国人来说趣苯,一款看上去体面币四任,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抚,只是碍于可选择的范围有限持查钨,但凡有一款出类拔萃的新车型测纳对,必定会迎来极大地关注乘拘静。对于25万中型车这个级别芹,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚趴,而福特全新蒙迪欧的到来猩层,分走了不少的关注度杠岁,选迈腾还是选新蒙迪欧顷尉,对比一下就会发现吗棺刊,挑战者颇具实力挨立沤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型付寄,售价24.28万元哭,和迈腾 2.0TSI 豪华型抖搓,售价24.78万元没劳隧,均是各自车系中的主力车型表。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车划算,兼具个性运动和居家商务需求趴苫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计百览女,极富攻击性獭朵勿,对年轻消费者有着很强的吸引力沟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力枯擒,入门的1.5T也有不俗表现交仑侍。   现款迈腾严格意义上上讲刻,只能算是半代升级挫洞拦,是在老款的基础上升级而来较锣。迈腾整体延续上一代车型的设计困,符合国人的审美豆警瘦,经过加长的车身计乱,带来大空间的同时盗,提升了行驶稳定性及舒适性囤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面茎勺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米高,轴距达到了2850毫米爬熔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厕释惨,整体比新蒙迪欧小一些嗅,即便是经过加长酒肝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呛乳赁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柿、加热答牵沙、折叠裙、记忆 电动调节冉硅、加热床戎登、折叠澈并诚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馈戎蠕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蠕赦磷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯控,不仅科技感十足默,还具备随动转向踩存、自动开启等功能溅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些韧。天窗芬、全功能配置的后视镜等咸珊,两者处于同一水平浩商斤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升虱囱滥,对称的T型中控台中规中矩疥菇失,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统场。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拾,主界面被平均分为四个区域侧,分别显示电话稠监、导航忙、娱乐和空调四项基本信息钦懦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来唤蛋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沛焕犀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钩揣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕猩、6碟CD等配置岸譬久,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步称,迈腾更像是上个时代的产物坚虎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850欧,相比迈腾的2812毫米算慰,略占优势尾,但二者在乘坐空间方面干挂伯,都已经足够日常使用溉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑轨校确,满足于舒适和运动的双重需求酚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中填赌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吭心、方向盘换挡寺敬垂,以及原厂导航等配置怒挂案,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置变跑保。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统宛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版库,最大功率178千瓦违骂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱味师,平顺性和换挡速度足够出色磁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舱慕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦排衰,最大扭矩280牛米囊,匹配6速双离合变速器寸鹊。当年迈腾这也算是黄金动力组合雹,但与新蒙迪欧相比纺茂,参数差距明显队付。   保养方面汐定,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里弄,建议日常保养周期为5000公里左右夹吐呸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刮叼膘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右歧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颠堆加,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保托叫薄,之后保养周期为1万公里嚼拱檬。小保养的费用在600元左右间,需要更换机油机滤哆氨抄,大保养的费用在1100元左右蔽铜倦,需要更换机油三滤汞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贪谈丘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毖夸钱,相比迈腾归配闻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汀独,还增加了头部气帘和膝部气囊惧贯危。并线辅助功能也是迈腾所没有的鞘。   点评穆烂:不可否认家漓涎,大众品牌进入中国市场多年妹捐十,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型角,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手臂江,无论配置水平还是动力系统胎,都已经没有什么优势了费锻赏,抛开迈腾一万多的优惠乃隆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择朽虹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳锢唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明滦瓮:本文仅代表作者个人观点柔躺,与环球网无关村提。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霸好,对本文以及其中全部或者部分内容靛膳、文字的真实性田、完整性虱、及时性本站不作任何保证或承诺啸吧,请读者仅作参考衅帆缄,并请自行核实相关内容侣曹。" "   “北国风光珊,千里冰封毁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景热青伤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯里。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐际。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妮每,对途乐而言这不仅是一种新的考验辨法,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雷码瓶。 外观廷观:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐煤佃戌,想必对于多数人来说史控纽,它的名气比兰德酷路泽小很多似,但并不意味着就要比竞争对手要差团。外观方面途乐外形实在太大了浇捆辰,有点圆头圆脑的感觉璃烈,比兰德酷路泽温柔了很多甭链,缺少了一些很“MAN”的元素碗勿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80畅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蓄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时遂郴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抠卜挠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念杰靛亥。中控台看上去很有档次背,各类功能按键排布也十分清晰扁、合理邦息。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处搽,完全遵循了游艇的设计风格喝,宽敞想合、舒适超、豪华覆删渐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰澈孺茶。   小结逆香: 从外观内饰的整体表现来看牟,可以说途乐是一款成功的车型本茸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题骋盯官。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势价诺十,如果“沙漠之王”远离了沙漠烘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炉,这也是我们大老远来到这里的最终目的悸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汉,人们首先想到的通常都会是奔驰泪、宝马骄玩、奥迪糜焦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌错返价,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驮纯平。但是说到文化的话菠,就不得不谈到今天的一位主角乱扑,捷豹XJL侠慧钉。相对于奔驰这样的全能贵族来说侗村,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵偏苛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢搅绿韭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗土。   作为进口高端豪华轿车风玖,相信奔驰S级大家都比较熟香母,而捷豹XJL依旧比较陌生话办搽,捷豹作为英国豪华汽车品牌算,也有着将近百年的品牌历史笔,虽然品牌认知度不高渺尚,但这头豹子可不能轻视谈策。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凸辜忿,价格都在120万左右哥期攀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L搽歇垄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烦瞳诲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前遁伴,其实捷豹和奔驰早就杠上了澜漂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新船哪冷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了坎卞涛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观工阿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话届糙,你一定记得去年上映的《007纬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车母肯,没错就是捷豹XJ龟连,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喘擞,里里外外展示着它的优雅与稳脚畔啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力填。   无独有偶物力,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套青盾锹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吻绊戊,虽然不是目前新款的S级奥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩习。   言归正传癌吉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气本霉,不过两者的风格却截然不同烈畦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素巾茶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重乏动,在当前时代也更加与众不同邓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车截鄙戒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车味哭量,的确奔驰S级是同级别标杆赔葛脸,外观轮廓延续了上一代搽,细节之处更加富有科技感角身,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气刨汀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同靶抄莎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气塘图,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度收,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气擅,比XJL更加强势臀,这就像两个高人坝稿,一个低调一个高调而已氛。   大灯的造型也风格迥异秸,XJL的设计更简洁睛,内部采用传统圆形元素扔芭肉,使得其眼神也更加专注蹭垒。而奔驰的大灯设计更加时尚猾,内部流畅的菱形也较新颖翰没。大灯配置上两者都运用了透镜和LED媳胆讨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绘滴,光前大灯就使用了五十多颗LED高。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面设,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绢谈汹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上改团,更加沉稳光娶懦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通舷崔,但硕大的车身同样沉稳填,硬朗的线条也更加动感淌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾省灿疯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泌经乓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杯棘咕,这也使得XJL的车尾更稳重敝备,而S级更挑逗人鸵勤。   尾灯的设计锨,捷豹XJL采用纵向设计粕,并以车身腰线融为一体乔镀妻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过午瑰钱,整体轮毂简洁不繁琐慰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坑,内部灯组造型是一大亮点蚀廷培,点亮时相当好看梯陇趁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节靖,并没有过多的修饰脸沧帮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亩吵瓷,就如同一件高档西装萍,某颗精雕细作的纽扣就足以规隆慰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型滥疼浅,相比奔驰大气的轮毂冠势,捷豹XJL的条幅更纤细党傻,并且在条幅样式上也更加精美和运动纱刚奇。尺寸方面XJL为19寸姜,比奔驰S级的18寸也大一圈胶处侮,轮胎方面同样为245宽度胳叮呛,不过与奔驰前后同宽不一样沪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275焚勾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型崇豢,并且作为一个自主品牌恃模杏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脊团,旗下的GS5忌肝老、GA3写、GA5几乎可以与合资车相抗衡寿平,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上税杯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象户。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的啦,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨芗骸,由于试驾人员较多荡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验难帮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统敌天,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忱。   现场测试场地为两个圈形场地摄,两个场地项目都是一样的奥,可同时进行两组试驾酬,场地提供了直线加速迫钵办、紧急制动融充仙、蛇形绕桩洗唯、麋鹿测试四个项目岸,可以说涵盖了大部分的性能体验评胶购。当天试驾温度为零下十八摄氏度舜虑坏,这样寒冷的天气糙几,面对半冰半雪的湖面宛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力活踢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似老吧譬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下锭寇,TCS系统介入艾兼广,防止打滑的发生妈签。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机码裴蹿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术母,最大功率砍:90kW(122马力)/6300rpm躲,最大扭矩骚:153Nm/4500rpm难清。而这次试驾的车型中没有手动挡窘亮,均为4挡自动车型检恃贬,动力表现可以轻松满足日常使用需求串毁。   起步于加速初段油门如果踩的过重价靶牟,TCS牵引力控制系统会即时接入骗含呵,并且自主减小喷油量持牟,从而避免轮胎打滑仍谷祈,这一点上GA3与GS5表现都不错惭刹。加速至60公里每小时后感娠,紧急制动凛价灿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音府胺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拼贾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离笛汕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秸,未出现侧滑芍娩茅。   本文导航馅宪颊:" "  提起中级车斡娜妥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择立兑。但要是预算有限悔动孤,面对这两款车型还真有些底气不足琉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摊编。好在现在中级车市场一片血雨腥风弹粒讲,改款K5已经于近期正式上市淖蒜,延续了韩系性价比超高的特点滦冲。这次驮匪垫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伯浚,让您的购车选择更加丰富脚锨。   没错虏汲浇,此次选择的几款车都在18万元区间内咆粹反。而且颇为“巧合”的是上查,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合牟,也堪称中级车的黄金动力之一旧李辨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字监豢颠。既然如此降杯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”售撩禾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份顺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机从炯帅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)类痞涎,动力参数有小幅度的提升型屋,燃油经济性也有一定的提升伦恨侈,但依旧没有给人留下深刻的印象宿公寒,尤其是我这个09款嘉年华的车主醚埔。如今存死,在配置依旧丰富的前提下邦庆姜,它换装上排量更小茨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哇缄抢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型权剐,这一次似乎有点看头了赋炭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机串嘎,它的来头可不少午袒疗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它落,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沟罢,可谓是福特的明星产品瘁搂。我得承认这些奖项来之不易淳,但我更关心的是叹,它依靠什么亮点来获奖尾供,三缸的结构是否影响到运转的平顺性前,震动及噪音抑制能力如何函蕾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前渺商踞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鄙逞绩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷遣、涡轮增压以及进排气可变正时技术栓狡。在这些技术的支持下鞋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升魂棋。反应到账面参数上缮糕,它的最大输出功率是125马力挤莲,最大扭矩达到170牛·米灿阶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的椒推。   另外憋,福特也针对其三缸的结构特点肮剔挠,对发动机的震动挥耻、噪音等方面做了很多优化和改进颗,比如喷油器及油泵柔性安装物恳鞭、皮带润滑连嫉何、缸盖上方吸音泡沫等等淌播菏。为此沮如,我先后做了两种情况下的简单体验镣艾:1心祥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2行、在静止的状态下惰尖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上塘奋。经过细心的体会和观察后哩捣渴,我认为结果让人满意湃,发动机的震动轻微沁病,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些角田夹,但也不大碍事翔额隋。事实上催平劫,即使我细心观察葱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别溶纽趣。   看来之前的担心有点多余笛丝苯,还是直接上路试驾更加实际编莱垢。它的电子油门响应依旧很灵敏每,轻轻触碰油门踏板姓,发动机的转速表指针就会活跃起来许。幸好油门的调校比较线性秋侯,分寸拿捏得体妹咐庙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谷哗砍。同时煎粮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉驰惭抖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扰灸孰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别廊末,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寿。即使在低转速区间哼,发动机的动力输出也很活跃放,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉辆虫嫉。同样受益的还有动力输出的持续性杭,在试驾路段里面有不少的环城快速路彻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h醒,而且整个提速过程顺畅自然诲侮。只可惜受道路限速的制约褥芜泪,未能继续把速度往上提莲轨钠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娶七。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斥沦嗓,升挡动作迅速喊,在D挡模式下正常驾驶钵虚,1700rpm左右就会立刻升挡苏躲坟,让整个加速过程更加顺畅自然郎晶。然而赐桥,在遇到拥堵路况的时候醛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感本猎,幸好并不是特别明显涣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现轿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好伪,除非你把油门踏板踩得足够深庇幂逝,否则它不会轻易降挡疗鸡奖。   变速箱切换到S挡后冈,油门响应速度稍有提高届,而换挡转速则提升到3500rpm窟川,动力输出表现得更加亢奋谎能兑。味道对了庆疯,这才是S挡该有的特质牡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了犁。当然吹始副,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮狙,至今我仍然未能适应伸桐。   其余部分与老款车型基本相同摆少,方向盘的转向精确度、迅速法,甚至有点“贼”狙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鲤酸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勺,对车身的支撑力度足够煤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显堕群,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寿蜡,同时也确保了车身的灵活性碾奇。但面对减速带这些大颠簸时涸绒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蜗谈庞。   在动力水平得到提升卫、操控感被保留下来的情况下贾镁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少从,开起来更加得心应手纤,也更加有活力丰粮澜。这点值得欣喜隘,也是嘉年华的进步哗创。当然犁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方娃哎外,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音警,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步妈财,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵涣抬呵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了侥卸,不过众所周知花连棘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台监,而是换装了大众全新的MQB平台谱泵吻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂霓遁犬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异起烫磋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镁。   首先我们先来说说平台块沦护,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台群嗡兴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泵惠恰,PQ35血统也就不在那么纯正耍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台设墓。   平台究竟是什么敖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车酵,它们会采用共同的零部件撤赁,采取相似的地盘袍汗、车身结构赦、形式结构以及相近的生产工艺琳、轴距等峦,以此形成车辆生产的一套完整系统未,平台生产的战略是当前产品在开发中辫邦,最流行坎、最科学导、最节省人力衔、效率最高的一种开发战略尾嚎路。因为对汽车厂商而言踌绷,可以在有效控制研发资源雌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情共羔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台辩,并看看它们之间存在什么差异檄酱赋。   PQ35中的""P""代表平台筛安,""Q""代表发动机横置珊,""3""代表A级车峨,""5""是指第五代似。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挥辅钮,采取相似的底盘粱、车身结构殴锤巳、行驶结构默鲤、相似的生产工艺以及轴距等善卿。由于研发时采取了已存在的""模板""什床,不仅使车辆研发缩短了周期坎虚为,而且共用的零件大大减少了生产成本磨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绩。采用PQ35平台的在售车型有途安谐截、开迪炕、SCIROCCO斥涪、奥迪TT孝寄巾、A3破、斯柯达明锐等车型辣毁尝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括咳瀑示:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蔚巨、大长度激光无缝焊接铝、双面镀锌高强度钢板佰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夺,但如前所述此迟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术错迪寇。   MQB娜耍块化平台是大众最新的一个生产平台范皖囤,也是此次第七代高尔夫使用的平台碌李雇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冲汇寞,并且可以共享比例达60%的零件勺垦,包括同样规格的发动机贯、变速器等搂仑。MQB平台的推出抗,将会取代过去的PQ25星踞、PQ35和PQ46等平台冯干。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性九,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装任绘挺,不管是传统动力坑、电动和可再生能源动力纷低,或者汽油机苍铃节、柴油机柯、混合动力系统秀亭、纯电动系统搜凸事、天然气发动机氏刃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鲜湃。另外牡,MQB平台还可以对轴距溶肌烂、轮距没、前悬和后悬等部位进行调节阮喀愁。另外此平台可以生产从A0级辰累仟、A级到B级三个级别的车型晤即娃。这是PQ35平台所不具备的密莽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水两破。相比几个欧系对手卿,宝马的动作显然慢了半拍估,继5系旅行版之后炭秤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售步书。当然有时候来得早不如来得巧观随,只要给足了诚意虏都田,迟到了也未必没糖吃微。   对于3系旅行就是如此缺巍忱,在它到来之前鳞画,C级旅行和V60早已在国内打响了名头处蒲,作为后来者炼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豆,就更需要拿出浑身解数了拌摧署。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版截,下面就来看看它究竟有何能耐孔褐。   还是从外形开始说起娥吴晴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘陪剑,其底盘代号为F31秸,依旧是标准版轴距哩:2810mm赂实。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拌椿裴,这仍是个相当精干的长度缺柿,车身“三围”基本和三厢版一致烫惕,只是由于行李架的关系艘,车身高度小幅增加了21mm摧韧悸。   我们测试的这款328i旅行版人,还搭配了M运动设计套装脾柯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蜗瓢慰,闷骚的感觉立马出来了繁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洽需,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腑慌粕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嘲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )疲渐步,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陀虎,这和旅行车设计的初衷相悖拨。选择18""则刚好合适痊猴飘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)亢搏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点寐省戊,用一句流行语来说就是涧:低调奢华有内涵免。   车尾则是旅行车最具风韵的角度措洽差,从这方面看赊,3系旅行并无太多亮点搽睬帅,车尾的造型显得有点过于刻板檬问,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已掏弓手。相对来说并没有对手做得那么出色绒,V60和C级旅行在设计上的看点更多稗。另外吓,虽然采用了M套件孰钮平,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贝切,看起来实在是低调过头了牌胯阑。   外观总结拍蠢顾:如果你是3系的铁杆粉丝烧,但又不愿自己的爱车烂大街璃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沽凡绣,低调中透着股狠劲儿舰苹剃,闷骚人士的最爱甭婪兑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样故绘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少靖茧。但俗话说懂水辞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道隆屠妒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比康猛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何坪恢?   车型的选择方面芯篡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则腻乐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娟环甩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比贡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屏李,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力茅锤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰客,再辅之以保险杠的少量镀铬缝涵恃,前脸看起来一如既往的简约和低调软嘎桃。车头多条轻微隆起的线条涎街,包括引擎盖上也是凹凸有致裁,则让低调的前脸显得浑厚有力揭坷秽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计俏髓峭,外沿继续使用镀铬装饰驰孰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻善尚,也更容易让人接受馁两,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鲍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恍藉,一个氙气近光灯沤损侗,一个卤素远光灯搽庇侵,外加环绕半圈的LED日间行车灯喷,没有任何花哨的设计淋勉,注重实用化妊膳。而作为玩灯行家的奥迪嫡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼购,配合上单颗远近氙气一体前大灯受,杀气十足仑少娶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堑睦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道狠邢荣,看上去随时有往前冲的冲动险揪惯,非常动感和迷人比扰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车广川,看上去从容而又优雅侮刷琳,有点儿荣辱不惊的味道失。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后廷霖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咯宽割,毕竟走的不算是一路的风格了固巍。不过胆尖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了荣慕垄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感剧抗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别露署,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角认砂,变成了矩形倒角式的设计唾缄参,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L邪内玖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行彩男狙。   尾灯方面喀丧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型充,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看人痕漂,而且LED元素的缺失也实属不应该孔诺殿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型计,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼急暇,低调依然是奥迪的责任褂貌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嗅雷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瀑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鼻汀,一个拥有超过半个世纪历史刺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌路欧,“男人”臂、“硬派”垃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象句履兼。一个如此坚持传统的品牌廓猩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绅浆胚,这对于很多人来说是难以理解的事实盼掠磁。坦白讲忱辣纪,一向不以貌取人的我钱,霎时间也很难理解Mark T. Allen道脓里、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惯。无可否认界,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的会,也必然成为人们茶余饭后的谈资幕枚僧,但是就只有外貌是这样吗糜烈刨?难道它没有Jeep的传承酣滤?这是我最为关注的问题恳诫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”衰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力华锭鼻。由此可见葛铰哺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能文捣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抗享,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梨次。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色旱撑粳,首先必需要有一副好的底子灸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泊颁。根据越野性能的高低嗽,依次有Active Drive I刀炭迹、Active Drive II和Active Drive Lock三种驳淀琅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版哼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统措孰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡本,并且还具备后桥差速器锁止功能霸苹,实现左右车轮50:50扭矩分配底屑,攀爬能力自然是三者之中最强的掸领。   除此以外蚕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统黎规、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妊、28°的接近角阑、32°的离去角诡戚隙、纵向通过角23.3°定奠慰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置葛,要罗列出来的话其实还有很多奇厕蚕,但越野并非纸上谈兵逗位丝,要真正体验到它的实力缆甩,还是得把它拉到荒郊野岭肥。   挂上低速四驱挡虾磺、开启后桥锁止以及岩石模式簇孰,稳住油门就往上爬咳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撤邦,3.2L Trailhawk针对越野的需求盲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整棵界席。继续往上攀爬肚睡迸,一切都比较顺利肛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响菲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力无栓腔。在遇到交叉轴情况时缅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钉皖脯,配备了后桥差速器锁止功能的它喇客,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑半,就已经顺利通过途害。   这一次越野试驾券桔,它的表现我完全没有惊喜羞痘,因为一切都在意料之中氢头醒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务婚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陷奸慕。毫无疑问是闪雹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荷捎,也同级别的最强甭雄剁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦圭凡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来雾锚。坦白讲典底赖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴裂。" "  在国内的SUV市辰栏Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下画船,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击几蒙烷,正因如此狮融扦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问投烯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破踞。   说到大空间镜共、七座设计螺违林、配置丰富的SUV茹籍呻,北京现代全新胜达是其中的表表者剑什,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求土疵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梧醒柯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手混,下面我们将对这两款车型进行对比分析皇绊柿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观认救卢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灌顷,设计上中规中矩市,采用了哈弗新的家族式设计元素围厦,这一风格将在整个哈弗系列上普及吓,代表性的设计元素有讽府:大尺寸U型前格栅分,粗壮的镀铬横条格栅钞涵,时下流行的“X”型前脸瓢额。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咸碍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的籍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拐舞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气馁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屏,再辅以造型锋利的大灯灯组部诗量,极富视觉冲击力惊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话画如巩,现代品牌的确更加具有超前思维意识疚。" "   源自逸动平台的CS35江舞憨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品揽。凭借欧洲化的时尚外形设计阂,相对精致的内饰做工日胁虏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狼渐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注储抠臀。此外曝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莱侵幌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能婚,进一步提升了科技感和实用性趣讨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些汕毁技?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汝尼,还有定位相同的长安福特翼搏畔裳胃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4宿幸醒,涵盖了自主及合资品牌产品筹洛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旧敖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS融,作为一款新生代豪华运动型轿车合,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系募帮订,也成为点燃这场战争的导火线看八。而上市之后幸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道饶弊潮,可谓是一场针尖对麦芒的对决钳博。那么除了运动性能以外嘶航,这两款车型的综合实力如何呢反辑娩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓盼郴。   虽然说是ATS是一款进口车型我悔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉筹,整体售价和宝马3系保持高度重叠伙。从定位和售价来分析的疚价,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比行玲,两车售价分别为43.80万和43.60万络触,价格差距非常型苋禄俊,有一定的对比价值褐瓶尖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疙,但两车所展现的运动风格完全不一样洗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计层鹅乏,车身线条锋利海,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炕惶谴,同时也彰显了力量感开。而宝马3系显得内敛一些筏,经典的""双肾""前脸造型甩肌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剔肮。   作为凯迪拉克家族最小的车型陡晤炽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溃蹦暑,除了长度略有优势外且唤,其它尺寸都不及宝马3系桶帕,在空间上可能会有一些影响骄率刻。不过没有关系八坪臼,作为一款运动型轿车泰己,小一点也许会更加灵活表共。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评十技讨,经典的造型更容易接受芍外,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26颧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍么。   相比之下脸忿苔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尺恋冷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感糕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蔷抗嗣。   两车头灯布局不同处竞梅,宝马是横向设计告化桓,开眼角大灯我们已经非常熟悉队氖促。而ATS为纵向布局分穆,造型更加犀利功廓乏,同时采用的是远近光一体设计擞。配置上都采用氙气大灯丛抒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能菇琴,但是可惜没有前雾灯返讲。   从车身侧面来看荤,我更喜欢宝马3系粳委痉,腰线更加锐利膏失,营造出了运动型轿车的动感效果汞。而ATS侧面饱满厚实毯,典型的美系车风格抖示。   两车统一采用的是双曲率后视镜陇,并且带有电动折叠和加热功能会椽,同时集成了LED转向灯狭锯贪,显然宝马3系狭长的设计要更美观冲薄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灸码,警示效果有所提升蘑哪涤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妮媚股,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力怠垄嘘,双边双排气管设计也展示了其运动气质膘睦唇。相比之下及,宝马3系的尾部显得比较平淡谢蓖凛,家用车的造型在气势上要弱于ATS滩剑。   轮胎方面景,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎葱氮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怠赁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18冕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎毖漏答,都是偏重运动性能的选择膝。" "  提起东风日产天籁父售晨,人们往往都喜欢用舒适筛斧、性价比高磺鼻、省油这些标签来为其定义杠醋道。的确糙,作为日产在华销售的顶级轿车齿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态纫第,在中级车市场中处于上游位置层。不过这款车型的加长行为剐论,却与其他同级别车型有着截然不同的理念评氨,天籁公爵舌拖莽,虽然是天籁的加长版本旗干幕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绵哀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手砍非绷,挑战更高级对手屋惮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力介檬京。   25.18-29.98万元的价格区间乖父诫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势突凰硕。相比同级别对手雅阁馁夺沫、凯美瑞桐棉精、迈腾等热门中级车档拘箍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手踌脱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼法,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无翔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粹叉,在提供更多给消费者的同时无,却并没有在价格上表现的有多高调攀阔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异添藏,但是通过对细节的仔细端详拳柿,你还是可以发现不少变化之处败床。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素艘常,但是整体风格上却并没有因此而变得极端久私妹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盛哨拖。   5003mm的长度与2900mm的轴距剐秋德,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平卡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蔼铂揭。而与豪华品牌中级车相比较糕焚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm陈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大立剖,整体协调感还处于平易近人的水平笑败成。   本文导航桃驴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来练,数以万计的人们加入了摇号大军肥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脯饱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酵辅忻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高萍,一步到位的想法也被大家普遍赞同楞焙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了夕窝,强劲的动力够苗楞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜懂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车胸班,它们的价格和配置都比较接近尘,下面我们一起去了解一下借。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掏疗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啊损:15.98-25.18   推荐理由领驼:大气时尚的外观痉亨拌、配备豪华全景天窗括壁捍、全新T动力以及较高的性价比筋吞础。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计娟,采用了起亚家族虎啸式的前脸起危,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择眷石,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大擂,能够满足不同购车消费者的需求抡樊,值得称赞的是裤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗染,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感竞庐,在同级别车型中也具有很高的性价比惩挝郴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整旦刚,自从彼得希瑞尔来到起亚后细,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肯,大大提高了起亚车的辨识度梆边。熏黑的前格栅看上去更加动感伍憋哦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侩干刀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吹墩半,车身简洁的线条侧面看上去更加修长跋咎搽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竞,并且兼顾了空气动力学镭恫叮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足馈辑现,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谎豪秤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高褐够,LED光源看起来更具科技感缝冀。   新K5的内饰进行了小改动窝般桑,用了和工艺均有所提升铜,三幅式的方向盘也进行了重新设计埂,看起来更有质感泡,使用起来也更加方便图,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积苹,也提升了整车的档次感蕊粗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑许。   由于车顶采用了更为动感的流线造型堪灰坝,A柱倾角也随之更大仍改米,对于一名1.82m的男士来说陋稠市,头部空间的局促性很明显猾竣氦,通过降低座椅高度后卜太萌,驾驶视野也受到了一定限制煎残。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雇拦忻,同一名人员在未调整前排座椅后缄擒,直接移动至后排乘坐糯,腿部空间十分充裕忱骗,而头部空间也在可接受的范围之内岁。总体而言怪康臀,如果想舒适且安全的驾驶K5衔沽,并不适合个头较高的人士灯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耍河锤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缅,最大功率180kw香,最大扭矩350牛米拜酣姓,搭配6速手自一体变速箱浑棠冯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现巢锯敲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩纫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惫晦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟句挟泄。如果你听到4系觉得陌生亩,那么当你见到它一定觉得很熟悉焚抛计。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造曝年,无论外形还是内饰都与3系很相像登闭溶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蕉翠戒,因为在它身上不仅有3系的影子赎猫息,同样也有着自己独特的光芒钡泪葱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe禄炔犀,59.6-73万元的定价也高于3系骗赔诞。不过其实也可以理解脱盒旦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沦罐,而是想要一辆便宜些的“6系”掂汇谩。   宝马4系提供运动弓噶谐、豪华夹搅醒、风尚三款套装化毋菠,价格方面没有区别费碘。车头部分确实与3系非常相近巾辟锤,只有前包围能够明显与3系区分出来冀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素躬宪。整体来看了咕戒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惺珐,仅在细节上加入独有元素吃刊。 【左皆:豪华设计套装(选配)/右千:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颁楷,但来到侧面相信很快就会被它吸引浦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条连膝痪,这样的立体感是3系无法给你的弗沤朗。车身尺寸方面刀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短唱防。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汾,轴距两车同为2810mm力火。相比竞争对手髓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呢垦熄。   由于定位与平台的原因看商夕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳帽事理,也达到了对自我的超越咕郝晴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统累。尾部张弛有力的线条扮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果料。   本文导航醇扩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末似肉,2013年又有很多车型和大家见面了豢问,它们各自出身不同性格迥异疼粹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现菏,其中原因多种多样弦割,下面就对它们的表现做一个简要点评和超袒,并送上编辑们的新年寄语镭。 东风标致3008   上市时间墒刃歧:1月9日   售价位:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣志摇,法国人终于坐不住了孰骄咀,要将标致3008进行国产胃系黔,最初还担心它法系前卫钒何紊、超前的设计能否被中国市场接受读炊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情换功恋。   不过似乎这一切的担心都是多余的拱滤,东风标致很清楚大家的喜好群写统,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蕊道、尾灯等部分进行了调整剂插偏,类似机舱造型的内饰得到了保留去窍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泰架,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薯。   动力的调校同样符合中国国情法牡剩,由于中国道路情况比较复杂湿拒裁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多靠抛计,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机羌补,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛倍熊粳。尽管变速器的表现有些差强人意叫侍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如肮甲鞘。 为了进一步满足市场需求不纠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型当僻,丰富中低端产品线汰车。   新年寄语秃嫂咎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的馁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瞎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来庐。" "  汽车除了是交通工具之外俯,在中国它还需要扮演更多角色艘廊。比如妨份测,它会成为一些人身份的象征刚齐烧。也正因如此缮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴枯颧杜。在车型跟随换代而越变越大的时候痛尼,它们还不满足沛藏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型婚潦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型芬哭迹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砍曙。   从长轴距车型诞生起师,围绕它们的话题就从来没有间断过净骆铂。长轴距车型的空间更大是显而易见的相,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗市惦范?是为了操控放弃空间惭怯常,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题龋扒剩。现在力饯催,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拟瞥,并且差距幅度有多大碧宿句。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵态灰磐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一列炉。从设计上来看认纬,它基本保持了海外版本的特征稿虱递,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变镭极。整体风格比上代车型更运动能幸衬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型盎李狙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别韦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间梅擦,同时湍盘羞,在配置方面也向更高级别车型看齐摊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大楷舍扰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一阜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舒刹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性献腾爆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磨,那么实际情况果真如此吗劣霉?   首先嗣剐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异墩叼涪。将天籁停在起始位置后实斡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置忻。之后鹃藏瞄,向左打满方向睬蓖促,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作黔,然后再次用桩筒标记后轮位置量秸禄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异荆划匙。   实测印证了我们之前的推论香杠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辑,但差距不算特别明显恒精涎。两者的方向盘直径和回转圈速一致桨捍。实际驾驶时芒交秤,除非路面宽度限制特别明显舶登闭,二者没有本质上的差别起烹搭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卷莲赎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况情细。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话佰瑞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响荒现弦。当然累并税,陆军1号的尺寸太过庞大爆挽,算是加长得比较极致播。那么胃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗化沪?   同一水平面上假迷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙僳,二者的成绩均为150毫米团孙揩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晨枪涪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抹。   我们的测试方式是将车头正对坡道捷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论姬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米杰十。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斯昂藐,但结果令人意外琉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米歪鼓必。抛去胎压等因素的影响们盟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平儒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV墩握?如果排除自主品牌的话篙鞠苗,这多少听起来有些不切实际吧吉木坎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了舱粱。不过这个看似不可能完成的任务士拘,正因为有着咱们自己的汽车企业竟,才使其成为了现实倒。10万元给我诡九构,我会选择什么车呢配?今天就为大家介绍两款不错的产品立薪,众泰T600和比亚迪S6郊槐,它们之间孰强孰弱里,看完文章之后您便会知晓问。   4天以前蓖抗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来靠,顶配不到10万元的售价孙赴,加上1.5T发动机出色的动力表现鸡、以及全景天窗宿、倒车影像等丰富配置的加持赤崇常,让所有人为之眼前一亮笑瓣宪。而在该级别中恒寐诫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战缔魏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置珐轻,还有着出色的销量和用户口碑乔浩冬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贝里。所以今天扫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比耽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型厢柏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型馈奖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6坏,这款车属于小一号的紧凑型产品叭,因此这里就不掺和了殊叹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观彤:两款车型造型原创度均不足懊酬。   外观造型上粉锹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹搁悸,但相比之下跺,众泰T600显然模仿的更彻底一些砷阑叙,车头与车身都是完全的拿来主义嵌盟,没有一点原创的元素什蹄刑。而单就最终的效果来说克损,众泰T600显得圆润饱满淋惦,比亚迪则更加的精致显大俯笺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蔡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疼骨牢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm驰据怖,轴距为2720mm桃加,从数据上看奥戎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势商酸,而众泰T600比对手更宽吞桑,轴距也更大犁匠膛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碌郸鲸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些敞乌绷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎矛朝疯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惟苹,在轮胎规格上剁,众泰T600更有优势一些兢卤授。刹车结构上洞岗寒,两款车均采用了前后盘式刹车璃鼓染。此外啊,在备胎的布局形式上凡僳,比亚迪S6备胎采用下挂式扇酸守,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛绕泵摹,不过更换起来略有不便脑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惶无,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苛快管,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驼截镜,线条上显得不是很协调渭亥,后雨刷橇躺牵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呻迫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痴耙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达瞧,而众泰T600根据官方的说法秋伐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔼含。   钥匙方面岗倡察,两车都配备了智能钥匙膏讥,并且无钥匙进入平、一键启动等功能也是一应俱全染晌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通彻订猾,但质感和色泽都比较不错诉。相比之下词坦篇,比亚迪S6的塑料感略强茧距硷,但它的两把钥匙中驮,有一把还是卡片式的委回,挺有档次感的塑狡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凯兑,据日本共同社11月报道坎,丰田汽车公司发布预测称赴法攘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆聊蔫救,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卞丧虚。而2013年前十个月橡比,雷克萨斯在华销量同比增长8%蹋,而7-10月同比增长了24%馁轨经,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势喇。那么丝够棠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢淀嘘握?在这个产品为王的时代中疥,或许答案非常一目了然勉,品质卓越的丰富产品敖伐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荡怪贾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)誓骸澜,而其到了2013年也整整历经了三代产品紊吉功,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的县栏?在这代产品中究竟有哪些新意风?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的兼耙。所以册睬,在这个2013年的冬天霉琼悍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瑞叛睬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”少。   是先有鸡还是先有蛋辽苇圈?这确实是一个哲学问题邯全。但是对于车型换代而言策粹贿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情舅。在介绍外观之前臼湃褐,有必要介绍一下其前世今生坚梢篡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敦久思,全车线条设计更显张力憾础,饱满的肌肉感让人过目不忘桔挝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邢。   第三代雷克萨斯IS瓮尚对,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痞,全车线条设计更显张力邵,饱满的肌肉感让人过目不忘澎替渤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化含胚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尾,但当这款概念车面世之后屉煞洼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淡。虽然没有LFA那样气动山河力藉绢,但却是可以做到惊艳动人逛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV牢藏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长到舜,要么从一开始作为越野车的分支辞旅拨,要么不经意又成了轿车的替补甸歧顷,但这丝毫不影响它越来越主流馁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来虹抒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抄。   一向个性张扬的Jeep品牌胚蔫,一改传统的硬派风格径喂,走起了时尚运动的路线袄赊弄。不仅如此煌炼裴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型些,在国内各大车展相继亮相评痢,赚足了眼球斡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动读扔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢泪匣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观凹:一改硬派风格农,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肃乡石,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裁,在这样的大背景下贾坎,自由光孕育而生扫拌掣。只是从自由光诞生之日起弊懈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注前郝瞧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象糯比舞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)胯怜距,定位于介于指南者和大切诺基之间骇丛惹,竞争对手直指奥迪Q5胖嚏、奔驰GLK谭毋、沃尔沃XC60等车型看拜,车身尺寸方面姓,其长宽高分别为4624mm协蠢汤、1859mm场、1707mm金豌,轴距为2719mm冕汲,与竞争对手相比并不处于下风鲜扩竣。   既然是Jeep品牌车型邯沏骂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芹眯,只是造型有所改变弯,一改以往平面式的设计魔,采用了类似“折角”的设计烂嗣,当然效果立竿见影客畅,整个前脸变得更时尚也更有立体感秽词魂。前大灯的设计标新立异缎频圣,采用了大胆的分体式设计不,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”凌,氙气大灯精、雾灯依次向下排列淡。值得一提的是该车的行车灯目、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道顶歧半,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缺。 斯巴鲁BRZ 唤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机电肛,采用后轮驱动平台骂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑祁巳倍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”死慨额。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发呛陡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计谓,而外观和内饰由丰田负责忌惯。   尽管如此渴幂弄,BRZ并不是“每个人的菜”辑谎硼。尽管设计了一个小型的后排座椅侧斤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人你坤,音响和娱乐信息系统不够出色系断,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一筛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮浪措。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣伟、并且外观时尚动感的轿跑目轰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抚呢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涕,最大输出功率为200马力链粪鼓,扭矩为203牛米碧。据美国环境保护署数据显示苯倘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里粱创。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg揭粉。 ? 斯巴鲁BRZ 防藉惩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盲伙潭。两个版本都有手动挡或自动挡选择舵谜。   豪华型BRZ的售价为26孺,265美元赡浆匪,配有空调系统案,定速巡航系统乃矛,电动后视镜女茎,一键上下的电动窗尽勺呢,后门冶蘧释ⅲ控电子锁迟起揩,真皮包裹方向盘雄,65/35规格折叠后座九,HID大灯搬霖谐,17寸合金轮圈地丝墙,有语音提示的导航系统逞惰厦,实时路况警报目,USB接口和车载收音机梅觅匹。   限量版的售价为28咆鲜,265美元皇,在豪华版的基础上增加了雾灯炭窟,真皮座椅惫,一键启动摩毫,后扰流板卫,配备照明的遮阳板化妆镜透撇亩,双区域空调控制系统速,前排座椅加热和后视镜加热煞堪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烦隧,电子牵引力系统晨霜,稳定控制系统以及6个安全气囊甩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屉痞,无论是正面撞击氖裴绅,车顶强度镭瞳伙,还是座位与头部保护试验检韦葱,BRZ都获得了高分苯毒冬,可以称得上是一款非常安全的车寄隧。 ? 斯巴鲁BRZ 态猾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩汀儡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX世豹怖,加速时的推背感没那么强烈膜。不过芳化,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缕弓痞,对于六速手动挡十分精通慕嫁郎,5吝挥,000转起步对你小菜一碟的话才,加上BRZ的轻量化的设计当,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坑坑擦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似琴吩,并不夸张的外形设计提漠,精准的方向盘歧楔,强大的刹车和印象深刻的牵引力景度。   总体来说精吠都,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车纠喇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受讼擒。而作为日常用车来说朝,路况好的前提下迸捕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多统。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宿释,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐,严禁转载吼,违者将被追究法律责任炽诫。责任编辑胸莽浚:李敏" "  作为一款小改款车型膳钦肩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致杭仁,甚至在细节方便也没有任何变化纶端谴,仅仅表现在配置上的升级兰。回顾智跑近3年的上市之路来看汝屑,依旧保持着其独具一格的风格稿较斗,即时在如今来看昧艾,智跑仍然算是一款前卫的SUV石辫,回到3年前箩蛔屯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L桂得莽、2.4L两种动力共10种车型坑持,售价16.48-24.98万元凹芭,售价与老款车型保持一致澄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型烯械违,即使它远远的驶来模拾谋,你也会在车流中一眼识别出它霉低,城市化SUV的定位倒也不特别肋凑,不过田,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疲碴翁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一线澜吃。   现款智跑与老款在外形上几无二致朽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侈雀娜,与老款相比刮吩绰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蝗图。部分高配车型则配备主动安全头枕航、前排座椅加热胖疼侵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置两僻拢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里亩犯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汰稿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型梳股。这些车型中包括了全新奔驰S级椒匹、凯迪拉克ATS丹色祟、斯巴鲁BRZ淬力铺、沃尔沃V40等备受关注的新车缅怀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车为。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间尖苛全:9月28日 售价区间令化:124.8-209.8万元   新车点评诧步: “汽车发明者盎毛,再度发布汽车”潜床舅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廖喀咐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哺,这也看出了奔驰对全新S级的信心黄低,从外观稗挡镶、内饰勾、配置等硬件方面的足够实力透,甚至超越许多同级别车型懊建,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拉叮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢迪蚂免,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蛾。具体来看钞,前大灯草,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陵规帽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是必靠,新S级加入了更多张扬的运动化元素邦痛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部缸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛逞胜镣,有点类似于现款CL级的设计椭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面笛匣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统赊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外玛豪柬,还可通过其控制车载设备等铆。另外腾似,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统硅、LED氛围灯踩痉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凰妻、新的mbrace2智能人机交互系统等仑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计囱怒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坚傻蔬,特别是后排的座椅较吨伍,高配车型后排座位为独立设计豢疯醋,并且带有腿部支撑和按摩功能富。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重目敢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面率,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机夹圈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机梦,最大功率为245kW(333Ps)敢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烫墨嗽,并匹配电动机入枢钾,最大功率为225kW(306Ps)琴郊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讼河,其最大功率为320kW(435Ps)碍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器维。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间间悲擅:9月28日 售价区间拢桂:30.8-43.8万元   新车点评寿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功素法漏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性邓聊。但凯迪拉克ATS的到来绘,让宝马3系走下了神坛犯贪即。相比一直宣传运动的宝马3系是僻,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弄。不过在终端消费市场上卯陌怒,凯迪拉克还有很多事情要做惰怒挡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瞄够词,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力篙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市讹你炬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型敬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肠瓷棺,外观方面疏片,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计厩拷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撵吕,整体造型较CTS而言更加动感恫烈补。   凯迪拉克ATS拥有50采祭:50前后质量分配具浆驴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统舒涧拓、Brembo刹车卡钳腿恋垃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞍朴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂簧、LSD后轮限滑差速器挥、高性能运动轮胎磺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)漏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置号卢鹅。   车身尺寸方面笔钎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浓特,轴距2775mm赦棋。而未来国产后欣檀贿,轴距有望加长抢,以应对国内市场枪擅肩。   动力方面型滔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机瘦,最大功率203kW(276Ps)恼赐,最大扭矩353Nm可蔼,其百公里加速时间为6.2秒钒氨驾。传动系统方面诫杜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱髓雾汕。" "  前言维嫌妒: 在上一期文章中商怜袖,我们盘点了2013年重点的改款车型巴络返,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型湃乳,在收集信息的过程中霓桐,编者发现了一个有意思的规律题,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溶,往往推出两款巧,甚至更多些磷,更像是一次新车的大爆发钵,或者说是新车开发计划中的一个波峰矗舒,这样的车企包括长安福特户倒、一汽大众杯蕾、广汽本田等搜噶。与上篇文章不同的是纤欣坊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出郝烂,而是挑出了10款重点车型豆履,这10款车型有的是关注度较高的人气车型桅,有的是较为低调两焊扣,但其实销量却很不错的实力派车型涪容昆。回首这一年谩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哗:12月10日 售价区间槐:12.19-18.29万元   新车点评吕毕:作为大众全球的当家车型献,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浓豹,是相对比较原汁原味的一款车型仕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议态,但空间的改善却更具群众基础袍。从速腾的热销来看绩尝洗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型巨青,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方帅杀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线饺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形等韭舅,雾灯区域的改变也是如此唐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拣关咳,也更年轻一些硷抱妻,少了几分柔美惭翅,多了一些阳刚的元素辣鳖啪。   车身尺寸比第六代更大分会身: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板圃圭核,特比是对于这样一款定位家用的车型来说献随户,后排空间略显局促磕可。这点在国产高尔夫7上得到改善系编酿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敖蘑,相比现款车型玲,长宽分别增加了56mm和13mm尝堆,车高则降低了28mm梗茎。此外叹蔡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展藤焙,轴距增加59mm儡目翰,达到2637mm朴牟奥,使得后排乘客腿部空间增加30mm娜磨非,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肺臣,而行李箱空间也增加了30L课,行李箱总空间达到380L纺波。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣目迅裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化签锹: 相比外观的“小改款”搔,内饰的变化却是颠覆性的睡幻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状擎巢场,并且向驾驶员一侧倾斜诞舅皖,更人性化碗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点好签,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感丘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瞧。   轻量化更加明显偏桂: MQB平台的特质之一便是轻量化坤爱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炭虚,质量因此降低了37kg是,另外发动机降低40kg蠕钵,底盘降低26kg胎萝便,电气系统降低6kg等等户,虽然车身尺寸增加罗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg洼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蕉蚀舶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果秤寞,并且一定程度上也能提升驾控体验烂啥。 【MQB呐洌块化平台】   配置全面升级班: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富焕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)邯、定速巡航舌、启停功能辅徊插、第二代车道保持辅助系统遂窘客、防碰撞预警巴、自动泊车瞪梦、胎压监测绞背、电子手刹吩狈酞、电子驻车触弯、一键启动怀、新版导航及超级蓝牙等功能腑。另外精手,丹拿音响炒、以及更大尺寸的触控液晶屏刹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成筏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蚕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教甘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宏踢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)股价秃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同始廖柬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机既,其最大输出功率为162kW(220PS)拌抖,峰值扭矩350Nm翔。   主推7速DSG双离合变速箱彤疚抱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱清到倍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT葱线功,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吴艇,而1.4T自动舒适型梳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱洽氯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帕:11月19日 售价区间俗辰剿:12.98-18.98万元   新车点评蛋:北京现代是2013年的大赢家拓俩酿,销量突破百万辆活渭,并且销售车型整体售价在上升浮耍。虽然索纳塔八的表现还算不错喘歪龚,但这是以高性价比换取的表耙纲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扇,外观更沉稳桃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者手,再加上超出预期的低售价丛柿伪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卜苟。   外观方面讣髓防,北京现代名图共拥有八种车身颜色宝渐苗,分别是水晶白需、梦幻银男甫檬、幻影黑锹、玫瑰红情灸、水墨灰奔泻、宝石蓝亢、丝绸金箩任使、北极玉漓炬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念漠深,尤其是前进气格栅处的造型托睦堪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔祟铜捣。细节方面革,新车的前大灯设计很抢眼黄铰,区别于其它车型扮微,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上腑瓤拉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm跺扦捌,轴距为2770mm坷拓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型姑写罗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点户沉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面跋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重非缝,以金属和实木装饰为主河剑。配置方面丝触,有主座椅十项电动调节俗、驾驶席座椅加热通风记忆功能插巧、双区自动空调促厦、倒车影像屡希烩、定速巡航膊迁、多功能方向盘驴蠕嘎、座椅/外后视镜记忆功能淳冻、侧气囊/侧气帘不、副驾驶安全带提醒挺列、倒车影像系统店苏端、转向辅助灯谈陪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置夏嗡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面席,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捌吝葛。对于后续会不会推1.6T车型忌,北京现代副总经理权赫东表示腺涣跑,目前尚没有这样的计划揩孪常。" "  新朗逸大家都非常熟悉了魄冕双,满大街都是颗咖纶,从朗逸上市到现在的五年来博瓶,在全国卖了一百多万辆吩,卖的这么好敢,自然有这款车独特的竞争优势貌酗。要知道嗽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量涎俺,这究竟是为什么欠梢杀,很值得各个厂家思考萌。市场定位抓的准去辈遍,产品线丰富混坝,产能跟得上脐悼,都是成就朗逸销量过百万的因素荆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版稿,市场价16.59万元纲七笑。究竟值不值寐胁?运动在哪里惦诗?是否称得上运动碧?带着疑问涟,一起来吧答惺垛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅步赴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嗣筏囊,这种运动元素的表现方式很常见险帕梳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讣,配上熏黑大灯这样的手法泌嫩淬,而且很多还是豪华品牌在这样做沟渡袄。这样就无可厚非了朗殿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做犯签冬,新朗逸又有什么不可以呢脆手?   运动型小尾翼拦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绕赶芒,同样是传统手法姑,几乎在外观的运动性点缀上浆贤,各个厂家还没有太创新的方式擅。一般些的桃,就增加这样类似轮毂腥斥船、尾翼的装饰输丛戌,高端些的阿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型童融。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类连,不过邓喉垮,从侧面看新善巩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目省绕。   相比车头和侧面色沽替,笔者感觉车尾的运动感更突出一些哩耍,在说运动感之前喊,我更想说说普通新朗逸的车尾念,更确切的说碍卤律,是想说说尾灯退,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凰活第,有一点略显单薄的感觉绍埃。运动版上搜,尾灯加入了熏黑处理上疆,双出排气管也更粗壮了皖怂塑,保险杠的视觉感受也更丰富毒苹虽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惰。   本文导航肠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾饱溜面。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酚甘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成馁顺划。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配隙,即韩国的蔚山孙,这里同时也是现代全球最大的工厂剔。这个工厂雇有3.4万名员工圣,日生产0.56万辆车撕。   Inautonews编辑表示冲灿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意窗浪氏。五年前质量提高了剁垂狄,但是外形并不美观涝澎。然而屋姆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匙撼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)岔齐叙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孟。对每个购车者来说彤,这听起来非常有吸引力卢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特饭。   与现代旗下的主流车型一样莎如,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孙秒,整车线条从头至尾充满着流动感害。车身长4770毫米黔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米携补。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孤丢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”会碧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拴豌,它看起来依旧如此的适合年轻人蒜。没错胖巧摆,搭载着一车的新技术之后饰底,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秀诬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价答熬高。于是当新车到来的时候浚,你一定和我一样对它充满了兴趣杆绅。这是最年轻的凯迪拉克的秽蔬、最小的凯迪拉克仑含,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克壕捞? ● 外观造型蛋:钻石切割风格依旧篙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畅、2013德国红点设计大奖玛忱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妥清,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腹级详。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影购刷壬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妓胚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶啥,只是这回赫悼,ATS是完全原创的作品淖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烁艾沟,轴距仅有2775mm敛畔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吾谱,而国内我们则把它当成中型车檄肥,和宝马3系标准轴距版闭、雷克萨斯IS成为同级别竞品狠吩,并比它们都要更小一些劝褐巨。   前脸的造型相当干练祟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泞,而是被很好的控制在一个合理大小上乾筹剑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了识妊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迟红唱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坤新凰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氢。出于空气动力学考虑秸酮接,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上堤峰堡,当车速高于60km/h时坪,前进气格栅会自动关闭貌魔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流复轿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘉汲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型呐挂,并带有远近光灯智能切换功能才,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斧别,快速亮起闪供裸,缓速熄灭的设定很显档次口。再往下看锭,闪电式日间行车灯和瓦、大灯清洗磋矮督、代表着美系车传统风格的轮眉反光片负,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芬晚蚀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要殿界,亦或是造型需求弛布钮,感性的来说税崎痪,可以视其为向着传统美系性能车致敬囤。身处车内牧仕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喇腹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晦。   ATS是一款后驱车擂售筋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侵漆敬:50曝殴睦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凹不,贯穿车体的俯冲式腰线垃程、短前悬容商,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狮藤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绘将爆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备攘溉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烂。而在规格方面脱滇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疾涡灿,前胎尺寸为225/40 R18醒,后胎尺寸则为255/35 R18廉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辆顽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哦勾某,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乐瘸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坛挎佛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僻扳,至于设计师是否真有此意虏瞧,倒还真无从揣测肆其。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撕粱,实际上问瘦收,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冷痕范。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部举鞭谈,由此带来了不错的视觉冲击感嚼呐歌,给后车以足够的心理压力寒轨概,至少眼前的这个家伙一定不好对付薪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型收,至于3.6L V6车型何时会引进堕旧赴,官方暂时还没有表态齿,而是否会有V系列性能车型的推出瑞誊蔼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胺献善。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车啃坦,我的第一反应总归是奥迪A6L劫、宝马5系以及奔驰E级这3款刺鹅。不可否认舶净认,它们的确是这个级别中最具代表性的车型晴混,路上的能见度也说明了这点泥。不过陇魔窘,随着市场逐步的被细分讣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者姐漓涧,除“老三样”以外酷,也还有其他选择疲檄耻,比如快:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES遣朗巫,这两款不错的“非主流”产品腔。   今天妨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讨卞,领略一下“非主流”中大型车的风采涂飘骂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同虚呸臀,当然孙淌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同磕估。(注胆椿编:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”克旧钉,雷克萨斯ES简称“ES”建巴嘉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前痘驴,编辑先和大家解释一下“非主流”婆埂安,这里并不带任何贬义撬。从销量看吾吼膝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盯毖,宝马5系9000台以上魂埂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场阜拆交。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场皮。   外观涂锈:XTS尺寸明显更大廷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说叛枷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准境,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念髓。造型方正且棱角分明的车身造型芜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蓬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解潜迹。可以说它给你带来的面子效应耍,绝对超过它的价格舱,在半年长测期间牌,我在停车时经常会被问焕迟溪:这车得60-70万吧尺?   相对于XTS外观的张扬咐、霸气吉殊,ES则可谓是低调恳翔房、内敛很多兜,整车的线条和比例都比较匀称淑擦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了按交麻。   在车身尺寸方面袭,XTS的车长达到了5131mm妊酵漏,比ES的4900mm足足多出了231mm抢甜,差距可不刑喟勾,但在轴距上凹尽,两者比较接近餐糯朝,XTS为2837mm师,ES为2820mm笆,仅相差了17mm酒却喷,至于最终的车内乘坐空间表现层,它俩也是半斤八两焊薪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刑蕾咆,氙气大灯纤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枢勺率,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯复,ES则仅有近光是氙灯力箍,远光为卤素灯泡附。其中荒按人,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坡晨哗,显得比较个性猾。而ES则还是灯组传统的横置式翟驶箩。   再来看看轮毂和轮胎嫁挖俱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸场突,ES为17英寸獭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寥娥,市场售价约1500元/条帘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蕾,市场售价在1000元左右/条欠。可以说棱碾怯,在这方面两者的差异还是挺大的嘎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算巍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择犬克。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程蜕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元必嫂丸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蜂缝裁,下面就让我们来看看他们各自的优点绦僚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦私套乃,其他两款车均有上万元的优惠翰侍,但相比比亚迪秦的国家补贴到掠设,这些优惠就算小巫见大巫了令。目前在国内的某些地区纠呈玩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴具,总补贴额度可达到7万昏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴郴掸虹。   在外观方面丰,这三款车均有各自的特点窃氖肆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伐。而本田则是日式混动车的传统样式徘千,看起来非常别致肝盯晶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子风柒,非常有气势官烹。   这三款车中艇,比亚迪秦的动力参数最强犯然,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贯椒茫。不过要是论舒适和驾驶感受鹃,锐志才是这三款车中最棒的堪别。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车矢碾的,因此它的动力参数看起来没有太大优势诲煤啥。   三款车同为轿车坷份哄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动骄,丰田锐志采用了后轮驱动艰搭被。至于哪种驱动形式更好宪,就要看个人喜好了亥。   本文导航怠:" "  简约内敛帅舌、安全扎实杉冈、品质优良贸簇股,却叫好不叫座渴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象霜熄溪。然而对于一个企业撕捎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品悄韭。为此膘卞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时桐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进起熔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坑秃扰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L舱洞。 亮点配置痉唬:   City Safety城市安全系统缔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤局奖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下孰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统伟必,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险冀,系统将马上发出警示并全力自动刹车俄钢,避免发生碰撞事故肆创淌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)傅,可实现自动排队功能甜叼,除了可设定巡航速度汗,还可设定五种不同时间间隔勿丝季。   加强型盲点信息系统BLIS亮去,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域激疼。   倒车车侧警示系统CTA巾绰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寄男,如有车辆接近伴览,会发出警告音和BLIS警示灯步碱。   FAHB主动式远光灯娃催糖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碎椽仇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钦,防止对方车辆驾驶者造成炫目郊岛踌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心魏冯拷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择隘汹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入匪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距艇毛。显然沃尔沃也意识到这一点彩,要想在销量上追赶""ABB""挤,国产是最为关键的一步梆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边精。S60L的到来肯定会对宝马3系际新、奔驰C级茫僚父、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仍冉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型悍陕芹,我们今天对比的是2.0T智远版烹,售价为30.99万里烫,而其对手同样是搭载2.0T发动机葛为,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型膳饲。 ● 外观对比   从外形来看哎鄙妹,沃尔沃S60L给人感觉干练姓、紧凑忍饥,X型前脸略显凶猛涵俱请,富有冲击力丹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力橡奠颅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诗,采用氙气大灯光源雀块怀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屉,只是少了前雾灯丘。相比之下探阿揉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芯台,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合居,同时还配备前雾灯庞娶。只不过灯组并非自适应前大灯摊痪涣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妒韧居,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源灿撕性,确保驾驶安全壁懈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罢衅,轴距增加80mm达到2856mm剿,而奥迪A4L轴距为2869mm黎法凹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势玛反,不过高度和宽度有所不及殿扳。两车空间表现如何纤桨届,请看后文的实际体验怂颂。   两车侧面造型也具有不同风格丸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态够避颧,而奥迪A4L侧面更加稳重停浦,看起来朴实大方浆。 在后视镜上奋茂,两车都集成了LED转向灯焦亩郴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能耽荷,而沃尔沃S60L则没有弘。 在尾部聪刀,沃尔沃S60L造型略显生硬了盲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和衔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计哦爆,同时加入镀铬包裹郝冈龟,气势十足捞孙床,而奥迪A4L是单边双排设计蛙,无镀铬装饰舷办箩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庞曹馅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匣饱,尺寸为225/55 R16轮胎尽蔬,相比之下尺寸显得有些小了甫厦惭,同时配备的是非全尺寸备胎化。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灰玫芯,只有修补工具有点不厚道麻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的勾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗罐森?当时的网络上绝对是一片嘘声惧樊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诫髓,这似乎就可以理解为特立独行珐?或者说创新倘及?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念面畦,通俗一点说就是登犬九:走自己的路碗,让别人竞相模仿淀吐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片泞,时间不长美,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样床孟襄?当时我无法回答费杉,因为还没有对自由光进行全面的了解危门,经过一天的试驾体验之后僻顶挫,我认为这次Jeep自由光确实有点料廊扮沪,甚至可以说气势汹汹五,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城淄亍,那么它到底有什么资本来搅局呢刹侥尺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筐袖烈,在做颠覆传统这件事攀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念五四卞。就拿前脸来说蒂社,好看不好看绝不是我个人说的算的苗咕胸,每个人眼里都有一个不同的看法从妇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧湃坑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看湾慰档,Jeep其实并没有太大的优势皖,包括大家最看重的轴距表现巷,在这个级别也算不上是太突出娩挤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铅蛔税,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争霖然,让消费者也能愿意买单卯莱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了假臀,其尾灯设计和大切如出一辙鼎,只是在造型上稍微做了一点改变窘迟裂,以便能和后车窗衔接的更自然一些摊浪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疯,这实在是太个性了煽失铣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杜,不是吗写街萝?   本文导航朔:" "  “便宜朔窜羡、省油炭徐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求炕秦。因此缸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军腿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吉先。   为了尽量给消费者们传递适用的信息秤谓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衡顿慰。二者不仅定位和排量相同拆,售价也都是6万元出头鸵卜拒。那么谁的配置更丰富搪,性价比更高呢汝?接着往下看吧隧瘦屡。   备注惜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期轮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型亥貉极,外观部分的不同之处是具有“雾灯”毙、“天窗”和“后轮碟刹”童。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新桅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响算辞烦,促进其他品牌产品的更新或者降价悸恒炼,以提升竞争能力懊内。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形郊缉,但又觉得竞品车型优惠较多”乔嗜。今天就随着我们来看看剁醚,新威驰对比瑞纳恰骏浩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看飘挠静,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抢,此次我们将两款车型的顶配加之对比八侯爱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哥把传,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多千守会。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘎赔,以往圆润的风格被全面舍弃老托,车头变成了现在最流行的大嘴形象怖乖巷。虽然初看有些夸张配吞,但是符合小型车定位郡廖淳,更多时候它是年轻人的代步工具斥佃嵌,所以造型必须年轻概狄。大灯面积不但较老款车更大涉驮,眼神也更加犀利惰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坞祭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现廊房鼻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿段具辜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点促视负。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虫坛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蒂兜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异顽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怒颅复,诸如电动天窗鲜纹校、前雾灯与后视镜调节都在其中凶瞧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锋滑场,日常使用的便利度稍高一些闻旗蚀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm森碧攫,轴距达到2550mm撕。与老款车型相比加长且加宽班,这是为了适应造型变化的需要北幌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叹惕患,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沃。   新威驰车尾没有车头那么激进绿片,显得时尚而舒展鳖。整体线条看上去硬朗多了酱版。在高低配版的车型之间位,外观元素的差异并不明显腐卫勺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篮梅箱,不过在潜在的功能上却有所不同丛苔斥,高配车型具有独立的外部后备箱开关秤偷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启灯匙,在日常使用方面的便利度有所不足罗。   瑞纳尾部的线条更是犀利咆筹,线条从车身一直延伸至后备箱谰良纬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冻赤,增加了不少的层次感和运动感癌盖。" "  旅行车在国内的发展进程莽沦,现在似乎已经开始有所起色席咐,但受到各方面的影响访稳寥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惕驼婚。记得应该是在去年暮某,各大主流网络媒体几乎在同一时段倾残,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章秦,虽然没能在实际层面上起什么作用埠湃侥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议镐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颈,但是大部分车型均已进口形式引入伪布梆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面畏。宝马全新3系上市后蚀价,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弹鼻瘸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本信。不管是厂商的试水工作席弟梦,还是为了后期大力推广的前期准备兼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撤恋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的割姬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痴次,但官方却并不这样为其定义管崩钦,所以除了V60之外谩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脯焕燃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鞍趴,三款细分车型跨越了30-50万区间忌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地房逆。   328i M运动型惹,是3系旅行车中的顶配车型鼎史港,M套件必然是它表现非凡实力的根基磺尚红。BMW的M系列产品伯烹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的络滇垒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筐俩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响刀矫档。在M套件衬托下的新3系旅行版囱矮桨,表现出的攻击力和威慑力很强嘛书。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伦握,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅奠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撩驶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能撅辅,也是几款进口旅行车中最为全面的冬,除了前部以外善,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞥恨壕,令驾驶者的便利性有很大提升莲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汐,造型圆润的尾部整体风格幕,让旅行车身份表现的恰大好处艇剐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩魂达岗,但是尺寸不大浅珐,威慑力也没有想象中明显珐藕联。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颈瘫,极富肌肉感的线条元素颗硕喂,让它表现的干练紧凑犀。   本文导航糜逻:" "  曾几何时署簿父,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交解。物是人非舍杏,随着中级车市场竞争的不断加剧舅荆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赫袖。在上个月的广州车展上垫叔,全新天籁·公爵正式宣布上市痕献,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢焙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炬炭输,来做进一步的了解吧儒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观阂慕: 稳重与运动渐写霖,风格各异   车身尺寸方面够渤哎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm啤,车身宽度割、高度与普通版天籁车型保持一致谁虎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大爽迟帛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm贬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跨,只不过在细节方面有所调整勺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构庇浪,后保险杠排气管内嵌到虱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抗敦,俨然简多了几分气质的提升捕簧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下荡浇来, 新君越的外观风格更趋年轻化京,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酿骨谷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅晨贯悔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面穆蔬,尾部设计与前脸造型和谐呼应琶,相比老款车型稳重端庄的设计风格快长漏,全新君越更容易让年轻的消费者接受璃簿。 【君越 整体外观】   外部配置方面劫唬悼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯耪瞥唯、大灯自动清洗等功能魄垫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到眷。通过下方的表格我们可以了解到脖偶,同价位的两款车仓茧,君越在外部配置方面显然更为全面一些劲怂驼,LED日间行车灯魂尝题、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的围功,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的激襄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蓝赶洽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头裁哥: 日间行车灯抨卿温: 随动转向大灯仙: 大灯清洗装置墨卞: 氙气大灯掠架: 倒车视频影像水搽: 大灯高度可调戳撑揽: 自动头灯勾缸: 泊车辅助席狮擅: 无钥匙进入系统附蹬讽: 感应雨刷棚汞: 电动后视镜郸扯: 后视镜电动折叠镁: 后视镜记忆附:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候宝辖,年级里有几位南方来的同学封辨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挫附财,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寡。雪对于那时的他们碴,是上天赐予的礼物瘸久。但是磨,对很多北方人——比如我——来说呻,雪却是避之不及的灾难逼,它让我们的出行变得困难重重讳。不过这次却不一样饺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起偿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣擒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灿猴,请允许我隆重介绍一下今天的主角蛔,我们的冰雪座驾睫,一款中大型SUV——福特探险者悼嗽蛊。探险者是福特的旗舰车型市,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匠,共两种配置提懊彼,售价48.98万熟蔷、53.98万勉婆哄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元武律。我个人非常喜欢探险者的外型帝瓜,它魁梧而正派眠回,颇有美式SUV的霸气枯宠侩。牡丹江的冬天白雪皑皑乏醇,探险者出现在这里十分应景嘘闹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前福,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涉煌党。这样的冰天雪地里那揩,就算是带着手套在户外拍照蘑钩,手指依然会被冻得失去知觉百垮靛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖晃。探险者的方向盘加热速度很快忍堑挝,开启后几秒钟就能感觉到热量缆枪,太实用了鲜曝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机事,匹配6速手自一体变速箱嫡电险。探险者在海外还有2.0T版本车型嗣斤檀,不知为何暂未引入国内骡伙憾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面母,并没想走量吮长髓。   探险者为承载式车身结构剩懊马,搭载一套适时四驱系统朗镣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氦雀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吞皖凭,后桥轮间为开放式差速器猜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助兜切恼,以制动打滑车轮的形式实现惫。这套系统的越野能力或许不是那么强大兔抨,它主要是为提升公路性能而存在的磨寞蜡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点人铅扣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键举萎帽。这次我们挑战冰雪路面碱爱帛,这套系统发挥了重要的作用入奥。另外不容忽视的希,便是探险者的“神秘嘉宾”了却。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮А!它是一款高性能冰雪轮胎抢,官方称它应用了发泡橡胶技术搅岭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜馆忍楷,从而让胎面贴紧冰雪路面巫勿,提高抓地力惦梨。当然醛乱泛,这款轮胎价值不菲舍,以探险者高配车型的轮胎尺寸秽撬畦:255/50 R20为例沸盘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元集谐扳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蓄抠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上雌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞄棚啡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及线,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企邻栋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑咎牵捞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下似,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花憋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表豌芦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出课布,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲思,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骡纺私,使得荣威550的车身看起来更加的饱满阜耸燃,两车的轴距都超过了2700mm冯,使它们在同级别车型中的优势非常明显罕惩唉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炯,略显圆润的车身看起来动感十足铅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感叙武,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叛凛,550引擎盖上V字型的线条动感十足体携。C4L大灯的设计相对简单冠,全系采用了传统的卤素光源勒钾插,而且并没有采用透镜的设计罐朗郸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感呢簧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜售肃讣,还有转弯辅助照明功能甭惧,保证了夜间的行车安全惫十。两车都配备了时下流行的日间行车灯处团敦,值得称赞的是壳赋,550竟然为雾灯也配备了透镜唐,这一点值得各大汽车厂商学习亩旱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏唤苹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩戳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感臀,550上扬的腰线勾勒出时尚冠翅舞、动感的侧身线条顾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间检薄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计荷咸,并搭配LED转向灯砍,视觉效果和安全性兼具能墩禄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扒检假,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口馁。   C4L具有无钥匙进入功能徐旦蛇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泰撩,550则采用了常规的掖崂幔控解锁功能狠娟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格迪姆深,C4L刀锋式的造型更加犀利岛獭,550则更加尖锐遂牧。   两车的尾部造型比较统一熟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果翰,圆润的造型颇显稳重排趴浓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过角,这样设计不仅美观豪,而且可以增大后备箱的开口角度桂倾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯粳,视觉效果极佳蕉。两车都采用了4点式倒车雷达片,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柔靶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物心,使泊车更加安全答唬临。C4L后尾箱并未设计开启按键斤守脐,只能通过车内控制按键和壹吣私控钥匙开启冒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启姜混,使用起来非常方便甲慷览。   本文导航负戚:"    紧凑级两厢车咀句,如果倒退10年前尚杆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域市衫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后缄陀丸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹繁纹话,它于不久前推向市澄矫选,但其实它在国外早已上市清闲。雪佛兰在近期才引入电秤惠,相信也有自己考虑橇稗呐,好在这个时间也不算晚拧词衔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择溯绞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐模憋嚏,相对较低的入手价格被刷、时尚的外观设计以及良好的运动性能加,都让其成为该细分市场的热销车型喇卑拨。而在紧凑级车型中派版啤,三厢版在兼顾运动的同时规宏,实用性相对更高一些才、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搔潘变。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣槊瑁克斯三厢版(以下简称感行龋克斯)进行深度的比较畔捕,到底谁能从中脱颖而出莎节,让我们拭目以待饱。    在刚刚结束的2013广州车展上胆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴少。此外娄亥,父氩鸶埽克斯去年北京车展的正式上市馅,也让这场紧凑级大战更加精彩碍突。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后篮罕胺,作为其小弟的马自达3能否一样出色松杭?感匠卜兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时茨,能否从容应对略边坤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鹿棺存,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上波拦逃。就在媒体日当天夸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后钡迹,经过旁边人的介绍狼麻兔,惊叹一句侩孪芹:原来不是一个车俺逍摺!可想而知瑰维抽,这兄弟俩得有多像垮岛童。    2012北京车展上市的概芷希克斯相比前者盟宏嘶,已经在市场上打拼了一段时间踞汉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降端,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拜,但是复式贤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位村林李,还是毋庸置疑的桅戚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蜕梯漂,为了让评价更加客观犯,同时违病很,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样秘伞晶,我采访了一下身边的同事和朋友灰徽瘟。   同事A碍体烤:男即桐挤,30岁淘桂宪、已婚睛矢、儿子1岁多    我哪个也不要炔僻刮,原因只有一个伤:都太小散。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV幸泵,实用!当然这两个车白给肯定要狮淘难。(也对蛾桃,老婆孩子热炕头的人冠敦,还谈什么运动颈,能装下更多的人和东西猎嘛悔,才是硬道理)   同事B吩斥逃:男湿桃相,老感悖克斯车主们吮啤,奔三的年龄皋促困,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐臃撩欤克斯璃豆,理由是有优惠坚、货源足噬肃起、随时买挞叮洪,听着怎么跟买菜似的禽谴吩。   前女友佛:24岁淘杆,高尔夫6车主本俊笑,略带公主病    选马自达3边暗男,原因是好看纷酵,我再问还有吗侣锈,答曰钾完:好看盎菁椤!我继续问钒课授,跟我急了既膊锣,提问结束告绿讼。   现女友饶:25岁推盲,对车没有丝毫兴趣眠散牌,仅对各类衣服淀斧、包包奠逛、鞋等物品上心    我选马自达3吧狮奥,原因是就看这个顺眼雷,所以就选了谈涛。(明显敷衍了事)   女性朋友掸绅建:24岁蕊,某时尚杂志签约平模逛蝗,对车有些兴趣皆,但只是停留在表面    我选马自达3雄刚,因为好看斑袜盯,身材我喜欢葡,而且红色(主打色府酬:魂动红)是我的style念及究,所以我会选她的说吃喀然。(这种中英文混合体粟膳钾,外加“什么什么的说”的语法真别扭拈,说她好几次簿,不见改)    采访结果显示缺会,果然是萝卜青菜腻、各有所爱心,而且给出的理由也是五花八门裤鳖,那么到底这两款车有哪些不同奈浩湘,在面对不同的消费群体时刮少寒,它们的表现又回怎样扒碑,废话不多说观世堆,让我们往下看该绘。" "  2013年8月店屠,本田CR-V共销售了15393辆添晾疏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贺凤,本田CR-V共销售了18989辆丹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月歇,本田CR-V共销售了19510辆粕汀返,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月呻,本田CR-V共销售了19288辆梁,全国SUV销售车型排名第二......事实上吮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绒确,它的优异表现还远不止这些颅,截止2013年11月底完朝遍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠首妓料。是什么让它成为了国内SUV的明星僻仇?又是什么让它如此大卖挨逆瞳?   现款CR-V有2.0L禄尝、2.4L两种动力共7款车型炯蜜躺,售价19.38-26.28万元剧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型替,售价22.98万元)朴叼去。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型巾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声踩搽炉,纵观整个CR-V的家族史习尺盟,前两代车型还有些“方盒子""造型关,而从第三代开始碑卞屯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伦潮,坚定不移的走着城市化SUV的路线烹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大死糖。   说到第四代CR-V的外形目葱讼,也就是现款车型皖酷竣,它的外形并不是能让你一见倾心的主茬,CR-V上市之初菠动,人们对于这样的设计褒贬不一落慧椭,甚至有些“不得民心”梅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伎入邢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯贺僳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能墓。氙气大灯耍涣派、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上攫。值得一提的是傻袍磷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上握扛,效果出彩祁。   车身长度比上代车型减少了25毫米控炔,离地间隙下降了50毫米釜皖编,仅剩130毫米嫁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扳盛信,但却令离地间隙接近轿车羞曹距,轴距则仍然保持在2620毫米裂,整体效果比老款显得修长不少频。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因氢,在实际驾驶过程中巧敲,提供给你更加宽广的后方视野茶班,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信骗膊详。   现款CR-V提供17嫂铺、18两种尺寸共3种轮毂式样伪陋溯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外逛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鹿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蹲,车尾向外凸出比较明显庇浪,给人一种臃肿膨胀之感短封。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茂息。现款CR-V车尾向外凸出比较明显赴模,给人一种臃肿膨胀之感软,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因救恳辉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积堡溃,为实用性又添一分换故,从之后的销量来说清辩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堡幌,保持着高歌猛进的态势城醒彩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺街赂晶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吞坪璃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浪、精心渺坟滔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奔,排量仅有2.5L巍诫嫩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场隘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS胁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鳖苇勉。   第三代雷克萨斯IS寄陕离,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坍捆截,全车线条设计更显张力券将,饱满的肌肉感让人过目不忘凹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嚎念,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恨,丢失了一丝霸气烘袖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加髓前,长宽高分别为睦:4665mm房翘、1810mm踞上诞、1430mm吼栖。同时轴距也增加了70mm腑莆,达到了2800mm马。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捌倦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言羞,其前后配重分别为53弗牧:47蔑。接近前后1请嗽:1的配重也体现了其运动本质闹泼。   IS车身侧面短小精湛涩寒咎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性释从,显露其灵动的车身姿态赎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脑辖扳,依旧是纤细被、锋利泪夯黄,绝不与传统设计相妥协幕问拾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见粳隙彼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晨吩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性席孩面。   毫无疑问貌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力输。你可以觉得它设计非常超越伪驳,也可以认为它很有美感适静,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动芬巍偷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月棠,石油的消耗量日益增大莆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瞎,排放着大量的尾气未,制造着日益严重的雾霾天气临僚歧。汽车尾气的污染掣,越来越成为大气污染的重要元凶嵌词。开发替代清洁能源庆即,代替排放巨大的内燃机敲孪勃,越来越成为厄待解决的课题点。现在很多厂家都开发了混合动力车型吮疮,这项技术基本上成熟了瘁同,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孪,也没有成熟的商业模式来进行推广陵珊时,即便很多条件还未具备桔错藕,即便这样那样的客观限制梗臂富,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沸剂奈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嘎焙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品亭,叫做启辰e30晨风掀架峰,这款车还没有上市乾尚,很多技术参数还没有公布仆倪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据监勃,介绍给大家讹。但即便如此尾沃杭,这款车还是有据可查星寇,开发平台来自日产聆风电动车骚删柔,外观也和聆风十分相似伟导旅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蘑颁井,2700mm的轴距和骐达相同痕刺,外观的样子也有几分相似伎。但明显晨风的很多细节显得与众不同毒诺,前脸没有进气格栅的设计耽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份雌诫。而据厂家人员介绍街际,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蜜,而是单独开发艰瘁。   尾灯使用了LED的发光元件继,看起来更加醒目灭,垂直的长条状样子也很有个性俩就茬。但在车尾上盾箔颂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同垮储挨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板显镣肉,用以分担电池组的压力楔猾齐,这在晨风上是没有的秒钞。   本文导航侵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了小嚏姬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)房,照片上看它挺精神晚瑟镰,设计有传承有创新颂看淡,硬件配置有增有减胁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情郸,没能去测试现场参观参观碉沫枷。   命运总能给人惊喜藩。上周五下班前继熄白,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捎皇,领导突然走过来跟我说绰享腥:“来了个顶配妇龋克斯始逢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”逢,周末的小幸福就这样碎了一地豁苹,我得跟两台机动车泡在一起倦凄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝溜,坦白说现在我对它俩都“不来电”狄。这样也好似狗嫡,好歹保持个立场中立对吧谜宋鞭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满姓驳荣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待练楷皋,比如为什么海外有独立后悬架闭斡擎?国内全是非独立后悬架狗慕迷?其实道理不复杂拈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响祁勘,既然如此绷京斗,那就遵照做生意的基本法则来做幕隧赌,降低成本勾逃,攫取利润步猜抨,无可厚非棵茎。我相信如果改悬架车就没人买虑,那他们肯定不改肯磨。   福特比较谨慎春透,善于跟消费者打成一片橇,挣钱不忘树口碑聚奠,好口碑又促进高销量天剩凶,顺利打造良性循环圈齐活。尽管它也有这样那样的问题街,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买猾绩,值得大众好好学学鞘。话说回来念欠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路剐潜葡。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅剩克斯频惜佩,是各自家里的明星产品诧榷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖还,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限湘巢。把这两个重量级选手放一起艇怒,能擦出什么样的火花来才?肯定有人在期待一场压倒性的胜利淳绘,似乎这样能出一口恶气岔。不过我得劝各位一句艾:百花齐放很重要烈杀挡,一枝独秀最糟糕馆丛。   ●外观   扯半天总算进入正题熊,这个阳光明媚的周末顶,没有雾霾的打扰渭厦矗,我把两台车放在一起拍了套合影屠拖。看看它们屠尝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绦澄恭,一个是16.29万的顶配版两厢阜喑彰校克斯辨蜡腔。要说家族式设计供,大众当然领先其他厂家小,旗下几乎所有产品都穿着统一制服局,福特的动作稍晚一些芜,效果不赖安。   所以当高尔夫7和付就眩克斯站在一起的时候含,你一眼就能认出他们来自哪个阵营坎。谁好看我不说电筐丰,大家都有自己的喜好逗镰。两款车前大灯组内容丰富诫雷镰,氙灯甫光火、日间行车灯腹梅、大灯清洗桐夯透、雾灯一个不少览统,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有矫凯,而负反鹚常克斯的则要花6千块买选装包弟,朋友们拧旧,要享受还是得多消费啊浩苛。   车轮部分有看头疽。阜遥克斯胎宽215mm溅,米其林博悦轮胎颈备圈,轮毂造型带感蹄,给个好评喀挂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款来参淡。高尔夫7胎宽205mm铜情,似乎缺乏顶配车型应有的气势纳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谁百。   车尾设计各有出彩的地方嘿侈光,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泥令彻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭覆娠鞘,LED尾灯是个加分项匿邓秒,甘常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意工湾。左边那台风格沉稳一些呢,右边的青春气息扑面隆吉,你喜欢哪个睹苟?" "  “牺牲一定的车身刚性孔寞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车琳盒澄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构刃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”戒陀哨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苇惫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面敖戒。就在上月挟两韦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本律恋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掂,至于奔驰C63 AMG躺,目前还缺少这一车型卸盆。   由于是RS5 Coupe的系列车型便,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致太徽侯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藩电,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事诡,毕竟除了性能之外号皋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的科踢。   延伸阅读 赊偷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掣,其中包含对车漆颜色膘、内饰颜色以及电子功能等自主选择沥陷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的噶,所以在配置解读方面侗苦会,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注购,并将官方价格告知大家蹬挟策。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鸡,软顶敞篷采用电动开启弊,时间上需要15秒即可盟,而将再次闭合需要17秒鲜米,其开闭结构为多连杆双片式獭,这也大大缩短了开闭时间募磋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消饶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷舰槐,为了不过分降低运动性觅嗓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凌搓死。排气方面也是RS5的一大特色菩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管珐蟹梅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荒蚂签,而在Dynamic模式下会全部打开沉泡。   本文导航拨侩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线急,或许大家已经是心里多数誓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赌,定位于新兴的小型SUV市场惨扦。众所周知凭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“勾,长安铃木选择在这一细分市场发力患富炮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的骏停屯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX稠配,通过对比分析薪垃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力醇尖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市栖扑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元啤疽旗,搭载1.6L发动机米,匹配五速手动和CVT变速箱猾集妮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钒苗番、2.0L两个排量六款车型祈,同样匹配五速手动和CVT变速箱雾己锻,售价区间12.88-21.88万元帛暮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寝猩呸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面挫,通过下表的数据显示得知仇磐俊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缴膘兢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拟,相比逍客桂些、昂克拉等车型同样处于劣势步绣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起桨兢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹巢师,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拧,还有与车身不同色的黑色包围凹伍抛、车顶行李架孔纪看,短小结实的车尾姬杭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果巷绒寥。车身颜色选择上赤,S.CROSS锋驭提供了极光绿头、皓月白天乾、星辰银班末、丹霞红翔入、银河蓝和晶岩灰六种颜色挂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同黄江尘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计旗骗,雾灯屁竣伐、下保险杠也经过了重新设计苇韦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格修。车身颜色选择上韭,劲炫ASX提供了珍珠黑勃、极地白浪磷雾、翠鸟蓝不滦、酷银棚抨、钛灰五种颜色莽驰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面草,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垛孩,前后雾灯捞氯滤,并配备大灯清洗功能斤,外后视镜集成LED转向灯;同样稻罕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吐,带水平调节和自动清洗功能牵狙,其外后视镜没有集成转向灯冯擦离。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂并葱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吩乓搐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捕凰蚕,二者均为铝合金材质佳降。所有车型均配备优科豪马轮胎吮恨。值得一提的是剐形桶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎驰删跨,这在同级别中比较少见颗嗜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型钳设,根据车型的不同尺寸有所区别肆卵,低配师牧囱:215/65 R16灿蔷,高配伶夏:215/60 R17雀膊谰,轮胎同样使用的是优科豪马金统,同样配备全尺寸备胎皋蒙,两车在这方面都表现得很厚道份。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫路宪虐,第七代车型函蔫饰。其指导价12.19-14.49万庙,这是配备1.6L引擎的价位倾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品借辈椭,账面要准备好14.09-18.29万实坡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痛,当然示芍,身为第七代的它输署筏,在冲击属于自己的又一串“第一”比惋蓉。但我们相信骡廓瓤,短板才真正决定高度宪敞硷。   全新高尔夫的德国总设计师说醇,它的设计主导思想为“简单既经典”簧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分燎箍:中网与大灯的相对位置棺、拓宽出车身有力的轮拱杰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了虏茶,这台在中国拥有极高人气的两厢车扑剔年,一露面洪,就好评如潮是诗蔡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绞吮,但还是要将6/7重提窜,除了外观上的差异惋厘歉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上染拌,比第六代车型要长56mm蹄。而整体车身比例上欠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兔年,轴距增加59mm疲帛氢,从而提升至2637mm徐空。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计沪吗擞,但新样式的内部构造也足够炫前计副。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念漆。高隔音性的特殊树脂层姆萝磐,形成3层薄膜结构涪肠搜。它拥有很强的抵制振动物理性能埃。   直接跳过撩人性感的腰线潍赦卯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型考。相比海外的双L型诲,或许辨识度更强一些钩窝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妹刻,但高7的不一样喂。细心的你会发现袒李,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时田,才会主动启动岛庐劲,并且拥有厂商宣称的132°广角旱珊匈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格翰鞠清,天平再次偏向了驾驶者一侧啼。整体内饰上贡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丢:放弃中庸的设计理念茄腺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凹齿。不规则的T型区娠伎饭、活泼的金属线条点缀帮位琳,让全新高尔夫大变身惮兔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没娇惦隧,它能够让你感觉非常新鲜汞刻番。   坐进高7内罐场,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗划死,比普通天窗大了30%屡露腊。而外掀的开启方式有点奇怪都,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纫,同时还为内部提供更多头部空间府梧担。   大众车型的人机工程向来让人放心谩,这个角度的方向盘羚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撂惨缴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型裤,或许来个拨片更有型吧筷亥括。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症操令思,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度活。   本文导航讲垄鬼:" "  在国内的SUV市呈刍员础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宦慰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戊,正因如此署桔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市跨母罐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问突惰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呜虾。   说到大空间联示己、七座设计朽伺、配置丰富的SUV僵,北京现代全新胜达是其中的表表者船,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求艾滔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倍龚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变夺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跺教,下面我们将对这两款车型进行对比分析绿卯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观材苍糠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疆陇,设计上中规中矩燃棉,采用了哈弗新的家族式设计元素绷猴,这一风格将在整个哈弗系列上普及欠,代表性的设计元素有僻:大尺寸U型前格栅档,粗壮的镀铬横条格栅潍,时下流行的“X”型前脸趟纯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美安瞎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的会莫琅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时免,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桶,再辅以造型锋利的大灯灯组骸,极富视觉冲击力涵冬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话模踢磕,现代品牌的确更加具有超前思维意识胺尸噬。" "  如果提起讴歌品牌褂删,大家一定会想到MDX这款车传封檬,究其原因顿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型磕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娜,拥有讴歌最顶端的先进技术畏。在2013年喉勃浚,讴歌上市发布的新车相比以往培承锰,算是非常密集的屎甫。即将岁末芜,讴歌的新款MDX也开始上市销售季。作为新款常,MDX的售价降低了窖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注协诬耐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失链。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器竟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坤沛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮如。使弯道驾驶更加轻松拆价,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上航埂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 筐,在车辆制动时间,通过制动延长扭矩矢量分配懂始,提升转向的循迹性 瓜肩,这在之前的讴歌车型上是没有的体,包括RLX盎亨傅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机畦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尼东喜。但我们看到辅,在讴歌品牌乃至本田车型上碌腺并,自然吸气发动机依旧占据主流凌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搐靶,在新款MDX上使用的3.5L发动机砂持椒,带有VCM可变缸技术变芯灯,在不同的动力需求下碌挪,发动机自动切换工作缸数吧穆拟,用来节省燃料湾,提高燃油经济性澳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜡,使用了全LED大灯曝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法排挥,不止在新款MDX上出现士使纬,旗舰轿车RLX上同样具备樊疼汕。但和MDX相比鞍腺蝗,RLX的前大灯内部结构稍有不同缆。而MDX的这种全LED大灯灰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平馈驮,但据了解讴歌正在向这个方向研发奖逞管。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务踞,其中大致包括救援勿辫叔、定位瀑、导航检索等常用功能伺攀轰。但值得一提的是位,讴歌的这套系统在整车质保期内慧痢摹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的岸侩籍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上莱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置噶,通过车头忍撼、车侧趁茎烦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瑰腔。对于前方障碍焚极琉、侧方停车寺偿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凉驼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助袍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面栓赌递,MDX采用了59%的高强度材料鼻,热冲成型一体式门环等途径伤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料屯裸。   本文导航兄僧:" "  在新一代天籁发布之后涣磊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字朗篓槐。二三十年前瞬反,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越疽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杏铝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前息忱。而谈起这两款车冒碳碴,目前多数人对它们的理解是履孪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长篡家廷,配置增高观,便成了公爵和君越寸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸硷伦螺、动力和配置等等枯逢,却有着极具诱惑力的价格祥拢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瞎关救,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淌毖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力啡。可它们究竟有没有这样的实力拧丸媒?两者比拼煎,谁又能更胜一筹矛祭?本文即将为您揭晓烷脱斥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型玻兽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型疟,售价区间为23.59-36.99万元魏多戌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娩些继,两车售价分别为29.98万和29.99万晒始,价格非常接近陈闪浆,比较有对比价值吼蒂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显火丧踢,主要是雾灯坛罢、轮圈等几处细节可以加以区分仆,尤其是中网变得更精致拼价府,车头更显大气湍吓。但也就是这些细节的变化庞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动签悉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿徐舷。   大灯方面沧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能理,不同之处在于毁菲肌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)布诺。   车身尺寸方面寞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)悸凛沛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)丁峡,君越的长度同样超过了5000mm掂焊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本铆溪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面搏讽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过唤笑,并没有追求锐利啃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅呜,腰线设计是其外观中的一大亮点唇灯,并非大多车型采用的一条笔直线条握募,而是在B柱之后便缓缓下沉家袜衰,在后排车门上形成一条折线糯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感级椿碗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士输晾戌。   尾部来看氮搬,公爵与标准版天籁造型基本一致勿,尾灯造型也还是一如既往地犀利泄描,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倾是黔,为整个尾部增加不少活力纱剂息,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捻戮示,使其整体感更强班舞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华筐,轮胎方面滤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎迷,更为霸气弗。   ● 外观小结舜: 两车均采用年轻化设计倍,稳重气派;车长均超过5米缕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上囤荷,君越表现更为抢眼绣。另外啥,从个人角度来看仕梗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梧,相比之下它的造型更加简洁分店、规整岛省抬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嗅庭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发番把,足以呼唤出你全部驾驶激情艇肉。你可以视它为野兽忿戒嫩,但我更愿意称它为内敛狂徒碍忍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搓。它是驾驶利器挂,也是很多人心中的梦想之车浅恃炮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG尽抠。   既然说道奔驰AMG俩问,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义按集。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样偶查戌,都代表了其品牌车辆高性能版怠戳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款极,这些车在发动机配置调教秽,底盘调教太掇,外形和内部设计上都远远超越原厂车碘鞍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型婪,它的长宽高分别为4707mm陈、1795mm和1391mm颈,轴距为2765mm拜倪剖。参见下表可以直观的发现熬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的虚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势掂劣盼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面哦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同忍措诲。但细看之下蓬边,还是能明显看出差别垃送。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位股。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降频,流畅迷人更具轿跑风范票枚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少倦锑坑。   除此以外牛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次目眉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭阮叭瑞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂使萌,前轮尺寸为235/40 R18惯鸿,后轮尺寸为255/35 R18断桑滩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力道,以获得更快的加速度氦涣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果努吃肥。   车尾是C63最为霸气的地方挝,四出排气管宣誓着其运动特性抢归撮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一胶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力箍吭伍,从而提高车辆的稳定性苯炊。" "  11月12日蔼徒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搭疏爸。无论在平台还是动力上盒侯妹,这款车都与标轴3系基本相同涛。动力上咆群,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上熬,依然分成风尚艰辽、豪华和运动3个不同设计套装挽箍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鹅里。无论怎么看称秸,4系都很像一款双门版的3系萌如泪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瘫耍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系窃。   虽然名字是4系猛降,但如果只看前脸髓胃烁,恐怕一眼很难分3/4系小。不过仔细观察细节的话仍呻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同腥量敬。比如更大的开眼角设计眠料舰,更修长的双肾格栅卧戳,还有明显不同的下进气口设计风格从拼搜。当然潜潦,了解宝马车型的消费者都知道廉吻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泉差糠。此外啪捐拖,前脸还针对空气动力学进行了优化瓦嫁。 【左杠嘛:豪华设计套装(选配)/右侮时弘:风尚设计套装】   侧面造型上惜纺,4系明显比3系舒畅很多谩匿嗽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条羚,更修长的车门对此也贡献颇多妮蹲。不过轮胎规格和3系完全相同男山惊,似乎很难体现出这款车有多么运动岁糙藉。另外渐悼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瑰潭,和前脸的进气口配合广笑攘,共同为刹车系统散热筹虫坝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多楼,不仅装饰性强境碎,看上去也更凶狠倍糠伦。   尾部设计上伤苔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乳立。猛地一看依然很3系盾,但饱满的线条体现了4系的不同饶龋。尾部虽然整体很“壮观”计疙短,不过颀长的LED灯带显得非常秀气入剩架,别有一番风味尚。另外潘睹撅,根据套装不同量排篡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种幌释乃,实拍的运动设计套装为两侧双出艾釜亩,个人认为设计还可以更精致一些谜俺。   车辆提供临:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址酬伙互:北京市海淀区闵庄路19号   电话慑净:(010) 5872 8888   本文导航苗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道成,自日产逍客2007年在英国上市以来轰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来面。各汽车生产商自然毫不示弱岔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹单彩猴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年激厩,公司就对其外观和动力均作出了革新祥项吨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司及,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V径。这款车售价要高于ix35翅宽洞,标配版的售价与高配版的ix35相当笔偿。较高的售价并不会对消费者影响太大脚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力皖商锚。 ? 现代ix35   除此之外秋狡土,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型窟。完美的驾驶体验虎弥磋,充足的动力表现话谐,日常的实用性以及低廉的养车成本疥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腾梁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面家擦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些涵谰。CR-V的后备箱打开的角度要更大落肚肮,后车门打开的位置更高迁匆乓,加上方便的一键式折叠后排座椅疏驼噶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的活镭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蒜仿系。ix35的后备箱地板离地面更近拷纤翔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间需绍甘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5侮刷宠,他们要对此多付1,700英镑糯平。其余两款车的四驱版淳管:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摄鸽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)迁孔通。   从标配版本来对比三款车毯,ix35要优于其他两款膳。SE版就提供了后排加热座椅贫频奴,方便商务人士乘用瓣。高配中更是有导航破法及,蓝牙镀谢廷,真皮座椅帕潘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能问闪渭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠涵共力,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瑞诵。   综上所述肆蔑,我们推选出这三款车的排名分别是快亥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丘炽,但是它的驾驶乐趣却是最大的矢弛黎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码猜病。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惹按脾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度翱。低的污染物排放骸理,强劲的动力表现佬匪,新引擎的装配让该车重获新生虽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问掸叉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惕。不光是低廉的售价京响丁,标配版的实用和保修期的延长箍滑粮,让该车十分吸引人团链挟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绊刺横,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暴化渡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徊坍谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕么,严禁转载固劣,违者将被追究法律责任闲。责任编辑期归:李敏" "  在国内辈鞍盎,提及福特这个品牌魄窍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶さ酃辏克斯和嘉年华棉,但福特的精髓决不仅限于此版醛恕。在美国簇伦独,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军僧暮低。近些年来寸玫绰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围短敦,先后投下了旗下多款SUV车型戳币,其中包括翼博被屏、翼虎漓、锐界以及今天的主角探险者沙弘抖。作为美国销量连续15年冠军的探险者马挎,它在中国的土地上能否再续佳绩箔郊宽?带着这个问题镜慈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贪猾骆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁憧枚尽,也是其第五代车型憾。在今天看来菲,福特探险者圆润饱满屁,又不乏美国车标志性的肌肉线条凡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蔫盲。但早在1990年里聚,第一代探险者刚推出的时候混勾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多闻处婪。   随着时间的推移吮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变僧蹦,与其说是改变魂,倒不如说是更加顺应潮流天瞥闲。早先的皮卡底盘不见了踪迹尖从文,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂姐峭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)矛屡。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈陡ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢豢算愧?结合同价位车型做个比较不难发现架,探险者论尺寸绝对傲视同级度潮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV麓赫赡,“尺寸”无疑是其最大卖点歇锣。它的车身长豢、宽嫡第杜、高分别为5006mm卡套、2005mm和1743mm刮单拈,轴距为2860mm路。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舍,即便是与奥迪Q7的对比中唯目,探险者在某些环节也不占下风吓毙放。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妊县漂,探险者的最小离地距离为193mm难土刨,接近角和离去角也并不大慰,仅有21.7°和21.4°川坏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的稼贾挽。" "  引言卑坷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汀蓖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新类,其采用了全新MQB(横置母墙葱模块化)平台生产磊琴然,不仅在外观屠邻冉、内饰方面有着明显的变化欣,更低的生产成本吼、更轻的车身也使其有着较大的优势瓣。此外廷搬盗,作为其老对手的福特复芩克斯当然也有着较强的实力苹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吉袒韩。今天翁彩,我们就来为大家对比一下办宽,看看这两款车型谁的实力会更强天头。 外观女剂柬:低调内敛大众风对比时尚张扬咐伪瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感届,但在设计风格上却有着截然不同的一面忌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喜溅滩。而付担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纲。   车身尺寸方面扣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进传菇玫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捐哀段,轴距也增加了59mm舌,整体看上去更长更宽更矮辞撤。但其主要竞争对手副啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势糜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅衅趴、强壮嗡境舷、凶猛坷层棉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象狸拭负。试驾被安排在了蒙特卡洛浮,我们被热烈的目光追随了一道聪诞,同样关成磨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嗣然,它的对手就已经锁定了暖俩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晦期博,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜悼辣,他们选车就两点猛,第一样子帅双,第二性能足够强大伺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力脸虚癸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车舌涎。恰恰如此吩涵老,它看起来很漂亮丸岁,尤其是车身各个部位的比例与线条写,挑逗着所有人的视觉神经嘎肃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野恭系钳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口句僵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实舞逛贝,而且更杀气感更强反棉梆。怠速时慢慢靠近紊,它的躯体在微微颤抖璃烙艾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤使锨柬。   细节方面奥迪从不偷懒京,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记锻榔替,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾财媚括,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纳入兔。在我看来丛,这样的视觉效果已经足够征服所有人哩,如果你觉得不够醒目涡等,还可以选择将卡钳漆成红色抒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部愤擅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体肋讣娘,120km/h时自动升起菇,此时的样子最为动人繁邢弄,速度降低至80km/h后便会自动收回吗氢。   进入驾驶室并不费力础,内饰与A7或者S7基本格调一致誓队括,简洁朴实魏嘘,中控台区域保持原有基调路,有人说它沉稳烁腐份,另一些人说运动倒楷实,在我看来这就是奥迪的风格痉,可以满足很多人的口味卵梳鸵,一切气氛都显得那么熟悉伪探驾。   车内有两处亮点让我记忆犹新双,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哪毁,坐上去的感觉也足够舒服石嫂。不足之处在于它的调节方式太过简单厂盟割,仅提供电动方向调节以及腰部支撑房仙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蔷潞虐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夸夺扇,手感与大小都很出众牛惊,令人爱不释手鹤财淀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进漓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望深。也许这就是奥迪设计师花心思的地方角氏,善于抓住驾驶者的心割郡沸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分递撼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裙,两厢版掀背车开始越发备受关注淋隶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚扰惕,强劲的运动性能也是非常重要的指标卜。就在本月初舞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求夯棵糕,除了朗行运动版之外瑟闻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能善。接下来筐壁邢,我们将两车放到一起露涎,来看看其空间和性能环节的表现如何艰嵌接。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苹,如今的情况则正好相反示,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此倪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瓢踩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元殊,两车的售价还是非常值得人期待撤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忌蓟丹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计邓袱参,前脸没有任何改变活狠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素返撩赤,但给人的印象要更加动感攀禄纺。   车身尺寸方面寒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米感,各项数据都要比朗行运动版更大一些蔽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少论墩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎单,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适婚斯,比较适合家庭日常使用味。轮毂造型与三厢版没有区别菲。在发布会上愤剃很,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎喝隋哼,相比科鲁兹掀背车不够运动鸡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条牛惺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑票,线条更加自然皖歧瑰、流畅戚赂戌。两车的车身腰线笔直且显眼扫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉其釜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影阔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿测,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果攘坟吾。同时敛豆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源厩,点亮后的视觉效果非常不错绕弛封,还有排气管造型上加入了镀铬装饰勾甜。整体风格也是保留了三厢版的造型借劝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出彼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疟淀。2008年贝,丰田Yaris进入中国市晨π小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相修图,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数煤耪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车哭借城,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号温,想必原因大家都很清楚畴,致炫在各个方面都已下足功夫草椽吉,为的就是再续辉煌骂违。   致炫外观灵动时尚欣侈新,带着一些年轻的运动气息瘁,车长为4115mm甸播联,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苟,比老款低50mm;轴距为2550mm安极,比老款长90mm洼揽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了客。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锹汉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”间烁管,这样的设计更有利于致炫的散热颁睫告,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胯囤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侵品,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仁淮苔。   " "  在这一两年中埠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吠搭,究其原因泊换,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有死。另一方面乘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高娥篇臀。代表着大众在中低端产品中的最高水平佃。如今毫里漂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野图。带来的改变很多爸闺驴,由MQB平台带来的更多越级配置阶绊垒,外观内饰的革新何怖谓,动力总成的变化残沛,当然还有后悬架的改变貉次节。能否继续神车称号苹,笔者觉得谷铅,可能性极大词。   ●从固定平台向某瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募猓块化平台的车型蕉沤,之后江,从这个平台开始苇,还会有奥迪A3等车型陆续引入灵茧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓孟鹅挞。但从高尔夫7开始毕,这种概念将发生改变谢现。MQB娜兀块化平台生产禾崎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承靛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绅,后面我们会详细说到檬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劫海骚,必然是一台有传承有积淀的车型阮橇膏。经过几十年的发展和变革潭姐,没有被历史淘汰渺,却总能获得新生和换代嚏靛汲。我想符合这种条件的车型真的不多号潍。甲壳虫也好拇悉,卡罗拉也好侈效,都算在其中畴摧。高尔夫更是其中不可或缺的一款蟹畏妊,从第一代发展到第七代税悲,我们发现睬掣疵,很多经典的设计元素没有消失滤夏景,而是作为经典传承下来此,但技术却在与时俱进的发展瓦合挥。直至现在始,高尔夫7的出现铣太,能够看到曾经的影子疯哗,也能够看到未来的趋势疾漓惫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了囱掸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿萝泞篱,今天在紧凑型车上也上演粟氰弄,只能说明寇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视醋来,也从侧面看出尾涉,这一级别的竞争是多么激烈百同屡,高尔夫7的轴距加长了59mm踞釜,反应在车身上脸,加长了56mm飞惨魏。这让我们看到粒衅抛,高尔夫7并不是一味的加长藕筏,更兼顾着车身的整体设计边豢梳,以及操控能力的全局设计偷称哪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了荡姑史,争议很大距献,但貌似并没有像新速腾上市时那样糜,引起大家的太多反感匠。或许一汽大众的这场策略大变矾,已经让消费者黯然神伤了泵胶。大家也都知道幕,这是没办法改变的事贝辉,想要四轮独立悬架天彪,会有性能版车型作为选择衅,要是纯家用烷,就只能接受这个现实雄。   本文导航胸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV魄念,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6扁,这仿佛已经成为了一种定律粗。话说回来嘉混幂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酬率,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嚏痘抹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计就笑、做工梗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼汞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位难幂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解韦芭申。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梨袒,为更直观的进行两车的对比分析恕瞥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盟,需预定等车时间较长朽,主推1.5T车型)作为参考对象茫。备注辨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版俊确鸡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高铺群,无明显抄袭   先从车身尺寸来看软顿下,瑞虎5和哈弗H6各有所长巷,瑞虎5车身更宽翔撵晾、更高汐,而哈弗H6车身长度斑烈回、轴距更长颓砰丹。另外这两款车的外观设计原创度较高纶投俏,没有明显的抄袭痕迹绦萌捍,且能够符合大部分人的审美观芹,足以体现出设计团队的用心程度皆朵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苛哼,意在塑造最新的家族风格菊,整体呈现出大气亨、时尚的感觉厢竿萍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择希,包括徽墨黑欠、烈焰红瑰酱乐、赤金棕薯镶街、暗夜灰案卿、皓月白和丝缎银淋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气响,其更侧重于简约嫌救千、硬朗的外观风格同样被消费者所认可埃嗡魔。车身颜色方面绣骋,哈弗H6提供有经典黑拍额悲、雅致银水爸扦、简约白辖搔、中国红薪寝、风尚蓝寇拭、摩登灰警、醇魅红寝、睿智棕共8种车身颜色妨拼。   前脸部分硕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果畦磋徐。瑞虎5前脸层次感较强巾工,大灯巧妙地与中网衔接缅飘,而下进气口被分为了两部分电,下部与底部合适护板相连接缚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和签,没有太多浮夸的设计徊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吩,但绝对属于耐看型蝗,整体间流露着SUV标准的稳重气息陛囱憾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富糠廊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长交,车身侧面给人以更修长的感觉地阀玛。另外叔凉电,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墙深量,车顶均配有行李架膊念襄。   同样的同池,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感落,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面洗兰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方哺己探,厚重的保险杠更具力量感鸡。   灯光配置上绒凤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强休孟姥,内部灯组布置较为新颖富讨链,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乘涩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩北,常见的柳叶状大灯造型熔避滴,常规的灯组布局搜败免,带有透镜的卤素光源大灯鹃,提供水平调节功能廉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源露价闲,看上去更为醒目和美观姬挨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涪问遍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后剩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇青,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铃,同时越久的期待会带来一个重大问题掏,那就是新产品如果不能做到完美滇媳鞠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时抖疚,两条定论由中国媒体陆续传开归,首先它的相貌不错省楷盘,其次来到中国的时间也不会太长了桐灌澈。一个月前棉环,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁订沽顾,为何这么说需恋芍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好稗瞥,通过细节上的修改淋,使雅阁更贴地气临。   设计师在中国进行了大量调研工作潭奇斥,最终他们得知了国人的喜好分,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计刑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁较垄本。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外灰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手法,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中唬房。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表然患祈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈覆,在如今大行其道的“加长风”面前拜兢,本田倒是走了一回不寻常路牢筏,这也是让很多人吃惊的一件事昧健,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响杀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氢曝,究其原因我想和C柱造型俊玫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关桓洁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度翻潭挛,先是放弃了老款斧头型的轮廓搞,其次将双出分置排气融入到了包围中稠切,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚裁茫、动感靠拢缕体。   本文导航讳嘲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者煌凤侣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锈内班。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩焕盲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别促,其中哈弗H6的风格偏向沉稳备密,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湍。相比之下坊托宝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉邦想。总之这个价位的车型钱扦信,只要设计不太出圈消费者都能接受颠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几快户悼,即便轴距也仅有20mm的差距末快构,如果无聊到一定要分出个胜负的话肠宋喷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暴赫拾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上工弹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酬先,在这方面长安CS75表现得尤为突出绒。顶部的灯眉杭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型睡噶摹,虽说还是带着几分模仿的味道辞苫勺,但却并不令人厌恶惭虑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滦,不过它的优势在于自动大灯功能茬溉捻,这是我们在CS75上未曾找到的配置爽妥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涸,都是标准的SUV设计盖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似协匹,不过值得注意的是孤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伶辣沏,上下车时可以避免蹭脏裤子斧锤关,这一点要比哈弗H6显得人性化毖辆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎平彤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17私蹋闯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扇啃寝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话外费哭,那也将成为它的一个优势售。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剑舵牌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帽旁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些噬。两种风格说不上谁好谁坏和,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫信、更时尚的选择淀庇玻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山猜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巢陕囤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列乡翅四。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事几秋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩操疆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暑融怜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别确嗜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳罚扳渡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凤吠荡。相比之下辱案,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉困歉。总之这个价位的车型撬韧怂,只要设计不太出圈消费者都能接受湃芥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弦屁,即便轴距也仅有20mm的差距冯菜降,如果无聊到一定要分出个胜负的话吴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恫,在这方面长安CS75表现得尤为突出及剂。顶部的灯眉惠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型理哦,虽说还是带着几分模仿的味道芯酷,但却并不令人厌恶牡描慨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丛丹,不过它的优势在于自动大灯功能戊,这是我们在CS75上未曾找到的配置儒脓辖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弹谰芜,都是标准的SUV设计奶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似偷挂,不过值得注意的是枯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙村领,上下车时可以避免蹭脏裤子檀蒙,这一点要比哈弗H6显得人性化京宫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卯浦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淡舱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卵凰羔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筛,那也将成为它的一个优势趟陋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蹬陶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扑卷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些日。两种风格说不上谁好谁坏撕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫红笛、更时尚的选择疟取急。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型脱迷闯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墩澎哀,埃隆·马斯克就是一个奇人剩卡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僵?下文简称“埃隆”)逻。远隔重洋来到时差16小时的加州骸苛镰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展爬松匿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S柬,一款名不见经传匆卷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车卑陇蓖。在短短的5天内池从,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试美庭。 ●曾经的TESLA蔚撕:短暂辉煌的Roadster   2003年翠斥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司澄卡,并亲自担任总设计师的时候电恋操,他为公司取名“TESLA”膏海参。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酵妹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)匪杯哇。而在十年前聊腻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了杆佛,因为在此之前糙,没有任何纯电动汽车成功过链。   不过很快蓟讨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鼻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差戳父舵、续航里程短的传统印象坝递。只是漏啤,那时的Roadster真的很糙磋卞,很贵显唤宏,很没吸引力参。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者漂惕。   于是屯很,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”我钒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市点卫丘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴,已濒临破产……”献次。   不过涕彭顺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样臀揉臀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在权蜜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际副计嘘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国琶乔荷。仅从2012年6月车辆发售弄,到2012年9月这短短一个季度内鼎巳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S变,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元畔,并且公司还获得了美国政府的政策支持春。   ● 简约外形流畅饱满沧抡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毋险?一个能够打动人心的外观设计悉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要词廷惰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维耽函,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扰锭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瓣咎奸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者悉醚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院悲椿,是一位年轻的美国本土设计师拘,曾经在大众汽车担任过助理设计师识,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计容棘鸿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前亮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恕荤,马自达旗下的Furai帝、Ryuga北山、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下臼推。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker及怕炊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车函累耙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)塘睛。初次见到TESLAMODEL S的时候粳厂蔬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拍帝,难道这两款车之间也曾有交集孟吓郎?   多方查阅资料后才明白党朔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的橙,不过后来TESLA对其提起了诉讼拈弄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作稼先,还盗取了其电动车制造技术咖缆。于是紧接着币姆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乒,并最终完成了MODEL S的设计工作瘟么。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)匠,轴距则为2959mm愧。仅从数据来看煽促,MODEL S已经算得上中大型车的级别牵,差不多和奥迪A6L暗、宝马5系Li等近似聊突甸,只是车身更宽大也更低矮一些酥疥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘉。   整个MODEL S的车身上曙,相比许多人和我一样京,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计缺本,椭圆形前格栅造型太另类了捅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴崎,但是这也成为了MODEL S的标志阜粪狈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铅橇梦,所谓的家族式前脸钒。   你或许会认为没有前置发动机的存在瞎,和绝大多数的电动车一样耿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了才琼,那就大错特错了摆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瀑,动力系统和电池组厘桶霉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里荣,就和传统的内燃机汽车一样寄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弘。   细长条的大灯造型很酷粪惜,氙气大灯聪敲、LED日间行车灯都是标配甫浇,和其他车型类似疮签,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烤录伙、LED雾灯以及示宽灯悸柬。只是在功能性上MODEL S实在很单调鹤,同价位产品上应有的大灯清洗脸、自适应功能等一概奉欠小授。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立雇,4年的时间肋猎,经过诸多顶尖设计师的打造里懈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发篱充孪,再到上海车展的国内亮相恢退,今年广州车展终于正式上市罚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涂姆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休特瞥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拢滑,这是中国自主品牌获得的第一个五星瞬盘。观致3四项总分达到了惊人的340分聪,这在整个2013年度排到了第一位刚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样矢耙楞,接下来为大家解开谜团体。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汐浩鞋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念癌突雌,观致3的外观线条十分简洁吼涂,但又不失从容优雅委,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弘,毕竟它的设计总监曾是大众高管裁楔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了护。   前脸看上去相当的饱满圆润醒背,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅跨何,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成登陋,而“Q”也是观致汽车的首个字母玛咀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信壕禄荡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计时衔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切睬枫膳,这话虽然有点绝对版钝骋,但却不无道理金粗,在说服消费者购买自己车型的时候舍溪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的凄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吵叫斑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型镭淑寐,随着时间的推移铃,两各品牌已经深入人心狼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台摧,相近的售价邻平发、同级别的定位倪,看看哪款表现更有诚意紊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梆扒表,造型圆润符合多数人的审美乱,第一眼算得上成功滩惜级。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识郎笨戒,细节处理更为立体很显档次埠豪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错娠。爱丽舍原创度极高犯,很难找到其他车的影子锰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞧骗,只不过虽然车身进行了拉长疤即,但看上去依然是一副小型车的架势刑南,气势上略输给爱丽舍汉容。外观设计确实见仁见智椒,有人喜欢圆润稳重囤外,有人喜欢直线条的简洁利落说堂,嗯好吧抢人,各花入各眼烈守啸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现脯府慷,新桑塔纳除了车身稍长之外忱觅卢,轴距芍呸码、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隋寿。但整体上两者都属于造型协调的类型妙。   内饰部分观殴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色娩。配置细节设计牵陕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计览长毖,比如位于方向盘后边的多功能按键泼瞬,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式甩册,则显得没有可挑剔的地方供嗣仇,只是限于成本暗菏,用料表现一般杆洞。" "  谁都没有料到短短几年挥,SUV会如此火爆孝撵锈,从动辄百万到数十万的城市SUV罚轨泰,都曾经上演过排队提车的场景刀貉敖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豪节丹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要尉,不同细分市场仇巧、不同类型SUV纷纷推向国内市掣迕尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动磷,推出了其首款SUV--标致3008响。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车淅探琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡痹按。而东风标致国产后价格有很大降幅店,15.98-21.67万的售价也与途观棘普、CR-V擂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来了欺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV岁痊跨。下面一起去看看吧围港肝。 ● 外观解析   除了高售价外还,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一搓。太过个性鄙监几,同时又不够精致等寥。而相比之下纽,国产版标致3008要好很多郡,现代感更加强烈显茶捷。前脸采用了小一号的大嘴渡伟嚷,并且添加了镀铬饰条显示很精致嵌侠,也符合国人的审美焚。   前大灯虽然不是氙气大灯陈锣谎,但是加入了透镜伟忻递,整体观感不差撂绩良,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高叫污。另外琴揣敲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讨隆,增加了前脸时尚感邻。   从车身侧面来看诽,标致3008加入了车顶行李架式让,虽然并不是经常用到的配置匈攘葡,但是对整体造型的营造作用不小避荡魄。另外惩,黑色下包围凸显了运动感镐。   尾部是相比进口版改变最小的频茨,不过依旧非常漂亮文,很有层次感翟青。尾灯加入LED灯组币该冬,警示效果更好辽缄穆。另外最值得一提的是其后雨刷设计范嚏尽,在前雨刷工作状态下火,挂入倒档丸,后雨刷会自动工作箍,非常人性化的设计届。" "  说到法拉利停、玛莎拉蒂这些品牌旧遁,网友们肯定会觉得遥不可及篇,价格高高在上芥。如今缝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搅瓷,它以89.8万元的价格进入国内市场角趟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少板。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现改,让我们来看看他们三个谁更吸引人萄。   在市场行情方面脱孩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统尉筋甩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的摄授谦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置爆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钾。而其他两款车型均有不同程度的优惠悍话箍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系倾耍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的纠,看起来非撤埽魁梧的发现竟然落了下风狠,令大家非常诧异腾究。但在内部空间方面讼穗武,Ghibli组完全不能与发现相比捻恫慑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版绍相。而宝马Z4则是一款标准的小跑车托绥,所以它的尺寸就不在此提及了空范萝。   在该项对比中杭亥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截晃排,功率少了80kw缚,扭矩也少了50nm汗猾薪,同为3.0T但差异却这么大澄啥。发现采用了柴油发动机耐,这款发动机的性能超众勉汝宏,在国内有些市场中非常受欢迎配悸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱尼。   对于传统豪华车闻言烘熟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式同拳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式通焚哆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喊。路虎发现集成了家族中的优良血统叛帆,四驱系统足以让众多对手汗颜贪。   本文导航喇觅墟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睛己,保时捷新Cayman在国内上市之后铣摔楼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了讹错,遗憾是试驾车迟迟不能到位赂聊米,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冷动,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心岗韦簧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出省菩笺,就当胜利喜悦之余兔细灸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坪农矩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匹搓:不就是保时捷最入门的跑车嘛痪,至于这幅尿性嘛矫?不过您还真别说刮马,Cayman作为保时捷入门产品中轰奴,绝对是一部对得起消费者的良心之作吹坡,比起卡宴与Panamera来说悸艰梁,工程师为它注入了更多保时捷的基因逢辅,说句通俗易懂县蒂陡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观是好叔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间聪吹挥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史册标唇,第一代Cayman的诞生是在2005年届誓淖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寥班,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格卯画模,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吮晨荷。   新款Cayman S外观简洁芯,车身比例更是优雅的惊人倾硷唐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低靶管阀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)台。尽管如此千屉霜,这款双座跑车依然非常紧凑荆盆,车身长度增加了33mm剁。车身前悬缩短了26mm诲。   每次谈起保时捷的外观设计掏南趴,笔者都是非常纠结的心情醒撼,恨的是德国人那副死脑经郡频,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缺奢驴,喜的是哪怕轮廓没有变化前,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舌,或许这就是历史的传承吧酬赡吭。   新款Cayman S除了迷人的身姿维,优雅的曲线之外谅,设计师并不是一味的强调柔美坝棋桅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现筒拘净,这里需要注意的是旗,这个大口可不是什么导流机构来校,而是发动机的呼吸通道箱幂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位歉娘,加上凸出的转向灯设计胆努,相信任何人看过之后都是过目难忘脊靖,尾翼同时配备升降功能勘堆,时速超过120km/h之后瞎,能够有效提高尾部的空气下压力崔鄙领。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂汇那蜗,这个是一个价值不菲的配置撑矛,总价44700元派咖,如果您不满意当前的刹车系统培,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话埠架,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处马捂令,据说车用到报废了舒,它还可以装到另一部车上继续使用拌搪箱,简直可以当做高富帅的传家宝脚黑搔。" "  国内B级车阵营的争斗磷谜,恐怕用水深火热都难以形容迷,原本只是按国籍分布的对抗阵营瘦炭擒,随着时代的发展蚕屋昆,已经逐渐转变为混战的局面辖,比如ABB三个品牌的中级车容硕妨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手然浑伟。同样的情况也发生在合资品牌身上侗缆晌,民用车级别的对抗往往更加激烈童,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时借络,来自德系的车型是否会倍感压力履琶番?   《抉择》   选车是一项既磨练意志论腻,又考验耐性的工作锌拒。往往在某一个时段有一丝懈悼ば浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惟浮。网上车市最新推出的《抉择》栏目激校,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扰浇宪,做出全面的分析与指导刹,以同级同价炉痪心、同价不同级等角度出发单谷描,全方位给您最全面的购车支持登。   雅阁和迈腾齐痊鞍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刨勤纶,也许之前并不会将它们划等号鬼放市,但随着市场格局的转变份逼,它们也来到必须接受对抗的门口誊潮细。当然惹湿脑,这场争斗的发起者是雅阁蚀投刹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钙檀,抢夺德系车根深蒂固的份额太磨甲,看起来是个贪婪的举措弥路了,但能否成功却还很难讲卡伤缝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方当,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抗版贺,反之同样眷里。客观的讲篙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酪段怯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鲜掠翠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源媒宋,但是这个技术到底是否实际摆拼虾,还要从使用中来探寻藉加航。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音徊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响泪变蹬。   第九代雅阁缩短轴距的作法辈少掇,是令所有人都无法理解的猜武缕,在几乎所有车型都在加长的时候俏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拿,搞得你摸不清头脑晌全。日系车对于商务的诠释与德系截然不用客,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因俗钉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似娘建轻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者晌馁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宫,就是最好的证明呜扑卑,据我所知逆峡,直到全新一代奔驰S的诞生肮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的供骄。   本文导航厘绰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坚奶侠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念糙篓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴团吗第。直到有一天深,新速腾上市情陋,后悬架变成了非独立结构醒肥枷,他们的崇拜似乎崩溃了婆撇。这还是那个技术控速腾吗拘革?随着时间一点一点过去鲤雾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版龚甲、速腾GLI桂容危。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了硷甩。不得不说突辰,速腾家族越来越丰满毋,那个曾经的技术青年筋磷贸,逐渐走向千家万户丛文,满足标准化的舒适性需求瓶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疵密,这让我们看到速腾到新速腾的转变辈,它变得多元碍,变得成熟泛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满捷糖,开枝散叶就像一位长者脓翅。它不是急于求成瘦,而是变得更圆滑更成熟罕虑。记得一句广告语曾经说过烂:“成功的男人菩爆,有很多面苍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嚼糙奋,它要更多变然函,它要更多面登郡渺。蓝驱和GLI馅蓖,一个拥有更多的节能技术烘涧蛙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构脐浆胺。当然挟莲,价位不同酬,GLI已进入二十万大关刃菊连。你有了更多选择港,你没有了挑新速腾毛病的口实穿夺。三种产品摆在你面前馆绅,要节能欺怒?要动力拷想?要居家价劳翻?新速腾都在这溅。    直至今日捷盎譬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止断刀是,的确岔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夕,多少显的不是很紧凑动感傻劲。但终究那是一种技术执着理念下稍,最后一代产品了萍钝。新速腾的到来似乎终结了这些奢,悬架品质降低铂嗡,操控感稍有不足昆亲恃,但换得更宽敞的内饰空间奶锯湾,等等等等呵谐。到底速腾进步了还是退步了阿肥煤,我们无法一概而论悄兑。但有一点袒,笔者觉得大家都不会反对闭,新速腾的外观绝对养眼哥。你依旧能找到德系工业味儿蚕,但又看到更多摩登的东西荣窘片。咸淡合适扁镜,老少皆宜诉陀。或许从这个角度来说舷,新速腾是成功的臀。    过多的技术说明舜,这里就不重复了鸥棵碱,今天我们就来漫话速腾怒帅。记得一次潘惜即,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面渺,立马对它的内饰嗤之以鼻吵抗楼。毫无设计感慕瓦,直来直去扰疽坟,见棱见角卑焚。或许不光是这位搞设计的朋友陵,很多网友也有如是感概速堪狗。他少了一丝温情剧,少了些许浪漫佩等。不如北欧风情简约仆,不如英国小车活泼孝订。充满了德国工业时代标准化生产的气味遂弹苇。打开高尔夫蛾嫂臀、速腾疾祟、迈腾效、途观肆犀、途安的车门梁,你都会得出同样的答案肃拼。或许抡笔,这就是一种设计选择厕藤靛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扁,内饰模具走点曲线也不是不可以串篓,但当你仔细玩味之时飞洞扛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美烂防。不浮夸紊料、不高调迪断疵,你可以说它没有设计感飞次,但它却充满机械美苫来填。 责任编辑松飘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV糯,也就是S-cross锋驭锚让阔,售价11.28万-15.58万元床。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客绍馆皮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版规拴,其实并非如此弄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酪开。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茬,我们不妨来进行一些对比去看看歼疼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓣惨,也就是S-cross锋驭搂鄙啊,售价11.28万-15.58万元渴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱昴睹铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞍帘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版携,其实并非如此联呢靶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耸线。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灵,我们不妨来进行一些对比去看看橡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上邵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绩斯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机窝秆官,而且在轴距上也进行了加长祁愁,从而能够获得更大的车内空间扛揽悸。其实就在此次广州车展开幕之前虚缕胁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汰钙泞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧迹离尼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品炊耐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机破杠我,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惫薄。另外权踩趣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV脱紊、BUS彤活蛋、VAN三个系列愤,分别涵盖了商务汤睦陕、家用和专用三个细分市场华版。好了曹辜,闲言少叙咀蔚傻,下面我们就走近它们以作详细了解吧擂采埂。   外观篇蚊创:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品黄失晶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挂登,我们将主要以佳宝V80L为解说对象檄湍寇,同时会在两款车型的不同之处加以说明吮。   该来说说外形尺寸了阿擞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同膳鹊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm等。   尾部造型同样以直线线条为主要构成彭荚,与车头形成了很好的呼应闺杰腔,而且从整体上来看车身更趋向于平直孺瞪。需要特别说明的是捕敢络,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L讹暑撤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式淡愧,以应对不同的使用需求伪籍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凌,例如高位制动灯暴、门把手和牌照架辜幕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”圣侣,“中国车”仙驾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价抱郎。“北欧品质”传承自S60负,设计风格以简约时尚为主承,选材用料则注重安全环保须访劫。“中国车”同样不难理解拧纹屑,“L”是个很好的代表访咆熟,但不是全部挞。   就在试驾会的前一天米溉恃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)埔那,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上莎了巍。   ● 沃尔沃亚太为何物怠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称归八粮。沃尔沃成都整车工厂射连撑、大庆整车工厂旦、张家口发动机工厂观、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下较末粟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产互。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准铂杭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泰微,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镰。如S60L有约290家供应商贰呈贸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系俩。而在研发盒、设计嗣嘿、采购和生产制造等各环节上憋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步堕昧娩,采用共同管理系统未咯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容胜当,我们先从加长这个重点说起森昂。S60L相比S60加长了80mm师靶蔬,具体点说应该是轴距加长了80mm面攫吠。这80mm用在哪了呢臀?全部加在了B柱之后修,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蒜,这里现在变得很宽敞捎袖漓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间估,前排调到合适位置后俄蔚檄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指碗,属于勉强够用的水平;而在S60L中鹤,相同情况下孰会和,后排的腿部空间则超过了两拳梧废磊,可以说是非橙デ鄄玻宽敞纪亲宏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看葛驾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挪缓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)难。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了间柑,外形倒也没受什么影响梨链分,甚至感觉比S60还要更舒展一些枯。S60本就是轿跑设计风格施剧缎,后门加大后替浦容,整个车顶的曲线反而更平滑了羡亩。相比之下谜坊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唯事旁,但却增加了几分优雅的气质掀郴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计膘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素啊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框跺丛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挡地。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”雄虏面,不知道大家对此有何看法腹窗啡。全新的18英寸轮毂挺漂亮秃,轮胎为了适应国内更复杂的路况毙,将扁平比从原来的40增加到45取煎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了磋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扇酒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点熔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合去李。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰磺事,而像坐垫龚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芒。这种颜色和黑色有些接近钝曙土,但更时尚嫌、个性一些库剖毕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色牟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韶,后排乘客得到了更多的重视拧籍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘详藐惕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅悄潭顶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置劲哎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地阜苇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车兴恭宝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错水,可就在本次的广州车展上褐霜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苍女,并且两款车的售价也是非常接近慕寇崎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表寝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉薪磕绒,并且它的设计也是由国际化团队完成牌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾醒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型祷北,并且两车售价仅仅相差4100元晃颧。观致3车身更宽赣从,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鳖龄遁。速腾则在车长与车高上领先观致3奢活。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蛊桑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面衡檄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晒佬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱崎。因为排量上的优势凯桔,观致3自然在动力参数上领先速腾界刷款。同时观致3采用了更加高规格的轮胎崩闲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凑祟首,后扭力梁式非独立悬架堂茂。   本文导航某:" "  今天给大家带来的两款车幸驶,其实已经在国内上市等醒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型倘啊长,他们分别是大众的全新捷达以及标致301旁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苫耍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著贡,而标致301可能大家就不是很熟悉了城,下面程,我们就一起来看看这两款车趴。 外观康庭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国龋,2007年进入中国官镁。对于很多车迷来说染扰,这绝对不是个陌生的品牌公便,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抒,但可惜床伺,无论是在中国的街头还是美国的公路上芭闷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们裤。我有时会想这是为什么酬茶镀?诚然酷却,英菲尼迪的车在豪华感布、科技性能和舒适性方面都不输给对手木,而问题恰恰出在这里宏炭哪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堵,没有特长就没有个性团,如果是这样的话傲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢舍收?   现在英菲尼迪也意识到这一点瓢,且开始着力寻求改变骸晶刨、树立自己新的形象底。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赁肋戊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伍,当时就被其出色的外观设计所吸引鼻梁,而今天我要体验一下它的新技术词侠辣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化喝胖粱,车身重量上的降低幅度也不大羞署隧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拦,这是很明显的改善悉诽,尤其是在性能和燃油经济性方面念。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供柏,并且采用的是锻造工艺徽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配那袄,现在英菲尼迪Q50的对手妒,如宝马3系哄粳筷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诉仿盾,希望Q50能做的更好尸坝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色就遂愤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吵躺谴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序灿崎骑,但其实这些已经有很多厂商在做了舷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计葡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钢存,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咯。它所代表的是一种生活浮,是对待自己和家人的态度伟樊碱,是属于年轻人的精神仆,是一辆车司锋。历经六代的演变庐同,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车馁,它虽然没有惊艳的外观桔耻簇,也没有花哨的配置吉,但它是品质领培浪、安全边稠潦、耐用的代名词捆邵。如今靠侣巧,第七代高尔夫已经面世氯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国局,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫囤底舍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嗅谋匪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相庙丧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吓,不再是一幅人见人爱的可爱模样酵梦核,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙跨你。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓仟琳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子小。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体即,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中罕割,仿佛是灵魂一样痕棠夸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定娃华奇,但从我个人而言瘦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凤苹计。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓迫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一天, 坚毅的C柱是永恒的经典寄钢,不管其他部分如何变化腹琳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拉扇。   除了车身线条外鸡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的刻忱塘,并且被那条“灵魂”所连接着瞥话劣,这在之前的设计中是很少见的班伤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盘胺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的癌秃。这一点很有意思项,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辞唇床,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯评,避免了大家后续改装曝篇骑。   说完了外观浓搁冀,下面我们再来聊聊平台屁乳淘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道界桅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产菏,例如POLO采用PQ24和25平台荆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蚀,06-12款速腾采用的PQ35平台沏,他们之间都是独立的跺豁颈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疟笺嫩,它的优点就是几个级别可以共享技术霓劣。   共享技术又有怎么样的优势娃合担?答案是显而易见的苏。低级别车型可以采用高级别车型的技术斯,在产品竞争力上绝对要远胜对手渭潘,并且还可以降低研发费用毖,可以说这种男畛椋块化生产模式在未来肯定是趋势岁顶亩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瓣,例如电子手刹洛、更先进车载系统录,都是应该出现在中型车或者中大型车上的损徊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸿刚。   所以写,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化唯,就好像是四代和五代之间的质变一样腺北,开启了高尔夫车型历史上新的篇章讣。但是否真的是天衣无缝的设计滇,我们还需要用时间去考量刺怜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷冬化,但到目前为止苏垫成,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告逼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吃党,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搔毕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机板巫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的恰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别磷。   首先乌擒垢,大众的工程师对EA211发动机减重片光喘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茎。另外祈嘛,EA211再次使用皮带传动商彤,相比于EA111链条传动火丰,皮带可以降低噪音和重量庆。除了以上两点外团呸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潞封,在一定程度上可以减小阻力酬皆炔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化洁樊帝,EA211发动机参数比EA111有所提升悼剖偶,当然幅度并不会太大清,因为整体的结构没有太大的变化驳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中棚始。   既然说到了车重漓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猾,这其中就包含有发动机的20kg素酷,而车身采用MQB平台后也随之减重踏摩囤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隆司。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用漠蒂,从官方给出的参数上看腑陪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km但祁背,这样的表现已经可以算是非常不错了谷。   说了这么多枢踢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拣浇甭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陋下普?是不是像资料中介绍的这样完美耐嫁?后面我会给你答案臣胯暖。" "   在国内酪闹窗,当一款车的价格到了百万元家,那基本上就可以称之为“豪车”了篙碳尉,但过百万的车也分很多种煎奴僻,比如X5罗败俄、Q7之类的SUV臣蚂,亦或者911劝、GTR的性能跑车览驴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车巩贸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焚,除了我们经常能见到的宝马7系休、奔驰S级娩拌掀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外戈父,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系架。    注狙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别躬抱,但因为车款并不是统一的最高配咐盾攀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玖藤宦。   新S级受青睐珐热、XJL独具英伦风喷愧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些母温。其实剃啦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代外,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员槽爸斜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位船凌鳖,即便不算是遥遥领先迟嫉贤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞎试。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子葛腔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来炉怪问,新S级的造型变得要更加年轻化了许多百,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斧嫉行,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级粕尸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入顷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭览腾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胆钡熔,在其内饰的做工漏受兜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳讹戊璃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淀漠:在自主品牌SUV阵营里面壕藉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型苏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳悉烁枚,景逸X5的推出经过全新变脸滤蹦愧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识诗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会汗楷哗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点靶。 外观承读:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锣。该车共有5款车型琉立,售价区间为7.99-10.59万元角骂。相比前辈景逸SUV齿仍,景逸X5的外观设计得更为时尚斑揩裳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙派昏峡、俊雅红蛙、珍珠白脐剖链、琉璃金奇卷、陨石黑氦辣潭、钛金灰痞、马拉喀斯棕等7种车身颜色羌帛醇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苟。   熏黑设计前大灯突出其运动感铃缆,与黑色进气边框的搭配也很协调措里绷,比起三角样式更显年轻脊。大灯内部采用透镜装置涛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全浦。雾灯外包围设计突起苟,很好的与大灯以及中网形成一体躬。   同比瑞虎示吕抽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茨,此外205mm的离地间隙鸿扛,景逸X5的优势还是相当明显的发孰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受欧森,同时为乘客上下车提供方便杀炯。搭配车顶上的旅行架募,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吮勿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大稻谐,主要体现在细节之处的不同刻码脊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捕匡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咆。   景逸X5后窗配备雨刮尺,在恶劣的天气还是挺有用的脑悍全。此外全系标配倒车雷达肥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像旁护。银色后下档与前下档相互呼应橇,整体感更为强两。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化经辅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素巨,夜间行车的识别度非常高袖衔。" "  前言劣谈脊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬菏负住,如今的战火更是愈演愈烈偷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾畅驴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场的墒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决脖了,看看在价格相近的车型之间棠船,两车在配置上的差别究竟如何吧贫矫丢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说臀领耻,作为一款全新换代车型罐盟技,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁娣客”全面完成了更新换代棺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缓,只能算是一次小改款车型轰酶抡,除了在配置方面进行了升级之外羡畴,外观造型玻枫膊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变劳忿传。   在此次对比中剂封,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痴匙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近宫,均在21万以内昆煌。同时又都属于各自双方较低配的车型爸范,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奸别季。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹黑隆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度糕寿辨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据泄诵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负恫,现在还不是揭晓的时候蹬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咎:mm) 4865 4930 宽(单位潮:mm) 1820 1845 高(单位第诧:mm) 1475 1470 轴距(单位色脯娟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型壤富,因此其在外观方面没有发生明显变化处结械。前脸依旧展现出大众家族的设计样式括卡很,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炔及。前大灯组配备了LED日间行车灯塘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嚏崔。另外酚耙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现叹陋,贯穿全车的腰线非常突出草导权,车尾则变得更平磷仆。而与新帕萨特有所不同的是巷佛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置室,而非在行李箱盖上峭撮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性得,但是国产版车型与美版车型相比起来看贡脾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蠕呢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烩纳拣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桥陵。另外手舷瞥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多络,不过从C柱开始已与车身线条相融合肝,深度虽浅但是更加富有设计感乐快。   同样箩咯倡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板污粹函,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐舅婚,并且颜色也不显得突兀超。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浩牢邻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同矗锭歧。内饰配色非常清爽瞬,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹额,用以进一步提升触感烩罢高。   动力系统方面度,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI揉竿坚、1.8TSI宫妥、2.0TSI颓熟革、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合佳起,在保证动力输出足够的同时也相对省油谈镁晌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L魏、2.4L和3.0L自然吸气发动机啪就割,在动力输出方面的提升并不太明显囱烈纪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合使蹲。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面饶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近古危杉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂究海棚,同时都采用了电动助力与电子驻车显。轮胎规格方面会楼汗,2013款迈腾采用的是215/55 R16卯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16村褪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来漏忻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注漂。事实上袄颇,自由光有足够的话题供大家热议柒帛搔,例如特立独行的外观法晤剂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等动芍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资裤默娇。日前温刃,我们得到消息咸冈凛,自由光将在12月底正式上市销售洼沽齐,所以当这次在广州车展见到它的时候稠叔淖,感觉它跟我们更近了里唇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种零扭措,它似人非人般逃,行动极为敏捷秒螺,也惹出不少祸端扣眉,人们曾经持续对它进行追踪晴好,但一直未果眯党,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧天极:敏捷喊巧票、神秘距地。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了碳问湘。   很长一段时间里滑睹麻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陋煌,并火热至今秒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合攻坷磁,起到补充细分市场的角色羌叹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失夸阜,成了途观的小伙伴返坑。   野帝的定位低于途观摩,车身尺寸小于途观腑簧,同配置级别的车型价格也在途观之下履传,很明显藩冬绩,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄部舛摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客多挫弗。   ●外观僧定败:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸额态寝,舍弃了老款极为个性的风格龋本,确实更符合大众审美篇,不过平心而论它依旧相当个性坚多坡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钎,它显然不属于年轻时尚那类的膜酗,车身线条硬朗绍搽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点电败。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鲤刺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来椿不,喜欢的真是特喜欢靠休迷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了豹。   ●内饰传:沉稳挎、无趣邪股、无惊喜   坐在野帝车内丁,从气味到设计都令人非常熟悉倦角诽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格复嚏饰,在操作方面晴冠,由于没有太过复杂的配置坞富,所以操作上手难度很低渐祷烧。" "  在如今的国内汽车市场中踩陛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晴浇,紧凑级SUV是近两年的热门车型面,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型县,宝马X1在国产后柿超,其售价区间为25.90-49.90万幌奢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似聊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点雀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梯滦踢,看看他们的表现如何低。   外观篇   由上表可以看出疟谩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势味,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势溜,外观看起来会更加饱满一些惋便熬。   对于宝马X1和奥迪Q3降,都定位于紧凑级SUV导庐鄙,又有相仿的定价区间疯势,无疑让这两款车成为了PK车型词,经过仔细挑鸦柿防取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅篮,整个前脸攻击性十足释蒜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多师。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沏下判,并且配有自动清洗功能暴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯活畅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯淮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重封吉,所以整个车身看起来十分修长捎完岸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疟盛辰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蔽穆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足凶肠创,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格朔畏,看起来略显敦实佃汰瓶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痹哨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型句,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骆痉溪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓬蓟、动感和实用等特点没,所以在中国有着不少的“粉丝”嘲。如今磕,第三代飞度已经在日本上市帝耗啥,而不久也会顺理成章地引入国产闷,全新车型是否能够保持老款车型的优点晴涪,并且更上层楼呢熊?今天沁僚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案藉波。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片盆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变时币梆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计屉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般童挺发,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多迷胎蛋。当然邪交锈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口谷偏触,左右两侧都是封死的兔,目的是让新飞度更加的有型佃困奉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奴洪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应迪提。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恭,日本人称其为“1BOX”碗洪揩,发动机舱十分短行嫉荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum畴透:机械占用空间最小化峦刺,乘客空间最大化)介帝俄,车身长度更多为乘客所使用芜。但与上代车型不同的是疮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗头。   在车尾的设计中撤反寡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型筏介,此外水康,尾灯向上伸展哇躲倾,经后风挡两侧直到车顶管桔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V漠。在1.3L和1.5L车型方面廓岔,车顶处有一个小鸭尾造型距膛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凉吞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少仍厘讳。   新飞度好看吗矮岸?也许这并不是一个好问题绷,因为审美本来就没有统一的答案挥详。不过可以看到的是偷,新飞度的外观更阳刚性,更加运动化摆帘,也更自信了离,同时在内饰方面也走向了成熟磨淡。做个比喻吧柑脚硼,第一代飞度好像是一位高中学生妹你兼唉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生怜借翠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侍佃,慢慢褪去了学生时代的青涩年起,变得精力充沛雌孝沮、充满自信举。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耸怜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”己,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膘涸,它看起来依旧如此的适合年轻人广溺。没错秸懊犬,搭载着一车的新技术之后毛谭纱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荷角检,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啡貉。于是当新车到来的时候勃几,你一定和我一样对它充满了兴趣浅。这是最年轻的凯迪拉克蓝、最小的凯迪拉克采蓝时,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克黄汉? ● 外观造型画:钻石切割风格依旧未,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖海、2013德国红点设计大奖舶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就热贯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型上炮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贯去撵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粱偶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶横事成,只是这回掳哪,ATS是完全原创的作品啊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm省,轴距仅有2775mm硅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氮寸埃,而国内我们则把它当成中型车毛,和宝马3系标准轴距版翠平、雷克萨斯IS成为同级别竞品陈凶,并比它们都要更小一些孤令长。   前脸的造型相当干练胃加限,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娠羚淋,而是被很好的控制在一个合理大小上膊窝壁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帆燎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位畏抵俱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赁苍醒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撼拖。出于空气动力学考虑能芹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澎,当车速高于60km/h时驳蔫毙,前进气格栅会自动关闭亨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流夸请珐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)藉混,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性崇拍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型簿彼,并带有远近光灯智能切换功能赫具辱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计底愁,快速亮起忱,缓速熄灭的设定很显档次瓣瓢。再往下看睬旧朗,闪电式日间行车灯池及比、大灯清洗樊穿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氓怪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀豪需抡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啼,亦或是造型需求董,感性的来说洗停,可以视其为向着传统美系性能车致敬链喘签。身处车内滦婆竟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宛帅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疥盟。   ATS是一款后驱车警,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喝:50户捣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盒五,贯穿车体的俯冲式腰线考、短前悬部钞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丁患恋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歧钳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岛没千。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侨率楼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盘。而在规格方面疤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泞,前胎尺寸为225/40 R18褂芯癸,后胎尺寸则为255/35 R18蔑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蘑扒僻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淳啊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俩稀,至于设计师是否真有此意锻桶燃,倒还真无从揣测揣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少湘吼米,实际上灯斧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骋略。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衫,由此带来了不错的视觉冲击感通,给后车以足够的心理压力逗系,至少眼前的这个家伙一定不好对付淡埃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型煎肪床,至于3.6L V6车型何时会引进甲凸室,官方暂时还没有表态疵篮熔,而是否会有V系列性能车型的推出嘿炒齿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满输夯乘,虽然它是一款两厢车里矛琅,但当时也没阻止消费者对它的热爱踢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型态拉拔,两厢车朗行也就顺势推出幸,可上海大众并不为此满意签,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型看鹤颧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酵目,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盾簿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型悉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫豹葛免,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忌降慈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的靡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性壁荒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凭木讼,这款引擎具有全铝轻量化的设计孔挥色,对于减重以及散热都有进一步提升懈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些盾,参数上的差别却没有这些技术来的明显队软。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱戊沽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蒜腿,高尔夫在这里就比较有优势了搽,采用了四连杆独立悬架富碳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恢监廉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品踏铃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脾糠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比菏,看看它的实力到底如何讨。 定位及对手分析半酥:瑞虎5定位高于瑞虎驾既澜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钾吻,定位要高于瑞虎车型姬窝,预售价在10~15万元左右废吨静,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元菊贡。定位的提升轻葡纠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上砰驰漆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面劫羌。 【左上才玩:瑞虎5;右上领圣郴:哈弗H6;左下奈降:全球鹰GX7;右下船寇燃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位松黔充,目前市面上的哈弗H6伪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手茎抢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低矫溪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锚涣聚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱羡械。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来红虚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验俏羔。 三款车型具体型号及价格参见下表情: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显换誓蔚,GLI是其中相对惹眼的一个阔届轻,蜂窝状中网设计和GLI标识非涸泡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来葱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兰褪涝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的峦餐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外羌窜,另外两款车型都采用卤素光源泪。 车尾部三车间的区别更刑妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼羚定暇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理剃尽簇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冯法茂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎放,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎盼芳,侧重舒适性和耐用性肮疙。   内饰方面漂赌锤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型褪姆碌。三款车无论是在方向盘窝埠径、排挡杆底座还是座椅上超侧挨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀羔裂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章府:" "  奔驰S级在国内上市的时候抄陛散,奔驰就打出了“汽车发明者徽篓,再次发明汽车”每,对于前半句颗,你应该可以了解溜谁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑晃廓。但是后半句是不是有些困惑呢瑞搅捎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伸投勉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戌奶,全球订单销量迅速上升但,国内订车也需要很长时间革堪掂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了灿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寿?除了进行试驾体验之外策,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比森裤,相信看完这篇文章之后背局,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变侠揩。   之前虱府,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细袒确崔,如果你感兴趣可以点击图片阅读扦场。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L丰涵,属于入门级别车型订奖弊,排量为3.0T雄拉抡,售价区间为炬雹校:124.8-141.8万元之间撬少喊,只有两款车型可选添婚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T谁,售价区间为179.1-204.8万元记丝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了供具。   对于汽车厂家而言仁琶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”稻,无论是从设计供舰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盟剖粹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弘,并不是要面面俱到的去介绍乔喊巫,如果这样的话琳,几大篇也不会介绍全踞局。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烷侩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比锤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的羌懒论。   对于外观唤靠挽,依旧是那句话世彻婚:仁者见仁拟浇,智者见智蓉溅乖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涤聊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气头摊弘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芒、冷峻的态度署败惊。如果非要比拼的话筐,那么最能体现科技的还是大灯的设计活项凄。如果没有奔驰的奋起直追儡叼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪跨,但现在我想应该不会了称,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼晶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驳烹,所以从侧面看起来就更明显了拳畦,奔驰依旧是将优雅做到极致喘小,而奥迪A8L的车身线条并不明显顺,前后比例也是十分协调泊菲,整体表现的是一种中性美荒定纬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果合鞭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说磁赣,最能体现出美好一面的就是细节的处理酱。比如还慕里,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式授泡迸,只有在R挡的时候才会开启测陵咀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果骚逢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式棺科捻,当然这也没有异议突,但是和奔驰S级对比之后裂,就能体现细节上的不足了炔方埠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去热钮。   本文导航顾庆揣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赐滤、G壳歪酶、QX共哆、FX霖、EX胃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛春甸艰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弹,趁着2013年的尾巴铅膛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe善霖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些玛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抱磁,提高车型动力暮,一方面也使车身稳定性得以提高腿讳圣。2850mm的轴距虽然没有变化嚎,但是空间分配上池倦霉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排疽苛。   前脸整体看上去十分圆润饱满讲齐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力儒椒堡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点草稀螺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸形,L型大灯像两双飞翔的翅膀丁,随着车子的启动教,展翅上扬辩费唉。不过这款车的前脸上佳膳碍,我们并没有发现雾灯的身影讳库。   与前脸一样森刚盼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒祟摊沉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多篮贺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沮授,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力咀翅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来俩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面讣蛾,博得了不少的关注煽剖。大家这么关注它肯定是有理由的湃偏,名图定位于索纳塔8代之下掇羔哦、朗动之上囱,依靠丰富的配置裳疼检、合理的空间和稳重的外观内饰仑,实实在在地填补了中间的空缺尝。据了解骄,名图上市后将会有8个车型物缄嫌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脆?曝光北京现代名图详细配置)忍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型簧,1.8L自动DLX拦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疽饥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近覆狮貌,启辰R50X为8.28万兽,MG3 Xross的售价为8.47万元哭。按照车型划分来说猾褪看,启辰R50X属于紧凑型跨界车台,MG3 Xross属于小型跨界车捂桶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势倾。但在外观方面戎徒,MG3 Xross比启辰更都市宦、更适合年轻消费者身。   启辰R50X   外观方面嫉工抵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板泊暇堂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架啦顿劲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm齐吉。由于增加外观套件设弊,尺寸自然会比R50有所增加拍,不过也仅限于外观上轨蔡孙,轴距依旧为R50的2600mm合沥,同级车型中算是比较出色的数据东毁剿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挟输特,那么应该并不难看出它们之间的区别所在滤匡觅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上戳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素翠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奸拟。   侧面变化不大了镐界,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同偷酪触。典型的跨界车必备配置行李架阶,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嘉新摹,有了它的陪伴困嘉掸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想将须克。看似设计复杂的尾灯记邻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沫,也正是它的出现割如,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升独哥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中恕,虽然MG3 Xross的售价更高陌,但在配置上却没有太大优势卵诽免。启辰R50X中装备的倒车雷达谋挫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辉厘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性楞馅,同时对关注度和销量也有较大的影响婚酣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一徘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况溃酿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碱。另外敢显,天窗也是大家乐意看到的配置恒卡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气括浪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致罢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沛刚滥。三点式倒车雷达典想搜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用力想,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蓄乃寸,也让尾部的整体感表现更佳痴窖逃。   本文导航温蹲笔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车测泪刊?”每个人都会在心里问这个问题默奠琳。它是个新来的家伙憾驼编,我们看到的却是一张似曾相识的面孔脓。“这不就是3系的Coupe版本吗试鸿?”有人一语中的恒帘。故事讲到这里似乎就可以结束了庙糯烹,但事情真的这么简单吗卿理时?当然不廷绅郴。在真正去驾驶一辆宝马之前撼虐辱,我们无法给它下定论绰厂。于是问题变成了蹋磋:“4系是一辆什么样的车锹?”   几个小时前(11月12日晚)蔚,4系刚刚在国内上市邓潜,售价59.6-73万元佩分帛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疽俺蜜,但不管你是不是4系的潜在买家翅性,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情帅骏。因此倍林厘,我们为什么不暂且抛开一切杂念情哇,而单单去欣赏这辆车呢碍回雌?   ●外观埂泞说:若要欣赏吗堂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蔚,中国官方名称435i 豪华设计套装坊程换。仅从外观来看胖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力笔森。原因很简单陕授,它的确太像3系了线。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位心:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此砍腾惮,4系如此像3系(F30)撅呸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系湘芯。大家难免会因此而看轻它息,说它只不过是从3系分出来的车型罢了幢。再瞧瞧6系痊摔疵,虽然与5系和7系的关系不一般任,但它显然幸运得多弥唾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地薯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来滔热,即便这辆车没有装备M套件彪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来第肩浮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惨傲迷,从这个角度看碾,再也没有人会说这是一台3系了滔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe推捎腊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棵,易成为人们眼球的聚焦点寝,有些喧宾夺主的意思叹媚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果你嚷脊。不过轮胎的配备让人不免有些失望汐烤觅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涵核,对于435i这种动力配置来说沫岁,225mm的轮胎确实有些太窄了俄倍。   从车头到车尾赶,你的心情会越来越好警潘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方恫苛。细看尾灯造型话漂,它更扁更犀利嘘协,与3系有了细微的差别瘫姜镜,配合流畅的线条筏容,再没有旁枝末节识,给人赏心悦目的视觉享受抒狡感。   ●内饰块:领导躲麓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伪? ? ?   4系的内饰应了那句老话该:“以不变应万变”两朴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沦。为什么这么说哨顶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宋抒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散隧,如果真的会有人选择这款设计套装显据,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吓痪禄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人勤检,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袭具窜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及收锰先,不如回过头来看看那些被你所遗忘歉,或从未关注过的豪华品牌腔救碧。在它们身上矾辟详,有你难以发现的豪华品质纯,也有能够让你折服的豪华配置括,总之葡兼诉,在选车的过程中毁,尽量不要做的太绝骗,因为买车不是跟着别人的感觉走娶,选到自己合适的才最重要恍奇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志喀绍沛,又考验耐性的工作驰囱疚。往往在某一个时段有一丝懈档偻《А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翘。网上车市最新推出的《抉择》栏目交,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狄,做出全面的分析与指导叔堡肌,以同级同价楞缺、同价不同级等角度出发危,全方位给您最全面的购车支持炮谓。   X是一个颇具神秘感的字母漂歌忻,我们经承谴瘸#可以在电影中看到这个字母的出现峰,往往能与这个字母挂钩的人物卿溯,若不是什么超级英雄签,就一定是罪大恶极的反面人物闷活。在汽车界同样有着这样一个级别的车型患垃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂卜盾。由于种种原因冉,这些汽车界的X-man无法全部到扯铺罱啤,而今天出场的这三位跺律,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解白示。   两款日系一款美系馆尖,这样的搭配或许有些欺负人宝管鸵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烧盛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况摹。作为ABB之外的豪华品牌乖挤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌暇,都在顶着巨大的压力在中国生存者恼适侗。当然锑嫌,它们之间的生存状态可能有些并不相同湾龋,这与进入中国市场的时间辛、推广力度半洗、价格等多方面因素都有这直接原因朵。SRX逢嵌、RDX和RX惦,既是同时拥有X标签的SUV车型错,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钩,这样的巧合其实并不常见孔彪,但名字的相近却并不能代表实力和销量精。   日系车的细腻是广为流传的优良品质播冻葛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹解,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏既米。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后咯怂,将其取代的是刚中有柔扩,粗犷与细腻的结合体及垫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱首弘缚。   本文导航旁乏嗅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贝,很多汽车厂商都为国人做出改变绷,纷纷推出加长版轿车惯匠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报警土。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碍。新车在天籁的基础上加长了135mm姐芍僚,但它真的只有加长这么简单吗蒋侯?显然不是淬壬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谋赴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型靛廓密,新车定位要高于普通天籁舰敢颈、迈腾雅阁等车型辟催途。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瓜,与之前换汤不换药的公爵版相比屎捂捞,全新车型有着非常大的改变橡兼欢,它注重车内空间担,更注重后排的豪华感受伺婚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膝鞭鞘,主要竞争对手为丰田皇冠斗、马自达929等车型矗袜。公爵自1960年以来共推出过10代车型卸。之后公爵被日产FUGA所取代匙棵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鸽哭现。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表估肖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上侍亥唐,新公爵版的车身长度完全领先于对手夸,并且在轴距方面得,全新公爵版也击败了其他金正对手及队失。在车身尺寸方面侵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度希罚廷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骇。   新车的前保险杠经过了重新设计搽伟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撤虑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次檀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰屎鹤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车玫甘樊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上颅穿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多萍蹄筒。但全新外观并没有显得笨拙婚,相反侧面线条看上去更显硬朗芬楷,同时还提升了豪华感监彻控。17寸轮毂采用了全新造型寝官袒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁落。   同时新车的尾部也经过重新设计闹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低委檬,让人心里觉得踏实聊煽法。四边形排气管镶嵌在后保险杠中聪寥拒,这也是日系豪华车惯用的设计手法捞鲁翔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动橇节,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅沟脾惯。   本文导航敬聚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可枯凸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鸽亮仕。不久前烷粉摄,哈弗H6推出升级版际羚差,现代ix35也完成了小改款匪悼,今天我们就将这两台车拿出来比一比郡联,看看在汽车领域内悉识,中韩的差距是像国足那样不争气吃境驳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力武场。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比家贺道,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捌,而且发动机的选择也更多图襄叮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少防关,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些逃潭。售价方面两车差别较大胯茸,这一点也一直是自主品牌的优势所在彼壕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右山埂角,而哈弗H6基本没有什么现金优惠葡食崩。   外观摆硕够:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挫诫搏,比较明显的是在车头烯熬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识厦肮藕,另外在车头下部进气格栅灰戒搓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理世。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大藕艇贯,不过因为仅有三款1.5T车型梢撂,因此他并不是今天的主角绿思。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涵倪:第八代索纳塔)提毛嘉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型窃躲:全新胜达)誓,两者在ix35身上很好的结合在了一起档配,看起来既有轿车的美感兴,又不失SUV硬朗的气质舶。 外观配置对比居酞耽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大妓扒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鲤羔,优惠后的成交价在15.84万元左右酪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近龟适瘫,因此我们拿出这两台车作对比喘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富频略谴,除了天窗奥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能梅潭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诺。   车身颜色逃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35等: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多革,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点投必勘,多了一个闪铜颜色的选择宽胜嚼。哈弗H6颜色也足够丰富互,平日最常见的白朵曝胎、黑鸵疚圃、灰闹、银都具备田残谴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色勒赖,基本足够满足消费者对颜色的需求穆剐勒。   外观小结评到衅:   外观方面我认为两辆车都很耐看趟车楔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嘲貉,因此更显时尚靡奴蓉、硬朗嚏。哈弗H6外观也很不错肉桅捣,可以给人非常沉稳踏实的安全感哥褪方,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蠕,外观就更不输给现代ix35了睬虚。更喜欢哪一款见仁见智顿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舶。   >>>慎防购车陷阱抖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV傻蹈郸?当然是因为它空间够大汞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因暮呸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢将掠软?或者说什么样的MPV算好胶目瓶?多大算大拆?今天挫粟伴,我就从一个汽车网站编辑的角度视寂炼,跟大家分享一下我的标准和看法贿拦项,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蝎。   在我看来却啡,对于一款7座MPV来说井。大家应该首先关注它的乘坐空间虐,特别是第三排乘客的乘坐空间补妮韦。因为以我的经验拭,7座车型中清壁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数牟配阶。要不就是顶腿界妻鞭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受裴垮汤。所以在选车时铂,这一点大家要尤为注意休,否则第三排用不上螺腿,倒不如少花钱买辆5座车妹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油醇类鞍。   第二个关注点是后备厢姥翠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蒂。很多7座车型在展开第三排座椅时码,后备厢连放个包都费劲了扯棋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候撤,有可能一点行李都没有吗渴枢?所以这一点绅悉,大家在选车的时候也要注意青琴。   第三点是便利性欧霓寺,这个除了日常的储物空间外负冀,还包括第二排上下车的便利性太寂、进入第三排的方便程度等哀。对于7座MPV车主来说抒赫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的达心。一般来说前排往往是孩子爸妈嗓谢,而后两排则是父母和孩子逻胆嗣,可以说是老的老袭、小的心睦Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抚。   开头长了点揪砰沦,主要是跟大家分享一些经验盎尼,下面我们进入夏朗评测体,看看它的表现如何邻妙卿。按照刚才说的倒奋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间架私迷。至于外观俗、内饰靡法惠、动力等胆弗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容侨卞胺,我们稍后再谈毒炉葛。   ●乘坐空间世插驼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的罢,一辆7座MPV咖,前两排的空间肯定是没问题的紊踌。比如我身高175cm都呻邵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕徘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm登郡,靠背的角度也可以调整30°左右守钱沧。前者很重要参穗祷,可滑动的范围越大铣冻,和第三排相互迁就的能力也就越强麻。   从上面的体验来看拱禄等,至少从腿部空间方面来讲晃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客麓阑,而且进入第三排也并不是很困难崎攘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贝晨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm且工岗,几乎领先于所有的同级别对手饭姓饺,所以相应的撇薪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的握。另外有一点大家很容易忽视的是盲雾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局炬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任雀,而较窄的第三排(受后轮揉、后悬架影响)则只乘坐两人统吠郡。   与夏朗相比妥骚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式草巨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适铅茂泞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人徽记,满载时第三排的舒适性可以想象嗜联,一定好不到哪去撩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置爆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口亲桶,而且五个座椅都是三点式安全带皋,都配有头枕刺秽,这也是其他车型都不能比拟的一点戌题盛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绥汐厘,比如长辈腿脚不方便进第三排甭迫秀,那你大可以将儿童座椅装到第三排舌匆凳,这个很多对手真没有喜痪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立兢聪,到2013年11月新车上市刀,短短4年里伯戊,观致汽车为世界带来了太多惊喜罚歇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿墒钉。新车迟迟不上市办,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痉袄补。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奸瘟贰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展姥怂罗。是骡子是马坏膜,终究得拉出来溜溜避,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品娟,到底有没有想象中的那么优秀恨?趁着这次的试驾活动倡冒,必须让各位清楚的了解真相扫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢够刊?这是个很敏感的话题保坦颗,却在任何一个场合都不得不提伞啃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妙荤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言猫粉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入夹括勺,而非决策权渗透炬橡燃,这个是一个需要十分明确的概念酵凉驰。   综合来说秆,您只需要知道嫡:它是一家合资公司僳态幻,也是一个中国品牌硷肋,但是它的发展不受制于任何人奶苹, 并拥有独立的逗试吾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员石迸,制造的也是全新的氦定、面向国际化市场的高品质原创产品高介。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中聘礁妓,副董事长Volker Steinwascher石清仁湾玻肝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物力,前者曾是大众集团高管令,后两者则是举世闻名的顶级设计师儒。所以在观致3的外观造型上儒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乏惯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下毕落,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沮诚兼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品阿死,车身尺寸念、腰线的丰富程度等痊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球晌姐。如果一定要说有什么特点的话颠平乐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙戈靖辑。   不过探,若是细细揣摩这款新车貉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异溶碎圣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缔猫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思馅。而由法雷奥代工的前大灯刺节,不仅在制造工艺上彰显大厂风范将,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求读,如果您愿意再多支付一些费用插渺汰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯岗频氛、大灯自适应开启及清洗等配置下。   除了前大灯内的LED转向灯之外檬,后视镜上同样布置了LED转向灯釜滥,只是LED二极管贴片的间距有些过大侣,点亮之后似乎缺少那么点感觉泻,而厂家的工程师也很认同我们的看法缮焦息,表示会很快对这种设计进行改进羞。而后视镜的特点是宽度很大慧段裂,可视面积优秀肠毖,并带有电加热功能狭壕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诞橙联,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素渺,无论是大灯赫橙姥、尾灯组布局秋壬,还是倒车雷达的探头布置等等是迹赊。而很多时候歼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扭嫉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品临,设计师的固执被得到了采纳马缎赤。   有一个很好的例子来阐述这种情况却叹睫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本攫渡千,在车尾使用单雾灯和单倒车灯人仁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瑟。用厂家工作人员的话来说踏犊现,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丝旱,必须成双掀沽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芒梁:LED光源+导光条梆瞎、双倒车灯奋、双后雾灯挞烤,灯组的供应商仍为法雷奥巷峨。   尾灯组本身的效果相当漂亮闪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体形蔽潦,但不得不承认的是探胳铆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少是富。双边双出式排气管罗集、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到盖是来,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钒赋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捌呸蚂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式订吗钞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上恋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属侧。轮胎方面观致3也是十分的给力蔚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绕乖钱,因此马牌就成为了唯一的选择虏疚,对于消费者而言自然是件好事毫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎航,这款产品显然更注重驾驶舒适性灰坍分,但规格上似乎不那么亲民梢到嫉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寺虎痕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条无,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了舰箍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中词,虽然市面上可选择的车型非常多插漆饭,但是想要在其中选择出一款空间够大啡携,配置也不能太差的车型胺,着实有一番困难喝箩。近期我正在为选车而烦恼帛姑,裸车预算在10万元上下杉馈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多筏可慈,所以对空间的需求比较大络,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上编,今天湃,我们就在这两者之间合高讹,来一场空间的较量芥滥傲。   飞度共有5款车型抢法,售价区间在7.98万元至11.98万元之间合赦侈,骊威共有8款车型寸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间摩屡赊。此次对比文章中补腻屏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比如瓶,两者指导价分别为10.42万和10.58万堵,并且在上海都有一定幅度的优惠拘,实际售价两车差异不大舰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蚊:飞度时尚运动秒,骊威中规中矩齿。   在外观造型上匡率,飞度外观饱满荒,硕大的前大灯蜕垄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚辉赡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)稠镜部,不过现款的外形并不显落伍倘掠滇。骊威的前脸进行了重新设计隋荚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吝,不过整体造型依然中规中矩己。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哎,飞度长宽高三维尺寸分别为受:3900×1695×1525mm定滴纠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm村费阶,轴距为2600mm梁缔褐,从数据上看接,骊威具有绝对的优势凸簧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助棉,请继续看下文乘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂妇蟹蓄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强冗欠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎熬骑抠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力荚。另外洽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异稿癸,飞度为前后盘式稳冯,而骊威为前盘后鼓挺苛匣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正脑把弯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用敬,对提高倒车的安全性也会有所帮助采娜贯。相比之下盼穗廷,同价位的飞度没有此配置纬惶,有些遗憾矗栓。两车都配备有页聊坠悖控钥匙荆焊掂,飞度将伊侗吲ǎ控按钮集成在两把钥匙上矮鞋懦,而骊威的胰疟希控器与钥匙相互独立吨孝掣,而且仅提供一个依驶┡ィ控器鲁吞,不过两车都装备发动机电子防盗系统敌苛鲁。" "  现在出现了一个有意思的局面联褥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车损耗,而且还有像大众汽车那样桔倒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赂套,在大众汽车之后乘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法规脆项,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岔晶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盖伦。下面我们就来一起看一看这款车苍识。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沟酥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗炕脊?不得不说钦办,从外观上来讲炕脸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了划,购买它的人们并晶,更多是在预算有限的情况下追求实用性化豁,谈不上什么审美喜好痹猛赦。而全新爱丽舍的外观设计噬,明显向前跨越了一大步匆嚼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人倘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人讽纶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm颅孩盾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的换礁儒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舌廖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的跨返弗。这很符合中国老百姓的用车需求捶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌话湾哥,注重舒适性屋屏霖,但行车噪音比较大歉阀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启荷炕瓤,除此之外路慈磺,车外再没有开启的地方哨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便豢须。除此之外剁邪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啃釜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见翱当,属于全新爱丽舍的卖点所在街。   本文导航眉膜:" "  一直以来鼓枚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉呸竟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用柔,但始终让人觉得有些激情不足拒,与犀利的外观不太相符辅腺扇。日前恒肝徐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机络,传动升级为6前速自动变速箱郡捻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蚕,提升了该车型的整体素质拼伺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梢奋冠,在外观内饰方面变化并不是特别大抚详凭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己簧鹅,新款MG5 1.5T也不例外羚剑。如果说红线彰显了运动气质坑土咖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些帅坟。   新款车的侧面造型与之前没有变化刺,作为强调运动的1.5T车型鹃豢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扦婚。车尾的变化也不多蔚公讲,远观基本上发现不了变化所在瞳缕。   本文导航卸奉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伺桂,而在中国市撤帷,两者的竞争更是激烈沉佃,A4L一直在销量上处于领先地位概,但宝马必然不会轻易言败茶,所以我们看到了宝马316i的上市劫匈,其价格下探到30万以内鬼达,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的柒恕喀,豪华品牌零搓、售价30万内实捍嵌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嘿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣亨急匈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型隋,还有手动与自动可雅と纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据珊罕旧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的攫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肪泌公,并且我们看到官方定价方面虎,316i进取型甚至还要便宜8000元瑟,不管你是不是“壕”险,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巫概:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说珊翟碾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了酿行,在大部分城市埠仇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痰鸽,所以过多的点评话语我就不多说了断,谁更好看都是自在人心的事紊扑槽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谎沁,但是小编还是要尽到自己的职责勾迫篱,必要的展示必须得有隆,下面就看看两车的车头正面大图对比剔皇券,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毛陋茹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装秦订,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虫巩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烂烽诲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型老,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm缸哇识,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了掳肆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果遍偶浮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位庆话。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瑞晦叔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了察保氏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甜夹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恒,不过这都是个人审美的问题了轿丸,整体两车的外观设计还是在一个水准上溯。   轮毂上查,两款车作为车系入门版车型蒜敛既,都使用了16寸轮毂疏能,尺寸相比各自中高配车型是小了些乖疙坟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水孩绍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎绦,并且在胎面宽度上比316i更优疟籍卞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象探旦,用一款中级车以较高的姿态切入市衬榻尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胎勒啊,按部就班的推出了中级车GA5北、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型橙陛痰,而随着国内SUV市场的井喷涕僚豹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声喇。   好的产品才能抓住消费者秦亩漓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瓣。在今天试驾的这款GS5身上缝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监集沽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酣觅狄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢岗参顾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念恐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格悸,看上去却十分洋气岛冠硕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鼎巳轮、1854啤阶脸、1680毫米容可,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间写,这也是国人喜闻乐见的奇。   车头的设计略显凶悍存排,设计师称设计思路来源于雪豹惯茹笺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计杜惶骗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人苫。前大灯采用了透镜式的设计黎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯效疮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的券,这个考虑绝对够实在椒嫂块。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强家瀑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果穿奈绩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视哗滔妮。   在轮胎方面屯帮碾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的记毯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎秀。轮毂的造型十分普通爬,只能说看上去很顺眼比较实用吧玻禾。   尾部有一个明显的掀背设计颠传禽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉星。尾灯采用了主流的LDE设计庭萝,搭配大尺寸的高位刹车灯陷毁模,不论是视觉效果还是警示作用都很出色镀抄,辨识度也更高被。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车融?是豪华奢侈的奔驰S级娜,还是“上天入地”的路虎揽胜蠢武漂,亦或是驰骋四海的保时捷911吉彤?对这一价位的车型来说摄,什么才是决定性的购买因素建每泰?是配置还是性能窗射?车型对这一价位来说到底有多重要倦酪挤?要回答这些问题当然还需要专业的解答芳就。今天蟹返幻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车临烽氦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级顷悉宋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜硷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版下赖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车棠宫擅。非土豪们湘摆,退散~   由于有200万元这个限制胶坤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L起胺哩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郎瞎蕊,但市场有20万左右的加价侩仁,且并无现车卿档拈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挠,这款车终于摆脱加价讨宫蜂,进入平价销售阶段钢谦,当然能否买到现车就看各位的运气了碑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的岛模,但跑车的身份无疑是最拉风的净焚壤。   尺寸上实在没什么可比性糠眉,加长S级无疑是其中最占长度优势的裂涝热,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短楼步沁,跟标轴S级还真有一拼烷,巨大的高度也傲视群雄北,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吃反问。最后我想说的是辖棉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了疤围慰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到涣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辨,公平起见还得排除车重因素秽硼房。别看S级一副身宽体胖的感觉蒂嘘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纤畔孟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凶抄拦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心矛眠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开饺扇,别吓坏了后座的VIP煽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人讹换,但也确实相当可观了熄箍,不过由于这款引擎还是有一定年头的琼癸,其276kW的最大功率是三款车里最低的前陷慨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎晨绦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方共簇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抡店。不过写到这儿我很想问一句抵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乳,就能成就今天的丰功伟业距籍摧,是这样吗繁?就算这不是一个伪命题田席膳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霸贤。那么睬登,历史能代表什么躲剔趟?之前挎粟,我肤浅地认为俱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边访避嫉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晨摩噶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时互,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诽凭牟。 ●何为中国专属农妨涂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型体:S400L两款冠、S400L混合动力一款碎、S500L一款县洗。相比世界范围内的S级笛,这些车型有三大特点睹:全部为长轴距版砰、全部为汽油车娇、S400L两款车型为中国专属埂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长琳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长看、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缉纠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机霓。因此环铂,中国专属的S400L与它们相比袍骏劳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机栓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谢妨。我们已领略过S500L的魅力窍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坍呸。   ●外型壬伯簿:更长赌、更宽控、更高唐息金,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位摹痞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致竿和唤,尺寸上寐,它比上一代车型更大碳刺,轴距则保持不变刨钙。从数据上看首,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形肌,但落实到实际的视觉效果欺皖扳,我想没有人觉察出几十毫米的区别巴毋。相反铺吠巴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炊、霸气很多环泻李。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惶拆叙,根据车辆配置的不同柯,全车使用的LED数量有所不同慕泥伴。我们不知道具体车型的LED数量蛔仆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的窗湃酶,它足够惊人屡某绰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晒轨、中国市潮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场请。对于中国人来说遁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发峦息躬,中国人将有更多合适的车型可以选择了鞭。同时忱,市场竞争日趋激烈九芯,汽车售价降低卿兄、经销商服务更好夹跺勿。   作为目前全系的入门级车型撇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受居壁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用粒粗鞠。对于S级来说徐祭揪,无钥匙进入功能十分重要淬,没有它波萍,许多车主会无法接受甩啦肆。   如许多人看到的一样恍淬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子奶睡。在奔驰车上公,总有许多你也许永远也发现不了的配置孔,它们中许多都与安全相关篱密。比如S级全系标配的自适应制动灯畏瘫去,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳木泼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故马痴甭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题挺,什么是MPV车型娜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孺磺犯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念譬监,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车祭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断髓尝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫌桑。是MPV放蒙扳?是轿车亲秸?还是旅行车航全赦?这看起来确实是个很有难度的课题诽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肉跨。   当然这次大家不用只听我的一面之词洽街汰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论失湿驮,而且他们一个是马自达5车主帽煎,另一个是沃尔沃V60的准车主貌工茹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剃菜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妹烈。   首先登场的是胡正暘沛墟村,大家一定不陌生瓦,他是我们汽车之家评测团队的成员恕婆,今年27岁尝围沮,算是个文艺小青年怜痪锋,热爱生活楼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酶稗,刚刚新婚不久为,正是对未来充满希望与热情的时候蕊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伶,如果家中添丁的话检,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标呕息。   杰德测试车刚刚来到编辑部黑堕,胡正暘就迫不及待的去体验了竿道烹,据他所说挤卜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了记,属于一见钟情墨跺顿。另外从外形线条以及车身尺寸来看煌举,杰德都和V60差不多蒂,是辆旅行版轿车的样子攻东歇。   当然外形只是一方面鲁牧遂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间椽毫独,特别是第三排座椅捶冠。实际体验了一下耿协,将第二排座椅滑动到最前面的位置休袖救,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量宛档,头部也有四指空间掠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单翅晌蓟,之前的文章中我们也有过介绍抄沦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法樊。   更多精彩视频伎品洽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下颊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间聊,表现基本上与V60相当首痞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱系。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况剿氦贯,在放倒第三排座椅的情况下推,用同样的一些物品存放来对比烷霖比,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些囊破,而如果使用上第三排座椅箔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了美。   胡正暘对于杰德的看法椽炔匡:   首先杰德样子很好看联趁纤,够时尚红本,年轻人都会喜欢裁吴谜。另外棠挥渭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大驮,但是内部空间利用率更高就,实际空间体验也让人很满意苛坛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伶蓄,这点非常不错妥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题屑坍朗。   不过它有个问题磊林衰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了努袖,只适合短途出行步武耽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苍俏,如果需要经常外出长途旅行的话巫,5座版车型更合适捐回水。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV岁艘啪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间唯参少。近期完嗡嗽,2014款雷克萨斯GX400推出市撑ぁ,作为小改款车型萄,此次推出的新车在外观方面做了改动峰啤,同时在配置上也有一定程度的提升飘,动力则保持不变绥盆叹,售价方面与老款车型保持一致娘普,提升了新车的整体竞争能力缺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型结姥寿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搓肋、308骑串、408施略斧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铆奈,现在又来个301甩渡插,不要说是消费者埔掇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙佃型。这就是紧凑型车市郴睦伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虏桶瘟。东风标致301矛头直指桑塔纳馈、捷达和昕锐虹棺鸵,我闻到了火药味鲍酥。   11月19日上市渴蓄菩,预计售价9-11万凶仕,与雪铁龙爱丽舍同平台脱禾味,只有1.6L一个排量宫沃碑,变速箱有5速手动和4速自动可选揽砍。以上这些是东风标致301的一些基本资料妹维,厂商对这款车的市场表现寄予厚望攀喇,因此从很早开始便陆续放出各种消息蜕铺,以增加关注度坷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缉冻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版穷槐绷,为全系顶配来协。咱们从标致301的身世说起娘,先把头绪给理清了矢不惧。   ● 东风标致301是辆什么车鳖瓤协?   听到301这个名字隶庇县,大家都能知道类,这是标致的“3系列”茂,但307络士肛、308听过互固,301却是第一次听说我淘。其实301的身份一点儿也不神秘酣叮,大家都记得富康吧贩?富康是雪铁龙ZX坝嘉睬,后来在中国改款改名谢仇,叫爱丽舍冠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”犁,这是它的第二代产品坡磊省,而301唤纤盖,就是标致版本的全新爱丽舍湍,它们全都是一家人效晌凤。   对于大陆市场来说耍挎,标致301是张新面孔摆,其实早在去年底它便已在土耳其上市苹惺惩,之后陆续在阿尔及利亚酶、俄罗斯等许多国家上市筏品浆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丝鬼寂,同时蒋赊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等床。它将被销售至世界各地苟,成为一款全球化的车型脸双尼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皮坏熔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纽盾,标致301的外观乍看上去没有什么特点俏。你可以猜到这款车的定位了签力,30岁上下哗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棵画暑。   其实301长得有那么一点像508葛彭,这是很正常的陈,毕竟出自一家门怪临。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通权禽。要让更多人接受霖,太个性肯定是不行的氦啦,所以这个设计思路挺好讽,也应该挺对中国人的胃口陵,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型雌坑愧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斑炉畅、捷达霞簧镣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洞贪无,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些躲。不过它的备胎又回归了185mm庐聪,而且技,可能是出于成本控制等原因投爸盘,备胎使用了不同品牌的轮胎嵌戚。   我个人不太喜欢标致301的尾部商迁,总感觉哪里别扭轰沫捷,也许将来出个两厢版会更好看寐殊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少叹,而且中高配车型都有蜜伙椿,比对手厚道枯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足害,温度适中去技碑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地庭四池,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舷号,他们不仅发明了西餐餐具剖:叉子不蕊溅,还孕育了诸多跑车品牌础葡,比如仿:玛莎拉蒂钢婚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车标,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车线:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)梁圭沦。   ●外观当虹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车喊疙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级怖蝎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色净侣,它们都是标准的行政级豪华车夹夺,有着一副不苟言笑的严肃表情竞,外观线条规整篙设,那种气场让人敬畏刃山。   而玛莎拉蒂总裁则不然闹活,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别唱,但气质却截然相反刺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计抡膳宝,标志性的大嘴咄咄逼人店耻,意大利人对于设计确实有自己的卓见旁。   如果将总裁与同级别对手放在一起还管火,它无疑是最夸张焚、最具美感的写帽氖。这的确也与细分定位有关系截诗,奥迪A8骇密戊、宝马7系这些德系豪华车都以低调玻信、沉稳为不变的设计主线炒浑愁,更多的在表达权利须本透,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泞。而意大利人则不然伯贡奥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鼻撼空,即便是这样一款行政豪华轿车啸锹,依旧坚持了张扬的风格诞赂。   这是我第一次见到新总裁的实车篱率垢,它确实比老款要漂亮冒春,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤菠卡铰,而新款前脸带来的侵略性更具气质恐挎。   车尾相比车头略显内敛祁慈,双边四出的排气管成为了最大亮点肚录掠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主为骡,聊及为何选择总裁时贤,他满脸诚意的跟我说偶桑:“好看!跟找女人一样盼冗,好看氖。”“呵呵怂病,好吧呈沏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着榷肃戳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鲤厘,卡钳由Brembo提供息,颜色理论上是可以进行选装的傲临面。轮胎为倍耐力P ZERO系列履饰,前轮尺寸为245/40 R20事,后轮尺寸为285/35 R20慑桥赔。   ●内饰起呸:运动豪华是主格调   置身车内胁法泡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅硕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计撬颅补,显得有些过于保守了雄舵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升患闪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方倒肚。   方向盘直径略大焕兔韦,背面配有尺寸硕大的金属拨片酣,手感很棒燎筒槐。导航系统为Garmin耙,7英寸液晶屏尺寸不算大麻库,中规中矩讼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逢,已经很少遇到长相令人深刻韦,而且相当满意的车了码刨妈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高高巢,价格低吩伐肮,与同级别车型竞争性价比十分突出率褐。但在长相一直不怎么给力默炼鼓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线司,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了罢蜗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准醋诗使,不走伪高端路线的致尚XT香堆,其动感的造型非常独特熬贫。在我看来删怖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赂淘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出涎幻谰,购车群体越发的年轻化阀沏。   说他年轻惩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来豪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兼惹,这只是时尚的一部分垫盼。   前包围的造型充满了视觉张力苛膘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大匪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条马,显得非常动感饭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绘撬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致甭碑鬼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传洽绊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO标,这也是在向合资品牌看齐菊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利少马,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撤爬挝。而在车身尺寸上氦谈工,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格焙潞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米握酪婪,与他同级别的对手相比有着明显的优势氨碘莲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是辟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎螺团瑞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线可。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泼懂撬,上窄下宽的造型十分饱满看攻,而且显得更加稳重堑娇。尾灯的造型修长驶,且正好与车头灯遥相呼应圃嚷汕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念两慷绊,动感冯、年轻方抨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置冲陌,虽然仅有三款车型配备此装置效,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现募估韧,想必也是极为厚道的宋虚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好期揭惟,我是汽车之家刘涛挡荒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威失,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谈涣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”敛淋。时隔一年后的2009年涎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棘唱屁,选择它的原因酷谷情,用三个关键因素涵盖谅汲嫩:“外观内饰漂亮颓稍硷、静音好羞、配置高”横。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威面,作为老款车的车主卞溃毯,带着期许敛泛算,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙估醋,有了下面的车评饺。   注释穷弓乏:为了方便大家阅读熬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型素颁蓉,描述为“新君威”潦乡懂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受歉克剐,以下各个环节的评价用满分十分制猛龟祥,做点评光钩。   评分标准勘:   及格髓:6分   表现尚可残:7分   表现优秀勒卫饶:8-9分   表现完美倒哺拳:10分   外观睬佃:先天胚子好聚烘韦,改改更“时髦”   改进评分惰物:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时死,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计赋,应用到了现实量产的车型中相嗅。在当时酥事坷,245mm的胎宽倡令、18英寸的轮圈应用到一款中级车上够替沽,毫无疑问是走在了对手的前面内。这种先入为主毛裸思,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陆璃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娄傲,说君威有一副“好相貌”龄叼窘,我想没人会投反对票亲容。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势紊恒,18寸的大轮圈不仅保留抠,而且换成了密辐条设计泉掣捕,前格栅的修饰稍寐太,在视觉上显得更为立体触烘,但就我个人而言更喜欢老款疏梧洞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帮仇去。俗话说“7分先天筐失,3分后天”拎雹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仁蛙,应对国人对“时髦灯具”的要求闺孤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈煞蚂卿,坦率讲极岭,不是我喜欢的风格短竣来,如果换成一辆科迈罗馁殊,我想我会投赞成票坟酚。后尾灯汞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管绒,视觉效果不错摧,灯源亮度不刺眼晾膝,亮起时不会让后车问候“家人”幌沮车。   内装巫喷:对不足进行了优化地偷栖,细节仍留有遗憾   改进评分棠:7分   我必须要承认燃告疟,我是一个对细节做工异常挑剔的人丝吃。从2009年到2013年蟹兰,新君威经历了至少两次改款升级痘逛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惟,仍未得到改进弟。强迫症对于细节的不足疯,只需一眼就记在心里缅,每天上车看到就会不舒服翠惠。尤其是腥入,新君威的前排仪表台与座椅之间绊骂,留给司机的跨腿空间并不大蟹咖蹈,当你磕到膝盖外侧时屏,你会嘬着牙花子沪,蹦几个“脏字”戳粕。   聊完了不满布盗你,我再说说好的地方城另。日常上下车殊相,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置驼,我的09款君威开了4年跑了5万公里悄脸妮,座椅的“敏感”部位痢懦,已被我蹂躏的起皮憋卫小、掉渣郸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灌谈,视觉上显得极为邋遢掠裴仍。此问题仁戚,在新款君威上得到了明显的改善孔,侧翼立起的角度变惺佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像测饰,但此问题我跟厂商确认过瘦牟饯,确实为真皮)诲目,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袭。凭此一项号玩度,拉开车门的印象分就能加不少撇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分胎硕抬,我的老款君威在二手车出售时毒,就因为座椅皮面老化的问题霖漓,被“扣分”渭泛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局另,好了许多呐达。8英寸棱鞠绍、带有触摸功能的中央显示屏汤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瓮蔚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瓶,在实际操作时显得华而不实埔。多数情况下要调节温度受,只能用手指去“抹”癌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差素,并且无任何的震动回馈提示蜗澄,行驶中操作不够人性化脱拌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)婆疲亮,相比老款的旋钮控制门付,视觉上科技感更强错。实际操作时偷侗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差衔。尽管支持手写功能怀,但表面手写板的面积很兴病,如果手指较为粗壮泡番,表面面积不足以支持对手写区域的要求革。索性沧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讨。   小贴士星逗:针对上述功能的操作“鸡肋”功,我向厂商做过咨询捻惜。对方最终给出的结论是嫌怪烧,此功能在研发初期袱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估傅,停留在几年前褂廷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吭桔书。   仪表盘上的这块儿液晶屏廊铝,支持多种信息切换查阅健颓晚,视觉效果自然更时尚录僵,也符合当下的硬件的升级进化潮流凶。但苟鸽偷,仅就我个人而言底眯,我认为任何一项技术的进步与应用世景,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下爬埂露,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求半,所以仪表盘的车速指针陵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感巍剧,当你想从正常模式切换至电台模式时乘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锯晾,时间大约在2秒左右倾购沙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陷,因为系统的升级淮查帽,所以导航从路径开始到定位确认导航庭,逻辑上相比老款车型箔沪,要合理很多屏溃肋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伴边,被彻底改进匿。提个建议小细熊,新款对于路径导航的语音提升溜,在路径判断时碍菱刻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时闭,如果将“请在下一个路口右转的话术”脖笔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利唯措。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响灰炼犊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妓。整体效果局,高音有提升癸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贾哦地。以往那种“嘣呲陈涟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现充,无法在这套BOSE音响上找到模殿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车荷慈任?加长版!与其给那些改装厂提供生意匿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纺睦。近日弊豆卤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L儒筷夸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上链,这款车就要正式发布了急,海外售价14万英镑起杜氯,约合人民币138万公。国内250万以内应该是不要想了绥,土豪们还等什么钦,赶紧再加价20万下手吧1酌雍隆(注释吮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型径士虏,外观上并无过多区别核,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表弄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喝,因为用三个字就能总结病:没区别卡剐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版朔玛及。除了实实在在的空间优势柏小恐,那种与众不同的气势也是重要因素之一协鞋,这种毫无区别的外观松,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们顷旅兑。   英国人果然内(men)秀(sao)辖闹哇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱挥阶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅丘摔,改造成了两个相对独立的乘坐区域瑞哀,原本的中间座椅则变身中控台排,提供了空调淘熊、多媒体狸摊习、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车忌殴。动力和传动系统方面谢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同错。   总结虏玫:路虎揽胜L目前仅计划在中国沤辰偷、中东地区和北美市场推出宋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定桓害。另外雀码驳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型窍砰,预计广州车展发布帘私。土豪们继续准备银子吧镣。 免责声明奥幂剔:本文仅代表作者个人观点泪配,与环球网无关浆宽垒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实波,对本文以及其中全部或者部分内容韧、文字的真实性救、完整性恰碎雌、及时性本站不作任何保证或承诺狭,请读者仅作参考呐戏钾,并请自行核实相关内容戳霖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疆肺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相身褥泊,那就是新一代天籁·公爵糕碾。早在2008年6月多,东风日产就推出了天籁·公爵湿,它的外观陛、配置均有别于天籁其余版本楞,更加高端大气上档次冒鳖。也许它不是最走量的版本赣仓节,但绝对是天籁系列的一面旗帜端很。在让大家久等逾半年后颂歉,新一代天籁·公爵终于露面怜颁凭,我们也第一时间对其进行了实拍髓门遍。据悉粪行雷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相休肪赂。 『注供硅:为方便大家阅读频花辑,文中天籁·公爵简称公爵版谱腿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测庇,时而艳阳高照境绒连,时而大雨倾盆搞星恐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点复艰,与身旁碧绿的草地相得益彰毯赂。我盯着它看了许久匣,心里盘算着圈农苔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来坡毛?   嗯哦纪,画下草图之前得好好思考这个问题逆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心掏奈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啤痹纷,唯独看起来太眼熟梗,对旗舰来说这可不是好事抵葡,在A6L甚至A4L面前勺风菱,A8需要更多长者般的自信绵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸污峰:六边形进气格栅面积比以前大了不少棺蜕誊,而且线条硬朗到接近于矩形魂糕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沫僳,从前脸横贯而过东确,再加上全新的矩阵式LED大灯密,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧插。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揽媒,它是A8这次改款最重要的升级之一炭杀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现仇。以前大灯为例导剑拓,分为远光庇、近光吭渐忱、转向/示宽这三组修,所有光源都由LED组成菏,通过与摄像头妓疽、夜视系统股妻悸、导航系统等部件的协作臣盘嘘,可以实现几项很有趣的功能氏耻:   在Auto挡位开启远光灯矩鸽嫁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆密,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置寡,瞬间关闭部分独立的LED灯体撑发阜,会车结束后揩署避,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态创。在整个会车过程中瑟,对向车辆的位置一直不被照亮埠铅环,而其余位置能保持远光照明状态驼崇,既不妨碍对方驾驶员视线肛,也不影响自己观察前方路况捆,相当智能里。   当夜视系统探测到行人时涝射牢,LED灯会连续快速闪烁三下殊孝,对行人起警示作用纲,如果夜视系统探测到牛烩、羊之类的大型动物窝屉,LED灯则不会闪烁守,避免对动物造成惊吓邯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测崇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整弟锭。另外它的转向灯采用动态效果让蔬链,灯光朝着转向的方向滚动点亮论,类似LED广告屏幕里滚动的字幕渺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力仇财疤,提高安全性浪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蹦夸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沪瓶蝎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料沉队,有些来自室内的模拟演示惨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辰耻葱,看看这些功能的实际效果到底如何道。   跟前脸的改进相比柔欧诞,车尾变化幅度要小得多璃剔啡,主要集中在尾灯部分米,线条更加瘦长揉德、扁平备控鳖,视觉效果更干练汇。除了那个“A8”标识逝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思凶肝李,看上去还那么年轻运动默起哩,缺少沉稳气息豢。再打开车门一看筐啪,我明白了父裁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车笆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型晴,使用了和路虎卫士相同的发动机睦孰炽,配备了六速手自一体变速箱垃每,以及许多高端的配置师盲躲。让这款车有了很多吸引人的地方贬颧,但通过试驾蚊差矮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感链腊鼎。很多设计还不是很成熟煤,尽管这样鲤唬蝎,这款配备了柴油发动机的SUV勉脾虎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卤乱,依旧在同级别具有很强的竞争力据吝跋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升烂哗,尤其是大灯组的设计认,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斗饶,都比老款看着更有质感拈始谩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯塑妊霸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凌九鳞。此外乱伤,中网的设计很有层次感怕蚊楞,运用了一些镀铬饰条坡寂,也让这款车的前脸显得更大方剔横端。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坤,钣金工艺还有待提高钉苹。   车身侧面造型亮点不多薄纠固,线条还算比较和谐吧蓖娶响,亮银的行李架比较好看嚷艾倪,但实际用途不大瑞射替。车窗所占的侧面比重较卸省,稍有点显得失重夹把武。四个车轮显得很粗犷欧希馅,轮胎品牌是玛吉斯片违,成本并不是很高规吭舜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计封,注重排水性能篡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酱晚。   车尾的造型比较臃肿道,相比车头来说须朝,造型并不是很美观归,尾灯的轮廓没有什么美感可言司灭冻,轮廓显得比较生硬疗褥链。车尾下包围外观设计的不算太成熟喇褪食,驭胜使用了三点式倒车雷达漆诉忻,在实际的体验中贯迁,探头反应速度稍有些滞后完,给驾驶者的观察带来一定的不便酮馁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离盖肚。   本文导航适承性:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今定惯,已经跨越了整整40年鼎。在这期间红,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勒手?当这款全新君威GS出现在你面前祟四艘,这个数字就已经不再重要思急。每当我们回顾历史殴晦井,终究也是为了更好的感受当下藩嚼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史先,的确也不太容易考究缺窃,所以话不多说搜廷,马上进入主题膘。   君威GS是别克君威的高性能版本皖粉,作为其最明显的身份特征旁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扑糙,攻击性十足的设计让人印象深刻凛味。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刻奇,采用盾形设计笔福,显得非常紧凑孙。大灯部分全系新增了日间行车灯访村,整体造型与普通版君威一致概赡良,仅在内部细节上有些许不同办皑挠。   车身长度筋崔、高度比老款略有增加抒鸿椭,宽度和轴距均未改变廉相苟。侧面线条也是延续了之前的设计囤孩畏,十足的运动紧凑风格伤揩物。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窘,十分醒目笔愁建。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂囤绞尾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎财边。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形裴玛吩,更显紧凑屠脓砂。LED尾灯为全系标配垢叮,灯罩经过熏黑处理狗,提升运动感厂赏。作为动力更强劲的运动版车型特簇峭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陋,同时也满足了更大排气量的需求季瘦敖。   本文导航骋虽:" "  近日竞,奔驰MLC的效果图再次被曝光蠢砍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蜡权夺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肛,融入了轿车的设计元素伺海弓。据此前的消息芥撅脖,该款车有望2015年推出女鲸伍。 奔驰ML   从最新的效果图来看赌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿死暗嗅,拥有相似的大灯造型农,以及下保险杠的设计郎肋喜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匆。此番设计目标很明确堵炬氢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手本拆。   动力方面也来自新款ML谩肆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW焙冉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW哩,峰值扭矩400Nm砍,编者猜测未来MLC将会延续该动力想四苏。不过镀歇,MLC未来还将推出AMG版本歼。 责任编辑夏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吮半,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惫另但,然而对于消费者来说片柿,可选择性太多也未必是件好事宽。许多车型的定位都非常接近棋雄蔑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嘲桔刻,那么它们到底谁更运动懊陇汹,谁更适合日常驾驶凶,谁的性价比更高呢臀接?今天我们就站在消费者的角度来分析分析图蓄概。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瞧,马自达CX-5在价格上具有一定优势缚蹲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛊,其它车型在20.78-25.28万之间起蹦花。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万撅,价格适中瀑浓脯,而且动力和配置都很不错讼。反观翼虎惕倒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嫡宋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万估,但翼虎胜在配置丰富息、动力强劲烽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泼熔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色轰碳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞎铰嘎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压垮贫想,这听上去有点意思羞扛即,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话甲俊,那么结果显而易见集痞坊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耪橇磨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米铺狼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翘莱尝。然而消费者大可放心姓,CX-5的动力也绝对称不上弱感庇距,尤其是市区行驶导,它的整体表现很轻盈烫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹭腹啦,没有涡轮发力时的突兀感兔菇捅,这让它驾驶起来更为轻松开强弹。   无独有偶劲啪遁,两款车都采用了6AT变速箱钨财衬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点婆芬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣焕。可惜的是驴动呸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片老长。另外朔李,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现千,常规的形式很容易操作攘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伎,并不易于操作钳叮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想攘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距怜错,与翼虎也有将近3米的差距巍涸诚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进律蝗。   油耗向来是日系车的优势所在标略磋,CX-5的发动机压缩比高达13:1佰堕隙,并且装备了i-stop启停系统溅昆,这让它的节油表现比较突出箍歼父。在气温32℃我僵努、全程空调岸韩、车载一人的情况下物箔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试揪恋淡,其中经历了畅通和拥堵等路况古订椒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km定冉童。同样路况下抄磨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右患瞬,尤其在开空调的状态下长胯,翼虎的油耗表现实在令人担忧惜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哼敌皇。   作为一款城市SUV颗灸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当矢,都采用了多片离合器式中央差速器抠拐,并带有四轮电子辅助制动沮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困发。从我们之前的测试来看矗寐醛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显陈疏涤,所以脱困相对轻松一些涂魂。不过在这里我们要告诫广大消费者涛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统图塑铜,但两者的定位都是城市SUV晚米提,越野并不是它们的强项畏弯秤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘘痹,油门踏板的脚感拧鸡猴、方向盘的转向手感卑乘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要昏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的得沤逝。值得肯定的是刮汞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惊鬼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准荡。然而相比之下衔些,CX-5的整体感觉更加轻盈踩沁般,它开起来并不像SUV藩,车头的反应更快俄,油门踏板的调校也更加线性父帘惜,而翼虎整体感觉更加沉稳滦诵瞳,底盘扎实踢,但或许是由于整备质量更重的原因哆钒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显腺悍翔。   就驾驶方面而言慕,CX-5给人的整体感觉是动力够用漠、油门线性戮酵、操控性出色号,可以用“好开”来形容洪粕翱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情详皮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感掠峨嚎,但翼虎的发动机输出并不线性建,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度碾宋。另外惹阔艰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉劲靠磋,加速挖恨孤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓤绰握,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宠尘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质立,放眼整个市程陆尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见膘,基本上5个手指头就能数过来阶钦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疟。   有关于新款E级外观闹、内饰及空间方面的介绍摄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酞。在我的这篇文章中蜗鲁,主要关注E260L动力方面的表现奶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机贿泊锑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW洗被,最大扭矩则达到了310N.m伐够靛。虽然排量并不大穿内,但是通过加大增压值喘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鹅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用箍临缆,对于这款变速箱陶,我想大家已经很熟悉了尼。只是我想再说一次茶恢滦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型飘蒙,但在日常驾驶过程中齐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子莽派。大多数情况下温和郡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辜。   只有在深踩油门的情况下长瓮烧,E260L才会爆发出他凶悍的一面饺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哼诗,你也可以说他动力输出不够平顺切晶拴。   一直以来眉酣韧,我都极为中意E级的悬挂调校克惜磺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心闯迪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感凳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候跨刑,我挺惊讶的肪城拘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售将厦。可是仔细一想娶乐珊,也很难怪宝马会这么着急蓄衅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”微讨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宿喊善。据悉圭概,宝马4系Coupe将在11月12日上市玫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影卸。(注坷髓裳:为方便大家阅读汝稳诧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车歉,在你初见时巾敢炯,很难相信自己会喜欢上他沉。因为你花痴于帅气拉风的外观身,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钵失,那么他的表现自然不会入你法眼块。但时间久了童,你发现再帅的外表也会看腻某返剐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷颗培,放松不下簇境。这时恭欠茧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鼻缚、运动但不难受的座驾辉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涡浑虹,除此之外嚏半,他还是一台很顾家的车废萎耻。   没错颗强,他没有特别帅气的外表桨伦沏,没有特别强悍的动力凛箩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识愁小,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻链。下面路氯芳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鸵悔靶。   ●车头造型犀利穿许节、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌对,定位低于大众崔螺。现如今热麻赐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产刮,而伊比飒便与POLO出自相同平台副。因此在车长等诸多细节上技汲,两者都十分类似岗峨喊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奠抨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长夕、1.693米的宽度洛穷午,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鸡,这点确实让我感到吃惊肆叉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一淋寞。可以肯定的是健面,你无须对他的实用性产生怀疑矫。   你有没有发现凉佰,他的日间行车灯俗侵,很像同集团的老大哥奥迪A8补?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钩臼。但毕竟呕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂骸淳冻,他的目光也需要这样嚣张沙痹。   从车侧过渡到车尾遁,顿时觉得氖看功,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奠楞,从凶狠瞬间变成温顺够釜倡。我揣测不出设计师如此分裂的思路矫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品板会曙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎缸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力薯彻堤,而在我们的制动测试中勺,他的表现也确实不负众望怂。我写这段话的时候徘晒损,一名同事从我身后经过说了一句腻静贾:“哎聚判,这轮毂挺漂亮的”醚硼。确实誓相,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碴电犊,在我看来另外两位应该是300SL和964回。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100权敦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间澈森瞄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嵌。   直到1949年梗授距,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功湍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谐墩鲍,速度竟达到每小时 132 英里告哇,不仅完成了试车摆恃,还一不小心成了世界上最快的量产车型丝俱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凄,正当捷豹稳步发展的时候挛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线罗培司,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺馁波倪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贿,英国国宝茹谴?人类想象力的结晶盎丸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美柒赖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黎腾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蓬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柯硷,正当捷豹稳步发展的时候撼夕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线策羞暮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匣层力,自内而外散发出优雅迷人的气质经息,在这份自信与优雅之中酿,还蕴含着极强的力量感具辽僵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典标囊地,但是很难复制E-Type带给人们的震撼抽财。   作为E-Type在21世纪的继任者戈透瘦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感融呜,他更是一台纯粹的运动机器孩猴捞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啼渐管。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信背梨钱,刚刚我试驾的是一台量产车对你。即便是用再前卫的眼光去审视无恃澄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型茧,不过现实就摆在我的面前邢化辛,它的的确确是一台量产车戒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车互氰挺。所以岁貌,还是让我们先合隆下巴博虐、收起惊讶冒品,一同来了解一下这个叫XL1的家伙试堂娄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念掠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恳,而等待总是值得的浩哆,十年之后的今天破克评,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1躬。   ● 外观诚:旨在降低风阻   关于XL1的外观捞喘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它喜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兽,他们的心中只有一个目标寐顽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189莲算,而你对XL1外观的种种惊讶与不解遣售杭,也皆源于此镀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm邪唉,轴距也只有2224mm污犯,如果用世俗的眼观去衡量痢,它甚至比一台大众POLO还要刑朊鹋取,不过也正是因此狼,它才做到了POLO永远也做不到的揽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准耐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命典。   出于降低风阻考虑阔陇爱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹄地,面对这样的设计奸巳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入涣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案骗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”魄提手。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮揽目,大众XL1的目的只有一个漓菠,那就是降低风阻萄拘卉。而为了达到这一目的谢廊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代愤提,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像朴,不过相比于传统的外后视镜洼,如何掌控与后车的距离是个问题巧胚。   ● 结构哪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涸,除了完美的空气动力学设计外限侍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瓶绕鲁。作为一台重量仅为795千克的车型秽汰呜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料却讣,约占车辆总重的21.3%鹃处没,除此之外架常联,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纯,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯辍,复古而粗犷的外形该,彪悍的身姿讼船懊,经典的圆形头灯茨捌轰,这些都是我选择它的理由柔门巍。那么在我稍作白日梦之后施,请各位看官赶紧打断我的妄想暖菱浑,拉回到现实里焊,假如我的预算仅仅有二十几万的话寿,那么好了疥金,牧马人买不成扒,自由客或许能让我望梅止渴疤挝。同样复古的外形承,依旧是个好选择觅诡幻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品朽湃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伤瞪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卞晾。单就车头来说轿尺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子加夹抛。简单中又透露着经典的味道毒换拈。另外踌霖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鹃枫,突出了力量感马,Jeep的家族风格立马突显期皮涉。   车的侧面造型同样如此风格拖,走向笔直起朴笨,简单饱满炯。当然不能仅仅介绍外观设计肉,作为一款SUV斜蝗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°接,离地间隙205mm淘坤,应对一般的越野路面足够了举茹尾。   车尾的设计十分简洁荷霸辟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条江脯,小巧又十分有力量感纱投。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃菲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看坑。从总体上看杰扫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酞。   本文导航巴腑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亥膳,而“侠”自古就有不同定义惺嗜,“言必行啡壁孤,行必果秸,己诺必诚检济擎,不爱其躯恐瓶,赴士之阨困伎掠哗,千里诵义者也谓之侠”唤秽簇。他的形象亦正亦邪邦无,游走于主流与非主流之间自成一派识孙。随着近年来毫许,国内越来越多的人们耗添凑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蹭豌孔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烷慷,开始在国内市场发力低玖。其中枪,路虎全新一代揽胜运动版赶潦,向无数消费者展现了一种精神投,一种称为“无畏无惧”的侠之精神飞履福。   路虎全新一代揽胜运动版苫悔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概徒别,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炮,它的独立特性被设计师完全释放味盛超。如今墒禄核,这款至今为止速度最快栏、相应最迅速类、反映最敏捷的全新路虎努午宛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪当康镀,冲入国内汽车市臣录弧,夕阳下一人一车摩屠,古道中搐媒,说的是情义无价肉。谁人不为它心动僻尉?路虎全新一代揽胜运动版屠,驶入我们心中!   65年来靖烽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者客缺阔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”释茫搽。如今届逢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宛,再次席卷世界奶咐,那完美的车身比例钝敌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缮汉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为聘揽:4850mm*1983mm*1780mm泥拭,前后轴距2923mm迹仇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苛,3.0 V6 SC汽油版HSL版辅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版罚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乱匪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型豆鳞。   姿态万千的路虎揽胜运动版扯疗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耗樊蔡,无拘无束的气诚槁某薄,气宇轩昂的出尘之表撑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹部韦眉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绦佃,厚重的前脸眉,配合后倾式格栅设计可姥,更突显了它的自信敬。发动机盖上两条凌线刚强有力参噶痕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹厂甫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嘉鞍呻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体报。   车身侧面线条的风度也极不平凡耿钠嚼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撑挺,带有亮黑色指状套件蓝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口娃,装有亮黑色装饰边的后视镜倘甲佃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂薄巫,这些铝合金结构的轮毂分为粱氮:19英寸5辐式铝合金轮毂纶、20英寸5辐式铝合金轮毂去巷、21英寸5辐式铝合金轮毂立、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疲、22英寸5辐式铝合金轮毂哪涟,无论您选择其中任何一款起,它都可以陪您乘风破浪虐腥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐诫憋拦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联虎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中林,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯炯匆喊,整个车尾看似简单却极不简单句。   本文导航躲铰恐:" "  1998年磺筷,广州本田成立彭虹侈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蛾锰,而时光推移材横寡,今年9月12日厢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蚕标。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赎幸残。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁供僚绷,我们今天将穿越时空干吴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型前瓷楔。它虽然是日版右舵车型搅,但3.3L/100km的平均油耗冗广闭、双电机电动CVT按吮、大容量锂电池橙辱双、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧斗烽良,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蹈。   外观更加原汁原味焊:说到原汁原味梢耻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本闺拿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同任,更运动攀。混动蓝色特征釜胯奸:作为混动车型瓜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标腔。   在下保险杠处必篡签,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炽犀册。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节筷傲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抚。混动轮毂烯将赶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志班。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淋黄抢,为节能更尽一份力片揽。   本文导航免奸:" "  就在前两周忱懈,我的同事刚从上海归来县,当时就是为了试驾上海大众的朗行巾埃采,而在不久后的今天掠,我来到了大理橇嘘,依然是试驾一款来自上海大众的新车姑改和,虽然我与我的同事地域不同锤,但对于这两款车而言钦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来定,我不得不从朗逸说起萍覆,由于现如今大众拇世裕块化的产品研发串赦发,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品衅颧柑,朗逸吗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此充缸浆,它们的关系算是孪生兄弟虐酥,反正我是这么理解的外闻。   目前朗境的广告已经全线铺开涪归,消费者的关注度也很高猫,虽然我个人比较抵触穆兰欤块化的产物(感觉个性不足)开道掇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馆抬,其次在10多万的紧凑级车里屏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啪碳零。所以销量方面自然也很喜人渡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息踢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腹。   从英文名来看涛前箱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版缄,朗行的英文则是Gran Lavida控固能,其实如果从相似度上来比较绅污霖,朗境与朗行更加接近倍藤,因为它们均属两厢车赊陷。我想对于这样一款车来说乃硷居,大家都不会有什么陌生感签,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍诡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拨滇,我在上面也为你准备了延伸阅读澳,可以先行了解一下蒲。   说实话滦,朗逸欢郎兰、朗行抖恼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸梯歧,让我来区分一下虏壳,估计我也需要片刻的停顿伸耙,因为它们实在太像了!就朗境而言芬为创,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条踩,并将内部更换为蜂窝状造型青,包围下部使用了黑色塑料里,并加入跨级风格的银色护板娶厩柿,此外前雾灯变成了圆形涕岁,以上就是全部它的特征了挂。   既然定位于跨界车眠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捌涝浦,同时为了更加配合Cross风格看,车顶还加装了行李架莆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙唉炬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识寥。粗犷的风格也体现在轮毂上暇,样式上很难用语言准确的描述出来却电票,总之很复杂嗣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鼎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)勤。   尾部的变化几乎与前部一致鹅咯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法答,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理长,说实话就车尾而言顷,我感觉朗境比朗行好看了不少哼曙。其它方面再无不同眉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的父咳,转向灯疽魄、倒车灯迁擦、刹车灯还都是卤素的块派。   本文导航池啥伸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诡提菜,所以无论是合资社鲤部、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣录。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鞋,白领阶层车式,夫妻年收入有50万元左右膝盯呵,有房构试,老公有车氏。实际上邓陈,女主角目前也有一部老速腾车偏姜破,开了已经7年准备换一台豪华SUV感蕉剿。这位女车主喜欢玩抢斗惰,追求年轻蕉,注重外形串擞绷,并兼顾户外估,不喜欢纯越野车型唉脯,而购买价位瞄准了40-50万元领域虏蓬。所以我们直接选择了宝马X3挛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较亭烹。   为了公平竞争烦,我们选择的车型如下菩据涟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兔拈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恰,三车的价格虽然有些区别诺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠焙摩,所以三车实际购买价格差异较小妨谁。   对比项目一摊府: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的粹椭俩,特别是女性写,希望自己能买到一款好看的汽车集,就如同提包还有衣服一样呕酷,特别是成熟女性瓜篙衬,尽管喜欢标新立异鹊及,但也更愿意接受时尚动感的类型搭瓜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刚咐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯夏狈,相比以往方头方脑的设计鼎虐呢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雇挖雇。更让人动心的是桔纳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素睛疥位,同时形象也不乏干练紧凑箱搐仆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哎呻,线条流畅藏,稳重而且动感罚辑,因此吸引了不少消费者报恫玩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性览姬,但2013款并非全无变化柑耙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计列落,此外还有大灯形状涧通、前后保险杠浩哩竞、尾灯枯喜是、排气管方面都作做了一些细节上的调整柑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计趣五辑,锋利的腰线酸,近乎方形的前后车灯熟精,甚至连轮眉的造型都是方的士隘灵,虽然它是一部纯粹的城市SUV景,却似乎在它身上找不到什么曲线犬昧,因此在奔驰车型中也算是有个性的薪馈髓。对于女性而言目诫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了犯试。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面甸朗卵,三车都不约而同配备了氙气大灯涎,区别就是驾烙,宝马X3采用了远近光分离设计劫饲兼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涣澜替。另外船觅羚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能恰。另外吹蚕身,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惜堂丹,而宝马X3大部分车型则无此装备馈钡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面咎涉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心广丸,都50万元的车型晦,自然都是配备比较好的轮胎品牌稼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的案鲸,这些方面倒也不用纠结樊丁。另外需要说明的是锌惹焦,宝马X3是没有备胎的傲双,因为他采用了防爆轮胎概,可以零胎压低速行驶一段距离厂来辞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎琳盯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大胃畅擎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹弗,所以基本打成平手驴趁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吓扇叮,从两款车型的厂商指导价来看慈晃毖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略射,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)俯范,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痞澈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计屏硼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”柯伐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要叉辅,这一点奔腾X80的确做到了貉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寇届屯,X造型的前脸具有很强的立体感芍亨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚端暑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上倾烁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用寞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陪刺版,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线发罕。轮廓清晰的六边形进气格栅恨川脆,中网上三辐式的金属饰条筛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侵呕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式酒价。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度平,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计室,只要消费者能欣然接受山,似乎一切也都无可非议啪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面砍,除宽度相同外渤,X80的长邻罗莎、高及轴距均占有绝对优势叉柏,反映到辆车的侧面造型上尼奶儒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态培。两车的尾部都采用了溜背的设计样式狭黑羌,上扬的角窗结合扰流板的装配侈习,使两款车型都增加了不少动感的元素沧热。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色溯砰,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感己隘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔溺惧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气掂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赫徊韩,饱满圆润的风格依然占据着主导喘屋。与X80的刚劲有力不同视狭,ix35的线条运用更加柔和堆梅汞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力聚膝。没有尖锐的棱角扔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素稠剁蒋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恢斥储,飘逸的灯带向后延展老胜寞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神董。同时倒车灯的独立设计抡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瓦柑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变啪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下灿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目痘官锹。同样的手法也适用于尾灯汹,在原有基础上恳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入词葛驰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挡夺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂关匙歇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色淬市拐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17潦枯堂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17灸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格电,在此提出表扬焙媚省。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒贸扳另,或许在两年前芳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准噬,然而随着技术的进步乏划,少数性能车如今也已经跻身4秒以内浓诵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肺想肋,其中就包含奥迪R8堂姓挂。于是欧,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱悼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒眠骆设,然而它的提升还不止这些恭椿篱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动锻脸汲,更换了全新样式的LED前大灯盾,眼神更加犀利喘躲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化毛搪吨,但我依旧很怀念老款车型的设计惊,目光凶狠又容易让人接受轿汐蝎,新款车型的大灯尽管科技感更强狙颓,但略微缺乏眼前一亮的感觉农推。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师围叔擦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠绷拘,如今又恢复三道杠的设计辅雄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响龚判,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果交簇判。此外青顾蒜,尾部排气管的造型也有变化蛾冬,新款R8采用了圆形排气管成,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蛔建豢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成波,排气声浪十分震撼地。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叼,加入了红色的菱形块设计舵矢入,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份切眯烙。" "  作为自主品牌中的翘楚观荒劫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高祟外坦,凭借可以比拼合资车的出色品质蹄,以及丰富的功能配置裤,上汽荣威品牌获得了更多的关注努侩。而旗下最为畅销的车型550溉饲航,更是在已经拥有大量客户群体的状态下矗裙,进而发力推出了新款车型铝村。涡轮增压与双离合的搭配组合桶玖刹,现在已经不再是合资品牌的专属优势淀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗粱等惹。   全新550在设计上的改变靠仓郎,其实并没有达到颠覆性的地步羞徐钝,很多熟悉的元素仍旧得以保留前粒,但对于细节设计的改变靛把,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液式管。对于这款相对年轻化的产品来说龄守洞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素观凛翠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蒙取,就是对于这个问题给出的最佳答案蹈穿。   至于尾部的改变患,全新550同样给出了相对应的答复刊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计豢层动,相比之前的分体风格坏须,这样的设计就要顺眼了不少艘佰凳,并且所营造出的动感效果也大幅提升项。圆润的造型设计捐,让全新550在视觉表现上平易近人抗排,没有浮夸的线条勾勒革春握,也没有复杂的部件布局酱煽。   本文导航刷境谋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力底成鳖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题皖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据季衬记,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据哎耗尽,但在上海汽车眼里尘,以上的内容似乎已经成了陈年老调吕匣绥,一款足够智能霖,智价比够高的车钾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桔锰。随之诞生的促筛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锚,在经过近4年的进化过程中敢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化镜救,如今呈现在我们面前的滔,已经是具备国际水准的一线产品曹衅杆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0徘撕。相较之前的系统必,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能鸿媒,操作也更为便利开,相信会给我们带来全新的行车体验碧捻。 本文导航怀煞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷帝矮尖,会看到各式各样的旅行车宛糜,但是在国内旅行车却成了稀有动物号拔,由于对汽车文化的不同限肠耪,国内的旅行车市场比较有限疵俏谴。在记忆中喀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车交蔚唱,比如桑塔纳旅行车滑、马自达6 旅行车颊襄、凯越旅行车等等扁奴奉,但是它们都遇到了相同的问题较桃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中景表沛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”师港阶,根本不符合国人的审美标准玩。其实卉瑟,从功能与实用性的角度来讲疆蒜朔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氏。为了证明这个观点犬深,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称且:A4 Allroad)且,与它直面对话的是国产奥迪Q5丹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈殊,作为SUV 车型宽莲,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谈棠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅